Хочу приобрести
Год 2011-2012.
At.
Дизель.2.0
Что привлекло:
1.паркет, полный привод
2.довелось проехаться пассажиром-валит))(прошивка заводская была) .
3.расход
4. Цена.
Плохого в сети про них нет.(кроме возможных проблем с форсунками, как и у всех дизелей) Может кто владеет данной телегой , поделитесь ощущениями. Уж очень нравится.

От мерса там название. Подвеска требует постоянного внимания.
За двигатель не знаю

https://m.avito.ru/moskva/avtomobili...2012_689606498
Первое попавшееся обьявление.
600тыр

Да это понятно)
Подвеска я думаю на любом б.у авто требует внимания, с нашими дорогами. Другой вопрос в том дорого ли обслуживать подвеску
Все работы по авто стараюсь проводить сам

ахахаха:D:D:D

Тоже ездил пассажиром, тоже понравился авто.
Думаю основной минус здесь - бу дизель, т.е. возможен плешивый кот в мешке...

Всяко это авто лучше сида)
Хотя бы полным приводом

Нет такой машины Action

у меня Актион 2012г. бензин, про подвеску ничего плохого сказать не могу, просто не было проблем, про дизель минимум от 3-х разных людей слышал про проблемы. Лично у меня на 24 т. км перескочила цепь ГРМ, хорошо что не прошло 3-х лет с продажи, ремонтировали по гарантии. Еще из минусов могу отметить немного гремящий салон.

Лично у меня на 24 т. км перескочила цепь ГРМ- это сильно! Еще ваги ругают за ненадежные турбомоторы

В том году чуть не взял по утилизации, скидка 150000 была. Но капризный там дизель, дорогие запчасти и по надежности вопросы. И из России они ушли.

это новый или старый кузов?

+100500. но это скорее единичный случай ибо я не слышал про такие проблемы на этих машинах
капризный если ослиную мочу лить, а если нормальную соляру лить, то проблем нет. в прочем это верно про любой современный дизель.

c каких заправок посоветуешь?

Случай к сожалению не единичный, скорее конструкторская недоработка, я так понимаю возникает из-за ослабления натяжителя цепи, если бы не гарантия, попал бы на 60 т.р.

Кстати из минусов дизеля короткий период техн. обслуживания - 10 т. км

со своих.

машина соответсует цене.
дизель - он во всей россии дизель.
бензин - проблема с цепью.
а так приятный авто.

С лукойла
У всех обычно цепь из-за натяжителя соскакивает.

Машину на ручник ставил или на передаче?

Всегда на ручник

да, автомат не бери - меха лучше :)

У брата рекстон уже лет 6,дизель меха.Пробег больше ста доволен им как слон,кроме расходников ниче не менял. Постоянно рыбалки охоты на нем, единственное салон там деревянный,как в 9-ке.И сидение водительское у него пароллон смялся,но и весит он больше 100 кг. Спартанская надежная машина короче,думаю актион такой же будет,во всяком случае в старом кузове,а в новом говорят эдентичен спортаджу

Это сильно!
Не ожидал, чесногря

Салон шляпный.
Имею в виду кресла-у чела знакомого
актион такой,2013 год,дизель.пробег около 60 т.км.,
весь засалился,водительское кресло порвалось.хотя чел аккуратный и без
маленьких детей.руль кожаный облез весь
и липкий,фуфуфу.
А,и коробку автомат менял по гарантии.
Хз,лично мне не нравится аще.

Нихуяшеньки актион спортажу не идентичен.
Ничего общего ваще.

хз что там изменилось, но за 40 тысяч пробега и 10 месяцев во владении ничего не засалилось. салон был как новый. Хотя я не особый педант и в деревню постоянно мотался, а там в хз в чем приходится садиться.

Так у тебя ж рекстон был вроде?

кайрон
но думаю одно***ственно. наврядли они используют разные материалы

Ну не скажи.
Актион же соллерс вроде собирает-много
чего местного.кресла тоже может у нас делают
из других материалов.

мой вроде вообще с челнов был :D

:D:D:D
Не ну с шеви нивой,который под гору разгоняется он может и валит канешн,хотя и тут спорный вопрос :D

Подключаемый полный и постоянный полный совсем разные вещи

Это обычный период смены масла, если что,
максимум 10 тыщ-для любого масла.
для дизелей, если для себя машина , то 7,500 км.

шевик трогать, ни разу на нем не ездив ... :cool:

Был civic 4d ат,мне хватало динамики при любых ситуациях, актион как мне показалось ни чуть не уступает.
К тому же прошивается до 175лс:)

Смотрел в сторону рекстона но большой ,рамный тяжелый . Самото наверно для охотников/рыбаков

Вчера товарищу на его актион смотрели комплект грм выходит в районе 25-30 тысяч рублей. У него цепь звенеть начала к 40 тысячам км.

это не показатель, в том году взял логан из салона, ста километров не проехал движка стуканула, как выяснилось на заводезабыли поменять масло, витоге через три дня поменяли машину

цепь звени на бензинке. может и 40 тыс отездить, а может и через 3 тысячи зазевенеть. у меня на работе 5 человек на актионах ездят. проблемные места - цепь бензинового двигателя и коробка автомат. все остальное как у всех авто.

зачем человеку который постоянно ездит на авто под продажу покупать новый логан с салона??
или сменил способ заработка денюшек?

Кайрон на автомате-замена коробки на 44, 67 и 90 тыс км....

Могу даж сканы заказ нарядов скинуть

Он дизель прост... Я заметил что в дизеле 10 сек до ста и даж 15-ть могут ощущаться сильнее)))) Особо если тачан размером с газель... За счет момента аж вдавливает, но в реале машина не едет...

Олень.... Ты через 2,500 поедешь на ТО к ОД О5 менять?!:D

актиаон твой сотню по паспорту ложит медленнее сивика :D если не ошибаюсь
Ну а "казалось" что вдавливало из-за момента ,которого в дизеле больше
чиповка этому актиону не сильно поможет
да и вообще корейскому авто мало че в динамике поможет :D
они все медленные
у branchwood.100ms.ru только он чуть быстрее :D

как то тогда зря корейки поставили 6-ст МКПП на оба авто. Они ж не знали что вы так скажете :confused:

цепь 1700 руп. от уаза-парвирота который с евро-4. Натяжитель от шкоды йопти/или ивеко.

http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1361951579

http://s017.radikal.ru/i444/1309/75/0baef1655d6d.jpg

дальше не едет что ли или в разнос идет ? ))))

в отзывах писали что едет - но все бояться стоковой резины нексен (вдруг разорвет) потолок зафиксирован в 212 км.
а зачем гонять то? дороги уебище, заполнены оленями и пингвинами, камеры везде, климат не навязчиво свои условия диктует. Машина 1700 кг весит - с загрузкой под 2 тонны будет.

:D разорвет ?
ну нах ) кто такое говорит ?

Ну блеать коробки же не одинаковые.
Это был ответ на утверждение,что
спортаж и актион на одной платформе

таблица вот эта
http://zaeto.ru/nuda/ustrojstvo-avto...nih-shin/3.jpg
параметр
h98

никто и не говорит что на одинаковой платформе - но МКПП 6-и ступка одна и та же что у спортяги что и у актиона

есть один здоровенный плюс - актион сливают щас рублей за 600-650 и дизеля и бензин... на профильном форуме почти все детские болячки порешали - а мужыки то не знают (с)
воще машина сборная солянка.
Народ в ахуе - тормоза передние от хундая санта-фе, задние от солярки, фильтра от киариы, диски от ауди-мерса, и т.д. рычаги передние мерцовские....

короч - читайте любой профильный форум перед покупкой любой тачки.. чо собирать то мнение людей которые никогда не владели каким либо данным видом авто????

Ребят поругайте конкретный экземпляр, стоит меняться нет? Дизель 2 л, меха.
http://ufa.drom.ru/ssang_yong/actyon/20325382.html

Не себе брал

А место там внутри есть? Дизель хорошая вещь

за 400 норм, не более
этого урода никто не берет )) темболее 07 год! на мешалке ппц
реально больше 400 не давай!
думай сразу о том, что потом тебе его продавать еще

Ну он так и просит, без зимней резины, чуть более 400. Стоит оно того нет? Куда тыкаться в него?
PS мешалка мне как раз и нужна.

Можешь сразу ставить на продажу, годика через два продашь)))

за 250 годика через 2 )

А с мастерами на них как в Уфе?

400 это со всеми ништяками, допами, дарственной на квартиру и тд
абзыю одному взяли такой по осени 2007 года красный бензин 2.3 (который намного безпроблемнее) за 370.
я бы на твоем месте поискал бензин именно.
про турбодизель можешь спросить у дон Пистона. Он тебе расскажет как там форсунки не выкручиваются из головы :D

Почитал отзывы, БЖшки и мельком проффорумы. Наверное лучше отказаться.(

А вот и он, дон Пистон...
форсы-да -мертвяк.свечи накала тоже -..опа.
геморный авто.
редко , но бывают нормальные экземпляры.
имхо-нах.

Кури Кайрон Клан.

проблема в четвертой форсунке, которая снимается гемморно. 7года она там точно не снимется :D

У опеля как обстоят дела с дезелями

Снялась форсунка отлично. Первая свеча накала прикипела,попробую позаливать ее вдшкой на горячую и холодную недельку, потом к сервису подгоню тачку и там попробую вывинтить)

рискнул обменяться шо ле?))):D

:)Да, аппарат нравится.

Надо бы поменять передние пружинки на Актионе, а то привода как то вверх смотрят.
Не хочу ставить оригинал, так как жесткие. Может кто посоветует какие лучше поставить?

Добинсон пружины

Мне друг менеджер по продажам этих автомобилей сказал, чтобы от них держался подальше. и тем более от их дизелей.

на самом деле ничего страшного. дизель чинится, а это хорошо. минусы конечно есть, но это с любым авто так. мой кайрон кстати все еще без проблем бегает, пробег за 150 тыс. топливную не трогали. ходовку после меня тоже не трогали.

второй кайрон в семье 60 пробежал за два года на солярке сливаемой с камаза. тоже живой пока. :D

В плане ремонта автомобилей марки Ssang Yong рекомендую автосервис "Два Дракона" на Сафроновском проезде, 58.
Единственные ребята. которые не ломят цены и не парят мозг.
Категорически НЕ рекомендую баранов из БашДизеля.

Да я знаю и многие проблемы надуманы, по незнанию, и по слухам которые среди автолюбителей распространяются, я просто стебанул в предыдущем сообщении.
Все ремонтируется, все сделано руками человека, ничего еще с тех планет не принесли, но блин Секретные материалы 10 сезон начался, хотят этот опровергнуть :D

Судя по дизайну Актиона старого, его как раз клиент Бюро Паранормальных Исследований создавал))))

не "Два Пистона" не?
про башдизель в точку

:D:D:D:D:D