интересует мнение всех опытных водил....
сопссно, первый выбор, перед которым стоит любой водила-новичок: какую тачку взять для первого секса с автомобилем на дороге: старую клячу, которую после юзанья новичком можно будет смело сдать в утиль, либо недорогая тачка с нуля...

кто какой вариант посоветует и почему.
опрос добавлю попозжа...

Бери б/у 3-летку или 5-летку, по деньгам дешево и стукнешь не жалко.

самая лучшая машина - новая(с):D

хватает на новую, бери её, с автоматом. и езди спокойно.

с таким подходом и новую въебешь

автор, бери нормальную машину сразу, чтобы деньги не тратить

у новичков ездить спокойно не получается, имхо...все мои знакомые в первые пару месяцев полетов катастрофически теряли в весе....)))))
и отнюдь не от спокойной езды.

чот сумлеваюсь я, что я буду первое время спокойно ездить, как пить дать.

пыс.: вопрос не стока в бабле, скока в правильной стратегии ездового почина.

новая машина на автомате+ каско.

все остальное от нехватки денег.

права купила или сама сдала?
почему щас решила в зимний период?
автомат или мкпп?
сколько денег?
......(с)

1. сдавала, но сто лет тому назад. полюбасу буду вспоминать все, плюс ПДД изменений куча...это всё освоить первостепенная задача.
2. тяжело в ученье - легко в бою. хотя хз. не советуешь в зиму начинать? :rolleyes:
3. предпочту автомат, наверное. но многие агитируют за механику.
4. несущественный вопрос.

Мой опыт: новая с дсг + каско на первый год, спокойная и аккуратная езда. Не жалею совсем

я за новую или свежую (год-два) корейку

а, вот еще в чем замес-то: в марках и производителях не разбираюсь аще - поэтому советы по конкретным маркам авто приветствуются.
ну и, учитывая мое проживание в епенях хотелось бы что-нибудь достаточно проходимое для грунтовых дорог..)

пыс. корейка - это примерно кто? )

Не гоняй зимой, сразу приучайся к плавному вождению. Уметь водить плавно и экономно, важнее разворота на ручниках. Все остальное придет само со временем.

Лучшая машина новая, но предлагаю пройти все круги ада с БУ. Если не охота проходить круги, то новенькую бери;) Тем более если нечего не смыслишь в автомобилях бу могут впарить отжатую:mad:

Бюджет то какой?:D

давай бюджет, щас подберем новую.

знакомец, который проверит авто на все скрытые косячки есть...и выбрать он в принципе поможет.
вопрос в том, что своей головой тоже хотелось бы понимать - ответственность на мне ведь в любом раскладе.

солярис ,рио или гетц если постарше.

сильно бэу-не вариант.
лишняя трата времени,денег,нервов и т.п.

ну или фабия норм машина

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=346559 идеальный авто для первого года вождения, научишься ремонтировать по мелочи, лампочки там поменять, и тд, узнаешь устройство авто)) отремонтируют в любом сервисе, зч есть всегда, ударить не жалко - кузовуха копейки, научишься ездить - станешь увереннее, продаешь ее, за копейки, и купишь норм авто

Смотря что купишь=) Знай что в бу во всяком случае придется вкладываться и записываться в сервис. Тут бонус в том, что будешь знать где и как чинить:p Да и стукнуть не так жалко будет... Можешь специально вольво купить или волгу архи крепкие авто:D

Новая это езда от ТО до ТО. Если что вылезет ОД исправит. Если тупо каждые 3-5 лет менять машины, то вообще можно не связываться с самостоятельным ремонтом и под капот не заглядывать. Я таких людей знаю. Кончилась гарантия, сразу продают.

новую,
но из последних денег.

мало входных данных.
в кредит? каско? сколько владельцу лет

нахера её это???

беху копейку бери белую:cool:

накуй надо,потом темы на фарите новые появиться(не завелась,какой взять аккум и т д)
Норм авто бери сразу штоб мазги не ебaть себе.
На счет ударишь-не жалко,ваабще не пойму,изначально пусть аккуратно начинает ездить

Бери мою, потом продавать не захочешь. ИМХО, лучше чем всякие жигуляторы. И габариты небольшие и расход маленький и все необходимое есть.
Жена на ней ездила, только радовалась, после десятки земля и небо.
http://forum.farit.ru/showthread.php?t=346522

Что в ней хорошего?:o Перепрошить двс под 170 кобыл и шкоды наказывать?:o

спасибо те, мил человек.)))))
за деньги. по страховке тож ничо не знаю.
права получены в 2008 году ешо.)))
я пока не владелец, лет мне 38.

ндее
цену вопроса тоже интересно посмотреть

Особенно уверенности придаст экстренное вставание на умершем древнем авто посреди оживленной дороги. :)

девятку точно не бери :D

и за 8летний джаз много просит.

так понимаю сумма около 400,
тогда новую. хоть пару лет покатается без поломок ( ОД исправит по гарантии ). потом понятнее будет что куда.

ориентируюсь на 400 рупей... за дороже брать чтобы учиться считаю нецелесообразным. чем меньшее кол-во денег потрачу - тем лучше, естепственно.
ага, уху..))))))
хотелось бы таки ездить.)) мой пытливый ум итак будет периодически лазить во внутренности, поэтому во встревании непосредственно на дороге необходимости нет. :o:D

калина/гранту автомат и алга :)

Логан автоматный чуть б,у...

кстати да, под 400 новые больше не влазят вроде.
бери атомат, тех кто советает МТ посылай в лес по доброму...

брать бу автомобиль классом выше если точно знаешь про этот автомобиль все(т.е. у родственников, хороших знакомых), а если нет, то только новую. имхо. На автомате из новых ино до 400 вроде ничего и нету, если только Ладу, или добавить

теоретически могу и 500 заложить, только вряд ли это существенно изменит выбор машин.))))))
к автомату склоняюсь больше.

кто еще чего дельного посоветует?

много надо добавлять?

спарк 500 1,0АТ новый...

Да Таза возьми посвежее да и всё..дело в то. японку леворукую нормальную задешёво не взять.

мне кажется, подсовывать хлам новичку - это неправильный подход. На новой машине ездить в целом легче.Неопытный водитель будет меньше нервничать, отвлекаясь на брынчание, неполадки и в целом уёбищность своей повозки, и больше концентрироваться на дорожной обстановке

ТС, не слушай никого, бери машину, которая нравится (из бюджета). Ломаться любая машина будет, а на любимую денег хоть не жалко будет.

Если новую разобьет, то слез будет в разы больше! А так стукнул хлам о дерево, бардюр, другую машину да и хер с ней.

каско вытирает слезы легко и быстро...

Нам 4 или 5 месяцев моск выносили, если это легко и быстро, то накуй такое щщастье. Каско нужно тем, кто часто бьется, есть такая категория водителей.

Кию рио купи с автоматом или гранту с автоматом. Если хочешь бу, то имеет смысл классом выше брать. Например аккорд в 7-м кузове с 2.4

джентру на автомате закажи

вот чото полляма за спарк вываливать мне жалка...
я здря так думаю?
я в них не разбираюсь аще..)) если только к слову "нравится" подходить чисто визуально. но это чревато - не бусеки ж выбираю-то...:rolleyes::D

все нормально будет, в Америке или Японии и 90 летние старушки ездят за рулем, ничего страшного нет в этом! покупай как написали новую ладу с автоматом или новый рено сандеро и обязательно красного цвета. приклеишь наклейку осторожно новичок и через недели 2 уже уверенно ездить будешь!

спарк это разве машина?)))

нормальную страховую выбирать надо.

увы цены теперь такие...

А почему нет? Вы же не для такси машину выбираете, для себя? Визуально в первую очередь, потом посидеть внутри, в некоторых машинах есть настолько уродливые салоны, что ТАЗ кажется верхом совершенства.

хз 1-2 годовалую с маленьким пробегом на гарантии

взял новую машину за 580, спустя год продаю её за 430 пестец потери
еще не считаю каско+комплект колес +музыку и тд

зная такой расклад лучше бы б-ушку купил на гарантии тысяч за 400-450
и бед бы не знал :)

тоже вариант, главное шоб на гарантии пару лет была...

ну не знаю, сколько там стоит новый логан а автомате, или джентра...выбор разный, это дело вкуса...вот например недавно одна девушка рено сандеро степвей новый взяла , ей нравится , мне нет, надо по салонам проехаться, посмотреть, в этом бюджете машины практически одинаковые имхо

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili_...pp?pmax=500000

с учетом качества дорог, жизни в пригороде и т.д рекомендовал бы подержанный sx4
вполне надежная и безопасная машина за вменяемые деньги.

плюсую

тока она нихера в бюджет не влазит )))

за 400 тысяч любую машину жалко разбить хоть новую, хоть бу

Машину за такую сумму можно выбирать визуально, да и нужно:D Можно ведь лоханку купить в старом кузове, только толк какой? Если она бесить каждый день будет? Походи по автосалонам, посмотри хоть что есть.

можно и сандеро
если там комплектуха нормальная за 400+ и коробка автомат

ну как бы да.
с другой же стороны, тогда проще взять матиз за 150 тыщ. и радоваться жизни и недорогой стоимости владения. пока не придет понимание того, что действительно необходимо. опять же матиз продать проще будет.

но если бюджет позволяет и хочется чего-то надежного и проходимого, то sx4 хороший вариант. если конечно найдутся хорошие предложения на рынке.

матизов на автомате не выпускают.

октавию 1.8 или камри 2.0

ну как бы да, а что автору исключительно необходима акпп?

имхо, если автомат, то тогда новый автомобиль, или же гарантийный.
иначе есть большая вероятность встрять на ремонт.

но лучше взять небольшой ликвидный и недорогой в обслуживании автомобиль. если критичен вопрос бюджета.
или взять что-то размерами побольше. с расчетом на повышенную проходимость и пассивную безопасность. если бюджет позволяет.

Где такую рамку купить в Уфе? :D

как рассказывают девушки, севшие за руль впервые - с АКПП намного удобнее, не нужно отвлекаться на переключение передач, меньше нервов тратится.
А насчет новой/гарантии - можно взять б/у, но на гарантии еще, да и каско взять, для полного спокойствия - всё равно дешевле новой тачки выйдет + не нужно ждать авто, покупать дорогущие допы. Родителям купили недавно ларгус 2013 года с пробегом 1600 км. за 415 тыр. при цене нового 494 тыщи. + коврики, антикор, ветровики, зимняя резина и т.д.

http://forum.farit.ru/showthread.php...0#post10706410 вот ситрик норм для дамы

я лично не скажу что автомат удобнее, пересел с авео на пульсар с акп, и то и то норм ....!

один хер никого не послушает и возьмет ченить неожиданное и странное.. чего вы тут распинаетесь )

так тебе сколько говорили, что китаец, мягко говоря, хуевый вариант :D:D:D

Это будет самый верный выбор:D

это даааа....
в эти выхи ломанусь, до этого хотела порыть инет...и примерно нацелиться на чонить.
не, матиз не рассматриваю...опасная тачка и на трассах ее сносит, грят, када фуры рядом проезжают...)) а мне таки по трассе ходить.
к тому ж она запросто в сугробе засядет по самые помидоры если снегопад.
вот зря ты так, я девушка послушная. особенно в части того, в чем не рублю сама.

А по моему мнению 3-4 летнюю короллу, удобная, ликвидная и запчасти на тойоту самые дешевые

Да не настроишься ты конкретно. Надо походить и потрогать, а если зацепит то тест драйв. Денег на более менее надо 600-700 рублев ИМХО. Гранта вариант тоже... Кобальт же брать не будешь или логан)

Матиз просто маленькая бричка слишком. Вот и сносит ее. Те же рио, соляры тоже качаются)))

Дык зачем ты ее спустя год продаешь? Новую взял, надо года 3-4 ездить.

чот я щитаю, что и 400 для новичка - кучеряво больно выходит...сетки неумёха ж еще...:rolleyes:
а тут 600-700...на ентот уровень надо наверное всетки с опытом выходить - или одно***ственно?...:confused:

машина 38 летней женщины, которая не умеет водить, это:
1. автоматическая трансмиссия 100%
2. система курсовой устойчивости (тем более зима на носу) 146%
3. хорошая новая резина 100%
4. по возможности, дешевые кузовные детали
5. по возможности, новая
6. желательно недорогая (тут субъективно - кому-то и 3 млн недорого)


с учетом, что она не может сама определить состояние б/у автомобиля..
имхо , лучше взять новую тачку типа Шкода Фабия, или аналог
это где-то 600+ (вкл. новую резину+коврики и т.д.)
в бюджет не лезет.
тогда калину/гранту

я бы своей жене так купил.
что бы по - меньше проблем на первоначальном этапе было.
и это ..
не нужно откладывать на весну/лето - там и на автобусе/пешком можно.
машина больше всего нужна именно зимой
и побольше желтых квадратиков наклеить

Ты быстрее выбирай рублю писта же

если по трассам ходить, бери максимально большой седан

ильдар, не сравнивай себя и топик-страртершу.
она ездить не умеет, а ты пишешь по трассам...

А лучше сразу фуру тогда купи.
ещё и денег заработаешь

Тойота камри например

Мерседес S600 сразу уж, а то чо... :)

так ей по трассам ездить, а матизы и прочее маленькие машинки она вроде как не признает

я имелл виду по бюджету максимально по больше седан, например кобальт, джили эмгранд седан, джентра

Если неумеха купи волгу и выпиливай с дороги все окромя камаза и других волг:D:D:D

Научиться и таз новый пойдет... Он плох в плане комфорта.... Сидушки врагам не пожелаешь:o Ну если не 40+ лет то нормально)

600-700 это не такой и серьезный уровень. фф, киа цид\церато, астра\астра гтс, круз, жук и т.п. До этих сумм всякие альмеры, кобальты, вазы, фиесты....

Выбирай визуально что понравится, сугубо по картинкам... Дальше смотри как в салоне. В итоге останется 1-2 варианта их и обсудим.

Если по трассам ходить, чем выше посадка тем лучше виднее.
Минивен или паркет. Паркет вообще универсальная машина с нашими зимними дворами

Ездил год на пыжике двестишестом седане и по трассам и по сугробчикам.

Да я пошутил без злого умысла. :)

Если серьезно, то начинать с большой машины, по-моему, труднее в плане парковки и проезда по всяким узким местам типа сипайловских дворов. В маленькой машине (или в большой, но высокой) хоть края видно.

А вообще, для выбора машины маловато вводных данных. Что важно, что не очень. Что нужнее - дешевизна эксплуатации, расход топлива, комфорт, безопасность. Для каких целей машина - т.е. по каким дорогам преимущественно ездить, что возить. Когда планируется продажа первой машины, и какая при этом потеря в цене допустима.

Не правда:D

самое время брать бушку пару лет, рынок бу машин стоит))
из новых приора на АМТ:D гранта на автомате:cool:

Передумала бизнес открывать?))

купи тушёнки тонну. полюбому не потеряешь.
вкладывать в ведро с болтами сейчас не выгодно, на вторичном рынке цены не повысятся.
на себя потрать и на улучшения быта.

авто наоборот тянет деньги, даже если не используется.

Если машина недорогая, то очень немного.
Налог, ОСАГО.

Если машина стоящая, то еще КАСКО и ежегодная потеря цены. Это да, уже очень ощутимо.

да, утс и каско самое главное. если машина новая, то 20% в год чисто убыток
единственный вариант ей купить авто и сдать в такси только знакомому таксисту, но это редкий случай.

а ещё кроме 100% обязательных заранее известных и просчитанных убытков будут форсмажоры повреждения имущества.

Барбарис, ты девушка умная и вдумчивая, и думаю, что на мкпп тебе будет ничуть не меньше удовольствия от езды, чем на акпп. По крайней мере, будешь управлять машиной, а не приспосабливаться к ее манере езды и вхождения в повороты, для езды на бюджетных автоматах тоже опыт нужен, такие они.
Не посоветую солярис.

че то тут вы не то советуете...
З.Ы. ТС красную бери

Уаз патриот 2015 в максималке. На широкие колеса его, силовые бампера и ты одна на дороге!

Сорри, перечитал тему, увидел бюджет.
http://www.avito.ru/469648160

Накидочку на сиденьки пуфыстенькие, колпочочки на колесики еще

цели простые: езда из епеней на работу и по работе ( но эт когда уже опыту наберусь); и чтобы в зале трнироваться без оглядки на часы и не зависеть от транспорта + тогда смогу помимо основной работы подрабатывать.
актуальна: безопасность, и хотелось бы поменьше бабла в использовании.
ездить и по грунтовке и по почищенным трактором сугробам. и по трассам. и по асфальту.:rolleyes:
возить ничего не планировалось супертяжелого. продавать пока не думала и про потери не прикидывала....:rolleyes:
мысль в голову положил, подумаю, спасип.
спасибо! ценная очень инфа..
у меня не в рупеях.
ок. отпишу, что дали результаты в салонах.
:) пыжик красивый
у меня квартиры нету еще, чтобы быт улучшать.))
тушонку не ем..))
спасибо!!

угу..) региональные налоги по видам деят-ти сменятся с НГ..)
красную не возьму. не люблю этот цвет.

ну вот, например:

http://forum.farit.ru/showthread.php?t=344892&page=4

что думаете?

Может это...

двигатель 1,2, 3 цилиндра расколбас обеспечен,
смотри чтобы цилиндров было не меньше 4-х
таксовать на ней не реально, либо ограниченно.

смотри мотор от 1,4 и выше.

предложенные варианты:
1.солярис,рио,гетц.
2.фабия.
4.ваз 2109
5.бмв 1
6.хонда джаз
7.калина гранта
8.логан
9.спарк
10.джентра
11.сх4
12.сандеро
13.матиз
14.октавия
15.камри
16.ларгус
17.королла
18.енот
19.фура
20.мерс 600
21.волго
22.минивен
23.паркет
24.пежо 206
25.уаз патриот на фарше

вот так вот на фарите спрашивать что купить

Патрик на фарше 810, так что вычеркивайте;)

как варианты ,если новую не хош брать:
http://forum.farit.ru/showthread.php...EB%E3%E5%EE%F4
http://forum.farit.ru/showthread.php...1+%E4%F6%E1%FA
http://forum.farit.ru/showthread.php...ighlight=verna
З.ы.пузотерки,но как для первой машин пойдет

всеравно гранту возьмет

Не новый сузуки джимни,
вот например https://www.avito.ru/ufa/avtomobili_...2007_461809140

мимишный, проходимый, на автомате

:D:D:D:D
здесь женщина первую тачку выбирает, чтобы себя возить...
а пишешь про такси и форсмажоры:D

ну и правильно сделает.

Ну, если не требуется что-то этакое постоянно возить, то наиболее практичный кузов, по-моему, хэтчбек. Причем, для себя я бы, наверное, даже бы выбирал машину небольшую, что-то типа Шкоды-Фабии, Опеля-Корсы, Форда-Фиесты (потому как нафиг что-то большое, если возить только себя, а расход меньше, рулежка приятнее, парковка проще, расход топлива меньше), но это дело вкуса.

У большой (тяжелой) машины при прочих равных пассивная безопасность повыше, конечно.

Как правило, честные европейцы и японцы (которые новые стоят от 700-750тыщ) безопаснее, чем бюджетники. То есть, если безопасность прям важна-важна, то не очень старое б/у из приличных марок. Если безопасность хотелось бы на уровне "ну хорошо бы побезопасней", но без маньячества на эту тему, то сойдет и Логан, Гранта.

В этом случае противопоказаны Нексии, старые ВАЗы (до Гранты), ну Приора-Калина как-то так не очень.

Тогда скорее новая или почти новая Гранта или Логан/Сандеро, Рио/Солярис на гарантии. Расходы будут: КАСКО, регулярные ТО (раз в 10тыс.км или в 15 - не помню, какая периодичность у Гранты), бензин и мойка. Ну еще ОСАГО и налог. Зимняя резина.

Более дорогие машины обычно и бабла на содержание хотят больше, хотя не всегда.

Старые дешевые машины (тысяч за 100-150 Калины, Нексии, Ланосы) можно и дешево содержать (КАСКО не надо, потери цены мизерные), но можно и попасть на ремонт. Тут даже потери не денежные, а моральные и по времени.

Желательно не слишком низенькие машины. ВАЗы, Рено, Шкоды пойдут. Рио/Солярис тоже, конечно, но хуже. Шевроле-Круз не очень - нос у него низкий.

Надо походить по автодилерам, посидеть в машинах и посмотреть, к чему душа лежит. Одно дело рассуждать, а другое дело сесть внутрь или даже лучше поездить. Сразу же какая-то часть машин отпадет, потому что не понравится.

Из оставшихся машин форумчане уже расскажут, как и что, где возили собаку, и где масло в пороги заливали. :D

onDo - новый тренд
почему никто не предложил?

я ж не одну тему читаю.:D

до 15-01-2015 15:17ч времени доxуя у нас,что нибудь да подберем

Хонда понравилась...
симпатишный пырзёнок такой.)))
но дороговасто.(

Абсолют, спасибо тебе за кучу подробностей!! :)

а чо будет 15.01.2015 в 15 часов 17 минут? :confused:

Зачем гранту 2-й раз предлагать? Да еще такую у которой двери с ноги еле закрываются

С каких пор гранта стала безопасна?:DВазы у нас лучше корейцев?) Чет не заметил....

Самые безопасные это вольво, а если денег нет то волга:D

голосовалка заканчивается...

Бу сх4, и парковаться удобно и не застрянет в небольших ебенях, с безопасностью всё норм, внутри места много, а вот багажник не впечатляет
Еще вариант сандеро степвей

кстати их хорошо берут, судя по количеству на дорогах

помогите разобраться, плз, чем одно отличается от другого, так чтобы в принципе понимать отличия.

по видам кузова (как я понимаю) - могет это виды чего-то другого:

1. седан
2. хетчбэк
3. универсал
4. внедорожник (этот я по виду теоретически отличу), в чем тех.отличия?
5. кроссовер
7. купе
8. минивен
9. пикап

ну. фургон, микроавтобус, кабриолет и лимузин точно мне не надо.))

ктонить вкратце расскажет?
я так понимаю, что у каждого производителя авто представлены примерно по такой градации



спасип заранее.

Короче купите себе приору 2-3 летнюю в люксе

честно говоря, я не планировала автопром. может, зря, конечно.

бери гранту или приору, че тут думать то

или калину новую

кароч бери гранту новую

калина2 универсал вообще соска

http://auto.progorodnn.ru/userfiles/...13/viewimg.jpg

да, правда дорогая,сделала большой рывок в автопроме

438 тыщ с автоматом и приоромотором это дорого ? 488 - полный фарш. А так цены от 352, это даром считай

:):D:)

1) изолированный багажник например как в 7-ке
2)не изолированный багажник) стекло задние входит в крышку багажника
3)тот же хетч, только багажник увеличен литров на 200
еще лифтбек есть. Хетчбек с виду как седан.
4)технические... полный привод+наличие блокировок(позволяет крутиться в говнах всем 4-м колесам если все блокировки установлены)дорожный просвет свыше 20 см, рама)
5)универсал с высоким дорожным просветом иногда и так же иногда с полным приводом.
6)2 двери, все остальное происки маркетологов. хетчи с 2-мя дверями я бы тоже включил
7)газелька:D мини автобус:D
8)Джип у которого вместо багажника кузов

Вообще это все происки маркетологов. Машину надо покупать которую надо и не смотреть прикап или лифт бек:D

Скорее жалкий плевок. Они еще двс 1,8 обещают... Вкратце говоря, лада калина устарела за долго до ее выпуска. Учитывая что это разработка ломахматых годов.... Нечего тут обсуждать даже... СОгласен то что дорогая. Платить за нее 500 рублей бред.

не согласен.
нынешние лады практически ни в чём не отстают от конкурентов
которые стоят примерно тех же денег.

ну не электромобиль конечно и не гибрид, да и странно было бы за цену до миллионов ожидать что будет гибрид. А в остальном на современном уровне

Вы сами в этом себя убедили или вам кто подсказал? Говняная китай магнитолка с качеством звучания хуже кассетной сони))) Она даже сенсорная, но это ширпотреб! Саб который не играет, да все г-но. Коробка там хорошая, но не вазовская она! Да и расход с такой архаичной вещью, учитывая древность и то не мал! Движки которые ни до GDI ни до аналогичного по-сути FSI не дотягивают. Вы о чем сейчас? О ходовой? Какие там изменения глобальные? Дешевый пластик, который мерзкого цвета и царапается. Кресла здравствуй артрит))) Вот эта машина ща 500 т.р.? Я еще не говорю о качестве....
Она имеет смысл по цене в 300 т.р. и не более. Что бы поездить 3 года и отдать "счастливчику" ... Если повезет конечно)

брэнчвуд,ты не понимаешь о чём пишешь.мыслишь какими-то отсталыми стереотипами.всё меняется.иногда-в лучшую сторону.и даже автоваз..

да вроде такие же технологии там как на логанах и солярисах всяких. Нее, ну это конечно лестно для вазов что со своими однклассниками ты вазы даже не пытаешься сравнить, а сравниваешь с авто более высокого класса. Это говорит о том что ты воспринимаешь вазы как авто более высокого класса. Это как обижаться на способного ребенка третьеклассника за то что он не умеет брать двойные интегралы, как отличники из 11-го класса, чего ты от него обоснованно ожидал. Но это и говорит о том, что уровень своих одноклассников он давно миновал, раз у тебя есть обоснованные ожидания его уровня 11-го класса. И это правильно, своих одноклассников вазы уделывают как щенят, пришло время сравнивать вазы с мерседесами и порше. Ну да, не дотягивают пока вазы до них, согласен. Хотя... вот например сенсорная панель на калине поприличней будет чем на последнем гелендвагене. Уже чтото

я восхищаюсь россией, что в ней есть такие романтики, которые не оставляют свою мечту, свою веру сделать мерседес по цене калины. Всякие там япы, уж до чего технология у них развита, а все равно махнули рукой на идею сделать лексус по цене калины, даже немцы не мечтают о мерседесе по цене 10-15 тыщ бакинских, а у нас до сих пор есть такие идейные мечтатели, что считают это возможным. Эту страну не победить ! Павка корчагин мог родиться только в россии ! Ура, товарищи !

Какими это стереотипами? Я на калине ездил и не мало... Я же не сравниваю ее с меседесом:D Меняется в лучшую сторону никто не отрицает, но изменения не глобальные. В общем и целом это ваз, а ваз за 500 тыр покупать бред. При таких инвестициях давно пора выпускать нормальный продукт, а они 7-ку до 2012 года продавали:o

Посмотри на китайцев. Они за 10 лет с небольшим прошли дальше автоваза и это только начало.

Посмотри на корейцев, тут да не смешно:D Посмотри как изменилось все глобально с 2010 до 2014 года. Тут виден прогресс. Если ЧО у них и двигатели есть современные, только к нам почти не поставляют. Изредка на определенные модели.

да ты посмотри лучше какую мебель они там делают, а не то говно которое у тебя. Я уж не говорю о вэб-сайтах. У тебя же сайт из 70-х годов прошлого столетия, передовой ты наш мечтатель

кстати что там из технологий такое устаревшее в калинах ? Разумеется в сравнении с одноклассниками давай, про что есть в поршах я и без тебя могу почитать. Колеса круглые ? А надо квадратные чтоли чтоб по современному ? Авангардист йопаный

Есть бородатый анекдот про тех. ваза:
Я ваз сравниваю с солярисами, логанами и т.п. Бюджетными авто. Причем тут порше и гитлервагены?)
\

Причем тут я и мебель?:o С каких это пор я располагаю дотацией от государства?:o УФ все гольф иди валерьянки выпей и купи патриот:D Я знаю какой ты трололо)

оппа, нука где это в логанах и солярисах есть гди и фси ? Окуенная штатная музыка и сенсорная панель, чтоб получше чем в калине ? Саб есть там вообще, куй с ним пусть даже не хай-энд ? Какие там принципиальные отличия по ходовой, типа новой конструкции ? Поведай, балаболка. Это чтоли задняя подвеска от пирожка на седане в солярисе новшество ? Ну поставят пусть туда балку от тракторной телеги, это будет вообще новое слово во всем мировом автомобилестроении. Тебе же покуй, лишь бы новые технологии

автомобиль это не мебель, где лишь бы новшество, неважно какое. Там еще надо чтобы оно работало правильно. Колеса должны быть круглые, а валы продолговатые как это было сто и более лет назад. Ничего не поделаешь, приходится мириться со "старьем"

ну как причем ? Че если нет дотаций, то можно не работать чтоли ?

Я имел ввиду что вазом двигателей подобных создано не было и не писал что на солярисе именно! У ваза до сих пор 1.6 в моде и вроде как 1.8 хотят. При всех инвестициях они дофига достигли. У газа даже движки с надувом ставили серийно! У ваза нечего нет! Вообще по-сути. Они технологию придуманную в 1925 году до сих пор не могут реализовать! Серийно японцы выпускать начали аж в 98-м когда потребовалось. Что сделано вазом? Какие они двигатели разработали и проводят испытания? 1.8?))) За сколько лет свершилось чудо?

Причем тут конструкция ходовой? Просто ваз как был коровой на льду, так и остался + нечего не делается что бы это изменить! Есть и на рессорах машины, которые рулятся. Есть на многорычажке коровы.

Я что тебе завод? У меня обороты сотни миллионов? Я вообще к мебели мало отношения имею и повторюсь дохода не получаю даже за рекламу:rolleyes:

аа, ты бы хотел чтобы гди и фси стояли на калинах и приорах. Ну правильно, это же не логаны какие нить или солярисы, вазам такие движки подошли бы, согласен. В рамках своего класса у них лучшие счас движки, не то что в логанах и солярисах, пора за него выходить ага. Ну вот скоро и выйдут как раз, все зависит от того как быстро такие как ты справятся с нынешней нищетой. Новшества должны внедрятся по необходимости, а не ради новшеств как таковых. Ваз же не виноват что ты сотоварищи вот счас опять обнищали и массово покупку дорогих движков и авто не потянете. А до этого сколько раз ты становился нищим ? Вот будешь стабильно богатым, как немцы или япы, тогда будет тебе и массовое производство дорогих узлов, агрегатов и вообще дорогих и суперсовременных авто, как лексусы и мерсы. А то что ваз умеет делать лучшие авто за свою цену он уже доказал давно и не перестает доказывать. Тем более что дорогой авто сделать проще чем дешевый, уж если в дешевом классе конкурентов побеждает, то в дорогом точно победит. Так что давай работай, клепай побольше табуреток, покажи свою стабильную платежеспособность

да за такую рекламу ты вред должен возмещать тем людям которым наносишь репутационный ущерб, а не они тебе платить

Выбор чайника. Я думал ТС выберает между чайзером и новой :D :D :D :

http://static.baza.farpost.ru/v/1302196618175_bulletin

откуда бред про мт и управляемость?

тебе не понять.забей

****еть не мешки ворочить.

А зачем в машину за 400 тыс. ставить какой-то хитровыипанный двиг? Обычный надежный атмосферник, по тех. параметрам последний в 106 коней даже превосходящий логан. Если ты не в курсе, то в приорах и топовых грантах есть уже система курсовой устойчивости ;)

Куда же передовые японо-французы то смотрели, когда на базе этой никудышной машины сделали он-до? Повесив новый шильд и приборную панель поменяв (видеозменив кусок пластика, блок климата и сами приборы грантовские остались). Явно на фарите не консультировались они в технологиях и новых ваяниях в автомобильной индустрии :( Они т ои не в курсе, что технологию 1925 года взялись реализовывать :eek:
Жаль нет у них в штате таких крутых спецов фаритовских, которые за 3 мин все по полочкам раскидали бы им, с опусом из практик мирового автомобилестроения.

всё правильно написал

Гранта подтянулась к Логану. Там примерно три звезды по EuroNcap.

Я и написал, что безопасные - это те, которые честные европейцы/японцы (в бюджет 400тыщ они попадают только в весьма б/у виде), а если что-то менее безопасное, но более доступное по деньгам, то Логан/Гранта.

Совсем не безопасное - старые ВАЗы и Нексии.

Вот Волга - очень стрёмная по безопасности. Древняя, как мамонт, и невразумительная машина. Бензин жрет, места дофига занимает, не рулится и не тормозит, ржавеет. По салону для своих габаритов не впечатляет (минивэн поменьше размером и то комфортней будет), особенно на передних местах не впечатляет. Багажник вообще непонятный. У неё хотя бы заднее сиденье раскладывается для длинномеров?

Насчет Вольво не спорю. Но не с 400 тысячами же на Вольво смотреть. :)

У Вольво лучший салон в каком я только сидел в жизни

если б ты сидел - тебе все бы салоны раем показались...
:cool:

При тех инвестициях они должны были сделать нормальный автомобиль:D Обычный, надежный... Это про ваз сейчас? У него ресурс то какой до капиталки? Вазовцы объявиди ресурс в 200 тыщ? Архи надежный двигатель...:o Достижение века....

Смотрели они на вас.... Вы же покупаете..

Технологию... Накой она им? Деньги распилили, раздали на зарплату и забили на все технологии. Дальше клепают что есть.

Гранта стала безопаснее, тут нечего спорить. Металл самой гранты как бумага и мнется так же хорошо. В реальной жизни звезды редко спасают. Если посмотреть на случившиеся аварии. Всякие гранты обычно редко спасают водителя.
Вольво можно смотреть с 400-500 т.р. У них один недостаток ОД. Сервис тяжко найти и ценник у од конь...
На волге ты точно не ездил:o И учти что волга это 100 т.р.:D У нее металл местами до 1,5 мм Всякие тычки на скоростях 40 для нее фигня. Багажник у нее хреновый, но не из-за того что не раскладывается, ибо разработка лохматых годов. У нее запаска валяется прямо в багажнике и место занимает. Стереотипы однако....

истеричка йопаная бгг

А зачем тебе на наружных панелях металл толстый? Для веса? Чтобы расход топлива был в полтора раза больше? У современных машин усиливают силовые элементы кузова, а наружные (которые только для декоратива и обтекаемости) максимально облегчают.

На Волге я ездил, в том и дело. Ощущения, как от грузовика. Сзади да, приятно. Что не удивительно - Волга разрабатывалась для перевозки всяких директоров.

да этот специалист по технологиям походу не в курсе что это просто скорлупа

а если боковой удар?

а ударам покуй какие они, они названия не спрашивают, декоративными панелями не удержать их один крен

нет ну на немецких авто и большинстве европейских внедорожниках двери массивные

а кто тебе сказал что эта масса за счет скорлупы ? Пальцем надави, она там тонкая

сходил, надавил, НЕ тонкая скорлупа на моей Вольво ХС90. Что дальше?..


"У современных машин усиливают силовые элементы кузова, а наружные (которые только для декоратива и обтекаемости) максимально облегчают."
я не совсем понимаю как это может + сказаться на боковой безопасности. Бочина и так самое уязвимое место в авто ввиду конструкции.

Там силовой каркас внутри, вот они и массивные. А верх может быть из "фольги" в 0.1мм. Или из пластика,что даже лучше,ибо не ржавеет.
Балки\усилители всякие внутрь запихивают, зоны деформации создают. Докуя так-то способов бочину усилить,не утолщая метал при этом. Или вообще его не использовать. Углепластик или углеволокно тоже хорошо справляется с ролью "скорлупы".
Цитата из википедии:

не давится ? А ты в какое место давил ? Может она у тебя из дерева, раз не мнется ?

Мне? Мне не за чем, он просто там есть:D У современных машин... Волга не современная машина:rolleyes: Толстые детали позволяют чинить лишь эти толстые детали или менять. Другие машины от столкновения могут сразу смело в утиль идти. Это не достижение, это данность.

В волге приятно на переднем пассажирском сиденье:rolleyes: Ощущения как на танке:D Я хз кому что нравится. Был бы выбор взял новую волгу вместо гранты:D

а зачем чинить кузовную деталь на которой повреждено ребро жесткости ? Это же нарушает безопасность автомобиля, дебил. А повреждения кузовов без такого нарушения и на тонком металле чинятся прекрасно

А сфига бы оно было повреждено обязательно? А? Дибил?:D:D:D:D

если не было, то любая чинится кузовщина без проблем, тонкая там или толстая скорлупа пох. Опять ты лажанулся вобщем, привык свое ведро молотком править, видно

В двери должны быть силовые трубы. Плюс средняя стойка на себя удар обычно принимает. И порог жесткий. И в крыше лонжерон.

Да, когда проектируют нынешние хорошие машины, то стараются их сделать так, чтобы максимально спасти жизни и здоровье, а не машину. Это в СССР наиболее ценным были материальные ценности, а сколько людей положить под светлое будущее - пофиг. :D

Ну это дело вкуса. Я с этим не спорю. Да и не хотел обидеть любителей Волг. :)

Просто у Волги объективно очень много недостатков, я их перечислял. А так, это даже другой класс машины, их по идее с Грантой сравнивать как-то бессмысленно.

По техническому уровню Волга - это как ВАЗ-2106/2107, но более высокого класса.

причем тут ссср то ? Когда в ссср были волги буржуи ездили на типа таких. В ссср они бы не прошли сертификацию

А может не надо??? раз "сто лет" справлялись без машины?

Ничего личного, но сегодня на дороге такую кашу чуть не заварила вероятнее всего водительниЦА на шкоде фабии. Как в замедленном кадре наблюдал в боковое зеркало, как стремительно сокращалось расстояние между фабией и моим задним крылом.

Ну а так я за б/у.

мама тоже переживает.
я тоже не уверена. но жизнь заставляет...

друг предложил в течение двух недель по ночам ездить под его присмотром по городу.
верней по глубоким вечерам. чтобы перед покупкой машины у меня уже было точное понимание - стоит или не стоит покупать ахтомобиль. он говорит - нужно почувствовать уверенность за рулем или хотя бы уверенность, что точно хочу сесть за руль.
завтра начинаем.

а там будет видно.

за советы всем-всем большое спасибо!

а муж че говорит ?

Никто сразу хорошо водить не начал.
Бери, не сомневайся, без машины никак.
Бери на автомате и только не нашу.
Самой какие варианты нравятся?

вчера рыла объявы в поисках. чисто визуально самой нравятся жуки и сузуки внедорожники на мой вкус, в принципе - но и то, и другое не пролазит в бюджет....
послушав свои мироощущенья, поняла, что нечто прилизанно-девчачье со спортивными вытянутыми линиями и гламурными примочками - не особо мое. нравятся больше машинки кургузые, пузатенькие и смешные. вот хонду джаз здесь показывали - в принципе интересный варик. и хонду я люблю - мот нацелила именно хондовский.

ну это ж не феничка, а машина.)) поэтому буду смотреть на ТТХ.
в общем, начну по порядку. сначала покатаюсь с недельку. в эти выхи поощущаю и пощупаю разные тачки, и буду отсекать, что не мое.

Главное не старше 2-3 лет ещё.
Я первую Авто по дизайну выбирал)

кстати, никто не сказал ничего про ниссаны...или это дорогие позиции?
ниссан микра - смешная машинешка, но я ее буду в своих епенях пожизни из сугроба на трассу вытаскивать - как пить дать...всетки она для города.))
ниссан жук тоже красавец с ноздрями.))) но дорогой.

Епеня это где конкретно?
Советую все таки начать с небольшой машины и проще и расход поменьше.

Князево. да большую я и не потяну по деньгам. а влезать в кредит считаю на данный момент нецелесообразным..))

Это не епеня. И на микре по тихой проедешь.

это если дороги обычные. а к моему дому по грунтовке ехать. и когда зимой снегом переметает - бульдозеры дорогу в одну колею чистят - кусок этой дороги, конечно, небольшой, километр-полтора, но встать можно и на отрезке в три метра при определенных обстоятельствах.
микро не моя тачка, я макродевочка же.)))) прост она смешная.

Нисан микра там только, альмеру новую лучше не брать если только классик бу. Все компакт автомобили в основном для города и редких выездов по сухому и желательно ровному грунту. :D

Это только при серьезных дтп как правило:D С волгой проблем меньше, но обсуждать не имеет смысла. Она и конкурирует против девяток всяких, которые кстати сказать кроме расхода и динамики ничем не лучше)

Вольво тоже крепкий металл имеет и считается одним из самых безопасных авто. Я бы искал вольво, но с сервисом у них реально плохо.

Объективно там есть масса достоинств:D Волги уж давно не выпускают их и надо с 9-ками сравнивать. шохи и семеры кроме как расходом бензина ничем не лучше.

Ну тогда просто Авто с высоким клиренсом.

Откатала на микре несколько лет, посадка высокая (выше чем в седанах), обзор лучше, с парковкой проблем никогда не было))) ну и расход небольшой-заправился и забыл.

Хонда Джаз - отличная машина.

ездил на такой, да?

Советуют девушке в качестве первой машины Вольво. Пестей..

Фольц тигуан еще отличная машина по всем параметрам, но увы вне бюджета

без опыта на дорогую тачку садиться - это неразумно, имхо...:rolleyes:

не для внезагорода, да и расход, всё-же, от движка зависит. А так да, удобная машинка.
П.с. с другой стороны, её легко выталкивать, если на пузо не садиться.

А как же 2 недели вождения с другом? )

Тогда действительно стоит взять бюджетный вариант (гур главное чтобы был и автоподзавод))) в пределах 180-250 тыщ, а через полгода-год продать. Далее естественно будет яснее по предпочтениям (тот же Седан, хэтч или паркетник).

Недавно покаталась на кросс кантри, понравилось так)

:D:D:D//я до таких весов еще не дошлааааа.....:D
но серно спасип. ;) как фуршет, кста?

бери ниву...

шеви нива не моя машинка. у дядьки такая...я садилась. какая-то она для меня широкомасштабная. но сидеть высоко. и под попу приходится подушку подкладывать, чтобы видеть все...:rolleyes:
и конечно, она вездеход, не спорю. но внешне она мне как-т не очень.

так то рав4 можно года 2005 посмотреть. Беспроблемные машинки. И под критерии внешности подходят. И ценник будет около 500к.

Когда брать думаешь?

когда неделю откатаю по городу, и после того, как пощупаю тачки попой. до НГ уложиться думаю..
а чо?

Это предубеждение, новую, дорогую будешь беречь. Но стоит потратить некоторую сумму на уроки вождения с хорошим инструктором.

судя по выделенному - у тебя такой на примете ессь?...) чо почом

пыс. для меня и озвученное мной бабло - дорого, поэтому беречь буду полюбасу. каждую копейку заработала потому что. с неба не свалились. ето не аргумент имхо.

Есть, почем сейчас не знаю, наверное дорого, но оно того стоит. Учился у него, с женой вместе, все что пишут в отзывах правда. Интересный человек, отличный инструктор
http://ufa.spokoino.ru/instructor/1074/

Нет, но ею владели несколько человек, мнению которых я очень доверяю.

Правда, если будет Jazz с вариатором (вариант автоматической коробки передач), то с ним можно попасть на бабки. Но с механикой ничего плохого не слышал. Да и с вариатором, если он в порядке, тоже.

спасибо. :)

седня ночером выезжаю в первый пробный заезд.))

пожелайте удачи. :) осторожно буду ехать. если увидите тачку с зебриной мордой в желтом круге - ето я еду, объезжайте. :D:D эт друг мне такую наклейку заказал по хохме.. ))

ну и вам чтобы не вляпаца в меня тож.)

всем пока. и спасибо!

Желаю удачи:D Сегодня точно лучше не поеду:D:D:D

гранту ага

порш каен еще тоже не плох, но увы вне бюджета

Возможно, пока не ездила за рулем данного авто

а зачем ездить ? Разве может быть порш каен быть плохой машиной ?

Предпочитаю давать советы исходя из личного опыта

Может быть, ежели денег на ремонт и обслугу не хватит:D Каен это статусный авто:o

ппц ты нудный. Совсем отупел со своими табуретками

Услышать от гольфа такое:D:D:DБУ-ГА-ГА:D:D:D

да не суетись, истеричка

впечатлений от вчера масса...)))
все постить не буду, нех форум засирать.

общее ощущенье: я крайне неуверенно ся чуйствую за рулем.
а это значит тока одно: я на дороге даже не обезъяна с гранатой, а чо похуже. :rolleyes:

поэтому мной принято жесткое решение: если ничо в лучшую сторону не изменится, неча мне на дорогах делать за рулём. :rolleyes:
печально, но факт. ((

Я думаю надо перебороть себя, чаще ездить утром когда никого нет на дорогах, постепенно выезжать
Я частенько лулзы ловлю с мужиков под 40-ник которые паркуются,трут корд об бордюр, делают 20 маневров где норм водила в 3 маневра паркуется, из тачки выглядывают вперед головой ( габариты не чувствуют)
Водят Бле 20+ лет
Потом они же ****ят на форумах типо туда сюда, опыт не пропьешь и тд :D

сдаваться - не в моих правилах. буду ездить еще. утром мне на работу надо - никак не выходит...

просто есть с чем сравнивать...садилась на мот - так я с этим мотом срастаюсь...наверное потому что вижу весь под собой и перед собой - ощущение, что его колесо - это тоже я.

а тут - с точностью до наоборот...я отдельно, тачка отдельно. не ощущаю габариты вообще.
:rolleyes:
и терь я понимаю, чо народ в первые 2 месяца адски худеет, когда начинает самостоятельно водить. :D:D

не*** перед носом смотреть...
это не мот.
препятствие надо за 10-15 объезжать, а не за метр.

Возьми хотя бы пару-тройку занятий у инструктора про которого я говорил. Он придает уверенности, проверено на себе. Несколько лет назад у него учились, за 10 лет до этого права получили и на этом все. Взяли новый авто за лям и ездили без проблем. Доходило до смешного, он нас так надрочил парковаться в сложных местах, что мы первые пару месяцев машинально выбирали именно такие места.

когда на моте - не смотришь под нос, вот именно..
а вперед, просто чуешь под собой машину...а здесь - нет.
в выхи запланировала. попробую.

А так не бывает, что сразу и уверенно. Тренируйся. :)
И удачи!

Неделя по 2-3 часа в день с хорошим инструктором...

Уже договорилась? насколько мне помнится, он бывает сильно занят (летом точно), надо заранее с ним планировать.

спасип! :)
спасип! :)
вечером буду звонить. в любом варианте я смогу тока в выхи, так што как повезет...:rolleyes:

и один два урока особо не прибавят тебе ни мастерства ни опыта...
минимум 7-10 уроков...

чё купила?

кстати, продлили программу утилизации...
как вариант - купить какое нибудь дерьмо тысяч за 20 и в последствии новую гранту...

Я предлагаю так, покупаешь ящик вискаря, и тут думаю найдеться 4 опытных водителя которые будут вечером с тобой кататься, заоодно прослушаешь курс лекций о правилах поведения на дороге, ну и катая четверых пьяных мужиков думаю быстро научишься ездить))))



Если че я первый))))

там же 1 год владеть надо...

Ты, Азаматик, Респ. Кто тут еще из алкоголиков?
Пс: я б присоединился, да на учебе:(

сорри - не знал...

я так думаю, не обойдется даже этим количеством.
ещо ничо не купила. покупать буду только после того, как буду точно уверена в том, что подавшись в новоиспеченные водители, буду водить уверенно, не создавая проблем ни себе, ни другим на дороге.
1. ящик вискаря стоит дороже, чем толковый инструктор, имхо...))
2. я больше с фарита ни с кем не знакомлюсь. и не планирую.
3. я не стану рисковать 4 пассажирами, да еще бухими. у мне нет столько денег травмы компенсировать, случись чего.

но за предложенье спасип. ;)
:) вот и харашо. учись. ученье - ето гуд.

Ладно, мы согласны на попузырю))))

:D:D:) он хоть почом?

бери субару импрезу лису на полноприводе

От полтора рубля там норм бутылки уже есть:D

а что такое "лиса"? субару импрезу нашла на авито как выглядит. а субару импрезу лису - нет...)

и чо вы втроем за 4500 косаря делать будете?...:D

2007г седан

Там решим, а то может и не хватит, мы же не в курсе как ты водишь:D