Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Нужно подключить регистратор и антирадар. Болтающиеся провода перед носом надоели. Проложил провода до блока-предохранителей, а дальше ступор. Штатную проводку резать не хочу. Если подключить через такую соплю на предохранителе, чем это грозит?
Вложенный файл 303249

Будет плохой контакт, будет греться и сгорит к ипеням

спроси в автомаге - есть уже предохранители со встроенной соплёй ответвлением подобным

Для начала надо было написать модель автомобиля. В сети есть куча готовых решений по моделям. Там даже картинки есть откуда питание брать.

Прицепи,ничо не будет.
Только сделай чтоб контакт
хороший был.

плюс буду брать от прикуривателя, колодка в монтажном блоке знаю какая. провод просто резать не хотелось. вот и придумываю всякую херню.

этого и боюсь. а разве не предохранитель первым делом перегорит?

Там низкий ток потребления. Не думаю что греться будет.

с пайкой все норм будет

Ну как бы предохранитель от кз только спасает.в твоем случае токи слабые,так
что делай и не гони.

на одном проводе будет висеть 2 регистратора и 1 антирадар.
не страшно?

если плюс берешь с прикуривателя, зачем тебе монтажный блок? или ты имеешь в виду с преда, который на прикуриватель идёт?

да с колодки от которой идет провод на прикуриватель.

заюзай вот так что ли. и основную проводку не трогаешь, и для малого тока тоже проканает
https://f-a.d-cd.net/bcd8414s-960.jpg

Только не напрямую кидай.
В смысле эти хуевины которые в прикуриватель втыкать надо не отрезай.
А то частенько так регики палят

это что. есть другие фото или описание?

себе вот такую фиговину заказал :)
http://ru.aliexpress.com/item/1PCS-M...304699562.html

в уфе такую реально купить?

для подключения самый самолет
В элетронике есть

так колхозят даже в японии) а на преды не мотай ничего, это халтура

если добрался до блока предохранителей то что мешает сзади подключиться?

зачем колхозить?

только подключай после предохранителя, а не до. Понял как? кончик не луди и вставляй провод не так как у тебя паралельно контакту , а вдоль него. При снятом преде посмотри на какой клемме колодки сидит напруга, вставляй туда где её нетю

колхоз это как раз сопли висящие на предохранителях спереди

Не пойму что это за хреновина. Как она действует и как её использовать.

Объясни как?

То что после понял.
А вот какая разница как засовывать кончик, и почему нельзя вокруг ножки предохранителя? Мне казалось у моего варианта контакт лучше, и самое главное посадочная колодка неразбалтывается.

Вокруг ножки , как у тебя прижим будет только корпусом преда, а как я тебе писал , будет полниценный контакт в разъёме + никогда не выпадет. только не луди кончик провода, а ставь" метёлку".

Регистратор к плафону освещения подключить можно

Аффтор,не слушай никого.
Развели тут тягомотину из за провода.
Припаяй к преду раз уж резать не хочешь
изоляцию и наслаждайся

че там обьяснять то... у тебя же с обратной стороны блока предохранителей все провода видны, подпаяйся там к гнезду нужного предохранителя, а лучше просто не обрубая провод сними сантиметр изоляции да прикрутись к нему. вообще скрутка это одно из лучших соединений на фоне китайских клеммников, колодок и прочей поепени.

А что не подключился к плафону на потолке? Там место докуя обычно

Автор, сразу заведи тему "спалил проводку", ты же спец, сразу видно :D

+1 :D

абзый ты не глумись. лучше подскажи как сделать правильно.

Ну ты реально же не имеешь опыта в этом, нафиг тебе это надо ставить эксперименты на СВОЕЙ тачке?

другими словами ты сам не знаешь. просто поумничать зашел?

вот правильный способ.
можно скрутку.
пайка неверное решение. но тоже можно.

да что эта за херня такая. по фото вообще не понятно.

в магазин заедь.

Кто из нас двоих создает темы на фарите по такой ерунде, а потом еще говорит "поумничать зашел"? Тебе дали уже кучу советов, подключиться к блоку сзади либо в разрез провода. Сопли, намотанные на пред, даже в синем боксе не делают

Не знаю как правильно называется. Похоже на нарезной разветвитель, я бы так назвал.

Внизу родной провод. Выше новый, к которому подключают новый прибор. Видно поперечную металлическую планку - нож, которая прорезает изоляцию обоих проводов и контачит с жилой. В итоге к нижнему проводу подключается верхний.
Троль?

тему я создал что бы получить ответы на свои вопросы. для этого и существует форум.
по существу есть что сказать? или так и будешь полемику разводить.

Синий бокс. 500 руб. Быстро и надежно. Гарантия год

в синем боксе тебе в первый папавшийся плюс подцепятся на скрутках у того же плафона и разбираться не станут. обмотают всё дешевенькой изолентой которая через 2-3 мес сама отвалиться.

спасибо доходчиво.
нашел кстати как оно должно выглядеть в собранном виде Вложенный файл 303308

Откуда то из под руля выпал плюсовой провод на магнитолу, колонку разобрать не смог вывел на плюс от прикуривателя, ничего криминального же не сделал?)))

Вот такие клеммы есть в продаже для врезки бокового в цепь.Там пластина пережимает изоляцию и создает контакт.

И половину жил срежет, а в силу малого соприкосновения будет греться. Лучше уж правильная скрутка если нет возможности пропаять. И не забываем пользоваться термоусадкой.

основной провод защищаем, ну см 1,5 примерно. по кругу, жилы не перекусываем.
основные жилы делим пополам отверткой или иголкой от индикатора.
между жилами основного провода, вставляем доп провод.

скручиваем, пропаиваем.

если есть возможность то натягиваем термоусадку.
нет, значит слой тряпочной изоленты, поверх пластиковая изолента, черного цвета.

если одиночный провод, то убираем в гофру автомобильную,
если он шел в гофре, убираем в гофру в которой и шел.

доп. провод убираем в доп. гофру.

и ремень ГРМ поменян! )))

Вам автор никого не напоминает?)))))

Варианты:
Алик-с
ильдар АМД.
Мосол Учалинский (местный авторитет на Фиат Добло)
другие деятели.....

Сделал. Условно-криминальное. :-)
Любую нагрузку лучше цеплять через предохранитель. Если подключаешь что то не родное, то добавь еще новыое гнездо с предохранителем. Бывают продаются гнездо с подключенным к нему проводом.
Плюс намагнитолу лучше подавать через такую защиту.
Это так... В ОБЩЕМ.

Я бы не только за хороший контакт побеспокоился, но и знает ли он, какой стороной эту ересь вставлять...

Лампочки пропаивать - это хорошее дело! Но мало. Надо еще все разъемы по машине выцепить и их тоже пропаять между собой. И клеем еще обмазать. Ты же понимаешь, что там вечно плохие контакты ;)

Дебильное решение, а если в дороге нужно заменить лампу, куда паяльник
включишь.

у меня на 20ти летней машине ниче не пропаяно, все горит отлично, ниче не отваливается,даж не помню когда я ваще лампочки на жопе менял, что я делаю не так:confused:

Не забыть клеймы к аккуму припаять)))))

Подскажи мне людей,которые в дороге меняли лампочки в задних фонарях:) Не горит и пох,доедем до дома.Хотя,многие вообще так и ездят с негорящими вообще.

::D:D:D