10-11 год с пробегом до 80
плюсы и минусы авто?:confused:
по отзывам эталон надежности этакий

или лучше бмв х3 2008-2010 года..
другие авто не нравятся

Если нужно что-то похожее на проходимость, то лучше x3. И вариатор в муране на грани его возможности работает.

Лучше всего взять что-то другое.

незнай не знай, у бати второй мурано уже, мне кажется все эти проблемы с вариатором за уши притянуты, никаких проблем за 162 тысячи пробега не было, ездит довольно агрессивно. А беха 2008го года ваще хлам будет укатаный с кучей вложений.


проблемы вариатора коснулись по большей части первых мурано, пригнанных из америки, там не было нормального радиатора охлаждения.

У самого вариатор. Но у знакомого вариатор на муране 11 года вроде под замену ушел после того как во дворе в сугробе позорно застрял и после попыток героически самостоятельно оттуда выбраться, уехал оттуда на эвакуаторе. Потом продал и купил туарег.

Чем нравится девятка,шаровая 250 рублей,поменять 150 рублей. А ино сейчас при курсе 90 руб/доллар ну-ну.
Ну и едут по разбитым трассам в РБ еле-еле на иномарках,подвеску берегут.Мне то похер,гоню,все равно раз год всю подвеску перетряхиваю за 5 т.рублей.

Проблема вариатора на мурано никуда не ушла . 100-150 тык макс . Потом бубль в Казань поедет на переборку и цепь с валами под замену

Сказки это все... Если в сугробе побуксовать изрядно, задолго до перегрева врубиться аварийный режим, какие 100к? уже и за 200 тысяч есть пробеги на мурано втором. Бабулек надо меньше слушать на лавочках.

Ну если Ниссан записали в эталоны надежности, то я не знаю, что теперь считать ненадежным авто

За 250 это хз что будет, чуть получше шаровые (Трек, LUCAS-TRW) уже 500-600р.

друган влип с вариатором... продал мурану купил мерс.

Если приплюсовать к материальным затратам, время и нервы потраченные на ремонт, то ино все же лучше)) вложился раз по крупному и забыл)))

Мурано - Туарег
Мурано -Мерс
Это типа поменяли проблемную яповскую тачку на немецкий эталон надежности, который миллион км отъездит без вложений?:D

Да эти истории про то как некий друг которому не хватало ни на туарег ни на мерс, неожиданно вылез из мурано, и пошел в магазин за другой машиной, не хватает еще облить его бензином и поджечь. Сказочники

ну бу туарег и мерс обычно по факту крайне ломабельны..
так то мне c300 4matic хватило б не отжатого..

У меня тоже сосед во дворе в аналогичную ситуацию попал...увезли на эвакуаторе утром, варик на замену, может это один и тот же случай, конечно. В сипе было дело.

с дуру и хер сломать можно, возможно товарищ каким то образом умудрился обойти аварийный режим, на теане с вариком буксовали минут 15 в сугробе, ниче не умерло, выходил в аварийный режим, сбрасывалось снятием клемм с акума.

Лотерея

Странное сравнение, мерс-пузотерка и кроссовок. Тогда уж смотри ML W163

На вторичном рынке Мурано жутко неликвидный автомобиль.

странное, но вот собсно что нравится..
ml w163 нравится, но крайне ломабелен и птс 272 лс..

Страшненький он))

я писал про б/у мерс?
новый млку взял друг.

W163 уж больно старый сам по себе+уставшие все в основном.
W164 самый збс.пятилитровый дорестайл на пружинах который.
Тысяч за 600-700 можно найти.
Мурано норм конечно тачка,но с вариатором реально встрять можно.
У знакомого чела сломался на ровном месте на машине с пробегом около
80 т.км.,причем ездил спокойно по городу,нигде не буксовал,на буксире
никого не таскал и т.п..Просто утром что то брякнуло и все.
В Москве потом восстановленный покупал чот тыщь за 80.
Поставил и продал нах мурану.лексус RX купил и успокоился.

блин я w164 имел ввиду..

почему раз ? А когда иномарочники каждой ямке кланяются, то про цену подвески не вспоминают чтоли ?

W164 рестайл дизеля я думал взять тоже, но смотря как дешевеют квартиры решил таки купить недвигу :( Обслужил свое корыто, буду еще год точно ездить . Альтернативе полноприводной цэшке пока не вижу в соотношении цена-качество.
Кстати, вот знакомого авто, очень хороший вариант. Ездила девушка, в подземном гараже жил авто, вложений на ближайшие 3 года - ноль. Бери, тачка-огонь. фирматик, 3.5 272 л.с. налог всего на 20 тыс больше С300, если, конечно, карман позволяет.
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...2011_705547754

Glk x204 ещё збс мерседес

А вот и С300 для автора темы, ценник хороший и пробег, только про расход наврал ) https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...2010_713525647
GLC пободрее :)
http://blogmedia.dealerfire.com/wp-c...5/06/First.jpg
Упс, не посмотрел цены ))) глк тогда или ML

с300 скольк не смотрел все отжатые и обслужены полной китайщиной ужаснахи
этот номер закрыл скорее всего я его тож смотрел, расход 14 город будет у него

ну а эта ешка уже не мой бюджет

+100500 у соседа был, продал и просто счастлив...

А никто и не говорит что вот сразу продал и купил туарег, поездил еще некоторое время, туарег тоже надолго не задержался, теперь вот на рендже ездит...

Он видимо совсем извращенец:D

Ну не все бедны и практичны :)

оххх что ж делать то
х3 или с300 продолжить искать живые придется

Лексуса

Если мурано хочешь то бери машинку из под одного хозяина, вариатор вещь супер - если не жарить и относиться к нему бережно, остальные болячки так как и у всех машин.

ниссан если брать то 62-й патрол. Ляма в полтора-два можно уложиться за живой аппарат

Познакомить с человеком ? Да и лично знаком с гарантийщиком в башавтокоме . Он говорит есть проблема если зимой не греть варик . В общем если бережно к нему относиться то все хорошо . А если рвать его то все плохо и очень быстро .

вот и я слышал что если авто прогревали и не рвали то 200 тыс км без проблем..
где только уверенность в этом у бу авто..

друган прогревал. не рвал, на ровном месте глюкнул варик.

У ниссана есть конечно недочеты ввиде замерзающих дверей в морозы после мойки (даже с просушкой), но в плане надежности заслуживает уважения.
Единственное что смущает - это вариатор.
Если бюджет позволяет бери fx 35-37.

В субботу на Салаватке видел в правом ряду x1 со сгоревшей подкапоткой, и валяющимися огнетушителями. Может конечно криво сигу поставили, но как то все равно заставляет задуматься о надежности бмв.

А на Renault Koleos случаем не такой же вариатор как на Nissan Murano?!
У друга вариатор поломался при пробеге в 60 т.км. Ремонт вышел около 100т.р.

Ниссановский варик гвн

я когда застрял, то дергали меня на логане который весит вдва раза меньше т.к. кореш на ниссане 4*4 отказался меня вытаскивать из-за вариатора :D

У всех друзья такие что у них постоянно машины ломаются :D

На колеосе как на икстрейле.

На аутлендерах еще вариаторы ставят поголовно, странная штука, мне не нравится, как электрокар гудит на одних и тех же оборотах и разгоняется)

А также на рав4 и субарях форестере, аутбеке, xv, wrx, хонде срв. Только вроде как у них цепные вариаторы, а у ниссана/рено/митсубиши ременные.

Чо и на субарях вариаторы?:eek: Печально

Даже на ауди до 15 года их ставили, вроде как еще в каталоге до сих пор у них A5 на мультитрониках есть.

на каких рав4 и црв?

на 2-х литровом рав4 и 2,4 литра црв

Помню мне про вин 7 тоже все говорили, че это она такая красивая, плавная, так легко и быстро работает, оставь лучше старый добрый тормозной хр, я так люблю его бсоды

на равчике точно были вариаторы, на црв вроде тоже

тож варики не люблю, чувства драйва с ними минимум

на последних аудях они вообще неубиваемые стояли, им было пох на чип не чип, на старты с двух педалей. и жалоб на них не было

W10 норм:o

На CR-V после 15 года варик воткнули. У меня 14 г.в.- гидроавтомат.

Я новый и имел в виду, в салон хонды заходил недавно, удивился что на 2-х литровом оставили автомат а на 2,4 воткнули варик

Хуяссе... реально так

Ты в патриот уложись старый болобол:D