Здравствуйте!

Вообщем, ситуация такая. VW Tiguan 2008 г, TSI 1,4. Позавчера возникла следующая проблема: начала пропадать тяга на 3000 оборотах. Заехал сегодня в акмастер на диагностику. Оказалось проблемы с турбиной и лямбда зондом. Диагност посоветовал ехать только в сервисы, специализирующиеся на VAGах. Отдельно акцентировал внимание, что есть сервисы, которые занимаются турбинами - к ним ехать не стоит.
Вообще, машина проблемная. Капиталку делали, много денег туда ввалено.
Если кому интересно, результаты диагностики и ошибок здесь http://rghost.ru/75zzM4vrn

Буду очень благодарен за толковый совет. Требуются именно сервисы, специализирующиеся конкретно на VAG, желательно на фольксах.

В гтт делали капиталку ?)

Ага) Ты оттуда?

На редкость хреново, кстати, сделали. Масло по прежнему пропадает неизвестно куда.

Нет но мне кажется я знаю это авто ))) слышал сумму 100+ в общем ?
На Кирова за газ центром работает Валера ... Хороший диагност по вагам....
Там еще рядом сервис по замен стоек куб.

Гтт и его, как бы сказать, предводитель,
не вникают в суть, просто тупо стрясти бабло.
Много знаю людей, что плюются пр слове гтт и бмв102.

Не -на редкость хреново, а
-как всегда хреново.

Збсь что я всё таки тигуан не выбрал - автору удачи!

поршни просто родные поставили во время капиталки, а надо было модифицированные. поэтому масло продолжает в трубу улетать. вообще не понимаю смысла делать было это где-то в левом сервисе. Если гарантия кончилась, то есть куланц. т.е. запчасти допустим бы оплатил завод, а работу вы сами ну там короче по разному. и делал бы дилер. и сделал бы правильно. А самое главное ценник был бы адекватный. короче поздно вы совета спросили.

По делу, езжайте в шкоду. по ценнику дешевле чем у фолькса. Ошибка лямбды может быть из-за разъема. он может окислится, стать грязным, отпаяться. Для начала глянь сам. Как найти его почитай на профильном форуме.
По турбине смотреть надо. Что за проблема? Может только с патрубка воздух сосет. После трех умирает т.к. в аварийный режим перешла. Возможно проблемы с электромуфтой. Ошибки на другой обменник закиньте например сюда http://data.cod.ru/

короче 75 и/или 249 клапан скорее всего. 75 это эл. магн. муфта как раз таки. Их можно самостоятельно заменить, но в любом случае их потом прописать придется

Все как по книге. Удачи в ремонте и последующей продаже. Сорри, посоветовать ничо не могу.
з.ы. Вот он инженерный гений ВАГа, Я без капли иронии. Только они умеют так исскустно заложить ограниченный ресурс основных агрегатов.

Гaвно этот ваш Ваг, которого все лелеют и берегут.
Вы прям как старушки возле подъезда,
что трындят о своих болезнях с гордостью.
"А я вот Ваг купил!"
"Бедняжка, не бойся, скоро пройдёт".

Давеча друг приезжал, на Шкоде с дсг.
открыл капот:Е6аааааать!!
Стоит древний одновальный движок, его ставили ещё в начале 90-х.
Зато, ссука, Дсг!!!

на самом деле ничего страшного. тут автор больше ошибку совершил когда ехал капиталить в левый сервис.
у автора движок один из первых годов выпуска.

и пуляет этот одновальный движок благодаря дсг. А стоял бы древний автомат из тех же 90х - не ехал бы и бензу жрал как трехлитровый авто :D

Дсг просто переключает передачи.
Не благодари дсг, она просто кпп, хотя для некоторых-икона.
насчёт пуляет,...я катался на ней.
НИЧЕГО пулятельного в ней нет,
ты и сам, возможно ,понимаешь это.

просто коробка - это просто коробка. естественно это не культ ит.д.
Но надо отдать должное инженерам. Хорошая коробка. по сути это две коробки в корпусе одной коробки с двумя сцеплениями. Не лишенная конечно минусов, но все же...

автор совершил первую ошибку когда переступил порог дилера, далее цепь ошибок результата первой. Но гуманитариям это не понять.
Нельзя максимально облегчить двиг, при этом снимать с него высокий момент и лошадок за счет турбинки и малого расхода топлива. Закину удочку основной инженерной ошибки (или всё таки не ошибки, а скорее всего это было задумано так) всей линейки тиасай - это "рубашка охлаждения блока" дальше сами ищите инфу.
С дсг тоже самой... естественно класич. гидотрансформатор не поедит на этих двиглах...
Сделать "классический правильный ДВС" по всем канонам инж. мысли - просто, а вот сделать так чтобы он начинал создавать проблемы к 80-100 тыс - вот истинный гений инженера. Потому как ВАГу тоже нужно продавать запчасти, делать ТО, и снова продавать новые машины.

Тоже не пойму что все так моляться на этот дсг.. Недоавтомат даифсио

берите корейца, ага, рассмешил

Я тоже ф аxуе, дсг -это Бог для некоторых, они засыпают и просыпаются
шепча -Дсг.
отдахая на пляже, зажав песок в руке сыпят им слово Дсг.
писяя зимой жёлтыми буквами-дсг.
молодцы Ваг пропаганду создал-мама не горюй.
Самое смешное , что пипл хавает.

шкода головного мозга (с)

Посоны, вы ничего лищшнего не подумайте.

Я не защищаю ваг, я им восхищаюсь посоны :D

Пистону отдай, он переберет нормально ))

так у тебя по клапану комрессора ошибка - там есть такой, который компрессором управляет. потом оба датчика кислорода у тебя в обрыве. надо хотя б первый поменять. каты у тебя стопудова померли лили помирют из-за масложора.

вот такой пердиманокль

У вагов никогда не было хороших движков.
унылое подобие, чо w12 ,что vr5.
Далековато им до японцев, Бмв, Мерса, Порша.
Пипл хавает, куйли.

Я пас, Мишань.
Я даже сам деньги дам, пусть Артур Ад. исправляет свои ошибки.
Думаю , ты в курсе, ап чом речь.

1.8 aum и тд
1.8/2л TSI ващще то во все времена были передовыми в своем классе :)

:D:D:D:D
ему всех денег мира не хватит, чтобы исправить все ашипки

Миш , а что такое Пердиманокль?
Красивое слово, блин.
назову свою собачку так.
"Пердиманокль, ко мне ! "

Значит ты знаешь этого деятеля, Артура А.?

Я где то упоминал корейцев???
у тоже ВАГа есть хороший 2х литровый дизель. Даже есть тигуан в такой комплектухе. Дизель 2,0 + класич. 6ступ. гидрач. - вот правильный выбор. Но даже в этом дизеле - заложена ошибка - шестеренка масленого насоса специально установлена на вал таким образом что при пробеге за 150 достачно небольшего биения в 0,1 мм чтобы двиг пошел в разнос. И да еще... знаете что лампа давления масла если есть проблема с давлением начинает сигнализировать только после 1800 оборотов? Как это назвать, как не намеренно заложенный "отложенный" дефект ?

Ну, если они передовые, тогда остальные как?
Боюсь даже подумать.

Какая связь между насосом и разносом. ?
Какие причины разноса дизеля ?

Ребят машина 8 года, пробег 36000 +- 500 км. загорелся CHECK
на скане такая ошибка
1 Fault Found:

19058 - Linear Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Pump Current Trim Circuit: Open
P2626 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2304 /min
Mass Air / Rev.: 92.7 mg/str
Voltage: 5.100 V
Bin. Bits: 00000100
RPM: 2144 /min
Mass Air / Rev.: 92.7 mg/str
Voltage: 5.080 V
Bin. Bits: 00000100

Лямбде бздец или че?

Сбили ошибку недели 3 назад,не появлялась до позавчерашнего дня.
Других серьезных ошибок не было,кроме стеклоподъемника и с акустикой.

когда кстати 10 ступ. дсг выйдет? вроде уже должна была

Механик, поясни связь между шестерёнкой маслонасоса
и разносом дизеля,
Я же есть спать не буду
Может , я не знаю что?
какая причинно-следственная связь?

Вот такой пердиманокль....
(Это не я , это МСГ).
)))))

Хорошая шляпа такая - мотор от малолитражки типа хонда джаз + турбина.
Чтоб хозя не скучал)
Тут откапиталил, там подшаманил

Дорогая толька шляпа то...

Зато экономия бенза
Бгг

я не читаю твои многабукв, так уловил негатив на ваг вот и предложил кореянов;)

Даун.
сайзинг.
или даунсайзинг.
Вот в чём вопрос?
Би о нот ту би, в рот его чих-пых.

Ответьте , посоны,..

Древний, жрущий, чугунный 2 литровый тойотовский 3S-FE
понадежнее как-то будет)

Хонда J30A или J35A и нах эти пердомонокли)))

Ну жрёт то он не очень то и много.
но ресурс -мама не горюй.
5 тфсаев новых переживёт и переедет.
3s fe осмелюсь назвать идеальным японским мотором.
диаметр и ход поршня одинаковые.
надежен как танк , любое топливо, любое масло хавает.
ходит 500 тыщ, атвичаю.
А современная залупа в виде вышеупомянутых -не ровня 3s -fe.

немнога не правильно написал. биение даже в 0,1 мм приводит в последующем проворачивании вала. т.е по насос перестает штатно работать, отсюда маслянное голодание двигла, ну а дальше по сценарию...
отсюда заложенная закладка, шестеренка на валу не в натяг, без шпонки, ну и т.д.

Я предложу тебе другую причинно-следственную связь.,
до которой бы хер кто допёр,
слушай сюда,
конечно, это фантастика и такого НИКОГДА не будет,
но лошкам можно втереть.
ИТАК:
1.Биение шестерни маслонасоса
2.Износ цепи маслонасоса вследствии боковых нагрузок, см п.1.
3 обрыв цепи маслонасоса см п.2
4 отсутствие смазки см п3
5 задиры поршней, см п 4
6 повышенное давление картерных газов см п 5
7 попадание картерных газов и масляного тумана к камеру сгорания
в больших количествах, превышающих норму
8.владелец авто не может контролировать процессы сгорания
на мощностных режимах.
9.это разнос.

На самом деле, что я написал -это чушь.
Тако6го НИКОГДА не будет и не было.
Вернее , каждый пункт по отдельности
имеет право быть.
но вкупе -нет.
Если что обращайся.

есть что нибудь посвежее? :D
Ну не серьезно сравнивать движки 80х и двухтысячных.

Вот такой пердиманокль.

А их никто и не сравнивает.
Спроси у MEDVEDA променял бы он свой М113 на М 272.

Нахнах

Воооот.
Как дела ?
Мотор не дымит?

Мотор не дымит, масло не жрет.

Рад...
Честно.

Осталось гидрач поменять и покрасить

Гидрач -насос ГУР?
с АBC в сборе?
Шумит чтоли
.

М102 тоже хороший мотор) сам откапиталел такой

Ососбенно несерьезность сравнения абсурдна, когда 3s-Fe вывозит в пять раз больше, чем новое творение фашыстских мастеров)

Мотор хорош, впрыск только нехорош,
или у тя был карбюратор?

M111, M119 приличные агрегаты еще

Воооот,
вот кто понимает всё грёбаную сущность ваговского даунсайзинга.
Золотые слова, Махсай, хороший ты человек!!

М111 -это фишка.
годами проверенный мотор.
Ваги сосут не нагибаясь.
Мерс-форева!

что он там вывозит? :confused:

Шумит и качает 175-180 бар всего

Может пробег 500 600 тыщ.?
может любое несертифицированное масло?
Может любой бензин 92-95.?
Может ремень ГРМ ресурс 160 тыщ?. Проверено
Может негнущие клапаны при обрыве ремня?
Может лица тойота водов -весёлые и беззаботные,
А Тфси владельцы утаивают ремонт от жены многие тыщ.
чтобы жена их не атата по попе?
Может...
Я могу продолжть список до 100 позиций.

Забить, не?
авс работает же?

Может чугунный настоящий блок,
разница по весу с алюмишкой-40 кг, т.е.
почувствуй разницу в объёме бензобака 10 литров-50 литров.
думаю, те пох, вес такойже.

Может Акпп и мкпп с ресурсом 400 тыщ? .Проверено.

Может ремонтопригодность и стоимость железа?
В разы .

Давления мало, ходовка жестковата, рулевой усилитель пенит слегка масла

Корочь, ничего, чем бя меня взял Ваг я не вижу, Респект.
Либо добрые Япы, либо проверенный Мерс.

Да, я оставил там за капиталку 150 000 + ещё по мелочи.

Да, знаю, что лоханулся. Но Артур был убедителен.

На бенц клабе Миш , смотри, может варианты там.
если что приезжай, телефон знаешь..

Артур кроме тазов НИКОГДА нормально не делал движки.
и то с тазами обосрался, Айдар его гнобил всё время,
на чепырке который.
Снять бабло -да , может, а отвечать за ремонт -не может.
этг было видно по его подвигам в GT-T

Да, 100%.

Но когда я к нему пришёл, он мне очень убедительно начал втирать про то, что они специализируются именно на немецких авто, что к ним ездят чуть ли не чаще, чем к официалам и т.д.
Уже потом, когда я стал к Артуру приезжать с запчастями - смотрю, время от времени там появляются люди, утверждающие что он должен им денег. А его тупо нет на месте. Вот тогда и начал задумываться. Но xyли... Деньги-то я ему отдал уже за "ремонт":D

Понимаешь, в машине время от времени появляется запах горелого масла. То есть оно куда-то стекает и сгорает.

Вот перезалил http://data.cod.ru/206603

Артур лапа чтоле? Гтт на с.богородской? Этож пацаносервис вроде, как туда можно на норм тачках заезжать?)

Это сочится с турбины..

Блин, ну когда приезжаешь в его сервис(он тогда ещё на пьяной дороге был), вроде большой, просторный + 2 этаж. Не гараж, имеется собственная символика GTT, клиентам какие-то наклейки раздаёт фирменные. Имеются сертификаты и т.д. Не думаешь, что он может кинуть, кажется, что всё солидно.

Мне его посоветовали. Плюс, у него какие-то БМВ там ремонтируются(на тот момент).

По турбине, как мне объяснил диагност, проблема в том, что по какой-то причине она время от времени не полностью всасывает воздух. Сказал, чтобы точно узнать нужно разбирать. Но он за это не возьмётся, посоветовал искать профильный сервис. Что я и делаю сейчас, во всяком случае пытаюсь.

Артур, кстати, уже съехал с Сельско-Богородской. Переехал на лесотехникума.

Дурилла ты картонная, прости госпаде.
ты физиогномию знаешь.?
Если ты видишь лицо это деятеля, А.А.
то же сразу видно-железо-это не его.
Езжай в Интелл, там те всё сделают, не реклама.
Кстати, они его тоже знают и с НЕ лучшей стороны.

был как-то в этом горе сервисе, заезжал еще на тазе, была вибрации при трогании, так они мне чуть ли не пол машины сказали нужно перебирать, но причину так не устранили. Позже в другом сервисе выяснилось, что поменять нужно было всего лишь опору двигателя.

Как говорится, ненадо кровати переставлять.,
надо 6лядей менять.
Он и там так же косячить , БМВ 1 02.
спросите у Миши ,
MSG, он тоже его понял.

Передняя опора просела, вибрация на кузов ,не?
определяется за 1 минуту.

именно

А ты кто?

По лицу интеллигент:D

http://www.intellavto.ru/ Вот сюда? Они на ВАГах специализируются?

Могу свести тебя С Радионом из Интелла,
грамотный товарищ.диагност хороший.
еси чо после праздников звони
2663900

Тот кто колпачки тебе менял.

Он только диагност или ремонтник хороший? То есть он осилит турбину и лямбда зонд у Тигуана? Почему акцентирую внимание на этом - мне сказали, что у фольксов всё специфично.
Телефон твой? Как зовут? Можно в личку.

я б не рекомендовал к ним ехать

Кстати, вспомнил ещё одного кренделя с GTT, который моей машиной занимался - Илья. Он уже потом боятся начинал моего прихода, т.к. всё время новые косяки появлялись после "ремонта". Потом он вроде в Рено ушёл от Адигамова Артура.
Блин, так вспоминаешь что там было - это же полный пи3дец, товарищи. Я просто не всё здесь расписываю.

Почему?

нет там нормальных специалистов, если что то не получается то говорят что новая деталь бракованная :D
Я сам 3 раза к ним заезжал со стуком но так и не нашли что стучит! В другом сервисе посмотрели сразу же увидели что пружина сломана

Блин. Хреново.

А чего люлей ему не в ввалите раз он такой криворукий? Денег чего обратно не заберешь?

имхо съездий к дилеру! будет хоть потом кому предявть в случае чего!

Автора походу ничего не учит. Столько времени и денег потерял. По любому к официалам нужно ехать.

У меня нет столько денег, сколько просит Керг.

Бгг :D рекомендую этого человека, руки растут откуда положено

Могу посоветовать одного хорошего мастера, ваги и бмв часто перебирает. Если что, в личку.

А по поводу Адигамова, помню они мне на почти новой машине адский разбег по компрессии намеряли :D

У Макрея нет тем про поиск сервисов, и вот почему)))

Анвар, благодарю, прямо бальзам на душу.
У меня на одной из машин такой мотор - лет 6 уже езжу, сейчас даже продавать жалко за копейки.
Ибо еще вдовесок fulltime 4wd
Седан с мотором и оснасткой рав4 тех же годов)

Масло в нее лил в основном Тоталь 10w40, сейчас правда оригинал Тойота залито)

Что можешь сказать про мотор Соляриса?
Слышал что одноразовое китайское фуфло)
А вот на таких машинах по 30-40 лет ходят АКПП, моторы, кузов...

Посоны, похоже у всех вас в этой теме качан не варит, у одного заеп про дсг, другой авторитет в его писину струю попал, своего мнения не имеет. Обс..ть каждый может, ума не надо.

Ооооо , Илья ,:D:D:D:D
знаю такого кренделя.
Обладал одной чертой, сидя за своим рабочим местом,
постоянно харкал и плевал под ноги и куда сможет доплюнуть.
В итоге к обеду на полу куча соплей и плевков.
На замечания был один ответ-×уйня, подсохнет.
думаю не надо пояснять , что и специалист был никакосовый.

фамилия у него ещё -Поповичев.

Пердиманокль,6лять.
я уже 2 недели ищу толкование этого слова.
нихуа не вижу.

Пердиманокль,6лять!?

Был бы Пистон82 тут, он тебе пердиманокль наглаз объяснил бы :cool:
еббать колотать

мне в гтт капиталили 3sfe хз, по мелочи проблемы были, но уже после капиталки 100 отходил, надо ремень поменять наверно. или 3sfe можно кувалдой капиталить))

Как тут принято, ваги завидуют

я там клапан хх настрил(гулялкозел) путем извлечения биметал.пластины(нахуа она там? типа двиг перегрелся-глушить!?) но это моя забота,, они не шарили

У мсг таурер ви был вроде, вчера видел на злобина турер, чет прям сердце застучало

jzx90 чтоле видел белый?

у меня был трв и gtb

белый
у япов любимый цвет - белый

да я сам его видел два раза за три дня )) 777 регион

да, блин, маркуша мягкая, пыряющая тачка, не то что ща сел в мазду или киа, хоть позвоночник меняй после каждой поездки. не могу терпеть когда в такси приезжают современные тачки. безопасность-говорили они.

Братиш, чё с тачкой там?
решил вопрос?