собсно летал в августе на Вим-авиа за примерно 2900.
сейчас оказывается что самые дешевые билеты на у-м-у 3800 :eek: !

Это дороговато. вроде бы есть компания полет - у ней стоит 2600. но говорят что бывает рейсы задерживают.

подскажите что есть из дешевого!? чем лучше полететь?
полечу я в марте, обратно через 5 дней
надо чтобы вылет из уфы утром, отлет из москвы вечером.

PS: мож у кого знакомые есть, скидки сделают?

Я обычно Аэрофлотом.
из Уфы рано утром.
Есть рейс обратный вроде как вечером.
Все в SVO.
Бери сразу туда обратно.
За поездки падают бонусы. ( зарегиться на их офсайте можно)
Балом стараюсь не летать... не нравиться... единственный плюс у них это горячее питание...

цена, цена какая??

БАЛ отстой!!!!!!

В бизнес классе очень неплохо. Наливают :) Зря ты так...

Позвони 79-00-71 авиакасса в гостинице "Башкирия", тебе там все "разжуют"!
а/к Полет - на маленьких Тушках если что.

Ну да, после 10 полетов, 11-й бесплатный. Вроде бы так.

Ютейр дешево и кормят вкусно.

А БАЛа больше нет! :D

вы смотрите сабж. мне не нужен самолет за 3800

нажуно что-то в районе 2200 (ведь рекламы есть)
ну край 2600

Ютэйр 1860 в один конец

нинай... в 2005 году весной -около 5000 туд-обратно было(БАЛ)... и перед НГ летала (ЮтЭйр)...таж фигня ...правда на ЮтЭйре кормят луче...но самолеты оч. старые

Боинг летает ВИм авиа..туда назад 4000...

Не забывайте к стоимости билета добавить налог аэропорта порядка 2*450 рублей=900 рублей!!!

и снова здравствуйте...

это у БАЛа. мы неделю назад купили билеты за 4000. без всякого налога.

Сегодня дошли сведения, что БАЛ на грани банкротства и чз пару дней объявит об этом.

А летать комфортно и недорого лучше на тушках компании Полет..около 4 тр туда и обратно.

http://polets.ru/sirenalite/ . Опыт показывает, что очень часто (особенно перед праздниками) дешевый билет достать трудно. Покупайте заранее.

Не тока у БАЛа. Просто некоторые а/к говорят конечную цену билета, некотрые говорят без топливного сбора.

ну короче. неделю назад, мы с мужем купили туданазад билеты на двоих за 8005 рублей. ВИМ-авиа, боинг.
впрочем ВК алексу это не нужно, так что сорри))

"Полет" однозначно...
но дешевых мест на рейс всего 12 штук...остальные дороже раза в 2....

БАЛа уже нет....с марта будет авиакампания - "Башкортостан"...с контрольным пакетом ВИМАВИА (Владимир Меркулов, Москва.)....

http://www.dopline.ru/index.php?page=aviaspec

дададада летакл я на вимавиа на бонге

речь то щас не о том

кароче как обычно флудят, и толком ничего

Эххх сам хотел создать эту тему!!!

Итак пох на цены... жизнь дороже!
Мои впечатления...
Раньше летал БАЛом и Аэрофлотом...
потом появилась компания ВИМавиа...
И вот 25-27го января полетел на вимавия в москву...

Рассказывать небуду подробно, но!!!!
Скажу что за более чем 20 прелетов за свою жизнь я ниразу не молился о том чтобы выжить нах после полета... реально... в МСК самолет сел с 3го круга... в Уфе тоже с первого раза не попал на полосу... ууууууужас!!!!! Весь самолет сидел дрожал.... когда преземлились все сразу взялись звонить своим и мат на весь салон был!!! Причем зажержали самолет на час.....
вобщем все были ужастно недовольны....

Итог такой... раньше я думал БАЛ - гафно... если чесно то БАЛ - неплохая была компания....

Вобщем не жмитесь на вимавия и летайте на самолетах Аэрофлота... там самые опытные пилоты!!!

И самые мягкие и приятные посадки! ;)

летал на вим авиа, абсолютно зашибись
еще накормили, вином напоили и кофем

Никто так не летает, как арабы, и турбулентность не при чем. Реально роллеркостер.
ИМХО, Аэрофлот неудобен пунктом назначения - Шер-во, мне всегда почти удобнее в Дом-во. Другой вопрос - все местные авиалинии каждый год умудряются по ряду сидений впихнуть дополнительно - места все меньше и меньше становится. Или я все еще расту?? :D

а я думала это у меня куртка такая теплыя... а вот оно как оказываеца :rolleyes:

Подруга не давно летала в Москву. У-М-У стоимость 2060 р. К.Маркса 26 авиа компания полет.

Поподробнее можно?

а какие телефоны этой авиакомпании полет. инет адрес, есть представительство в москве.

Крутился над аэропортом... 3 круга дал... понятно может траблы с полосами были или что... но страшно так вот в ажидании в воздухе висеть :(
А в Уфе реально 1 раз заходил на посадку... уже начал тормозить , почти сел, ну чуток оставалось до полосы... и резко турбины на полную и опять вверх... блин, там все припухли состраху :(
и все вино халявное выпили... гыыы :))))))))))

Вот 25-26 опять лететь... полюбому аэрофлотом получу... там в вимавиа походу пелотоф маладых набрали... ибо когда летели в уфу и пилот приветствовал пассажиров был какойто зеленый и реально перекрытый голос... я ещё до взлета понял что что-то должно блин будет произойти.... как в пункте назначения прям... не хотелось совсем лететь.. ладно хоть сели блин... правда самолет занесло при посадке... :rolleyes: :rolleyes:

Крутонах! Пилот ладошки выставил в форточки :D

кормят лучше...кормят лучше...чо за 2,5 часа полета сильно прагаладаетесь? :p

как с ними связаться?

2328
______

не знаю ни телефона ни сайта :o ....подруга сама съездила на К.Маркса 26 и все там на месте разузнала.

самый дешевый-Ютэйр...сама летаю Аэрофлотом.тебе в какой определенный аэропорт нужно?или в любой?

скорее всего в любой

ну значит Ютэйр

сколько стоит то???

Да ничего страшного в кругах нет, просто перед посадкой выжигали топливо - это обычная практика.

Шож они топливо то выжигают?..Бояцца что наверна ченть при посадке отвалится.Иль шасси.Иль ище чего.Сколько летаю на международных рейсах никто топливо не выжигает все садятся с первого раза нах.

Наши пилоты с бадуна попасть на полосу не могут с первого раза.

Стопудоф!!!

ps. А все прям такие умные штапесдетс...
сказал шта летал дакуйа... никогда тако небыло... неясно читоль... а тут и самолет помягше и потяжелее... садицо должен ваще биспраблем... и плин такие приколы...

угу... куй он ф фортащку высанул нах!

Башкиртурист - Полет - компания ни о чем. Бабло они рубят и усе нах.. В конце января летал я на этом Полете, в итоге из Уфы вылетели на 12 часов позже, рейс задержали... а из Масквы ваапще рейса не была...., спросите как так??? а очень проста нах.. представитель этай кампании Башкиртурист проста сказал, вы тут в маскве еще патусуйтесь, у нас тут кампания решила па камерчиским причинам рейс нах атменить... (чуть позжа узнал что пастаянна так делают) в итоге купил билет в маскве на ют эйр, так как не видел смысла тусаваться еще сутки или больша в маскве ва внукава. Но больша меня праразила эта кампания када я приперся в офис их (один на карла Маркса, другой новый на пархоменко 156, 11 этаж) с требованием бабки за билет вернуть, на что милая девушка начала мне втирать, ну чтож вы маладой человек не палетели днем раньше или днем позже, за сутки с вами в маскве бы ничего не случилась.. я так пасматрел на нее, спрасил ее в сваем она уме или нет... они там падумали, деньги вернули... Туды и Обратно билет стоил 3750, отдали 1750, вывод некуй эканомить на себе...
Один плюс В Палете кармили не плоха, икра красная, вино и всё что нужна.
А что касаеца этой кампании Палет(Воронежские авиалинии) то www.polet.ru только что самая удивительная то на сайте этой авиакампании нет в базе этой тушки 34 каторая летает у нас, якабы в аренде башкиртуриста))) вывады делайте сами... делетишь или нет.. теперь вапрос..... :confused:

Люди, скажите может кто знает, можно ли купить билет в какойнить нармальной московской авиакампании в уфе??? нужен билет только до МСК...

Ют Эйр! 2000 рэ в атну сторану, тока тесна там в самалете, кормят не плоха... Вим так себе хоть и боинх....
P.S. Что касаеца а/к палет то билет нах опменять невазможна ни в атной кассе, тока в офисе кампании башкиртурист и штраф у них не детский 30% ат стоимасти...

Умнег, дай мне показания чорнага ясчика, я тебе скажу причину нескольких кругоф. А вот так писдеть о том почему столька кругоф была вообще толку не вижу.

Пасиб! На ютэйре палечу :)

Зы. Кстати на вимавиа летел когда в москву - была ТУШКА БАЛ!!!!!!!!!!!!!! я акуел.... назад боинх, но не лехшэ от этага...

Расшифровщик показаний черного ящега!!! Ответь мне невеже, скуяль наши так по 3 круга наворачивают, типа топливо сжигают, а иностранцы садятся и ссе.Типа че мы такие богатые чтоб топливо просто так жечь, иль просто пилоты глумяцца над пассажирами, чтоб им полет сахаром не показался????

Во, догадался!!! :) Наши сжигают топливо чтоб цены на билет оправдать, перед лицом пассажиров.

А слово "писдеть" тебя убедительнее не делает.И уж тем более чести тебе тоже особо не прибавило, умнег!

Вот удивляите вы меня люди!!!
Хорошая хавка в самалёте не главное. Если башляет контора, то можно хоть в бизнес классе нажираться, а если платить самому, то понимаешь, что на разницу в цене обусловленную питанием можно сходить в ресторан и пожрать там красиво, а не стрескать поджав локти подогретый сухой паёк.
Хотя... когда расстояния большие, то не есть не получится, за 10 часов точно проголодаешься.

Знащет так....
траекторию полёта определяет диспечер. И именно он решает как будет происходить снижение - на подлёте без виражей или в замкнутой зоне, выполняя "корОбочки".

Топливо выжигать при нормальных условиях не требутся. Такая необходимость возникает в сложных условиях типа обледенелой ВПП, либо по техническим требованиям типа отказов оборудования в полёте.

Пилоты над пассажирами не глумятся, им вообще не до них.

Вот видишь как все просто. ;) СпасиБО за ответ.

посадочная масса самолета должна быть минимальной. за объяснениями обращайся в учебники физики. мне объяснять лень.

Посадочная масса не должна быть минимальной.Что будет при сильном боковом ветре, а? Уведет самолет в сторону.Даже загруженные самолеты "сдувает". А разговор не про это вообще. Хотел узнать что с нашими пилотами и самолетами не то, так как летаю очень много и иностранцы в этом плане аккуратнее что ли.Иль техника у них получше. Вобщем не особо охота на нашу тушку садится.

Да грю боинх 757 хуже тушки сел... ужысть...

когда в поисках сайта ВИМАвиа забрел на форум сайта авиа.ру , посидел почитал интересный форум, но достаточно специализированный. неспециалисту в области авиатехники будет тяжко тягаться с действующими летчиками всея СССР и не только. Ну так вот там была инфа, что подготовка ВИМ Авиа по "Боингам" находится в Денвере, США. Я склонен в это верить. и еще я не верю, что пилоты на самолетах у нас сидят с бодуна или вообще летать не умеют. может я и ошибаюсь, но я не верю.

Ну незнаю... просто вот факт:
Пириветствуя пассажиров пилот чето невнятно бубнил, ябно был либо перекрыт, либо непадецки волновался... стюардессы тоже кипишовали... (может знали то что не знали пассажиры???) При наборе высоты самолет постоянно швыряло вверх-вниз... что собсттвенно большая редкость... а про посадку я вобще молчу... матом ругался по прилету наверное ещё часа чатыре... ужыс... может конечно это было исключением из правил, но ВИМАвиа для меня как вариант умерла...

Вот вы тут тему развели беспонтовую про круги, если не знаете, некуй базарить про мин. вес самолета, деспетчеров, что они траекторию задают, можь они еще вместо пилотов и глиссаду задают?, даже термин проскочил "коробочка". Читать смешно, кто то из вас летал на боинге в качестве абзёрвера чтоб такие тонкости знать? boeing 757 к вашему сведению на посадку заходит в автомате, если аэропорт соответствует требованиям ИКАО, в этом реестре Уфа состоит!! Что на это скажите? Реально причины в другом.

Ну чо, решил пиписками мериться?
Я отлично знаю, что на глиссаду в близи ВПП самолёт заходит по глиссадным радиомаякам а не по указаниям диспетчера типа правее Вася, ниже Вася...
Повторюсь, что пока нет показаний приборов, говорить о реальных причинах сложно.

Это приводом зоветься!! а кули ты про деспетчера толкуешь тогда, ты определись сам сначала кто кого на посадку заводит, а потом умные фразы стегай.
Процедура ухода на второй круг происходит на рейсе Уфа- Мск, именно в а\п Уфа эта процедура повторяется, при посадке в Мск этого уже НЕТ!! Ты успокойся, и пены не надо, доказывать мне то, что я прекрасно знаю. Окончательное решение о посадке или уходе на другой круг и.т.д принимает КВС(командир воздушного судна), даже если диспетчер её разрешил выполнять. Тут речь идет не о тех. неисправностях или других к.л условий, а о мотивах побудивших пилотов уйти на другой круг.

А откуда ты знаешь в институте учили? или на другом форуме посмотрел? А можь мы коллеги и в порту вместе работаем? Ты случаем не диспетчером? А то я нах увольняться поиду завтра :D

а что может служит поводом ухода на другой круг? скажи для примера. честно мне просто интересно чем они руководствуются и чем могут быть вызваны их сомнения :-)

Вот теперь я вижу нормальные доводы и факты, а не разговор в духе "Фсе педорасы а я Д"Артаньян".
Пену у рта у себя сотри, я с тобой нормально пока разговариваю.

Я вот сильно сомневаюсь что борт по глиссадным маякам идёт с высоты 10000 метров. Теперь вопрос к знающему. Привод по БПРС и ГРМ идёт с какой высоты?

а как всё мило начиналось.. стоимость билетов :-))... здрасти.. приехали :-)))

ТО та думаю у тя лицо знакомое...Я тя видел в каком то аэропорту, тока в каком не помню: слишком много путешествую.Но помню точно...ты эти самы в аэропорту...тележки с багажом возишь!!!
Теперь понятно откуда ты стока знаешь про самолеты.

Про ДИСС когда-нибудь слышал?

Я порядочный пассажир, и в эту тему залез как оный.И не нада миня тут своими крылатыми аббревиатурами заваливать.А своих аббревиатур и у меня хватает. ;)

Угадал, в институте учил я это у нормальных людей, а не у такого слюнявого показушника как ты.
Мы не коллеги, это точно, я работаю в IT.

Utair - FOREVA
летала на днях. туда-обратно 3450
всегда им летала и летать буду.

Реклама 2000 - туда-обратно
это на 2 дня,утром вылетел,след.вечером вернулся.

БАЛ и прочая чушь - ........ выбор за вами:))))))))

в ютаир кормят?
когда у них вылеты?

и мне интересно :)
И телефончик компании ещёб :)

спасиба таварисч ;)

не на ваенке угату штоль видел...а знаешь как работает???
доплеровский измеритель скорости и угла сноса... :D

слышал про РСБН??? :D типа 6с...в Миг29 он подводит самолет к посадке...можно по нему также летать по запланированному маршруту...

ДИСС не относиться к навигации... :)

ни скакой высоты а с какого расстояния - прежде всего...частота бпрс относится к средним волнам, теоретически слышны могут быть за 500км...на практике я слышу 300км точно...за 300 км до посадки высота может быть и 10000 и 10 метров...грм только формируют траекторию подхода самолета к ВПП, функция бпрс-навигация вблизи аэродрома посадки...
автоматика большинства самолетов (военных и нет) подводит судно только по глиссаде...посадка осуществляется всегда(!!!) в ручном режиме...электронике такие веши не доверяют...

еси чо баки тушки еси неошибаюсь находяться в крыльях...хдето по 7,5 тонн...прикиньте еси чуть-чуть посильнее ударить самолет - крылья сложаться нах...и спичкой чирк...поэтому на посадку самолет должен заходить с пустыми баками...вернее с остатком в на 30-40 мин полета...
расход в одну сторону полета не равен расходу в другую - ветер, отклонения траектории, давление, влажность и до куя еще чего...поэтому чтобы выработать топливо приходиться нарезать круги...насчет пианых летчикоф-бред...перед вылетом они проходяят тщательный медконтроль...давление пульс и тп...

зы мое мнение военного радиотехника

не АРК 15 - 19?

Ну тогда если мы не коллеги, не стоит бросаться типа умными фразами. И я тут не собирался показывать себя, просто обидно, когда дилетанты в этой сфере делают это, и многие зашедшие сюда "хавают" это, не подозревая что это фуфло. Я не собираюсь молча смотреть на этот бред. Просто поими, если ты не уверен в этой теме, некуй людей лечить тогда. А показушником выходишь как раз ты, я только глаза людям открыл.

Я говорю что знаю, если я не прав, то объясни где не бразгая слюной, кричать КГ/АМ каждый умеет.
Вот неизбежный ДМБ интересные вещи рассказывает, и мне интересно узнать нечто в дополнение к стареющим знаниям, полученным на военке.
Короче, пока ты не начнёшь разговаривать языком инженера, а не понтореза, ты для меня фуфел.

Остаточные знания10-летней давности, но вся эта авиационная кухня мне была (и есть) очень интересна. Ну а как работает - принцип читается в названии - эффект Доплера, т.е. изменение частоты сигнала в зависимости от скорости. А так слышал и даже запомнил принцип работы не только РСБН, но и РСДН, САУ, СО-61, СОГП и много-много других систем. А если бы экзамен покупал, то куй сейчас вспомнил бы, но это так - лирика

про выпивку и еду нет претензий, но когда сидишь в домодедово и ждешь самолет(Ту154), который все никак не может приземлится в туман, хотя все остальные самолеты легко это делают и вдобавок после 5 часового ожидания всех пассажиров(40 чел.) увозят во "внучку" где нас ждал(ту134).... короче БАЛ задержал на 5 часов пассажиров, т.к. из за 40-ка человек они не хотят гонять самолет Ту154... им проще 5 часов+автобус до внучки+ТУ134(так нам сказал представитель БАЛа, пойманный нами(пассажирами)сов. случайно в кафе домодедово)..... фу, даже вспоминать не хочу...

Данет, это не самолет не может приземлиться, а командир корабля наверное принял решение не сажать машину (по фактической погоде)

АРК- автоматический радиокомпас...задача его поймать сигнал с бпрс и указать на индикаторе его местонахождение...теоретически поймать и прослушать можно любой сигнал лишь бы диапазон частот совпадал...я например "маяк" слушаю по нему и вижу направление откуда трансляция идет... :D

РСБН-радиотехническая система ближней навигации...это комплексное оборудование - "коропка с мозгами", использует сигналы со всяких там ДИССов, АРК, высотомеров...

зы наплевали терминами в теме...многие непоймут...надо расшифровывать...
бпрс- ближнеприводная радиостанция...
грм-глиссадный радиомаяк...

лана побежал я "маяк" дальше слушать а то обед у заканчивается... :)

[QUOTE]Послано forcemagor
[B]Я говорю что знаю, если я не прав

Вот вот, так и происходит

5 :)

молчать!!! :D сикретна

Он приземлился позже но к терминалу не подъехал сцуко..... в эту ночь все самолеты других авиа компаний прилетами и улетали, задерживали только наш рейс.... еще раз сцуки они....)

Ну ладна, я же не свечу периодичность и порядок смены частот ;)

в АРК маршрут закладывается. если мне память не изменяет

:D лапидарно :D

блин народ емае....зайдите в гостинку в конце концов!
там отличные кассы и очень милая девушка которая всё всегда объяснит покажет и расскажет:)))))))

ТАК ЧТО ЛЕТАЙТЕ ДАМЫ И ГОСПОДА САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТА!!! :)

Сам-то поверил?

ну да.. поиск рулит

Боинги как то мягче садятся и взлетают /мое мнение как пассажира/
и рейсы у них самые удобные по времени вылета прилета

Млять заход в створ ВПП, а не посадка. Посадка ВСЕГДА в ручном режиме. ЗАкрылки и шасси выпустить, обороты двигателей скинуть и т.д.

РЕБЯТА!!!
ТЕМА О ДРУГОМ!!!
ЧТО ЛУЧШЕ В ПЛАНЕ ЦЕНЫ УДОБСТВА КАЧЕСТВА, СООТНОШЕНИЯ ЦЕНА/КАЧЕСТВО!!!
А НЕ ТЕХ ПАРАМЕТРЫ ЗАХОДОВ И ВЫХОДОВ. СОЗДАЙТЕ СЕБЕ ТЕМКУ ПРО САМОЛЕТЫ И СПОРЬТЕ ТАМ!

нет АРК пеленгует тока маяк...оборудование: стрелочный индикатор с нанесенными шкалами "С Ю З В" и цифровыми обозначениями углов+пульт управления наборным устройством+приемник+2антенны(рамочная и ненаправленная)+антенносогласующее устройство...никаких вычислителей координат не имеется...в РСБН закладывается маршрут!


2 Doktor. насчет РСБН в курсе :) говорю про наши военные ЛА...с импортной техникой не знаком. но честно сомневаюсь что сажают самолет не трогая штурвала. ;)

Ахринеть. Доктор. Ты авиадиспетчер? :eek:

Ыыыыых. Боинг. Мягка... Жестка.... Народ!!!! Вы не взлетали из в перегруженом грузовике АН-26 с пьяным в жопу экипажОм, не летели в нем 3 часа при выключеном обогреве (до кабины пилотов было недобраться, поскольку самолет то перегруженый). И не приземлялись на нем же и с более пьяным экипажем (как оказалось) в уфе на обледеневший аэродром максимовка в 0 видимости :D Вот это на самом деле непередаваемые очучения.

ЗЫЖ Подобное еще на як-40 один раз пережил. Тоже перегружен. оторваться от земли смогли тока в 50 метрах от конца полосы ))))

Тема ап
Актуально)

БАЛа уже давно нет

http://www.s7.ru
Уфа-Москва-Уфа обойдется примерно в 6000 руб

ты в Чайковский на автобусе ездиешь?
как часто?
а на самолете или поезде ч\з Пермь ездил?

Ага, летаю на Falcon-900EX EASy.