Администрация Уфы разместила на сайте государственных закупок заявку на разработку проекта по реконструкции дороги «Уфа-Аэропорт».

Cогласно документу, максимальная сумма контракта составляет 5 106 247 млн рублей. В заявке также указано, что рассматривается 2 варианта реконструкции – трасса может быть 8-полосной либо 12-полосной. Предполагаемая протяженность участка составит более 7 километров.

Проектировщик должен провести анализ транспортно-экономической характеристики района, обновить топографические планы, собрать архивные материалы геологических изысканий, разработать решения по переустройству инженерных коммуникаций, проанализировать существующие схемы организации движения, подготовить 3D визуализацию и т.д. В проекте также необходимо предусмотреть реконструкцию автомобильной дороги для каждого варианта с минимальным ограничением движения транспорта.

http://ufacitynews.ru/news/2014/08/0...t-12-polosnoj/

Вместо того, чтобы федеральные ТрансСибирские автомагистрали М-5 и М-7 расширить хотя бы до трех-четырех полос, они 6-полосную до аэропорта до 8-12 полос хотят расширить (бабки попилить), козлы.
5 миллиардов на 7 километров, песдец.

5 106 247 000 000 - более 5 триллионов рублей, акуеть, а че не 10?:D

уберите ограничение лучше. Затрахали тошнить все)))

Это опечатка :D 5 миллионов на разработку проекта, а не на реконструкцию.

спасибо, кэп)))))))))))))))

и отдельный мост к белому дому

Пять миллионов на разработку проекта?? А что не 10?:rolleyes: Нищие голодные студенты автодорожного техникума разработают проект за 0,005 млн. рублей. (Ух ты! Целых 50 тысяч рублей?! За проект расширения дороги?) :eek:

Нищие голодные студенты в большинстве глупы.
А что бы ты через пару лет не начал ругаться, что приходится стоять в пробке из-за того, что херово проект был посчитан, нужно нанимать серьезные проектные компании.

Заплатят 5 триллионов за разраотку проекта. Потом решат: неееее нам это не надо. Положат новый слой асфальта и все.

з.ы. зато человек 10-15 месяц-два в разной степени красиво поживут на эти деньги.

так федеральную трассу должен федеральный бюджет финансировать. Че нам теперь местные дороги не строить потому что мск не дает денег на федералку чтоле ?

ебанашки... какой смысл расширять дорогу, если в районе Школьная-Монумент оставлять горлышко? пусть лучше по всему городу нормальный асфальт постелят, тогда и пробок меньше станет.

я то же чет не понял. 12 полоска накуя?

тормоз ты мусег. выскочил из пробки на двенадцатиполоску,раскочегарил свое ведро и попалпод камеру. профит

У него не ведро, у него бочка... с селедкой :D

51 маршрутка больше 80ти не разгоняется. короч облом с профитом

51 маршрут разве не между ХБК и чернягой курсирует?

молодой человек, вы слишком много вопросов задаете:cool:

тебе фонарем в глаз подсветить что ли, чтоб отвечал на поставленные вопросы? :mad: :D

Вот этим проектировщики и занимаются, целесообразность, тэо и т.д.. Или ты только заголовки новостей читаешь?

да потому что у нас сначала делают а потом оказывается надо было по другому делать.
во дворах стелят асфальт, все круто, а через две недели выясняется что надо трубу менять, и новенький асфальт разрубают, копают яму, и все как раньше.
Не так давно наконец сделали мост в Дему. Но блять на перекрестке где магнит забыли сделать сток для дождевой воды.
говорю же - ебанашки.

А по делу есть что сказать?

чтобы в итоге воткнуться в 3 полосы моста)) и встало все нахер

а что тут тебе не по делу?
Дорогу в аэропорт ремонтировали относительно недавно. Есть уже развязки: 1. Школьная, 2. Метро, 3. ТрассаМ5, 4. Старочишминская, 5. Чесноковка. где в этих местах делать 12 полос?

Бляяяя... Где написано что будут 12 полос строить?

написано же - "может стать"
т.е. размышления есть и даже готовы финансировать разработку проекта.
вопрос ЗАЧЕМ? нынешних 6 полос вполне достаточно.
если хотят подготовиться к саммиту ШОС-БРИКС - то после саммита то нахера эта дорога нужна будет.

Вот в том числе на этот вопрос проектировщики и ответят. Это их работа
Нынешних полос уже сейчас порой не хватает, вот и думают о будущем стоит ли расширяться и как расширяться и что еще надо строить и т.д. и т.п.
И где ебанашки то?

где полос не хватает? на хватает только перед мостом через Белую в обоих направлениях. Как только проезжаем мост - свобода. Потому мост - это как горлышко в бутылке.
едешь с аэропорта в 3 полосы, потом идет расширение в 4 или даже 5 полос, потом эти 4/5 полос должны опять воткнуться в 3 полосы, а тут еще с демы 3 и более полос пытаются впихнуться. Вот тебе и пробка из-за этого.
На выезде такая же ситуация. идет 3 полосы, тут еще с Валиди пытаются впихнуться машины, и затем либо нужно уходить на левый мост в 2 полосы, либо на правый мост, где так же 2 полосы и еще сверху 2 полосы с валиди.
Проблемный участок - это Школьная-Монумент. А теперь представь каким образом 6 полос будут в 3 полосы встриваться?
а ебанашки - потому что, ПОВТОРЯЮ, нынешние 6 полос вполне достаточно.

Посмотри на генплан, ученый проектировщий-самородок

да че генплан то? там много идей, которые радуют и которые являются гораздо приоритетнее, чем 12-ти полоска.
в идеале бы сделать что нить кольцевой. участок М5 считай есть уже. Между Затоном и Демой тоже есть, и даже 2 считай. Осталось только Затон с Черниковкой соединить.

п.с. и да. Титаник построили инженеры, а Ковчег построил простой плотник. :D

Понятно всё с тобой, суслик-агроном

Только Титаником управляли ебанашки, а ковчегом профессинал (Бог) :D:D:D

Чо вы спорите. Всё правильно. При 12 полосах можно асфальт на этой дороге класть хоть круглогодично, не мешая основному движению.

Новости на уфасити писал дебил. И даже не исправил свой косяк: 5 106 247 млн рублей - астрономическая сумма даже для всего строительства 12-полосной такой дороги, за такие деньги можно, что называется, в космос с пустого места улететь. А если просто 5 106 247 рублей для разработки проекта, при условии всего того, что там перечислено, еще и в 2-х как минимум вариантах, то это мало. Кто занимается проектированием профессионально, тот подтвердит, что одна только разработка ТЭО проекта по нормальному обойдется в такую сумму. Так что, господа, хорошей современной дороги в том направлении нам с вами в ближайжем будущем не увидеть. :rolleyes: В других направлениях, думаю, что тоже...

Не хватает, когда ремонт где-то идет, или дтп раскорячется на пару полос из трех, или чайнеги тошнотят, суки.
А так все хватает, только что ехал с аэропорта, летел на 100 км\ч можно сказать. :D

Не хватает. Пишу как чел, который каждый день там ездит. А не раз в месяц.

ИЖС в той стороне растет как на дрожжах, мощность аэропорта поднимается, завод новый строится. Так что коллапс через пару годиков очевиден.

Да Вы зажрались, батенька, или в городе не ездили. :D Где в городе 6 полос, кроме Менделеева, Салаватки и Проспекта?
Никакой "ижс в той стороне", аэропорт и "новый завод" не сравнится с Сипайлово, старой Уфой, или той же Черниковкой.
Пишу как чел, который 30 лет каждый день там ездит. :D

Вот с Уфы до Челябинска, Казани, Самары реально две полосы -это уапще горлышко бутылочное. Вот где объемы! По скромным подсчетам, 142 739 триллионов рублей = шестиполосный участок Самара-Уфа-Челябинск.

Да хотябы трехполосный бы для начала, чтобы средняя полоса периодически менялась бы (попутка/встречка) для обгонов.

Если там хреново, то и везде должно быть хреново ?
Удивительная позиция ))
Живете, батенька, наверное в бараке с печным отплением ? Нет ?? Почему же так барствуете ?? Также много уфимцев живет !! )))

Расширят эту дорогу, потом за другие возьмутся, Сипайловскую дорогу, по моему, лет 4-5 назад расширили. Проспект тоже не так давно расширили. Салаватку тоже год-два назад. А аэропортовскую не надо ? )

А почему нельзя сразу сделать как полагается? С прогнозом на будущее. На сегодня уже сколько развязок на этом участке построено? Сколько денег из бюджета на переделки надо?

Вот скриншот из заявки.

Еще один умник...
Повторяю: тендер для проведения проектных работ по двум вариантам не означает что уже будут строить по одному из вариантов 12-полоску, могут вообще оба варианта отбраковать. На то оно и проектирование.
Ты знаешь что такое проект и проектно-изыскательные работы?

если проект отбракуют, денег не заплатят? или все таки заплатят, потому что работа то все равно сделана получается?

Отбраковать оба варианта по причине их нецелесообразности и отбраковать проект (не принимать работу вообще) вещи разные...
В первом случае работа выполнена полностью и подлежит оплате, во втором случае проект отправляется на доработку, корректировки и исправления (как правило, могут и послать, могут оплатить частично если они пролетят по срокам пока будут все исправлять, но это очень редкий случай, обычно всё подписывается в срок, а исправляется задним числом, так как это не выгодно обеим сторонам: подрядчик теряет прибыль, а администрация теряет эти деньги в распоряжении на след год, т.к. согласно бюджетному законодательству если ты не успел освоить в срок выделенное бабло по какой то конкретной из статей расходов, то в следующем году ты их уже не получишь

ну вот видишь... лишняя трата денег только.
хотя бюджет то богатый. лучше пенсам денег не дать, главное дать заработать молодым, даже если проект нах никому не нужный.
сделают как обычно. проект отложат на полку, и вспомнят про него лет через 15. И начнут воплощать в жизнь через 15-20 лет. Только не учтут что проект уже к тому времени устаревший будет, и надо другой проект делать. Ну и ладно. Внедрят в жизнь тот, который пролежал 15 лет, а новый так же отложат на следующие 15 лет.
Ну нам то сусликам-агрономам какое до этого дело? Наше дело телячье - обоссаться и стоять.

Клинический случай...

Тебе и вправду лучше ссаться и стоять

а покажите мне пенсионера у которого денег нет?
если тока дети и внуки отбирают...

http://z19.d.sdska.ru/2-z19-391de49c...c6d3069659.jpg

смотрим внимательно :cool:

скажи че там, пока глаз не сломал :rolleyes:

чота изменилось же :cool:

Интересно, до такого можно модернизировать старый мост?

точняк.. :)
http://forum.farit.ru/showpost.php?p...1&postcount=25

между старым и новым мостами можно смело 3 полосы поместить, а не только 2.

че толку?

тут как не расширяй,а через 3-5 лет город встанет в пробках . в т.ч. изза отсутствия метро.

во время расширения мост наверн закроют, вот это как раз будет адом на 3-4 года :D

лучш новый мост строить с нижегородки

надо мост-трансформер соорудить. Чтоб на вертолетах привзли, поставили, развернули.

http://metalloconstruct.ru/images/flying_bridge9.jpg
http://www.almohandes.org/portal/wp-...1/bridge-4.jpg

про гос тендеры и проекты. в тему тем, кому 5 лямов за проект дорого

В газетах заметка была. Действительно есть прожект. Воткнуть между старым и новым мостами ещё один мост. Правда сколько прослужит мост 1953-го года изготовления? Лучше добавить деньжат и построить автомост паралельно железнодорожному. На Дёму. С выходом на М5. Правда это существенно дороже, но не прийдётся опять всё переделывать через некоторое время.

лучше из Демы дорогу в обход моста "Белой" в центр сделать.

На ремонт автодороги Уфа — Аэропорт из городского бюджета выделяется до 551,4 млн рублей. Точная сумма контракта и генеральный подрядчик станут известны по итогам электронного аукциона, который пройдет на площадке «Сбербанк-АСТ» 16 февраля.

Заявки на участие в торгах принимаются до 6 февраля включительно. Их рассмотрение назначено на 13 февраля. Условиями торгов предусмотрено обеспечение заявки в размере 27,6 млн рублей и исполнения контракта — 55,1 млн.

Перечень требуемых работ включает ремонт проезжей части, тротуара, установку шумозащитного экрана, дорожных знаков, замену барьерного ограждения, а также озеленительные работы с устройством газонов

В конкурсной документации указан гарантийный срок эксплуатации объектов. На земляное полотно он составит восемь лет, на основание дорожной одежды и искусственные сооружения — шесть лет, на нижний слой покрытия и барьерное ограждение — пять лет, на верхний слой покрытия — четыре года.

Ремонт дороги должен быть завершен в срок до 20 июня текущего года.


http://www.bashinform.ru/news/695134/#ixzz3QDrsqeVL

Интересно, что тут входит в понятие гарантия? Колея?

С учетом того, что сколько лет подряд делают эту дорогу, она уже давно должно была стать 48 полосной :D

зашибись, пусть делают

нет слов, одни эмоции, причем по большей части с ненормативоной лексикой.
морду лижут, красят пудрят...что остальное по шею в дерьме - пофиг

Да они уже заэбале каждое лето эту дорогу перестилать...

я тем летом сбился на цифре. но потом вроде еще пару раз точно перестилали :D:mad::mad::mad:

после саммита может забудут на пару лет про ремонты этой дороги

Толку нет от перестилания асфальта, пока в России не поменяют ГОСТы на строительство дорог. так и будут раз в год (при возможности) новый асфальт стелить. ГОСТы эти довоенные, если есть спецы пусть подтвердят или поправят.

нытики:D

шумозащитный экран - что это и сколько стоит?

вдоль дороги наверн видел .затон объездная. думаю дорого

на школьной стоят кривые шпалы, со стороны коттеджей. с другой стороны, где дома простенькие не поставили экраны

а если вместо таких экранов деревья посадить... Не дешевле получится? природный шумозащитный экран. И не уродско.

там красивый экран:p
между деревьями звук не пройдет?:confused::rolleyes:

Если что, там уже успели штук пять переходов над дорогой построить. Стационарных, на опорах. Куда расширять-то?

5 106 247: 7= 729463руб 85 коп. не круто за 1 км:D:D и плюс навесят камер и скорость 60 км/ч..нахер надо..:D

Журналюги безграмотные...
5 106 247 млн рублей - 5 106 247 000 000 рублей :D

значит и я лоханулся..то то мне эта сумма за 1 км смешной показалась..:D

И сколько десятков лет эти деревья до нормальных размеров вырастут? :D заметь, только хвойные смогут круглый год закрывать

Да тебе априори не угодишь : и 729 тыщ руб за километр много !

Что то в этом скриншоте написано 1.4 "автодорога Уфа-Аэропорт на участке от мостового перехода через р.Белая до автодороги М7 "Урал"
бла-бла-бла
Какая нафиг М7 ? :D М5 наверно ?

http://forum.farit.ru/attachment.php...9&d=1407295281

Думаю наши отечественные автодорожники СЕЙЧАС могут любую цену задирать , иностранцам все равно слишком дешево обойдется рублевую прибыль в инвалюту конвертировать . А жаль - канадские или французские автодорожники утерли бы нос нашему зажравшемуся Росавтодору за цену в 10 раз меньшую С БОЛЕЕ ВЫСОКИМ КАЧЕСТВОМ СОБЛЮДЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ДОРОГ , не говоря уж про каких нибудь исландских или финских автодорожников .

какоена..качестводорог?! открыли вон участки дорог в сторону кушнарена. всяко кривые блин..

На обновление дороги Уфа — Аэропорт из столичного бюджета потратят 220 млн рублей. Соответствующая заявка Управления коммунального хозяйства и благоустройства администрации Уфы опубликована на сайте госзакупок.

Из предоставленной документации следует, что на 15 километрах дороги Уфа — Аэропорт планируется обновить дорожную разметку и залить выравнивающий слой на ее изношенной части. Все работы должны быть закончены до 5 июня текущего года.

Заявки на участие в электронном аукционе принимаются до 26 марта, аукцион пройдет 30 марта.

Опять колею зальют уроды:mad:

и на это 220 лямов???????:rolleyes::rolleyes::D:D

переведи с кошачьего на русский:D

это из тз слово

Нанотехнологии же...