Перешел на дизель, какбы опыта в топливе нет.

Мотор у меня не капризный считается, VW 2.4AAB - атмосферник.

Есть ли отличия в качестве ДТ на разных заправках? Второе - как насчет недорогих заправок - посоветуйте чонить. Бак у меня большой 90 литров, могу заливаться под пробку если гдето соляра качественная по низкой цене.

Заранее пасиб за рекомендации.

тоже нужна соляра подешевле сразу по 100 литров)

Сразу в бак 100 лезет? Чо за машина?

У меня VW Транспортер Т4, бак по паспорту 80, но в пустой лезет 90...

Расскажите что зачем почему? Как ощущения? На внедорожнике?

на лукойле збс.

Заправляюсь где придётся, разницы не вижу.
Только сильно подозрительных заправок сторонюсь.
Раз-два заправлялся по дешёвке, вроде ничего, доехал, но не рискую.

используй растительное масло вместо соляры!
почитай в инете, все так делают, переделка не большая

в бак 80 лезет, 20 в канистру)

дальнобои на трассе продают соляру на заправках, они там по 50 литров сдавать не будут

Подсолнечное - 30 т.р./т, солярка - 32.

кста, да. по бубнилке постоянно на м5 лукойл и роснефт продают. цену ток не помню.
по 80-100 литров народ тарится

Не накуй, даже читать не буду, пусть вегетарианцы такими экспериментами занимаюца :D

у тя есть балалайка на машине? спроси чо почем у них щас

товарищ один на 100-200 постоянно катаецца. рассказывал, что если ты, бОратан, хочешь ездить на дизельном ауто, и оно тебе служило верой и правдой- не экономь на всякой куйне. ток честное топливо, ток правильный переход с лета на зиму, ток правильный запуск в мороз(въeбасто),ток правильное обслуживание... ну хз о чем он говорил, но я для ся понял, что накуй надо :D:D

езь, спрошу, позвоню.

Моторы разныек бывают, у меня ААБ считается неприхотливым.

А что за "правильный переход с лета на зиму"?

заправляюсь на лукойле, проблем нет. в самый лютый мороз заводилась без проблем

перешел на 92-й бензин на дт тяги нет и дорогая ..ука она, экономлю прилично

http://www.ynpr.ru/sites/default/fil...d_logo_new.png

Я кстати частенько заправлял 92-й на этих заправках - просто она мне удобно была попути, на ул. Свобода. Правда потом перестал как они почемуто перестали визу-мастеркард принемать... Но заправлял я 92-й в 14-ую, она бегала нормально на нем. Кто чо скажет пронних и особо бро солярку у них. Такто цены ничего...

1. АЗС № 2, ул. Оренбургская, 2 (ДК Юбилейный) 24 часа
2. АЗС № 3, ул. Свободы, 55/1 (на территории базы СМУ №8) 24 часа
3. АЗС № 4, ул. Зорге, 17 (за гостиницей «Турист») 24 часа
4. АЗС № 5, ул. 50 лет СССР, 30к (за Приборостроительным заводом)24 часа
5. АЗС № 6, ул. Чебоксарская, 12 (Дема, рядом с автомойкой) 24 часа
6. АЗС № 7, ул. Силикатная, 3 (Нижегородка) 24 часа
7. АЗС № 8, ул. Ахметова, 201/1 (Затон) 24 часа
8. АЗС № 10, ул. Индустриальное шоссе, 55а (стадион Гастелло) 24 часа

АИ - 95 - 31.30 р. / АИ - 92 - 28.50 р. / ДТ - 29.90 р. / Газ (пропан) - 15.40 р.

Второй еще вопрос - щас на некоторых заправках вроде дисконтные карты есть типа скидки - а чо за скидки - кто пользуется?

всегда заправляюсь BP, ТНК ни разу не подводил.
Не стоит искать дешевые заправки, как правило кроилово ведет к попадалову.

Какого года автобус ТСа?

Т4 конец 90-го - кузов в идеале (как у всех 90-91 он не ржавеет, единственное надо повреждение закрасить на 1-й дверке, порыскал по форумам - поздние годы смотрю многие в крыльях гниют и в порогах). Мотор ААВ - бус-ники его еще называют "вечный двигатель", т.к. на него 5 раз расточку можно делать и выпускаются 5 диаметров поршней... Или 4, точно не помню))))

http://img-fotki.yandex.ru/get/9648/...67bde0c9_L.jpg

(тока номер щас другой)

хорощий машин:rolleyes:
у меня один знакомый такой бусик на зубилу того же года выменял, ключь в ключь:D

26-27 на трассе с пистолета.

неплохой ценнек спасибо

Дизель? Несовсем понял это где конкретно...

кричат по рации на трассе в разных местах. у уфы примерно где то от демского КПМ и до Алкино примерно постоянно. В районе Аши часто. А лучше самому выехать-встать и кричать.

А где в уфе можно заправить дитопливо арктика евро?

арктику видел на интернациональной. только зачем она сейчас? )

на БНП и лукойле заправляю. чаще на лукойле если в уфе.

дальнобои сдают в основном по 300-500 литров...

У меня как раз полтонны грузоподъёмность.

У меня полторы :D

Токо нах куда его лить (куча канистр), где хранить (куча канистр).

Я какбы просто спрашивал где подешевле можно бак залить (но чтоб топливо норм. было).

ну типа сезонное топливо, присадки-хуисадки


Эт который без турбинки? Неплохо выглядит)

Да, мотор ААВ 2.4л без турбины, кушает мало, 7.5 смешаный цикл, машина неубитая, судя по форуму автобусников 90-91 год кузова у всех живее всех живых в отличие от более поздних выпусков. Выглядит хорошо, отодвижную дверь токо подкрасить надо будет летом, просто щас это пошерканое и зашпаклеваное место не видно под грязюкой. Покрашу сам автоакрилом, благо оборудование свое есть (закупили самолеты красить).

В молодости как-то перед повышением знающие люди подсказали - затаривайся.
Я навозил шесть бочек бензина - в гараже хранил.
Причём лимит был на заправках - не больше сорока литров.
По вечерам на тележке возил столитровой бочкой - за бутылку водки отпускали сверх лимита.
Покупал бензин за 42 коп., а к концу года бензин стал больше 10 руб.
Я горя не знал.

В прошлом году сосед в деревне предлагал по бочке соляры в неделю в полцены.
Вроде и бочки есть и хранить место, да что-то возиться уже не охота - много не наэкономишь.

Бред.
Свечи поменял, картонку поставил - вот и вся подготовка.

Свечки кстати на дизелях как долго ходят (на скоко пробега менять надо)

На 100 поменял, причём профилактически, нормальные были,
работают они по несколько секунд за старт.

Всегда стараюсь заправляться на Лукойле на Бакалинской
Заправился на БНП на Авроры в мороз - поездочка на эвакуаторе в Башдизель (конечно, может и горючка ни при чем - 2 свечки сдохшие оказались...но осадочек остался...до этой заправки в морозы норм. заводился.....)
Арктика, судя по легендам, где-то в районе нефтеперерабатывающих когда-то продавалась.....

Арктическое тут в Черниковке около центра Пежо продавалось, но смысла не вижу.

меньше 60т пробега даже не заморачивайся, а там как повезет. Есть возможность -смени - стоят порядка 1,5 (от марки и производителя), зато зимой проблем не будет даже без Вебасто.
Там ведь чуть сопротивление изменится и проблемы, а так вполне рабочая.

Лето-осень отъездилось нормуль, но вот нарвался на это

http://proufu.ru/obcestvo/item/43400...ya-na-azs.html


А я думаю, утром встал, покурить на балкон вылез, свдо так, -10. Смотрю мужик в соседнем дворе - у него газель дизель новая - не завелся, чет недовольный ушел. Я чет сразу и не придал значения увиденному. Опыта то мало на дизеле. Было в баке мало, заскочил пару дней назад на заправку и залил литров 15. Вчера днем не завелась. Аккумулятор устал, поставил на зарядку.

-10 щас. Летняя саляра замерзла сука. В бак долил литра 3 бензина (на 20 литров соляры гдето вышло). По паспорту мне можно до 25% бензина в холодное время. Но если оно разойдется в баке - втрубках, фильтрах - стоит тоже самое замерзжее топливо.

Пишут что -5 градусов порог для летней соляры.

Как завестись? Блин в сервис тащить отогревать не радостный вариант - транспортер не легковушка всетаки...

Есть варианты решения завестись, или только в тепло?

Ну на фильтры и топливный насос может воды горячей полить можно, но как быть с трубками от бака, они под днищем же, туда не залезть.

ПС. В ноль и до -5 заводилась с полтычка, свечки уверен нормальные.

************

Так чтоли делать???

есть два варианта - покупать машину с подогревом фильтров
не покупать дизель в россии.

да я ее купил в марте когда еще до -15..-20 падала температура, заводилась с полтыка. А бенз. транспортер бензина жрут мама не горюй. Я - жадный до расхода топлива, уж такой характер.

Vorona Sapiens Пишут что -5 градусов порог для летней соляры

совсем уж мало, -10с должно держать летнее топливо, дело может быть и в воде в фильтре и топливе, ну и аккум для дизелей всегда должен быть мощнее.

где появилось зимнее Дт видел кто?

на заправке башнефть перед чесноковкой походу движения слева из Уфы, есть зимнее Дт

Интересно, вчера вебасто не запустился (на солярке). Мотор нормально завелся. Купил на лукойле антигель, добавил в бак на всякий случай. Потом руки от запаха отмывал.

Водилы сказали на пушкина башнефти зимняя солярка.

На лукойле неделю назад заливался, сказали -11 температура загустевания

Я короче полил 1 чайник киепятка на фильтры (у меня в паре они стоят) зачихала но не завелась. Потом и чихать расхотелось.
второй чайник вскипятил полил на ТНВД, тогда завелась, туго но завеласть.

Акк у меня само то, 77А ВАРТА, новье, весной воткнул ниразу не просаживал. Крутит 5-цилиндровый 2.4 дизель тока так.

Вощем после заводки холостой прыгал чертикак, по мере прогрева пришло в норму. Т.к. документы дома а поднимаца влом покатался около дома по невского. Т.к. топливо разбавил бензином и еще седня хайгировского антигеля бахнул 1 к 500 по инструкции надо было покататься чтоб и смесь размешалась и обратка топливо в баке подогрело.

Ну щас пусть постоит, промерзнет, посмотрим как будет утром заводиться. Если нормально заведется буду дожигать топливо, у меня 20 литров, моему транспортеру это на долго (по городу 9 кушает, ну зимой может 10). А там надеюсь везде зимняя соляра будет.

Отчитаюсь как завтро.


ПС. Если кто узнает где в черниковке зимнее топливо завезли - отпишитесь плиз.

Ага -11 это темп. гелеобразования сказали, а температура фильтрации значит -5...-6 оно. Т.е. запросто может в фильтре затрять парафин и баста - без прогрева фильтров не поедет. Ну может у тебя есть прогрев фильтров, потому и завелась.

Я еще в среду, когда было +6 залил эту присадку. Завелся с полпинка. Заправка только лукойл. А так, под капотом два АКБ по 90 А/ч. Машина 2014 года.
http://content2.onliner.by/catalog/d...5b90bc201f.jpg

Если соляра запарафинится,то хоть 4 аккума ставь. Не поможет

Да, это понятно. Поэтому и подстраховался. Почитав форум понял, что не зря. А так первый год на дизеле

Молодец. Это первый раз так не завезли зимнюю. Так что потом все нормально будет. Лей на лукойле солярку. Она там хорошая. У меня машине там больше нравилось. Сейчас зимнее топливо появится и цену поднимут. Будет за сезон цена близкая к 98

что за машина то?

СПС, прислушаюсь

Prado

я вот что подумал на счет преходов на зимнию солярку. по идее человек вообще не должен задумыватся какая сейчас солярка в цистернах заправочной станции. НО как я понял слухи и факты говарят о том что по вене заправочных станции которые не своевремено перешли на зимние топливо, страдают люди и страдаю очень сильно.

так вот я не пойму они там че вообще охринели делают дохрена бабла и так без ответвенно относятся к людям, да что уж люди так это же их клиенты. должны же они хотябы не посрамится перед клиентом . ладно зарание такие обьемы не успели заменить. но тогда разработайте свой антигель и выдавайте бутылек купившиму летнию солярку на периуд полного перехода.

Производство зимней солярки дороже, поэтому не торопились

дороже репутации

Я не зря спрашивал про арктику евро ее на сегодняшний день изготовляют в небольшом количестве для 2х объектов в городе и разница с обычной зимней в содержании парафина так вот ниссан патрол на ней в -26 без подогревов всего что можно заводился с пол пинка вот так

Я без антигелей и прочих танцев заводил машину без проблем в -38 и ниже. 26 это даже смешно

где брал, почем?

Не ну ты реально уникальный чел а вот у меня сосед на х5 бэхе в -19 с вебасто и подогревом фильтра завелся только после оттаивания в теплом гараже

Свечи наверное мертвые.

В магазине би-би на бакалинской (рублей 200 на 50 литров, 500 руб - на 250 литров)

на лукойле 150 рублей на 110 литров, но фасовка неудобная шописец

свечи, если работает вебасто, неважны. фильтр запарафинен скорее.

у меня если вебасто отработал, при заводе двигателя свечи даже не включает система

Прадо у меня 5 год молотит, и эти первые холода пох, но сегодня в первый раз заправил топливо ебашнефть. лук начинает обычно с 1 ноября зимнее производить.
пысы: турбинкам присадки ЗЛО

Попробовал, -12 за бортом в Черниковке, неа, не завелась, все также, чихает токо чуть позитивнее чем вчера. Добавка бенза и антигеля мало помогла, видать соляра совсем запарафиненая. Тем более эти присадки по сути снижают температуру гелеобразования, а на темп. фильтрации мало думаю влияют, ведь чего не залей - колво молекул парафина то не уменьшится. Вот и запарафиневает фильры.

Седня в мастерскую загород ехать надо, блин отолью кипятком, чайник ссобой. Надо дожечь это чертово топливо и перейти на нормальную соляру. Как дожгу уж тогда и фильтры поменяю заодно.

Отец рассказывал, что вовремя службы в Усть-Куте ( строительстве БАМа) в солярку добавляли керосин, и было пох -30,-40. Чем холоднее тем больший % керосина. 10-20%.

ЛЮБая соляра частично из керосина состоит, в зимней процент керосина больше, она какбы суше. Поэтому в старые дизеля с механическим ТНВД рекомендуется добавление ДВУХТАКТНОГО масла в соотношении 1:200...1:400 (точных рекаоменддаций нет). Износ механики резко снижается зимой. И масло также немного снижает темп. гелеобразования.

Можно добавлять бензин, но надо см. рекомендации на конкетной мотор. У меня "VW AAB" там до 25% низкооктанового допуск, а комуто вообще нельзя.

Лучше все ж разбавлять солярку не бензином а керосином. И заедь в магазин, правый руль вроде называется на пугачева - видел у них фильтр-сепаратор с подогревом. Реально помогает штука. Прошлой зимой пришли погрузчики из кореи в контейнере, естественно с летней солярой. Те, на которых штатно стоял подогрев после небольших танцев с керосином завелись сразу, а где подогревателя не было - вытащили только лебедкой, ну никак не хватали. Все-таки парафин фильтра сначала забивает

Причем еще лучше будет, если немножко масла моторного капнуть - плунжера спасибо скажут, все-таки парафин для смазки в соляре

Не моторного, а двухтактного, я писал об этом выше. Я для себя вывод сделал и лью Мотуль 512 (полусинт), мне не жалко, я его по оптовой цене имею. Многие транспортерщики на движке AAB так поступают.

Насчет фильтров с подогревом я тоже задумался, проконсультируюсь на своем форуме бесоводов-транспортерщиков. Такто сам посмотрел - демонтировать штатный блок с фильтрами и поставить нечто другое не проблема, кнопку на панель добавить и все. Это я считаю лучшая мысль. Не будь фильтра онаб завелась, но без фильтра форсунки быстро привет скажут.

Седня решил не ехать (сэкономить кипяток :D), а завтра теплеть начнет, потом на неделю с лишним в плюсы погода обещает, т.е. проблемка на какоето время снимется, а за это время выжгу это топливо и поменяю фильтры.

Ну да, двухтактное само собой лучше :)
А подогреватель имхо ставь. Хоть самодельный, из накидки на сиденье

за пару дней на эвакуаторах кучу машин притащили в сервис и что интересно все на лукойле заправлялись (пару человек даже у них сертификат взяли что соляра зимняя) и ни одной башнефтевской :rolleyes:
хотя в этой теме наоборот все))

Столько головняка из за ДТ, толи дело бенз, залил и поxyй))

Так он и пишет, что только с вебасто заводится при -19. У меня как то тоже ниже -13 только с вебастой заводился, при замене свечей оказалось, что две свечки мертвые.

Лукойловцы 3,14дарасы....Глядя в глаза покупателю продать летнюю дизельку, зная что ночью -10 .... Ну предупредили бы, что лето продают -люди еще и антигелей накупили...так нет же...жаль, чек не сохранил-не знал кому в морду в какой смене плюнуть....
Купил керосина 6л ..погрел на воде чуток, перебултыхал в бензобаке, под капот сунул тепловентилятор на тнвд - завелся, прочихался ;) больше на лукойл ни ногой....керосинку только куплю за баллы....

где берете эту присадку? по какой цене если не секрет?

бл..
машина уже дня 3 стоит. на лук заправил.что не заведется? :( когда потепление?)

Есть в Ашане, ~200р.
Сам купил, но не заливал. БН рапортует, что диз зимний, его и льем на свой страх и риск.

http://www.gismeteo.ru/month/4588/

до 20-х чисел ноября морозов больше не придвидица, даже думаю выпавший снег растает весь. так что щас проблема снимется сама собой, лишь бы под это дело заправки не сливали бы летниюю саляру нам с нерасходованных запасов.

блин да отогрей фильтр (видео на 2-й странице форума смотри) если ехать куда расчитывай чтоб в месте стоянки если что кипяток добыть можно было. как выжгешь летнюю соляру - меняй фильтр на всяк случай.

на фирме два грузовика , заправляем на лукойле по корпоративным картам. Оба водилы третий день по утрам бегают час с бубном- замерзает солярка , блеа

Что Лука на фирме Мир, что БН на Уфимском шоссе - одна фигня, при -7 по цельсию после 10-часовой стоянки раза с 8-9 схватывало чих-пых. Залил присадку чистящую для дизелей Ликви Молли (в описании ни слова об облегченном запуске в морозы) на следующий день - с полпинка.