Хотели вот так:
а получилось как всегда. аукцион отменен без указания причин. новой даты проведения аукциона не назначили...

п.с. напомню, аукцион назначенный на 28 ноября был перенесен на 17 марта, затем дату проведения изменили на 2 июня 2014 года, но на этот раз чиновники приняли решение об отмене торгов, назначенных на 2 июня не назначив новой даты и не объяснив причины отмены...

6полосная там наюх не нужна, трафик там прирастает за счет рабочих мест в промзоне и увеличения автопарка в тимашево, Черкассах, турбаслах и прочее, но он прирастает не настолько быстро, чтобы на 4х полосной дороге даже через 10 лет возникли хотя бы полукилометровые пробки

Кто то тут на фарите участок с домиком продавал в районе этого переезда. В надежде что начнут строить этот переезд, и за его домик подлежащии сносу дадут квартиру.

Про жд переезд вроде как разговор шел,а так ваще пох пусть не строют

Домик сожгут и нет проблемы.

так суть и была в развязке над переездом, а дорогу просто по пути хотели сделать... теперь ни дороги ни развязки...

Нашим баранам сделать хотя бы 4х полосный переезд религия не позволяет

Ну что саммит то будит еще в Уфе или нет?

Нет там домиков

да вот вроде оно http://forum.farit.ru/showthread.php...F7%F3%EB%E9%EA

только была тема про это участок, с перспективой что если будут строить развязку, то этот участок под снос.

Мост Центральная-самара уфа члб тоже не будут ремонтить. все бабло в крым

это какого года "новость" то ????
2 несчастных перехода еле построить смогли (и то не до конца), а тут...
целый путепровод. (А по уму их еще с десяток надо, в Сипайлово, на машинке, на Комарово, про проспект и так ясно)

8 раз :D

На заседании расширенной коллегии глава Министерства финансов РБ Рида Субханкулова сообщила, что к концу 2016 года государственный долг Республики Башкортостан вырастет до 30 млрд рублей при сохранении факторов, сдерживающих рост доходов бюджета.

По состоянию на 1 февраля 2014 года госдолг Башкирии достиг 17,87 млрд рублей, из них 8 млрд рублей — долг по ценным бумагам, 4,5 млрд рублей — займы кредитных организаций, 5 млрд рублей — бюджетные кредиты.

Объем муниципального долга превышает 9 млрд рублей, 96% от этой суммы приходится на Уфу. В столице республики объем долга практически достиг ограничений, установленных Бюджетным кодексом РФ.

как то так пока....:cool:

а ну да, один стоит за переездом на повороте

Опять жителям южной части уфы покуй на проблемы "северян" !
Мост там обязательно нужен!!!

пока "зур нащальника" будет обустраивать только, что пересекается с его ореолом обитания - дорога в аэропорт, дороги от квартир на их дачи, тротуары-скверы возле их жилья и т.д.
туда и будут выделятся деньги из всех источников в первую-вторую-третью и седьмую очередь, и уж потом что останется - на остальное

так сити-менеджер - родом из Орджоникидзевского района, мог бы по старой памяти отблагодарить малую родину :D

http://www.avito.ru/ufa/zemelnye_uch..._dnp_239142200


фото есть участка и домика. есть и прописка с домовой книгой

vitta66

на Комарова есть уже давно. на Машинке - где там строить ?

про зур-начальников вы все верно написали) про очередность и тд

Уфа не Москва... поэтому и ж.па с дорожным строительством(


про дефицит бюджета прочитал- а куда они деньги девают ?! )

кто что думает - пишите сюда

Я имел ввиду подземные переходы - через пару лет там ОСТРО встанет вопрос с пешеходами, как достроят бывший 35кв. весь поток новоселов будет по Мира выезжать, будет сплошная пробка во все стороны. То же на Машинке,
в Сипайлово по Жукова - в районе Торгового центра (надземный в стороне и нафиг особо не нужен кому, хотя и он чуть спасает), и Гагарина-Жукова
Везде есть место - строй не хочу. Только и не хотя пока рогами не упруться в вечные пробки

на 9-е мая в районе обеда час там простояли:mad:

Переезд над железнодорожными путями у въезда в уфимский поселок Тимашево начнут строить только после проведения саммитов ШОС-БРИКС в 2015 году. Возведение путепровода оценили в 1,5 млрд рублей и таких денег сегодня в городской казне нет.

Впервые о строительстве Тимашевского автомоста всерьез заговорили в 2008 году при проработке институтом «Уралдортранс» продолжения проспекта Салавата Юлаева. Мост над железной дорогой должен был стать конечным звеном скоростной магистрали перед Бирским трактом. В 2009 году даже начались земляные работы, впрочем денег хватило только на забор вокруг временной площадки хранения стройматериалов.

Власти предложили нефтехимическому комплексу разделить затраты на строительство, но не дождались положительного ответа. И вот теперь строительство моста откладывается еще на год.

- На строительство всех дорог в столице Башкирии выделяется 2 млрд рублей, - рассказал сказал глава Орджоникидзевского района Уфы Марат Галиуллин. – Поэтому потратить 1,5 миллиарда только на возведение Тимашевского путепровода, не получится. Вероятно, вопрос сдвинется с мертвой точки в следующем году.

http://www.mkset.ru/news/chronograph/21367/

что-то скромно они еще посчитали.

путепровод там ****ец нужен конечно

Правильно, нефтехимическому комплексу то что? Они шлагбаум закрыли и катают туда сюда, им то пох, у них преимущество.

у них бывает и вахтовые автобусы опаздывают из за этого)

Ну опять же им пох, выговор сотруднику и лишение премии что опоздал :o:D

если автобус опоздал, то ничего не будет

да... пока новая смена не заступит. старая не уходит. там все четко- как в Армии.

да вы чтооо?? :eek: херассе :eek:

Строительство путепровода отменяют уже второй год. Тут есть версия, что параллельно железной дороги в земле лежит технологический трубопровод для (от) нефтехимзаводов. И никак не могут договориться с собственником об его переносе.

если он и есть - можно построить ... не затрагивая его

Можно сделать большой выигрыш по времени, если ехать не по Свободе и через нахальный перекрёсток. Можно продлить Бирский тракт по улицам: Кошевого - вдоль реки Шугуровки - пересечь Шакшинскую дорогу - выйти в Инорс на Сельскую Богородскую (пересечь Фурманова). И сразу выход в Сипайлово.
Этот вариант хорош ещё тем, что в створе улицы Мушникова Генпланом предусмотрен мост через реку Уфу. Потом можно продлить этот путь от Сельской Богородской, по задам Инорса (улицы Валерия Лесунова и Фронтовых бригад) до моста на улице Мушникова.
Но на все прожекты нужны деньги. А Башкортостан и Уфа и так в долги залезли.

Ну болтали, что нельзя. Надо либо его переносить, либо укреплять, чтобы сверху прошла дорога.

По генплану там еще выход на шакшинскую дорогу вдоль курочкиной горы. А это выезд и на трассу, и на иглино, и в инорс и на интернациональную, которую тянут к шакшинской дороге

Каким образом ОАО Башнефть ( в частности за ж/д отвечает ее дочка ООО Башнефть-Транс) может отвечать на прилегающие пути станции черниковка-восточная (ОАО ржд)?
Или ты думаешь что в Москве (ОАО Башнефть) сидят филантропы? Дырки то не могут закатать по западной для своих работников:D

обиделась казна что из за евро-5 не дополучили в бюджет и не строят((
а так для основного налогоплательщика могли бы и построить

Я нихера не понял, ты о чем?
Хочешь сказать когда поезд едет, то шлагбаум могут не опустить?

Ура, путепровод опять обещают! вот только "малость" изменились парметры.

Было:
Стало:

Протяженность новой развязки составит 1024 метра, из них двухполосный путепровод - 161 метр. Расчетная скорость движения автомобилей – 60 км/ч, ширина тротуара – 2,25 м. Объект должен быть завершен к декабрю 2018 года.
По данным официального портала Госзакупок, стоимость проекта составила около 900 млн рублей.

http://ufa.rbc.ru/ufa/08/11/2016/582...?from=newsfeed

В закладки тему, глянем через пару лет )).
Хорошо хоть без "закрытия переезда на время строительства", как в первоначальной версии новости было.
Главное чтоб источником финансирования не Башнефть была (типа в догонку проект), а то задолбали "обломовы"

Чето начинают строить там, забором огородили, бытовки поставили

Ща быстренько тендер проведут , бабосы попилят и снова заморозят

Салаватку тоже проектировали как трансгородскую трассу со скоростью 100. В итоге сначала было 80, потом 60, а теперь вообще 40... Чиновничий дебилизм не знает границ.

2 полосы вообще несерьезно и недальновидно. Через 15 лет второй начнут строить.
пора уже псю до тимашевского переезда строить
Но тем не менее, новость радует

Генпланом города времён СССР она и предполагалась до бирского тракта. Но сейчас капитализм, надо сказать спасибо, что псю жизнь воплотили

нормально там 2 полосы будет.
7 точно на*** не надо ибо 2 полосы и до и после переезда.
там ремонт самого переезда сделали и то пробки почти пропали.

Сгоняй в сторону промзоны в районе 7 часов утра :D Это ****ос, у меня батя так всю жизнь гоняет на завод на работу, хз откуда столько терпения

ООО Башнефть-транс дочка не ПАО Башнефти, а ПАО СГ-Транс.

И всё равно Проспект Салавата Юлаева - гениальное решение М.Г. Рахимова, спасибо ему большое.

я раз в неделю туда катаю.
раньше ****ос пробки были.
но 2х полоска переезд логичней там.
7 нахер не надо.

4 полосы самое оно. И бирский тракт расширить

Ну пока и 2 полоски хватит вполне, там самые пробки из-за переезда, а так все равно тихонько без обгонов все ползут по одной полосе

Причём здесь он, проект салаватки был ещё во времена СССР )))

до Благовещенска с разделителем-отбойником. вот была бы благодать...

7 полос наверно перебор, но вот 4 - необходимость уже сейчас. интересно, сколько смертей ежегодно на этой двухполоске, поток до благовещенска нормальный едет, летом по крайней мере.

" ...строительство Тимашевской развязки стоимостью 905 млн руб., которое тоже ждет финансирования из бюджета. Контракт на строительство развязки в этом году выиграл «Уралмостострой». Объект планируется завершить к концу 2018 года. Однако и в нем еще нет окончательной определенности с источниками расходов. В кабмине ранее заявляли, что часть денег на развязку в рамках государственно-частного партнерства выделит «Башнефть». Однако после поглощения компании «Роснефтью» этот вопрос не обсуждался. "