на работе был найден сварочный аппарат скорей всего инопланетного происхождения. Совковых времен.
устроен так : здоровый ЭЛектродвигатель с питанием от сети- вращает генератор который вырабатывает сварочный ток. Все это вроде промышленного изготовления. нафига так мудрить ??

фото давай, на ск-ко Амп?

скорее всего, на нем стоял дизельный двигатель, а электродвигатель "народные умельцы поставили"

Х уйня я тут на работе 2 станка токарных не больших нашел в пятницу.......и еще несколько полезных железных хуевен.....

че за хуевины - может поменяется?:D

что за станки?

ОРИГИНАЛЬНАЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ РАЗВЯЗКА!!! механическая йопт:D

маленькие клевенькие один ваааще новый.....

это я мужикам выписывал, который новый в масле. не довелось им попользоваться...

да пох кто когда выписывал.........тут главное кто нашел.......

мне пох я давно от металлолома избавился, можешь продать))

Станки - интересно. Скинь фотки, пожалуйста.

Генератор намотан толстой шиной. Кроме того, генератор может быть многополюсным и, соответственно, частота его выше. Таким образом, избегаем тяжёлого трансформатора.

ага, а еще, если установить массивный маховик, то можно вести сварочные работы при отключенном липистричестве:D

Это преобразователь ПСО наверно. Видел такой в работе лет 15 назад.

кроме того, кинетическая энергия раскрученного ротора не дает резко просесть току при образовании дуги, это как бы механический аккумулятор энергии получается. Маховик как аккумулятор энергии давно известен.

Сварочник трехфазный, а при добавлении мотора и генератора его можно запустить от однофазной сети.

Ахуел штоле мне разрешать?!

так что за станки то?

будет время сфоткаю......

это умформер

Принцип действия умформера может применяться для преобразования:

рода тока;
напряжения;
частоты;
числа и смещения фаз.
Широко использовались в авиационной, танковой и ракетной технике СССР вплоть до 70-х годов, в частности, для питания ламповых устройств. В частности, на отечественной авиационной технике чрезвычайно распространены однофазные (серии ПО — преобразователь однофазный) и трёхфазные (серии ПТ) преобразователи, питающиеся постоянным напряжением 27 В, например, ПО-600, выдающий однофазное напряжение 127 В, 50 Гц, ПТ-1000, выдающий трёхфазное напряжение 36 В, 400 Гц, ПО-4500 выходной мощностью 4,5 кВА, напряжением 115 В, частотой 400 Гц[3]. Похожие преобразователи установлены на пассажирских вагонах выпусков 50-70-хх годов XX века, например, ППО-2-400У4 и MB12, преобразующие 50 В постоянного тока в 220 В, 400—425 Гц для питания люминесцентных светильников, или маломощные преобразователи, вырабатывающие 127 В, 50 Гц для питания электробритв[4].

Умформеры использовались в системах электрического питания ЭВМ первого поколения.

Умформеры (мотор-генераторы) применяются на трамваях, троллейбусах с косвенной системой управления, электровозах и электропоездах постоянного тока[5] для получения низкого напряжения (24 и 50 В соответственно), питающего цепи управления. В 80-х—90-х годах на городском электротранспорте были вытеснены статическими полупроводниковыми преобразователями на тиристорах (ТЗУ), а позже — на транзисторах.

:Dпомню ЕС 1061 ЕС 1035 во дворе была генераторная (советская площядь):D

погуглил ПСО - и действительно это оно! такая же инопланетная железка http://www.metalcutting.ru/content/u...eobrazovatelya
только одно есть преимущество перед полупроводниковым сварочным выпрямителем - что проглатывает скачки напряжения и тд. но на выходе я так понял - постоянка.

Кстати, кому сварочник старого образца на 380В, вроде снутри можно обмотки переключить на 220В. Похож на ВДшку, обмотки алюминиевые,стоит на даче без дела, если что, отдам за умеренную цену.

танковый генератор ещё использовали. лежит где то такой агрегат