Очередная тупая тема Чо взять.
Подходит время менять своего старичка тойоту Раума (кстати опыт владения только прулькаме на акпп:rolleyes:)
Кароче хочется уложиться в бюджет не более 250 т.р.
Из вариков
1. Тойота ист примерно от 2002 г.в.
2. Suzuki swift - хз какой год, и ваще на крайняк
3. Nissan Note - пох что механика. Год примерно так от 2005
4. Какой нить логан - ну ваще ппц на крайняк
5. Фабия какая нить.
Главный критерий это расход бенза и состояние авто.

***ню какую то смотришь)))))

фабия, только не 1.2л ))

збс состояние у тавоты будет:cool: Где вы такое только находите?:D

Бери массовое. Логаны, акценты, альмеры, рио, тазы и т.д. и т.п.

Дык ваще рассматривается вариант toyota ractis, но там расход большой )))))))))

У меня сейчас ноут. Просторная ( я 185 см.) быстрая, пятидверная. Для города самое то. И кушает немного. На автомате.

Немного это сколько?

Сколько там расход? Они то дороже 250

Видел обьяву на дроме. Вроде в Ижевске за 250 кто то продаёт. Про расход вычитал где то.

На ноуте небольшой расход это скока?

8 л. Но это автомат.

6-7 на мехе.

Добавь немного и мой Джаз бери.
1. Тойота ист примерно от 2002 г.в. Старый и праворукий
2. Suzuki swift - хз какой год, и ваще на крайня.Тесный ППЦ, цены на запчасти ППЦ
3. Nissan Note - пох что механика. Год примерно так от 2005. Нормальное авто, но жрет больше.
4. Какой нить логан - ну ваще ппц на крайняк. Безкомментариев
5. Фабия какая нить. Почему то народ радуется избавиться от Фабии.

А у меня расход по трассе 4,2-4,3 на 90 км/ч) и в смешанном 6 литров) И вложений не надо в ближайшее время)

Тривиальное смотри... Помоложе пусть и классом ниже... Акценты, альмеры, логаны, рио и т.д. За 10+ летним автосом очереди не наблюдаю)

:D:D:D

Не более 9 по городу , 6,5 по трассе у рактиса,но это вариатор. Я бы его взял из всех предложенных

Джазз

На джаз тоже слюна выделяется, но тогда уж фит. дешевле и привычнее)))))).
Бля, ну тады и фиесту мона рассматривать

не дай бох на фите в аварию загреметь - сминается как промокашка

А джазззз?

Была фабия, очень понравилась. Обзорность отличная, сидишь высоко (кресло по высоте регулируется), салон конечно скучноват, но все удобно, качественно, эргономика проработана до мелочей, все на ощупь находится. Двигатель 1,4. расход 8 по городу. Покупал 6-летнюю с пробегом в 90, вложил в ходовку тысяч 10 сразу, заменил ГРМ с роликами и больше никаких проблем не было. Подвеска в меру жесткая, управляемость неплохая, передачи переключаются четко (механика была). Клиренс достаточно высокий в сравнении с японцами того же класса. В общем для города очень неплохая машинка.

Смущает обьем салона. Как то с женой примеряли свои пятые точки в фабии. Плечами друг дружку задевали.

ларгусь. достоинства и ни чего лишнего. я в акуе от машины.

Ну меня особо не обламывало, сзади втроем конечно тесновато, но перед мне казался достаточно вместительным. Рост 1,83.

Лагрусь? Есле бэ я строился или хачремонтом занимался, то смысл был бы. А так нахуа для перевозки двух жоп и маленькой попы целый ларгусь гонять :D

Американский Додж бери, они по 40 лет спокойно ездят. потом внукам как первую машину для учёбы оставишь https://www.avito.ru/rossiya/avtomob...3b.1374_15775b

Главное чтоб седоки целы были - сминаться пусть сминается, авто должно гасить энергию удара

С такими свесами бамперов на Стратусе, Интерпиде или Сайбере ездить надо как на ламбе, аккурааааатненько.

Фит потом хрен продашь-они все почти на вариаторе и тем более народ постепенно уходит от прулей.

тогда уж Волгу Сайбер, и год свежее, и по деньгам уложиться можно

Ипать-копать!!! Скоро до газ-3310 так дойдете))))))

Сайбер так то не Волга, одно название, копия доджа стратуса, чистый американец, это тебе не фокус для стран третьего мира. Сам его хотел в свое время взять, за такие деньги где еще купишь D класс.

а чё гранту еще не предлагали?

Сайбер далеко не америкос, там кузов гниет и ржавеет будь здоров, да и качество сборки не то. Крайслер себринг начала 2000-х практически неубиваемый и кузов крепкий, не чета отечественной подделке - "волге")

иксперты подтянулись

АКЦЕНТ

Скоро еще икстрасенсы должны появиться

Кстати седни возле рэо гибдд возле ноута покрутился. Оказыцца салон узковат. А так в целом ничо так. В фабии тожа узковат салон кстате))))

я 185 ростом, 82 кг. В ноуте вполне комфортно. Да и сзади за мной никому не тесно. А снаружи да, узковат.

если человек уже ездил на нормальном правильном авто, зачем ему пересаживаться на всякие левые тачки, тем более на механике, прошлый век же

фит , кстати фит на варике ест теже 4-4.5 по трассе и 6-7 в городе, а "супердорогой и суперломучий" варик, ну если он у тя раз в 20 лет сломается, то контракт стоит 10-15тыр, но это повторюсь крайний случай, проездил за 3 года 120 тыщ, на двух фитах, только крайне положительные эмоции остались от авто, в принципе альтернатив ему за 250 тыр вообще не вижу, ездил на всех авто в этом ценовом сегменте (левых), аварии переживает нормально, проверено))

тойота - их же полно, только от иста офигеешь, разочаруешься, даже не смотри, стоит неоправданно дорого, почему не смотришь следующий раум? спасио, пассо кстати очень свежими будут, ипсум, порте интересная, опять же короллу, биби харизматичная, да их там вообще дофига этого класса

ноуты есть же прульки, глянь их и по бюджету пройдут, и побогаче внутри будут и ватомат

ну кольт еще можно глянуть , но все таки ниссан и митсу я б на последнюю очередь оставил

Следующий раум не влазит в двеписят тыр. Да и по расходу думаю та же фигня будет.
Митсу ваще не рассматривал, нет у меня на них эрекции.
А так пока присматриваю по дром/авито ноут или фит.
Кстати поймал ся на мысле, что седаны ваще никак неканают)))) почему - хз

Ну от внутреннего обьема фита я до сих пор в шоке, щас калдина, она просто длиннее но по высоте меньше, двум друзьям 175 и 185 ростом, в багажнике уже не так комфортно сидеть, как в фите им было, когда надо было в 7ом покататься))) это я к тому что селан в топку, только если это не что то от 2х млн стоимостью))

А как в голосовалку фита дабавить?

ноут бери

http://neftekamsk-bash.drom.ru/honda/fit/18771889.html розовых дисков не хватает :D:D

http://ekaterinburg.drom.ru/honda/fit/19541174.html за ведешным я бы скатался на твоем месте)

Мне рассказывал человек, у которого знакомый друга слышал что-то такое. Так что инфа 100% ;)

Мне рассказывал человек, у которого знакомый знакомого друга ехал в маршрутке и видел как чел в темных очках, в плаще и в шортах говорил по телефону кому то - Говно твой сайбер! Так что инфа 100% ;) :D

продан ужо нефтекамский безрозовыхдисков пепелац (((
кстате, а как проверить ВэДэшность авто?:confused::rolleyes:


З.ы. в продолжении темы обнищания народа: при 97 лошадках налог 536 р.
при 110 л.с. - 1653 р. больше чем в три раза налог скачет:mad:

ну повыше должен быть чуток, и шильдик, это из внешнего, вроде как, ну и комплектации гд1 это 1.3 пп, гд2 это 1.3 4вд, гд3 это 1.5 пп, гд4 1.5 4вд
раз в год можно заплатить на тыщу больше, чтобы весь год не чувствовать нехватку мощности такой малышке)

А фабия с 1.6 чем не вариант? Мне нравится

Енот тоже неплох

при 330 л.с. налог 49500 , лошадей в 3 раза больше, а налог в 30
такая арифметика печальная для владельца

При большой цене авто пофигу какой налог.

Качество сборки не то вот и все проблемы. Мкпп наша, морда с оптикой тоже вроде как, в остальном +- 1 в 1. Моторы так вообще еще хз когда ставить на газы стали.

http://motor.ru/news/2015/09/17/satisfied/ а люди то не в курсе оказывается во оно чо

http://ufa.drom.ru/honda/fit/19604168.html не про эти розовые диски речь шла? ;)

Да он

Продаван забыл дописать. "Не бит, не крашен. Все в родной краске" :D

я чего незнаю походу... расскажите кто нить

много неновых понторезок с бюджетом до 500000 есть , плюс всякие стихи, эвики.

В теме про аварии ищи.

Норм починили)

Есть за что 30-ку докинуть и срок владения такими дровами обычно 1-2 года... 500 или 560 вроде не глобальная разница...

Вот спасибо добрыйчеловек. А то мне его ужо сватают :cool:

Остановился Ноуте или фите. Но в продаже адекватных предложений нет.
Ноутов вообще почти не продают. Или слишком хорошая, что жалко продавать, или слишком плохая, что аж стыдно продавать ))))))
Пару фитов посмотрел. Оба состояние далеко от идеала. После них садился в свою и сомневался о необходимости смены тачки

Мой джаз бери, тебя говорят;)

Как вы уже ЗА@БАЛИ:D:D:D

ды ваще чота подостыл я пока по купле/продаже авто

Судя по количеству рекламных ссылок, Фарит нехреново популярен стал среди ботов)))

Давайте уже кто нить авторитетное мнение выскажите!
Выбор между Хонда Фит 2002-2003 г.в. и Ниссан Ноут 2005-2006 г.в.


З.ы. скурил многа форумов на эту тему. Однозначно нигде ничо нету, везде с первой страницы начинается срачь)))))

модели одинаковые, по классу авто, и главным особенностям, только нисан это нисан, а хонда это хонда, плюс распространенность контрактных з\ч, фит намного популярнее, мне кажется на уровне маркообразных и королло образных, тем более версия с 4вд ваще тема)) зря ты мой фит не забрал, его в итоге чет в районе 185 отдали((

Ноут большего размера адназначна плюс:cool::rolleyes:

Дык забрал бы с удовольствием, но продаван мне какой то дикий ценник озвучивал. А уж через пару недель увидил 185 и что уже продано

так я тебе говорил, приедь да поговори, с деньгами, всяко договоритесь, и недели только через 3 он продал его

Я ниссан больше не куплю, с таким качеством лкп и антикора они идут нахер

Что у тебя было?

живой фокус кстати интереснее и фита и тем более нота

Нах он нужен, если на ватомате унылый 1.6 жрет как паркет, по городу? И много эргономических просчетов, при обслуживании, как например салонный фильтр.
есть 3 примера разных друзей, одни семья, другой моего возраста, но ездит пенсионерит, третий много катается, у всех были 2 фокусы, все жаловались, и при более свежем годе, и пробеге, более высокой стоимости на рынке, в сравнении с, конкретно фитами/джазами, у 12 друзей и близких знакомых, с которыми часто общаемся, намного больше проблем, косяков выскакивало у владельцев фокуса, сам не ездил, не скажу, но мне конкретные примеры показались достаточной доказательной базой
Из полноценного С класса, близка по надежности к фиту, 120 королла, опять же также в живых примерах друзей и знакомых, но ее сейчас оч трудно найти живую

Посидеть надо и там и там. Про ноут скажу что места много как спереди так и сзади, хотя кресло отодвинуто назад до упора. В ноуте цепь, не грм. Ну и шустрый авто- 110 лошадок.

абсолютно тож самое в фите 1.5 )))) мне нравилось что он высокий, я со своим ростом 170, вставал, только чуть голову наклонив, отодвинув даже до упора передние кресла, сзади обламывались если только больше 3 чел сидели

Ну мой рост 185 без ботинок) тогда нужно выбирать из наличия на рынке и цены или просто по дизайну.

Был AD (Wingroad) 2001 года, арки ржавые, показатель не эта машина, а вообще нисцаны любые, присмотрись на 90% у любого ниссана 90х-00х годов будут гнилые арки, в то время как мазды и тоеты тех же годов будут как новенькие

у нас нет в объявлениях ноутов, так что посидеть/примериться нет возможности... если только на улице к кому нить напроситься.
дык ноут рассматривается не нулевых годов, а 2005-2006 г.в.

Так то логичнее брать ноут. При остальных равных условиях у ноута будет год посвежее. НО это ниссан к сожалению )))))
Поэтому и такое мозгоклюйство в голове происходит))))

Можешь в моем посидеть-покататься сегодня. Ноут на автомате. А при равных условиях я бы еще глянул цены на расходники. Все равно в будущем авто обслуживать

при пробеге до 150 тыс. при своевременном обслуживании фокус проблем особых не создаст. из критичного кат выбить нужно будет и дроссельную заслонку 2-3 раза промыть (последнее кстати относится к "жрет как паркет").
джаз машина конечно интересная, но явно не конкурент фокусу в плане затрат на эксплуатацию и тем более обслуживание. да и классом ниже машинка все же)
можешь посмотреть сколько годов форд фокус был лидером продаж, и сколько за все время продано джазов:) как говориться "покупатель голосует рублем".
королла кстати тоже не плоха, но в целом ни чем не лучше форда:)

Тогда уж надо было и соплярис упомянуть, самый продаваемый автор прошлого года жэ:D

По поводу "джаз не конкурент фокуса в плане затрат". Т.е. хотел сказать джаз дешевле или фокус дешевле в обслуге?

Да мне вот тоже интересно про затраты, про класс автомобиля эт понятно дело, чувствуется, про лидер продаж ваще куйня полная, тазиков вон еще больше продаются, и что? если люди олени, и скудноумие, это не означает что это хорошая машина , про то что королла не лучше фокуса, бред помоему

для сведения
http://ufa.drom.ru/honda/fit/22425379.html
позвонил ему. Говорит был небольшой удар в правый перед. Все целое

Бизнес по-русски плят :D

з.ы. розовые диски зажал видимо )))

братишки тачка тоже была не бита-не крашена в объяве. ещё полгода потом в объявах светилась, доехала аж до сибая, и на учете висела на нем. пришлось ехать в ГАИ и снимать с учета с ДКП

моя час тоже в Сибае висит, дкп оформили в птс вписали оформили интересно, а как узнать?

кстати мой бывший синий фит снова в продаже)))

и не 1.4 тогда уж

2.4 збс

я бы смотрел на шкоду в том плане, что кузов у него очень качественный.
Есть сколы (от камней), уже пару лет. Ржавчиной даже и не пахнет, тьфу-тьфу-тьфу.

Не думаю что за 250 тыр стоит выбирать авто по критерию сколов)))

кароче взял я фита 2004 г.р. 4ВэДэ. Как проверить вэдэшность пока хз )))))

проверь обязательно, а то щас везде пытаются нае...ь то есть обмануть.

Нормально БиХ и Викинг компанию рекламную проводят :D
Ждем скоро в любой теме по выбору авто еще один совет в пользу этого творения, причем критерий выбора авто от 200 тыс до 2 млн равных тачке нет :D это еще и вэдовая.

вывесить на диагоналку или на подъемнике :)

от 150 до 300 реально не вижу альтернатив)) после 300 конечно там есть из чего выбрать

почем полный привод, живая, на автомате? и сколько она жрет по городу?

Ага, джаза посвежее можно взять :D

И меня еще приплели, блеать)))
Хотя, не зря наверное Джаз два или три года "автомобилем года" был. Не помню такого за Фокусом) Ща Heidel покатается пару недель да пусть отзыв пишет, че не так.

По одной машине судить, это не тру, у меня сани 2000г.в. Из ржа на порогах маленькие пятнашки и все. У друга лаурель, 1999г.в. Вообще ржи нет. Есть скай, альмера, примьера, блюберд тоже 99-01 годов на глаз постоянно, нет проблем с ржой по кузову. А вот нексии, да цветут

http://magnitogorsk.drom.ru/honda/fit/22795487.html

для жены, для города и ближайших загородных поселков - идеальный вариант :)

в норм режиме, не тапка в пол, лето 6-7-8, зима 8-9-10 , это реально по городу, с пробками и всей ***ней, если уж прям ****ец все убьет, то двиг 1.3 контракт стоит 10-15К, варик наверно подороже, баснословных около 20-30К наверно будет, то что вэдэшный, свечи простые не иридий, 2 комплекта денсо по 350 руб за 4шт, больше там ломаться нечему, ноускат 10-20К, задок 5-20К если вдруг чо, в цвет ессно ))

Не только нексии, опять-таки все дэу отлично гниют)) На моем АД ржа была только на задних арках, надо признать, что это недостаток конкретно этой машины, т.к. по сути это максимально бедный и удешевленный wingroad, никакого антикора там и в помине не было ))

Цена за пруль неадекват(
Тыщ 230 максимум. Пробег овердохуя.

я на фитах с 200 до 250 накатывал, потом в силу неопределенных обстоятельств прекращал пользоваться этим чудо автомобилем:(:o:D:D херня это а не пробег, 177 это почти свежак, как 77 на дилерских:D

За 270 мелкий пруль это бред ИМХО

http://sterlitamak.drom.ru/toyota/caldina/18600117.html вот это бред, цветная, с доками у него что то там, ну и 500 за пруль, хоть и трубу :)

есть фиты за 150-220, не спорю, только это будет передне приводный 1.3, серебристый, на штампах, без сиги, 1-2 года, уставший по кузову, с пробегом по приборке 200-250, и неизвестным реальным пробегом, поэтому за норм вариант свежего 6 года, в рестайле, с детским пробегом для прульки, еще и редким 4вд, с уже дисками и сигой, меняной ходовкой, в шумке, можно доплатить 40- 50

можно конечно того же года купить дилерский джаз как у БиХа был, на веслах, с дрочильней вместо коробки, на которых никогда 4вд не ставились, с обивкой сидушек не велюр а просто тряпка, но накуя он такой нужен))

могу и свои первые впечатления написать. НО это очень субъективно, т.е. ИМХО. Спорить и усираться чото доказывать не буду

До этого был раум 1998 года. автомат, пруль.
По эргономике фит уступает рауму. Всякие кармашки, настройки, кнопочки (например несколько скоростей дворников) Про отличие задних дверей молчу. Посадка водителя в фите ниже, т.е. ближе к земле, что немного огорчает каждый раз как садишься))))))))
Боковые зеркала у фита меньше. На рауме они еще и складываются с кнопочки. У раума в багажнике двойное дно. т.е. в самом низу докатка, потом полочка из жесткого пенопласта для инструмента и всякой куйни, сверху полочка и коврик. Т.е. багажник можно постоянно держать пустым.
Клиренс мне тоже показался у фита меньше. По траве когда едешь, прям кукайки щекотно ))))
На рауме оба козырька с зеркалами, на фите тока у водителя (накуя так - хз)
У раума есть выдвижная подставка для двух стаканов, у фита нету. есть только между сидушек за ручником.
У фита убивает полочка под рулем. на ней вещи катаются в поворотах. при крутых поворотах ваще вываливаются.
У фита удобнее бардачок, с двумя полочками.
Головной свет у фита лучше кстати

Пока все что вспомнил с ходу. Потом еще чо нить накатаю

клиренс низкий это да, но сцуко в повороты зато как входит:D