Что выбрать?

Мне фокус больше нравиться. Я даже отца уговорил взять его. Только щас у него очередь на год вперед

Honda Civic 2006

ты ж говорил, что уже получили его кажецца.... или я неправильно понял....

вообще, из этих двух выбрал бы фокус (либо тренд, либо фьюжн)....
Правда когда оично столкнулся с выбором автомашины, остановился на Ниссан Альмера, о чем ни в коем случае не жалею.

Получили уже в июле. Те кто щас заказывают получают машину через год.

Это что ждать целый год Фокус?

японская сборка рулит :cool:

Ланцер поменьше и по старее, но сейчас его слегка обновили стал немного посовременней, и главное преимущество конечно то, что не надо ждать год.

Я конечна же тоже за Фокус!!! он куда получшее и позвежее виглядит!!! Тока, мне кажецца, пока стоит остерегаться Русской сборки.... хоть и дешевле, но все же не ту страну назвали Гондурасом!!! :rolleyes:

Долго думал писать не пистаь... скажу просто что я бы Форд брать не стал.

P.S. А откуда такая популярность Фордов в России, а особенно Фокусов??? :confused: :confused: :confused:

Дешевле да и Фокус 2 новый кузов

Да

Получили тачку в июле была только одна проблема. Конденсат от кодая стекал под коврик перед него пасажира, но это легко отремонтировать. Просто трубочка выскочила. И еще недавно письмо пришло типа не помешало бы заменить уплотнитель заднего дворника. Сделали за 40 мин

Фокус 2 а лансер какой 1? 2? 3? может 4? или 5?
6,7,8,9,10??????????
меня такая не внимательность раздражает!

на лансер 10 вариатор прикольный

дешевле - все хотят нормальнуя инормарку и дешевле. Не бывает такого.

и стоит он 80% от стоимости самой машины. пи3дец прикольно :D

Отьездил 4 дня на новом беспробежном форд фокус 2,0 мкпп джиа рестайлинг.
Говно. Одни косяки.
Например,
На новом авто пробуксовывает и горит сцепление.
Удобной посадки я так и не достиг, несмотря на регулируемый руль в 2х положениях.
Коробка переключается когда как, ватная, иногда хрустят синхронизаторы.
Периодически появляются лишние призвуки и шумы из-под капота, что-то резонирует и другое задевает.
Несмотря на рекомендованный 95й бензин, частенько слышал перестукивание клапанов.
Сломал ручку регулировки сиденья (из картона их, что-ли, делают???).
На каждой неровности я слышал, как работает подвеска, т.е. гремит сильно, хотя на ровном асфальте едет хорошо.
На скорости за 110-120 воет ветер под уплотнителями дверей. Очень наприягало.
Неудобный в целом педальный узел и идиотский алгоритм подрулевых переключателей.
Материалы отделки в богатой версии джиа - жесть. Било током и прилипало все, что можно к обивке сиденья.
Внутри панели приборов что-то гремело и поскрипывало. Интересно, что.

Кстати, на вопрос, ПОЧЕМУ??? Ответили, что не притерлось ничего еще, машина-то НОВАЯ. ))

Продолжил бы дольше, да время жалко.

Лансер-Х лучше во всем на голову.

значит те попался неудачный фокус.
по оснащению лансёр в жопе. коробка на двушках на форуме обсуждается, чтото там не так. гремит как раз лансер жесть как. а ваще на вкус и цвет, но у лансера максималка комплектация наверн даже победнее чем у простенького фокуса). мне вот лансёр снаружи оч нравится по дизайну и всё.
Хай)

Хай ))

Возможно, мне попался неудачный фокус и удачный лансер. ))
А может, я уже отвык от бюджетных машин. ХЗ.
По ощущением, просто 2й фокус, не рестайлинг, был лучше.

По комплектациям фокус впереди лансеров-сивиков-элантр.

Но, блин, как же на новой машине такое возможно, ума ни приложу.......

думается давно ты не ездил на обычных авто для простых людей)

Ну.. Неделю в пользовании был новый ваз2114, я про него вобще молчу. )) Просто экстрим какой-то. Даже не верится, что их еще делают. ))

На самом деле пытался объективно судить, ибо фокус обошелся в 540 тыр плюс опции, за эти деньги на месте покупателя я мог бы претендовать пусть не на комфорт мерседеса, зато хоть на надежность нового авто. Которую я как-то не заметил вовсе.
Может, наша сборка виновата, не знаю...
Ну, зато панель приборов вполне удобна, да и из мягкого пластика вся.

при всем уважении к фокусу и лансеру и при том что я считаю маздутри полнейшим ведром... я бы дождался новой трешки от мазды все же-- думаю это будет бомба -)))))

А я бы купил цывик-хэч, ато на дрэге стыдно будет ... или преору-хэч, да зарядил бы её, по цене так же вышло бы :)

катался в один день на аккорде, на фокусе-1 и на десятке.. чота между фокусом и десяткой я особой разницы не почувствовал

у воторого и первого разница ну очень заметная. хотя я ездил на первом и на 10, хм, странно что ты их сравниваешь...

Я недавно был в ТТС, посидел в Фокусе, Лансере, Мазде 3... Итого:
1) в салоне фокуса гия не понравилось совсем, пластик не очень, посадку не нашел удобную...
2) в салоне Лансер ниче так, но теснее чем в фокусе ИМХО
3) мазда 3 всем понравилась кроме места сзади, да ну и пох :)
4) все равно буду брать либо Шкоду, либо Форестер турбо из японии :D

Забыл, еще катался в Сивике 5д - очень жестко, но красиво и удобно :)

+1000:D

ты покатайся хотя бы с неделю на лансере а потом рассуждай что у кого гремит:D для его класса у него все пучком, включая коробку. в этом же духе я могу про мазду 3-6 понаговорить всякого)))

после десятки сел в фокус, сижу думаю чота шумновато, и панель поскипывает как у меня в десятке.. но поприятнее конечно все равно..
Потом в аккорд сел.. и понял что такое настоящий комфорт.
Вот и сравниваю эти 3 автомобиля)

ты бы еще в лексус LS-460 сел бы :D

а дальше сядь в легенд и поймёшь тоже самое, но про акорд)

я на нём почти год катался, и могу смело рассуждать!
в мазде 6 новой всё супер.

когда сядешь в камри(хотя нет, не камри, скорее мерс какой нить), будешь кричать что мазда 6 гавно?:) не знаю как в других, но 9 и там паче в 10 м с этим все оки, и по крайней мере не хуже чем в фокусе;) кстати, что там у тебя с коробкой на лансере случилось?
PS: в новой машине все супер, посмотрим что скажешь через год)))
а, беляшь, это ты:D

примерно в этой же ценовой категории другой автомобиль японского или немецкого производства комфортнее фокуса (имхо так)

1. Беляш это не я. и для особо тугодумных я это уже много раз повторял, видно всётаки твой ум неспособен это понять!
2. У меня ничего с коробкой не случалось, я прост читал что на двушках у многих нарекания были какието и всё.
3. На фокусе уже год, ездить вечно я на нём не собираюсь.
4. Лансёр просто нереально пустой по сравнению с фокусом.
5. Спор считаю глуппым т.к на вкус и цвет, если есть желание чтото мне ещё сказать, то можешь это смело сделать вживую...

1. мне пох если честно кому и что ты много раз повторял я этого не видел)) что написано то и прочел
а ты кто?
2. а ты читал что на фордах и в частности на фокусах колеса отваливались и много других проблем? почему умолчал, но почему то вспомнил мнимые проблемы в коробке митсу.
3. чего в фокусе из того, что на виду и постоянно используется, нереального много, в отличие от мутсу, пусть и не за теже деньги? могу только припомнить о довольно хорошей стандартной магнитоле.
4. тебе лично? мы вроде бы о машинах говорим, не так ли, кому что нравится или не нравится и почему. или ты решил переметнуть разговор в другое русло?

1. Кто я - у меня написанно в нике, ещё у меня есть имя.
2. Я читал и про колёса на форде, и про коробку на лансёре. я ваще впринципе много читаю..
3. Для зимы - антибуксы + курсовая устойчивость, подогрев лобовухи и водопровода. Далее: полноценный двухзонный климат, все стеклоподъёмники в полностью автоматическом режиме (мелочь, а приятно), регулируемая чувствительность руля через меню, круиз контроль, автозатемняющееся зеркало, перчаточный ящик с кондёром датчики обьёма внутри салона, встроенная полноценная сигналка, ну и там всякие подсветки полов и зоны переключения передач ). Это я навскидку написал различия с максималкой лансера 10, причём всё это не в пользу лансера))) Спор закрыт. повторяю если дальше хочешь поспорить - то сделай это вживую, мне обломно уже писать)

ну так не пиши, я же тебя не заставляю:D а по поводу вживую не вживую, я думаю ты рановато вынуждаешь;)))
да, можно согласится что все это круто и прочее, да вот только все отваливающиеся колеса мне покоя не дают)) да и натолкал я этих фордов что то слишком много за такой промежуток времени))

как чёто отвалится я первый напишу)))
например если сравнить фокус и элантру то фокус бодрее.
а цивик бодрее чем фокус. да и темболее -например я, не особо доверя рус.сборке поэтому просто взял европейца )))

а королла, которая как и лансер прямой конкурент фокуса?

аурис нравится тож. но из них больше всего цивик нравится. но фокус взял тока из-за огромного оснащения, нулевой очереди , ну и главное что не РУСС...

Королла не конкурент фокусу - за 540 можно взять либо короллу 1.6 на ручке с простым кондеем и веслами сзади, либо двухлитровый фокус с двухзонным климатом. Есть разница. Существенная. Аурис еще дороже.

почему покупают тазы, когда нексия с кондеем и гидрачем, а цена одна?:)не совсем аналогия, но думаю понять можно

внимательный...посмотри на дату поста :D

ну если вопрос ставится именно так, то ВАЗы покупают потому что их можно отремонтировать в любом гараже, с запчастями совсем никаких проблем нет.

ага, нексия в полном фарше 16 кл стоит в районе 300 может меньше...по поводу почему берут таз. мой знакомый тоже выбирал между ними, но сделал выбор в пользу таза со словами: поддержим отечественного производителя :D
запчасти на нексию стоят как и на 10...ну что-то в этом районе, можно посмотреть по прайсам. с запчастями проблем вообще нет + по сути отремонтируют в любом сервисе, половина запчастей подходит от опеля, эсперо. кстати на ланос тоже самое...

Что-то попсовые какие-то автомобили.

ну тогда не знаю, почему :confused: может быть поэтому:

А, хотя есть еще одно соображение: ВАЗы можно тюнить, например, как это сделал Макс, а можно и валы злые поставить, а на Нексию ничего такого нет (хотя может я просто не знаю).

по поводу тюнинга нексий не интересовался:) :rolleyes:
а вот здесь на форуме были темы, что лучше купить: авто до 500 штук или лучше купить таз и затюнинговать его :)

ВАЗ можно здорово затюнинговать, но без двухзонного климата я уже не могу представить свое тело в машине.

есть вещи с которыми я готов смириться в машине, но никак не могу понять надобность двузонного климата.:)

Летом я люблю чтобы было похолоднее, а вот моя супруга не переносит холода. Тебе хорошо - у вас 2 машины, а у нас только одна, вот и приходится вдвоем везде ездить. Да и сам по себе климат крайне удобная вещь - выставил я 4 месяца назад со своей стороны 19 градусов, а с пассажирской 22 градуса, да так и не прикасаюсь больше к кнопкам. Да что я тебе рассказываю - у тебя ведь в мазде 6 наверняка двухзонный климат ?

кста, зря, очень удобная вещь....

вещь-то классная...на на авто за 450-550 т.р. не совсем уместная :)

А круиз-контроль уместен ?

если дороги по которым ты иногда перемещаешься многополосные и коробка автомат.:)

:D 5 символов

Коробка механика (и даже не робот), однако круиз есть. А пользуюсь постоянно - врубил, ногу убрал от педали поближе к тормозу и только пощелкиваешь рычажком если впередиедущий не держит правильный темп ;)

многие говорят, да нах круиз контроль, зачем климат раздельный, зачем автоматическое ругулировка сидения когда рычышками все можно подвигать.
А когда ездишь, ко всеми этому привыкаешь, и потом когда садишся за другой автомобиль где этого всего нету, начинаешь ощущать все эти прелести.
Все познается в сравнении

соглашусь тока насчет регулировки сидения.:D

обленился совсем народ, раньше и вентилятор прикручивали на торпеду...