67-летний специалист возвращался из Челябинска после похорон другого отечественного тренера Валерия Белоусова и попал в аварию в Челябинской области, в районе города Аша.

афигеть ((

http://lifenewscontent.ru/static/pos...d61eae91b6.jpg
http://lifenewscontent.ru/static/pos...1c483f29d0.jpg
За рулем автомобиля «Шкода-Октавия», попавшего в ДТП, был генеральный директор спортивного портала «Челябинский хоккей» — 37-летний Камиль Галиакберов. По предварительным данным, водитель остался жив. Сейчас он находится в ближайшей больнице.

http://lifenews.ru/news/152839

5.30 утра тяжелое время, особенно если всю ночь едешь.
мои соболезнования.

На шкодах как на приорах, никому спокойно не ездится...

Такого человека убил...

вот те и шкода, по фото дтп шансов выжить у пассажира было больше...
пристегивайтесь господа!

З.Ы. оч жаль михалыча ;( соболезнования семье! Спасибо за чемпионство!

https://pbs.twimg.com/profile_images...b163e7503.jpeg
Камиль Галиакберов

Директор
Камиль Галиакберов
8 922 7119130
8 922 7111199
e-mail: dir@est1947.ru, ra-bd@mail.ru
Skype: camel-arena

https://www.facebook.com/profile.php?id=100000512251859

https://twitter.com/camel_traktor

мои соболезнования...(

Шкода охуенная машина. После встречки с мазом водитель остался живой, причем удар пришелся на сторону водителя. Михалеву видимо ремень мешал (с)

светлая память...и земля пухом...великий человек погиб

соболезнования родным...
кошмар, у меня слов нет
ведь с ним Салаватка чемпионом стал...

Пухом земля Михалычу. Водила походу на фоне усталости переоценил возможности своего mpi на обгоне.

Скорее всего ты угадал.
Фронтальные подушки отстрелились, сиденье пассажира не имеет существенного смещения, со стороны пассажира клетка салона вообще практически целая.

По пристёгнутости водителя тоже вопрос открытый.
Но там по месту это можно определить в 5 секунд по положению ремней.

Единственное, что можно утверждать с большой долей вероятности - пустое сиденье не было пристёгнуто. Т.е. ремни либо были использованы по назначению, либо ими не пользовались вовсе.

Непонятно, почему решили что водитель шкоды выехал на встречку.
На утренней фотографии солнце светит со спины фотографа, значит уфа впереди, челябинск - сзади.
Смотрим дальше - шкода стоит на встречке, значит скорее всего удар был на своей полосе у шкоды и от удара ее отбросило на встречку, плюс фура ушла в правый отбойник в сторону полосы, где ехала шкода.
Может эт водитель фуры заснул, выехал на встречку, а сейчас все валит на парня, который в реанимации лежит?

Ерунду не пиши. Шкода выехала на встречу под камаз, камаз решил уйти на встречку. Шкоду не отбросило, а развернуло на 90 градусов, перпендикулярно дороге. Скорее всего водитель камаза увидел что школа едет на него и камаз скорее всего в момент удара уже успел значительно оттормозиться. Камаз остановился на встречке.

Судя по знаку, камаз скорее всего даже не успел толком разогнаться - он только поднялся в горку. Поэтому его скорость была небольшой, и шкоду не отбросило, а именно развернуло.

Возможно, водителя шкоды ослепили встречные автомобили, поднимающиеся в гору, и он просто напросто потерял ориентацию.

Там был МАЗ и он укатился метров за 70 минимум судя по видео, в кювет

Дай ссыль на видео. Не видел.

А насчет укатил, так это запросто. По инерции изза массы и на большее расстояние укатил бы, если б не кювет, этож камаз, а не легковушка.

Тот самый МАЗ
http://avto-nomer.ru/nomer4213693

В новостях видел по вести 24, наверняка и в ютубе есть.
Там не видео аварии, а просто репортаж с последствиями, ещё гаишник челябинский рассказывает про ДТП.

Вероятнее всего последнее интервью Михалыча: http://hctraktor.org/main/news/?id=13728

Маз лежит на обочине, пробив отбойник с правой стороны на фото, там где полоса шкоды.
Более вероятным кажется вариант, когда маз едет под горку, засыпает, выезжает на встречку, там бьет шкоду и дальше так же по инерции уходит на обочину. А шкоду отбрасывает на встречную полосу

водители дальнобои при всем их долпоипизме все таки безопаснее хоккейных журналистов за рулем, потому вероятность того что водитель шкоды выехал в лоб на встречную полосу, думаю, выше чем у дальнобоя

у михалева были билеты на поезд, по какой то причине он поехал на авто
вангую: торопился, и журналист сказал михалыч нафик тебе поезд, у меня шкода я тебя домчу

21 апреля Сергей Михайлович должен был награждать женскую кманду по хоккею, а поездом он ну ни как не успевал, причем на уфа арене, а получается сегодня прощаемся на арене уже с ним ((( :mad:

Я думаю дальнобой не уснул, если бы уснул, как ты говоришь, то он бы следовательно не оттормаживался бы, тогда бы от шкоды мало, что осталось, и водила бы погиб шкоды, и вряд ли она на трассе бы осталась.

вероятно, заодно и фоторепортаж бы сделал (как он думал) о награждении ...

А что,в Уфе не нашлось нормальных пацанов,кто мог бы Михалева отвезти-привезти?
Нахуа надо было ехать на попутке?

Я конечно не поклонник хоккэя, но скажу так. Случайностей не бывает! Человек ехал с похорон, сознательно сел в шкоду (а мы то знаем, какие водители шкод люди нервные) и попал под маз с госномером 200. Прям как в пункте назначения.

Откуда ты знаешь, что фура оттормаживалась?
Гружёную фуру вообще то не так легко сбить с траектории и скинуть с трассы. Если бы удар был на полосе фуры, то она бы откинула шкоду и ещё бы метров 50 пролетела по трассе, прежде чем уйти в отбойник и под откос.
А тут что мы видим? Удар был почти там же где фура и ушла через отбойник в обрыв. Значит фура изначально двигалась в сторону отбойника встречной полосы, попути шлёпнула шкоду ехавшую по своей полосе, которая от удара отлетела назад в сторону челябы и на встречку, а фура дальше по траектории улетела под откос.

водтель фуры же в сознании, где его версия то

Я предположил - никто тут ничего точно не знает.

А почему ты не предполагаешь, что фура от удара уходила - а заснул шкодист, который стопудово известно, что всю ночь ехал?

Потому что то, где стоит шкода, и где пробит отбойник, через который ушла фура с трассы - вызывают сомнения в том, что удар был на встречной для шкоды полосе.

Информация была, что он опоздал на поезд поэтому сел в попутку

Господа-эксперты, какое заключение то будет?

Маз ехал со стороны уфы на челябу. Судя по фотке - по положению солнца - маз только поднялся в горку, так как для шкоды впереди по ходу движения весит знак "крутой спуск".

Так твои слова как раз подтверждают эту версию:
Маз только поднялся, в гору, еще не успел набрать скорость. Как видит на встречку выходит шкода. мазь принимает решение тоже уйти на встречку. Резко выворачивает руль налево. Примерно посреди дороги происходит удар в водительскую сторону шкоды. Шкоду разворачивает на 90 градусов и она оказывается на встречке. Маз практически под прямым углом (руль то он резко вывернул на встречку) под собственной массой пробивает отбойник как раз недалеко от места столкновения и дальше катится по инерции в кювет.

Тюрк (тат. либо баш.) убил русского... :mad:

пару часов назад прощание было, хамитов тоже приезжал, Михалев в толстенном гриме, говорят он спал непристегнутый...
умер мгновенно почти...

Практически каждый день езжу по м5 и очень редко вижу чтоб фуры начинала маневры, если им на встречной полосе оказалась легковушка

скко общаюсь с дальнобоями,у них принцип они не уходят со своей траектории,как ехали так и идут лишь могут не много к обочине уйти чтобы дать посередке пройти....

собственно как и предписывает ПДД...

.....

Ой не ****ите, а. Это все на словах, когда дело касается, совсем по другому все. Сколько видео полно в интернете.

Даже навскидку - пару лет назад у камаза тормоза отказали на спуске возле юрюзани. Где он газель башкирскую с людьми протаранил. Так он вместо того чтоб положить фуру в кювет на обочину, мчался с десятикилометрового спуска посреди дороги, пытаясь маневрировать. Хотя любой дальнобой скажет, что если отказали тормоза, то выхододин - в кювет уходить сразу.

да уж понятно что утро 5 часов, дальняя дорога-4-5 часов за рулем, после похорон, водитель уставший и просто уснул

пытался сохранить авто и груз - можно понять...
а может там и кюветы были мамо не горюй ущелья...

Видео на ютубе полно, где у фур тормоза отказывают. И везде дальнобои делают одно - начинают маневрировать, желая спасти груз и машину, надеясь что будет подъем и все обойдется. Хотя на словах они всегда говорят, что если отказали тормоза, то необходимо уходит на обочину и в кювет.

Тоже так же считаю. + расслабился. Сложные участки горные прошел, стало полегче после аши, появилось больше прямых ровных участков, расслабился, уснул.

как прощание то?он же православный, я то же хотел сходить, думал завтра будет 23го

автограф брал у Михалева на последнем билете с финала 2008-го в Уфе со старой командой локоматива
тогда полный аншлаг был. При мне кто-то пожилой из помощников тренера звонил по мобильному и жаловался: "Как же так? а нам разве по билету не выделят?"
ночью каждые 4 часа надо было отмечаться в очереди, чтоб место не пропало. И потом еще пол дня в очереди стоять

Я думаю каждый житель уфы через это прошел ))

а после победы над АкБарсом в аэропорту подбрасывали его, тяжеленький был... сцуко ностальгия и бальзам на душу, не зря человек прожил жизнь...

пестей каэш..
Земля пухом..
жаже атмо шкоды сцук разрушают моск...

йопаный насос
почитал ща тут окменты, фаритчане пестей прогрессируют по части делать заключения, ваще по тексту скоро решения давать будут

Товарищ с бижбуляка годную мотивированную версию выдвинул.

http://rusdtp.ru/uploads/posts/2015-04/1429615938_1.jpg

А вот по этому фото вполне себе похоже, что водитель также не был пристёгнут.
Что хорошо ложится на общую картину - если водитель пристёгивается, то, как правило, требует того же и от пассажиров. Ибо помимо заботы о себе проявляет заботу и о пассажирах.
А тут не пристегнув пассажира изрядно попортил себе карму и при неудачном раскладе поднял себе статью.

Смотрю и неудомеваю: как по этой фотке ты определил что водила был непристегнут?
Тут же даже стойку срезали

На ней ремень и виден.
Нет рваных ниток, как если бы его срезали.
Нет самого ремня, а при срабатывании преднатяга, он остаётся болтаться на всю длину. Т.е. там на круг чуть ли не метр ремня должен был остаться торчать, если бы водитель был пристёгнут.

Из этого делаем вывод, что с вероятностью 99% водитель также не был пристёгнут.

Хз, я не вижу ремня.

Внимательно на стойку посмотри. Ремень лежит на своем месте.

тут другой вопрос вопрос,как водила ваще выжил..зря конечно они по этой дороге смерти ночью поехали

С телефонане оч видно, но похоже что есть.
То есть если после дтп его отстегнуть, то он на место не встанет будь то на шкоде или лексусе?

Если ремень сработал, то он должен остаться в вытянутом состоянии, т.е. не втянется обратно и будет висеть.

На современных авто, ремни срабатывают от подушек безопасности. Выстрелили подушки - сработали ремни.

Даже на приоре вроде преднатяжение ремня есть.... А не от подушек

Ну там есть еще электронное и прочее управление пиропатроном при столкновении. Так что все может быть. Я к тому, что на современных машинах ремни после столкновения остаются в вытчнутом состоянии и обратно не затягиваются, в отличие, например, от российской классики, где ремни простые инерционные и имеют простой механизм инерционный.

В лексусе 570 от резкого торможения на скорости ремень в кресло просто впечатывает. отпускает немного после окончания торможения

Как ни странно, но, видимо, подушка в руле и наличие самого руля - более эффективное средство, нежели подушка пассажира. В рамках непристёгнутости обоих.
Вспомним тот же Туарег и Нефаз. Оба непристёгнуты, пассажир всё, а водитель выжил.

По поводу преднатяга ремней.
Блок управления может дать команду на подрыв только преднатяга ремней без активации канала подушек. Случай редкий, но бывает.
А если уж дело дошло до раскрытия подушек, то преднатяг ремней точно отстрелится.

Ну подушка тоже заебись бьет