Посоветуйте сервис в черняге недалеко от Старта. Загорелась лампа давления масла на нексии. Сегодня обошел в округе несколько: нигде нет манометров померить давление в масляной системе.

Ищи в районе ВАЗа, Лопатино.
Там навалом гаражей.

По Донского полно сервисов гаражных и не очень, но я там ни с кем не связывался)

да вот именно по донского и обошел включая салон демидыч, который китайцами занимается. Ни у кого манометра нет. Все норовят датчик сменить). Нашел один на свободе. Сегодня поеду. Посмотрим что скажут

на Ульяновых, Параллель называется. Это где РОВД за Колхозным рынком.

всем спасибо за помощь. Теперь о продолжении проблемы. Съездил в сервис, замерили давление в масляной системе. Сказали давление хорошее. Датчик сопливит. Заменили датчик-лампочка гореть перестала. Две недели все было ок- сегодня лампочка опять загорелась. Неужто опять датчик??? Кто сталкивался. подскажите

Не мерят давление, потому что смысла нет.

И ты с горящей лампой давления по городу круги нарезаешь?

еще раз: Давление мерили. Я рядом стоял смотрел. Давление с системе было. Поставили новый датчик- лампа погасла. проехал около двух тысяч. Сегодня опять горит. Причём точно также как и в тот раз: на холодную заводишь не горит- через минуту загорается и горит постоянно. Пока никуда не ездил...

Ну датчик такой значит

Вот тоже грешу на датчик... Если бы не было давления- уже бы капиталил. Но всё-таки настораживает система: сначала один загорелся ни с того ни с сего. Теперь не прошло и двух недель новый также горит( пробег 120 тысяч, уровень масла посередине. Менял 4 тыщи назад. Масло шёл 5в 40)

да чего тут думать...датчик при замене как обычно подешевле "китай" прикупил...вот результат...

Датчик у них же в магазе 455 р. Другого не было

ну так по закону минимальный срок гарантии 3 месяца вроде...вот и предъяви...правда на твоей стороне....

Может контакты мудят?

Вот в том то и дело- магаз к сервису не относится. Просто рядом находится. Да и они говорят типа попробуй масло поменять. Сколько людей столько и мнений короче там. Меня больше волнует можно ли кататься не обращая внимания пока на него

Хз. Отсоеденил от датчика клему- при повороте ключа и на работающем двигателе гореть перестала. Подсоединяешь снова горит

Катайся

Так и должно быть

Заедь в кит стар что на индустриальном шоссе

Решать конечно с датчиком ( надеюсь что всё-таки с ним) все равно придётся.

давление замерить на холодную и на горячую. На холодную масло гуще и давление в системе намного выше. По мере прогрева падает. В итоге замерить на горячем моторе, свериться с книжкой по вашему двиглу, если соответствует то менять датчик на новый, если нет то ковырять мотор - куда теряется давление. ЕСли датчик кетай то он может и некорректно работать (что вероятно), но может быть и исправным, лучше обезопаситься.

Давление мерили на горячую. Двойку давит. После замены датчика лампа погасла. покатался минут 10 все ок. Две недели и на горячую и на холодную все ок было

Устала нексия.

еще раз проверьте, так то 2кгсм эт норм. НАсколько знаю обычно контролька срабатывает на 0.8+-, думаю тут просто брак датчика.

В Черняге на Толстого, 10 ездил.

Спасибо за совет. Так и поступлю. Наверное лучше перестраховаться

Конечно, 400р или шанс стукануть мотор-помоему выбор очевиден)

короче заменил датчик- лампочка давления опять гореть перестала. В сервисе сказали что типа помирает масляный насос. Хз конечно-но я думаю если бы было недостаточное давление, лампа бы горела и с новым датчиком...

либо брак датчика - бывает, в магазине поменяй, гарантия есть на него всяко есть.
либо и вправду насос помирать начинает, хотя он сразу обычно давление не создает...

Дай бог чтоб датчик оказался бракованным. Главное он не мигает на холостых, как в основном у всех бывает когда помирать начинает и не на горячую загорается, а тупо заводишь и он сразу гореть начинал, как будто давления совсем нет. Еще момент-открутили маслозаливную горловину- оттуда ничего не брызжет. Вот типа должно брызгать когда газуешь. Так ли это?

нет не так )))))))

уровень масла проверь... ну и... масло-то о допускам подходит?
может и правда на 10в30 поменять надо, насос может на прогретом не давить...

Масло по уровню в норме. Всегда лили шёл синт 5в 40. Обычно когда масло греется насосу сложнее создавать давление и лампа загорается. А здесь сразу загорелась...да и с новым датчиком не горит вообще

клемму к датчику прицепил?
за заглушенном горит лампочка?

Да. Когда поворачию ключ все лампы горять. Заводишь все гаснут сейчас

тогда всё работает.

Будем надеяться...

Когда то давно на 9-ке моргала лампа иногда, забил. Когда загорелась конкретно, думаю датчик наверное и еду дальше, километров 15 проехал. Когда движок заклинил, понял не датчик... Маслоприемник забился...