А что если Киа Сид взять вместо Ауриса ? Как он по надежности Какие болячки ? У сида 6 мкпп и есть есп в отличие от Ауриса

1,6
разницы в экономии топлива почти нет, динамика очень заметна, налог почти не отличается. Хотя оба двигателя вполне себе норм. Никаких проблем. Робот брать нельзя однозначно =)

1.6 бери конечно. сам же понимаешь это.

А что с роботом то не так посоны? раз в 100 тыс отдать 30 на ремонт вроде не такая большая сумма.

да он на тайоте не очень как то возит даже когда исправный:D своеборазный) тачка клюёт при переключениях долгих.

я просто переживаю что у 1.6 может проблемы какие то)) да и с 1.2 человек пересаживается))

я вообще фабию в максималке советовал на акпп с 1.6 климат есп итд... но они не хотят:D говорят подвеска там жестче по дорогам черниковки и более ломучая она будет. хотя за 400-450 Аурис старше года на 2-3 будет

у них еще отличия у 1,6 есть шумка крышки капота а у другого нет, сам езжу на 1,6 двиг действительно безпроблемный но и его уже не хватает
за 8 лет эксплуатации 140 тысяч пробег к двигателю нет критерий, и да, у 1,6 иридиевые свечи в отличии от 1,3 которые меняются раз в 100 к

а за 140 тысяч че в тачке приходилось менять ?

робот збс, расход такой же как на механике, но зато не надо дрочить мешалку

такто беспесды лучше фабию. да нихуя она не жесткая. подтянутая просто. с есп и прочим взять 1,6 на автомате вообще охуенно было бы.

робот нормальный. просто немножко привыкнуть надо.

магнитолу, вроде помпу по отзыву и предыдущий владелец ступичный 1 менял но не уверен, я брал с пробегом в 80к и за это время менял только расходники и аккум на 8 году жизни сдох все-таки.

я вот тож как вариант его расматриваю, но мне обязат нужен ватомат, ручку ни в коем случае

есть королла на роботе. робот умер. при чем умерло все, что могло. Ее макс делал (он тут раньше сидел), вышло что-то около 30. в интеле только запчасти на 60-70 что ли просили :eek:

Пусть на мехе тогда берет раз не хочет.

Аурис из-за того что тойота хочет купить? Чет все плюются от этих ярисов, аурисов...

А почему умерло всё? Видимо потому что Макс делал :confused::D за 30ку а не за 60-70 как в интелле.

Макс как раз таки собрал все. Этот парень работает с нами и кинуть его не получится :cool:

1.6 мкпп6 збс
почти 130000 проехал на королле-
ничего не делал аще

то есть рекомендуешь? дай тогда мне его контакты :)

+7906-100-0003

1,6 конечно бери, цепной беспроблемный двигатель. Отличия от 1,4 еще в том, что в системе охлаждения антифриз другой. В 1,6 SLLC, ресурс 120 тыс. до первой замены, у 1,4 обычный LLC 30 тыс. вроде по мануалу. На королле 1,6 с роботом проехали 125 тыс. меняли один датчик и мозги коробки по гарантии. А так запчасти не так дорого выходят если робот умрет, главное знать что и где брать. Официалы раньше 80 тыр. просили за полную замену всего - сцепа, корзина, актуаторы и мозги. Лучше профильные форумы почитать, версию мозгов еще посмотреть не лишним было бы, за бардачком. На предмет того менялся ли он.

ну его накуй этот робот(( у меня с вариком, которого все боятся не было таких проблем с пробегом в 200, точнее вообще никаких проблем не было

Водишь просто аккуратно. Если машину беречь, то и робот будет работать.

а почему нельзя робот брать?

а машина какая?
тоже хочу вариантор брать, уж очень нравится, что без дерганий

была хонда фит, брал с пробегом в 150, как там до меня было я хз))

с плох робот то?

вопрос к владельцам аурисов и королл: катался на трех б\у Аурисах, на всех есть люфт где то в рулевой как будто рейка или колонка люфтит , ощущается на рельсах, лежачих итд.. на одном сильно, на двух других чуть чуть но я все равно замечаю..
че у всех так?

там в рулевой карданчик люфтит.
на своей королле менял сам,неоригинал 300 рублей стоит.
оригинал только вал в сборе.
известный косячок

Аурис 1.6 на палке с весны 8 года, 170 тыщ без проблем

С какой периодичностью начинает люфтить?

На 50-ти тысячах примерно постукивать
стала крестовинка.влегкую совсем.в принципе
так и ездил бы,но случайно на халяву
деталька досталась,вот и махнул.
на рав4 тоже частенько люфтит