Думаю Гранту МКПП за 421 т.р.
что можно ещё? нужна неплохая комплектация

Джентра

Лифтбеки ныне в тренде)

Калина 2 лучше уж, универсал

всё это страшное, дорогое гамно...

Вот окуенный аппарат. http://www.chery.ru/models/bonus3 и всего 420 т.р.

Взял бы калину)

Открылся новый автосалон "Датсан (Датсун)". Как я помню, в раннее постсоветское время именно эти подержанные праворульные были одними из первых иномарок. Автомобили в максимальной комплектации как раз к 400 тр. Леворульная.
Строение слева от салона "Ниссан" на перекрёстке 50 лет СССР и Проспекта Салавата Юлаева.

да, я тоже за датсун

Я в Башавтокоме даже авторучку бы не купил. А датсун как я понял это та же калина.

джентра!

по сути ваз, но качественный. собранный японскими инженерами :D

Короче хорошая машину, которая при цене ваза и начинки ваза - будет поинтереснее

Датсун называется "Он-До", на "он-донах" ездить будут россияне

Блажен верующий.

Вообще рассматриваю Гранту за 421 т.р. в люксе.

ещё вопрос в Гранте клмат контроль нормальный?
а есть версии с кондером?
в Башавтокоме на Горбатова сказали у Граньы и кондер и климат контроль - это и есть якобы кондер. а климата как такового нет.

На Гранте обычный кондиционер, как и раньше был на старых Калинах.
На новой Калине некое подобие климата. Все регулировки электрические, без тросов всяких. Скорость потока выбирается автоматически для поддержания заданной температуры. Плюс есть режим (кнопка отдельная) для предотвращения запотевания передних стекол. При его включении независимо от выбранного направления потока, температуры и скорости, направление меняется на лобовое стекло, устанавливается теплый воздух и максимальная скорость. При отключении всё возвращается на ранее выбранные настройки.

Доп.
Если нужен новый, выбрал бы калину-2 за 450 (около того) Люкс на автомате. Катался на такой, очень приятные впечатления от таза.

что Калина-2 лучше Гранты?

ъъъъъъъъъъъъъъъъъ

В гранте бывает климат-контроль? Не видел раньше. В люксовых калинах есть климат, полноценный (потоки нормально переключаются в зависимости от температуры, не слушай псевдо спецов которые в калине ниразу не сидели), работает отлично. Сегодня как раз ездил масло менять после обкатки, пока шарахался по салону посидел во всех грантах и калинах. Сам езжу третий месяц на калине и контраст гранта/калина сильнее заметен, в ягоде панель гораздо приятнее и визуально и по сборке, да и салон в мелочах отличается, например у калины есть регулировка ремня по высоте, в гранте - нету. Лучше бери калину, желательно последних выпусков, у них многие детские болячки уже устранены.

последних выпусков это как? какую комплектацию брать хорошую?

вот завтра хочу ДАТСУН посмотреть.

Гранта ЛЮКС
за 421 т.р.
Калина
за примерно ту же сумму
Нексия


Датсун

Гентра

Chery Bonus 3

ещё что? запилю опрос.
в конце сентября или в октябре уже хочу брать авто.
ещё свою бы сплавить+ жду информацию об утилизации

Рено Логан дорогой. да и что то ненравится он мне

Июльская сборка и далее. Смотря какой бюджет и что тебе необходимо. Лично планировал брать люкс на механике, в итоге взял машину 13 года со скидкой 40 т.р. люкс на автомате (предмаксималка): птф, климат, 4эсп, электропривод/обогрев зеркал, электрообогрев лобового(всей поверхности, а не только зоны дворников), мультимедиа с экраном (по звуку меня устраивает) и обогрев передних сидений. По-моему все что необходимо есть. Вышло 405 т.р.

недавно посидел в салоне Гранты.
педаль сцепления и газа ОЧЕНЬ мягкие. это у всех авто так?
якобы это Е-газ. что это и зачем он?

Это нормально. Дело привычки. Е-газ с экологией связан на сколько я знаю, сам в подробности не вдавался.

Е-газ просто не дает тебе мгновенно "пульнуть", когда ты на тапку резко нажмешь. В этот момент без е-газа идет огромный расход бенза. А вот электроника как раз немного притормаживает реакцию, сглаживает ускорение, снижает моментальный расход бенза. Сейчас на всех новых машинах стоит и мягкость педалей с этим никак не связяна
Минусы е-газа: заторможенная реакция на газ в пол

Последние модели лады уже особо по ломучести не отличаются от недорогих ино, а ореол ведра не уходит. Опель долго избавлялся. Вот и вытащили из запасников бренд датсун, тк у любого русского это вызывает ассоциацию с ипонским качеством.
Альянс рено-ниссан вообще любит понекрофилить. Террано достали.

Автомат чей на ней стоит?

т.е. хорошая вещь да?

вот сейчас планирую проехаться по автосалонам

выеби мозги всем им

Неплохой дизайн, механика как понимаю?

Jatco нисановский. На тииду такой ставят.

Гранта за 417 т.р. нормальная? вообще хотел за 421 т.р. но пока нет таких в том автосалоне где планируем купить. вот думаю за 417 т.р. брать

всегда удивляли люди берущие новое говно за 420, когда можно нормальную БУ тачку взять, вложить внеё 15-30тыс руб на ремонты мелочей и ездить года 3 без проблем... потом продать...

парнишка ездил на калине 2 у тестя взял покатяться - впечатления отвратительные - говорит *авно было и осталось, лучше б/у иномарку взять чем ВАЗ

ведь запах нового пластика лучше чем прокуренного салона, да и видимо все брезгливые стали

Этот жатко тыщ 100 интересно проходит?

новый пластик хорошо пахнет в иномарке... в ВАЗе с завода пахнет какашкой... т.к. машина сделана из какашек...

Один из самых надежных гидротрансформаторов. Разработка начала 80-х :-)

Прочел что жатко, конкретная модель что ставится на ВАЗе, ставится только на 2-е машины в мире, китайскую машину (Dongfeng Nissan MARCH) и собственно Гранта и теперь Калина2, больше это нигде не ставят.

Считаю, что лучше взять подержанную иномарку 3-х летнюю (максимальное падение цены б/у авто). Даже пустой, как барабан иностранец будет на порядок лучше отечественного авто, с гарантией от автосалона еще.

плюсы и минусы я описал. выводы делать тебе
На работе многим водилам не нравится газулька на новой камрюхе V6, пуляет будь здоров, только вот реакция на газ заторможенная

какая гарантия на машину 3-хлетнюю? :confused:
от сквозной коррозии кузова на 5-10 лет? :D

Не знаешь, не говори. 150т км или 5 лет на шкоду (DSG), например. 150т км или 5 лет на киа. Погугли, вобщем.
Естетственно, что гарантия на основные узлы и агрегаты, а не на тормозные колодки.

За 460тр можно взять новую Джентру на автомате с кондеем. Это копия лачетти.
Я был на тестдрайве и чуть не купил Джентру.
Посмотри в цвете "сахара". Вполне себе автомобиль! Двигатель с цепным ГРМ от кобальта. Лучше гранты однозначно

Да уж.. видел я этот террано. Интересно, чем надо думать, чтобы купить такое?

а у тебя какой авто?

ээээээээээээээээ

в Гранте за 419 т.р. нет системы курсовой устойчивости----------------а в комплектации за 419 т.р. есть эта система. это что такое? нужна вообще вещь?

ищи мазду 6 второго поколения за 450 8года, максимум рейку поменяешь, остальное по мелочи.

Сачок, тебе после баклажановой семерки любая тачка кайфом покажется, бери гранту с черными бамперами

очень нужная вещь, помогает предотвратить занос авто

голосуем

Я тоже за джентру. Все таки это С класс. Но обязательно сделать антикор и скрытые полости тоже обязательно.

сачок, главное не белого цвета авто

джентра однозначно, если хочешь новую машину.

Курсовая устойчивость - нужная вещь

бери логан хотя бы изза подвески

датсун или джентра

Джентра ниче так. а почему многим она нравится?

Так это полноценный С класс за почти те же деньги что В класс гранты. Поему выбор очевиден.

возьмешь ты что нибудь наконец

не дави на поцона

бери бери, счас у дилера на уф шоссе стоит парочка на автомате, бери пока не разобрали.

забыл дописать: кляті москалі :D

сачок. ща продажи пистец упали. еби мозги манагерам. требуй скидосы.

Кобальт посмотри.

бери машину которую сможешь содержать: страховка, налог, бензин, запчасти, обслуживание (сервис/мойки) - с УЧЕТОМ КРЕДИТА

если хвататет наликом на ино + есть постоянный доход , то бери ино.

у меня гранта Акпп, проехал 27 т.к. без ремонта и т.п. менял только масло в движке на 16 тыщ. щас бы взял люксовую Калину Универсал.

а скока она бенза жрет по городу? и какой у тя, 95?

8,5-8,6 - 92ой

новый логан

Взял бы Приору, но переднюю панель вообше некрасиво сделали(старая была лучше), или Волгу Сайбер, чистый американец, правда неликвид, 3-х летку можно за 370 взять

В ней места нет))

да ладно, почти как в киа рио.

Кстати, стартовал выпуск Приоры с роботом!

Сегодня с конвейера АвтоВАЗа сошли первые товарные автомобили «Лада Приора АМТ», оснащенные роботизированной коробкой передач. Продажи новой версии машины начнутся с 25 октября по цене от 395 000 рублей.

Прежде сообщалось, что такой автомобиль будет стоить как минимум 428 000 рублей, но скорее всего причина снижения цены в пересмотре состава комплектаций. Уже известно, что «робот» увеличит стоимость машины на 20 тысяч рублей.

Роботизированная механическая коробка с индексом АМТ-2182 — собственная разработка Волжского автозавода. Агрегат создан на основе стандартной пятиступенчатой приоровской «механики», но дополнен электроактуаторами фирмы ZF, отвечающими за включение нужной передачи. Плюс — электронный блок управления (тоже марки ZF) с небольшими возможности адаптивности под стиль вождения.
«Робот» всего на пять килограмм тяжелее исходной трансмиссии, он выпускается на одной линии с механическими коробками.

«Лада Приора АМТ» будет комплектоваться только шестнадцатиклапанным двигателем ВАЗ-21127 мощностью 106 л. с. АвтоВАЗ планирует выпускать примерно 20 тысяч роботизированных коробок передач в год. В будущем такую трансмиссию должна получить перспективная «Лада Веста», возможно, коробку АМТ будут ставить на другие модели компании.

нихуахуа:cool:

тоета то с роботом как жестко наебалась. бля ну хз че там наши рукожопы конечно придумали

вот кстати тест. На досуге почитаешь))

http://wroom.ru/review/95

Существует и неназываемая вазовцами причина: отработка технологии АМТ для грядущей «Лады Весты». «Приору» уже не жалко, ей имидж попортить сложно. А вот «Веста» должна быть безупречным автомобилем с самого старта

дагестан доволен :cool:

чё решили?

че взял тачку?

ппц еще одна головная боль владельцам приоры....

экстрасенс?:D:D

робот не гидромеханика, еще и без противоткатной системы и режима "Р"

так то что робот туда внедрили хорошо, главное чтоб не выла эта коробка как механика, но что у приоры с жесткостью кузова, стойкостью к коррозии, шумоизоляция, бренчанием салона, рулевой, подвеской....

любое что понравиться на 2,5 года потом продавать пока гарантия не кончилась.

Джентра! просторная, независимая задняя подвеска, интерьер не супер но и придраться не кчему все на своем месте, двиг 107л.с. стоит своих денег.

на нее действует утилизация?

нет.
утилизация распространяется только на машины собранные на территории РФ.

Гранта Лада
2 подушки
кондер
магнитола
АБС
ЭУР

Калины панель покрасивше и передок

мдаа.. за 450 кусков взять гранту ? ну хз :D

взял? за скок?

363100. минус 50 т.р.

красава. цвет надеюсь не белый:rolleyes:

фото давай

всё позже

Ага, ну расскажи владельцу фольца с дсг7 и шкоды какая у него там гарантия :D

а что не так?:confused:

а что не так?:confused:

сразу говорю это не мой бот :D

Я тоже официально заявляю, что Респект не мой бот :D

Спалился...:o

Прочитай его первый пост: "трехлетняя иномарка и еще и на гарантии"...

по утилизации начали люди много машин покупать
на Лады скидка 50 т.р.
на Шкоду Рапид скидка 80 т.р.

на УАЗ Фермер это с кузовом и сзади диван ещё скидка 120 т.р. по утилизации

н__________на ГАЗ 53 скидка 450 т.р. по утилизации

Уважаемый, если ты в шары долбишься об мой первый пост, то прочитай условия гарантии еще раз и знай свои права. Только что с пятого ТО пригнали шкоду октавию 10-го года. ПО ГАРАНТИИ было заменено масло в коробке, и продиагностировано сцепление, обновлена прошивка, а также было сказано, что в течение года, если хоть пук коробка издаст, то сразу же подъезжать на гарантийную замену сцепления дсг.ТО Обошлось в 8тыр.

так где фотки то

плюсую. сачок . давай фотки