всем привет!
ваши мысли и аргументы?

нужна ликвидная тачка чтоб годик без вложений отъездить
не купэ, у меня жена и двое детей

Двухлетний ВАЗ Приора универсал :D

Если нет претензий на комфорт и управляемость, то тазик какой нибудь, но через год в цене он сильно упадет. А если нормальную машину взять типа фокуса 2, то потом почти то той же цене уйдет. Зависит от того для чего машина нужна.

:D:D:D

что подскажете на счет лачетти седан 1.6 от 2010 года, так то большая просторная тачка, запчасти не дорогие, какой расход у нее реальный?
или забить и смотреть гранту 2013-2015 :o
что есть не очень старое с дешевым обслуживанием? в цену как у автора

Правильно мыслишь бери лачу в твоем бюджете можно взять оч приличный аппарат на гранту даж не смотри

А че смешного? За эти деньги лучше взять почти нечего. Не БМВ же брать.

Может мой тойота аурис 1,6 механика? 2007 г.в. Без вложений точно проездишь кучу лет.

лачетти, логан, альмера, калина

Джентру

добавь 50 тыщ и бери гранту с нуля

это как китайский и японский мотоцикл в соседней ветке.
Я когда за грантой встаю на светофоре или в пробке, грустно за страну становится

Я когда за вестой встал те же ощущения были.

я когда за тачкой встаю за 1млн 400 тыс встаю тоже грустно становится, доеду я домой также, а лям остался в кармашке

лачетти седан норм вариант. логан тоже.

За такие деньги только наш автомобиль, чтобы года три минимум ездить и не вкладывать.

Пазег на пропане. 6 рублей куда надо уехал.

гранта с кондером минимум 440 без кондера 420 на веслах 387
чет ваще унылая картина, 16-ти клапанная ваще от 467

к чему эти понты. передние эсп вроде есть. кондер нах нужен, лета 2 недели в году. никого щас опциями не удивишь. база гранты щас как люкс 10 летней давности-эур, эсп, подушка, абс.

фф3, королла 1,6 на мехе, приора, ларгус, лачетти, логан

С одной стороны правда, с другой... Хм... Кондер збс и работает месяца 2 точно.... Обойтись можно, но полезная опция.

стараюсь до 30 градусов не врубать кондер, нах лишний расход топлива

Комфорт.... Пластик остывает... Не потеешь... и т.д. и т.п.

Конечно не обязателен. Не спорю. Еще кста кондер воздух сушит. Очень хорошо стекла отпотевают.

в базе весла) эсп и эур тока от 420

В лачике места хватает, зч копейки

Джентра вымерла?

Ага, я тоже её вспоминал. Потом ценник на сайте глянул. За 350 только пол джентры дают, доплатишь - отдадут остальное

ладу йоба
за такие деньги чо думать то
год откатает точна, и продать её легко

фф2 рестаил, опель астра H.

я гранту бы купил за 350. как раз с кондером будет свежак.
с автоматом где-то на год старше

За 350 и для города круче Джаза может быть только свежий Хонда Джаз)

А фит?:confused:

В гранте есть даже крепления isofix для детского кресла.

Круче только фит

эсп поставить в синем боксе 2 рубля стоит. эур вроде в базе же есть. лень гуглить. но вроде слышал что недавно эур стал в базе

в общем все таки погуглил. калина хетч базовая за 415 тыщ. эсп, подушка, эур. дхо. абс. даже дешевле аналогичной гранты.

калина-2?
http://s.rdrom.ru/4/pubs/26762/30368/1598956.jpg

Ага универсал... Есть версия кросс клиренс выше, обвес...
Сравнивал кросс с хреем хар-ки почти одинаковы можь сказать...
Незнай мне чет кросс больше по нраву чем хрей, напичкано чет много всего для меня не нужного... Да и вариантов выбора больше, в хрее климат только в максималке... Сидуха хоть и не регулируется как в хрее, но стоит изначально выше...

мож калину взять тогда 2х годовалую
октавия тур
фокус 2 рестайл

предложил бы свою гранту, но для 4-х места мало....

Возьми калину 1 последних выпусков, с троссовой коробкой в максимальной комплектаций, по отзывам с форума у них краска потолще чем у калины 2. Да и сдача тыщ 80 остается

Калинос 1 совсем уж УГ :o , вторая боле менее, раньше калинос не считал даже за машину, а вот вторая у них удалась, и там сразу и тросовая коробка, и внутри не так уныло. Универсал смотри, он не большой - выглядит как хэтч, хэтчи совсем куцые уж.

Но если важны отзывы о толщине лкп, тогда посмотри клину 1 :D
Но сомнительно, что автоваз начал красить автомобили по другому...

Фекалину... Лучше пышком:rolleyes:

синий бокс, ахахах, у них руки-крюки, даж магнитолу норм не могли установить

хундай элантру!

+ рукожопыерукожопы:D

пешком даже хуже чем на гнилой шохе, калина новая так ваще лакшери

Lacetti, Octavia, Polo, Jetta, Logan, Focus тут уже что больше понравится

Летом збс! Чем в тесном гумне трястись:D:p

Посмотри объявление "Volkswagen Jetta 1.6 МТ, 2008, седан" на Avito:

http://www.avito.ru/751144074

Посмотри объявление "KIA cee'd 1.6 МТ, 2010, хетчбэк" на Avito:

http://www.avito.ru/751202230

Посмотри объявление "Opel Astra 1.6 МТ, 2009, седан" на Avito:

http://www.avito.ru/750896554

ковёр:D:D

http://www.zr.ru/content/articles/85...mo-na-zavode/#
Первое знакомство с Ravon R2: ищем отличия от Спарка прямо на заводе
Ravon - это бывший UzDaewoo.
Цена - от 360т.р.



В апреле 2016 начинаются российские продажи Ravon R2. Узбекская модель по соотношению цена-качество разобьет в пух и прах других игроков в классе маленьких городских автомобилей. Мы первыми отправились на завод марки в Асаку, чтобы познакомиться с новичком поближе.

Предсерийный автомобиль оказался не совсем таким, каким был макет, представленный на презентации бренда Ravon в конце минувшего года. Иными оказались комбинация приборов и селектор автоматической коробки передач. Откуда знаем? Мы первыми из российских автомобильных СМИ увидели его в цехах завода АО GM-Uzbekistan в городе Асаке. С момента выпуска там первого автомобиля прошло уже двадцать лет, а завод все еще выглядит с иголочки. Прессовый цех с огромными станками Komatsu, два сварочных цеха, современная линия окраски, две нитки конвейера — здесь не сборка, а полный цикл производства! R2 уже вовсю идет по одному из конвейеров вперемежку с Gentra и Matiz. Примечательно, что при изготовлении кузовов интенсивно используется прокат российской «Северстали». Локализация производства комплектующих велика. Посмотрите на фото разобранной машины — детали, помеченные флажком, сделаны в Узбекистане.

Ravon R2 — тот же Spark третьего поколения, только дешевле и интереснее. От Chevrolet он отличается, в первую очередь, силовым агрегатом. В паре с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач Aisin работает теперь не чахлая «литрушка», а произведенный в Узбекистане бензиновый S-TEC II рабочим объемом 1249 «кубиков» и мощностью 85,5 л.с. Двигатель — 4-цилиндровый 16-клапанный. Блок цилиндров чугунный, в механизме газораспределения цепной привод (что очень любят наши потребители), алюминиевая головка блока с двумя распределительными валами и впускным коллектором переменной длины, фазы газораспределения, изменяемые на впуске и выпуске. Эти агрегаты выполняют экологические нормы Евро-5 и при этом хорошо зарекомендовали себя в странах с тяжелыми условиями эксплуатации.

Маленький, но недорогой и с автоматом — к такому сейчас будут приглядываться. Кстати, объявленный расход топлива в городском цикле — 8,2 л на 100 км.

Внешне R2 отличается от Spark передним бампером и решеткой радиатора. Основное изменение в салоне — не столь молодежная комбинация приборов и ее обрамление. Новая комбинация спокойнее и напоминает те панели, что раньше поставляли на американский рынок и не поставляли на российский.

Ravon R2 имеет все шансы как затмить предшественника, так и обойти Kia Picanto. Качество, оснащение, ходовая на уровне, а цена относительно Picanto с автоматической коробкой и мотором такой же мощности ниже почти вдвое! Посмотрите таблицу — цифры говорят сами за себя. R2 — наиболее выгодный автомобиль с автоматической коробкой. Причем не только в классе — на всем рынке! Маленький, но недорогой и с автоматом — к такому сейчас будут приглядываться. Кстати, объявленный расход топлива в городском цикле — 8,2 л на 100 км.



Ravon R2 на фоне конкурентов
Характеристики Ravon R2 1.2 AT Kia Picanto 1.2 AT Chevrolet Spark 1.0 AT*
Двигатель Бензиновый, R4 Бензиновый, R4 Бензиновый, R4
Рабочий объем, куб. см 1249 1248 995
Мощность, кВт/л.с. при об/мин 62,6/85,5 при 6400 62,5/85 при 6000 50/68 при 6400
Максимальная скорость, км/ч 161 163 143
Разгон 0–100 км/ч, с 12,4 13,7 17,5
Цена, руб. от 369 000 от 644 000 от 520 000
*распродаются последние экземпляры

Не думал что я это скажу, но лучше приору купить чем равон.

Равон по всем показателям будет лучше приоры, при той же стоимости !!!!!

Он выглядит как кусок говна, внутри мотор от кофемолки, места для карликов и скорее всего вонь китайская:o Фекалина в сравнении и то красавица.

Приору мб я махнул, а вот калина крос более универсальна.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Matiz#Ravon_R2

http://ravon.ru/ravon-r2/equipment

https://auto.ru/cars/ravon/r2/group-...2&show_sales=1

http://news.drom.ru/Ravon-R2-39070.html

мощности у джентры больше, места тоже больше, и в салоне вообще не пахнет

Причем тут куентра если я про равон блеать?!

Футболка сухая и не пахнет?

Ravon Gentra

недавно узнал что нексия теперь бывший авео. через лет 10 нексией будет круз?

Про лачетти и фокус 2 подтверждаю. Лучше вариков не найти.

бу ларгус калину гранту, иномарки будут слишком задрочены

потому что джетра это равон!!