Собственно вопрос -у моей машины потек радиатор охлаждения. Хочу его снять, благо он легко отсоединяется, развальцевать, те отсоединить пластик от алюминиевой основы, промазать и приклеить это все герметиком и завальцевать. Кто делал и какой герметик использовал в местах завальцовки?

Почему не хочу покупать новый, потому что хочу сам повозиться, да и новый думаю на год два хватит).

купи новый

Так и думал))) что так напишут. Машинки и прочая техника это мое хобби.

слово "развальцевать" знаешь, а каким герметиком замазать не знаешь... какое же это хобби?
если в местах соединения патрубков, то не надо ничего мазать, если сам радиатор гдето внутри, то лучше поменять.
а вообще существуют автомобильные высокотемпературные герметики.

потом куй завальцуешь

если радиатор старый то игра не стоит свеч - металл становиться не пластичным и тупо крошится

счас всяких присадок - жопой жуй, сыпанул и года на два хватит течь заткнуть, а там и продать можно.

где течет то? не бачки же наверняка

Попутно ухудщится прохождение жидкости через радиатор отопления салона.Об уже сколько раз сказано миру!

пробовал клеить на ланосе, не получилось, там резинка уплотнительная сохнет её надо короче менять а если резинку найдешь тогда может и получится, герметики всякие радиатор печки забивают

Я делал, была трещина в вернем бачке. Радиатору на тот момент было 20+ лет. Все нормально получилось, герметик использовал силиконовый красный. Трещину проложил с двух сторон силиконом и стальными пластинками и заклепал заклепками насквозь. 4 Года потом проездил, потом продал машину.

Откуда познания в области присадок? Новое ебонское авто ужэ течет? :D

Залил хай гир для радиаторов. Все норм. Но надо точно знать какие у тебя трубки идут на радиатор печки...если тонкие и сплюснутые то есть верояность что забьет их и останешься без печки.

Какой нах там герметик....там давление пзд.... Может клей стекольный я даже незнаю ))))

Пысы печка греет как и грела очень хорошо!

Там давления особо нет. Мои тачки с открытым бачком и радиатором могут работать. Но!!! Когда у меня продуло прокладку - давлениеибыло пипец))). Вот и развальцевало радиатор).

Колхозники,6леать.

Прокладку сниxyя не пробивает,
были знаки , предпосылки-ты не счёл нужным их учесть.
Радиатор тоже не стал тебя ждать.
итог-ты прое6ал .
теперь хочешь на халяву сделать.
:)

Поксиполом заклей если герметику не доверяешь. Я видел что радиаторы запаивали.

Видел звон...
видел, читал, слышал.
Руками сделай, Бранч, там всё просто.

Герметик хороший серый DonDeal, продают в биби
Юзал его, намного лучше абро

А вообще, опять тема про жигулизм

В точку.
работаю только Дон дил серый.
америка.качество,.надёжность.

Да это не жигулизм....
Мне радиатор меняли в салоне.....оригинал...
Проходил года 2 ну или 3, а по пробегу всего тысяч 30 и опять потек стык пластик-алюминий.....
Просто нужен расширительный бачек отдельный и все....стык алюминий пластик докуя у кого течет....
Он не течет а потеет больше..., на 10 тысяч уходило1,5 литра зимой и летом 0,5 литра.

у меня верхний бачек чет малек треснул, шкуркой риску набил, поксиполом с бронзой куйнул, 5 минут и готово

делать не*** вот

начнем с того что за тачка?Таз,тогда некуй делать,800 рублей радик стоит или чуть дороже "оригинальный вазовский"

Сизифов труд.
На помойку радиатор.
Купить новый.
Видел я таких развальцовщиков не раз - как собрали фриз в лицо и мат))

Махсай, пускай вальцует паренёк.
это не самая большая проблема-учится на своих ошибках

))) машина ситроен берлинго, новый неоригинал стоит в пыжике 3800, Я б купил при условии что хотяб 2 года будет ездить, Но никто такой гарантии не дает(((. Хотя и антифриз у меня г12 карбоксилатный. А потек потому что год ездил с пробитой прокладкой, думал потом потом (вот там было давление). Прокладку поменяли, вот теперь радиатор посмотрю - сделаю - будет отлично. Нет. Так куплю). Я просто про названия герметиков спрашивал - спасибо всем кто присоветовал - вот буду покупать и в гараже повожусь. Я недавно начал тачки делать сам - это железо расслабляет). Хотя до этого даже капот неоткрывал).

попробуй снять радиатор и двумя небольшими тисочками пройтись по периметру банок, плавно зажимай с двух сторон. там куда не сможешь пристроить тисок попробуй плоскогубцами обжать, должно помощь на пару лет.

вот видео по теме проклейки банок радиатора правда на форд .
п.с. у самого уже 3 радиатора протекающих в морозы лежит. пока забил зимой контролирую и доливаю антифриз.

Я уж думал автор заклеил.

Я еще не заклеил))). Завтра займусь. Пока банкеты и он возит все железки).

Клеил на нексии краснам термостойким герметиком АБРО, нихера не вышло

вот посмотри как бочки тут прижымает у тебя так получится если тогда нормально будет смотреть 2:39