интересно-http://nikolagrek.livejournal.com/119656.html

Жестоко. Буду ездить на авто 90-х.

на япе полностью,вчера тут выкладывали

купи гранту и узбагойся

А чо не черри?

Потому что в черри и блок цилиндров можно сломать просто сжав пальцами

покупай

http://www.ebay.com/itm/Porsche-Caye...US_Cars_Trucks

накуя обсасывать обсасанное на япе:confused:

ну на фарите прикольнее обсасывают

если б я умел художественно матерится, я б такого написал про мои заморочки с хапятым, точно в топе бы висел. но щас у меня посложней машинка - мерин цл 215 будка. ваг и бмв по хитрожопости конструкции на уровне детсада по сравнению с этим зверем

например, стойка аммортизатора представляет из себя сборку из "обычнго" аммортизатора, правда электронно управляемого, пружины, и гидроблока. все в одном флаконе и пока якобы неремонтопригодное.

второй прикол - пневматические замки. это ваще ****ец, только еще и с компрессором в багажнике. кроме замков этот компрессор дует еще в механизм опускания задних подголовников, в шторку заднего стекла, в доводчики, и боюсь еще и поясничную поддержку накачивает.

поделись.
в двух словах.

ну недорого вроде компрессор стоит.поменял и забыл.
ходовка-да.сложная.хотя ABC как на твоём покрепче обычной пневмы будет.
кореш в москве снёс на 220-м эту гидравлику нах и пружинные стойки замутил.

ну и там по электрике попандосы случаются.
типа SAM-блоки летят или приборка гаснет.
самому-то нравится мерс?

можно поменять этот компрессор и через неделю опять его поменять - если сифонит гдето трубка. а менять суперскую подвеску на обычную - можно просто жигули купить и ездить. в курсе что в ней стабилизаторов поперечной устойчивости нет? их роль и выполняет гидравлика до кучи. тачка вообще не кренится, не кивает при торможении, меняет клиренс с 14 до 20 см, и при этом глотает все кочки как будто их и нет вовсе

пока в ахуе. тачка ****атейшая но косяков многовато, лечу их потихоньку. до весны надеюсь его до ума довести а там посмотрим.

согласен.
удачи тебе с мерсом.
ну и вообще.