аккумулятор на авто 2011 года
зимой авто нормально заводилось при -30 . Тут вдруг сел аккумулятор за 2 недели. Напряжение 8 вольт. (но индикатор на аккуме горел зеленым). На машине даже сигналка с таким напряжением не работает.
После нескольких суток зарядки в ручном и автоматическом режиме поднялось напряжение до 9,* вольт, что в общем-то никакого результата на машине не дало. Индикатор на аккумуляторе теперь побелел.
На аккуме наклейка "аккумулятор не обслуживаемый". Заряжал зарядником на 3А.
Можно с ним что-то сделать? или только менять? Пробки на аккуме такие что отверткой их не открутишь.

Я все свои "необслуживаемые" обслуживаю, снимаешь крышку, ареомтером меришь плотность и смотришь уровень, если жижи мало, доливаешь дистиллированную воду и заряжаешь медленным током сутки ) Могу помочь, если притаранишь сам аккумулятор ко мне домой в Инорс ) Есть зарядник и все остальное

Белый индикатор и обозначает что надо долить дистилированную воду

Может там банки замкнуло уже, проще махнуть его

http://ribalych.ru/wp-content/uploads/2015/05/816.jpg

битки можно сделать. отлично подходит как помнится для формы от крема для обуви :D

Проверить то недолго, если конец аккуму, то сдать за 800р и покупать новый =)

Так то батарейке уже 5 лет,2011-2015.
Пора уже думать о замене, хотя после зарядки , проверке уровня
электролита, плотности-до осени хватит, может быть.

5 лет не срок для хорошей батарейки, но новую про запас я бы все равно купил )

Ты предлагаешь ездить дальше?
Какой ресурс батареи среднего класса?
Учитывай работу генератора, потребителей, и прочих составляющих.
Здесь нет конкретного срока,
можно новую батарейку взять прикурить с переполюсовкой
и КЗ АКБ гарантированно.
Что делал автор предыдущие 5 зим ?

Я предлагаю автору приехать ко мне и посмотреть что будет после зарядки, а новую батарею в любом случае не помешает купить. У меня на батиной Киа Спетре 07 года до сих пор родной аккум, зимой в любом мороз заводит с полтыка, чему я каждую зиму завидую, так что некоторые аккумуляторы вполне больше 5 лет могут прожить =)

Автор уже заряжал....

Нужно попробовать открытьи посмотреть уровень жидкости.
Если уровень в норме или совсем чуть меньше то акум выкидывать.... Замкнула банка....
1 банка 2 вольта.

Белый индикатор же, значит сухо там скорее всего

Какой ресурс автомобиля высшей касты?:D

АКБ в авто обычно GEL, AGM и WET:cool:
Давно под свою касту лазил стыдота?:D

После этого любой здровый акб можно выкинуть... Какие сутки то? :D
акб на логан с учетом сдачи старого = рубля полтора.

банку замкнуло, тоже самое было. пришлось сдать в прием лома акб

Да, банку замкнуло, тож самое было год назад, поставил новый

о, очередной дятел появился )))

автор
у тебя банки выкипили, долей дист.воду и проверь плотность.

Да автору пофигу похоже) Я еще вчера это ему написал

так то зарядники "умные" когда аккум перестает принимать заряд, они перестают его подавать.
про акб на логан незнаю
Звонил сейчас в автостарт на кольцевой 82 новый аккум на 72 Ah (на 70 нет) - 5000 р. за старый 500 руб скидка, о каких 1500 р. идет речь?

не пофигу , думаю просто стоит ли заморачиваться с выкручиванием пробок на банках (там не стандартное перекрестие) и как то пытаться реанимировать если написано что "не обслуживаемый"

щас я тебе все 5 зим распишу
этой зимой в -31 машинка заводилась, аккум не заносил

Индикатор находится в одной из банок. В данном случае - в исправной банке, поэтому он и был зелёным. После нескольких суток зарядки оттуда вода выкипела, осталась кислота, индикатор белый.
Замкнутым банкам пофигу, заряжай-не заряжай. Аккумулятор умер.

Ага, когда нормальный аккум он и правда перестанет заряд принимать. А когда банка коротит или сухо в банках как думаешь - заряд перестанет принимать или будет пытаться поднять 8вольт до 14 ;):D "Умный" зарядник... Про ручной режим промолчу ). Какбы голову отключать совсем не нужно. АКБ тебе за глаза обычного тюменского
http://akb-ufa.ru/tyumen/item/akkumu...standard-55-pp
причем 72 там нафиг ненадо. Но если хочешь - и 72 найдешь. С учетом скидки за сдачу своего по минималке рубля 2-2,5. Брал летом какраз на логан какраз со сдачей старого за полторы. инфляция однако ))). Еще звякни в Михайловке если попути. там дешевле скорей всего будет.
http://akbrb.ru/page/contacts.html

хотелось бы на 70 ah , с такими же характеристиками, что и сейчас

Аккум в городской эксплуатации испытывает постоянный недозаряд.
Пять лет - прямой путь на свалку.
И за свежим тюменским лосем к оптовикам в Михайловку.

какой лучше покупать то? в михайловку не по пути - черниковка максимум сипайлово, конец проспекта

Поивет, ушлёпок!!
Поясни мне , что за аббревиатуры ты пишешь тут?
Проявляешь свой ум-у тебя нет его , скажут 97% фаритчан,
остальные 3 процента -твои боты.

Как ты помнишь, я назначил тебе встречу.
назначил место, время, дал свой телефон,
ждал джентльменсткие 15 минут ....
ииит -ты не пришёл и не позвонил.
я считаю , что ты чмо, е6онае чмо,
ты , Бранч-ЧМО по жизни.
Вопросы, ЧМО .?
Люди на Фарите знают, что Бранч -чмо.
еси чё звони , ЧМОшник на красной киа сид,
с высшим образованием.

Чё .зассал, *****
вместо звёзд чиьай -пиdor.
ты и есть фуфел.

И тебе пОИвет ебоу:D
Память тренируй)
Все так же бесполезно взываешь к общественности? Потуши пукан уже)))

Все так и побежали с тобой разговаривать))) Ну ты ппц как школота))))
Дал телефон своей работы и думал что к тебе побегут:o:DКому ты нужен алкаш?
Какой красный машина? Перепил? пятница?)

Иди в моторе болгаркой хон делай прощалыга:D

Возьми обычный 70 тюмень .... Любой аккумулятор проходит долго если его подзаряжать 2-3 раза в год....
Можно и бош, но цены на них здорово выросли... Смотри по бюджету....

для логановского аккума 4 года не срок, они по 8-9 лет ходят

:D :D :D

Аккумулятор хорош любой, пока свежий. И с тюменским будет бегать так же, как с серебряно-кальциевыми супер-пупер аккумами. Нужно просто чётко знать дату выпуска. Год простоя в магазине - и аккумулятор труп. Полгода - и он сдохнет ближайшей зимой. Брать нужно не старше, чем двухмесячный. Марка значения не имеет. Сам покупал для Субару тюменский, заводилась прекрасно зимой.

тюмень 60ка, 5ый год пошел, высаживал до 8В раз 15ать, музыкой фарами и т.п) все не могу поменять
этой зимой 8 дней в машине в минусовую погоду стоял периодически, заводил всегда

Тюмень видел только у себя, в последнее время люди его не ставят почему то))

Если напргу просела до 8 вольт - считай банка а скорее даже 2 коротнули..
Уже ничего не сделаешь, покупай новый
Нужно было периодически вытаскивать и заряжать
В -30 аккум отдает дохера, а зарядиться обратно нихера не успевает
5 зим это овердокуа при беспечном режиме

:D:D:D

аккум как батарейку сотового надо, каждые 3-4 месяца заряяжать,плотность напрямую зависит от уровня заряда. купил хороший зарядний хундай в пожалуй, лучшем магазине мира, и аккум как новенький

где там в михайловке? и что за тюменский лось, как точно называется
созрел что бы съездить в михайловку , там кстати старый аккум примут?

А что же не 12 лет то?
Родил сына-купил аккум,
отправил в 6 класс-купил второй аккум!!
Мудрец, мля!

Благодаря этой теме проверил свой титан.... Сухой был ппц.... См 2 пластины были открыты)) долил дистилированной.... Поставил на зарядку и через 6 часов все готово)

так где конкретно в михайловке?
http://akbrb.ru/page/contacts.html оно?

а varta будет не лучше?

http://auto102.com/nash_sklad/akkumu...260h170h200_mm
Термокейс ТК-А4 для аккумулятора - такое кто-нибудь использовал? производитель эпик не станет фейлом?

аккум который ставят с завода ISTA 70 ah , 720 A пусковой ток
у тюменского 70 ah и всего 590 A пускового тока, не слишком мало для зимы будет?

Норм все будет:D Главное летом водичку доливай. Дольше проходит.