Авто нексия 1.6 16кл 2008 года. В марте взорвался радиатор в пробочке перед затонским мостом, поменял, стал искать причину. Ага, блин, выхлопные газы по-чуток идут в тосол. При этом эмульсии в тосоле не было. Загнал в сервис. Разобрали. Сказали прокладка вроде в норме. Но поменяли на всякий случай. Опрессовку ГБЦ сделали, что бы это не означало (я думал их только шлифуют если от перегрева повело, но я в этих вопросах чайнег). Говорили - может сам блок цилиндров снять и на опрессовку, вдруг в нем там микротрещина? Ну там уже по финансам было побольше, решил вроде и надо для успокоения, но решил сэкономить. Ладно, поставили, собрали. Езжу редко, 2-3 раза в неделю, за время с ремонта проехал тысячи 3 километров. Позавчера решил поехать - проверяю тосол, там эмульсия. Чо за хня? Еду в этот сервис, смотрим - они говорят прокладку выдавило, масло из под прокладки даже течет. Ну, говорят, ты ж сам отказался от опрессовки блока цилиндров. Типа надо щас вот все снимать, снова делать опрессовку гбц, снова менять прокладку, делать опрессовку самого блока цилиндров. Говорят, ты ее не перегревал? Я говорю - нет, не перегревал (реально не перегревал, я стрелку температуры смотрю), в мороз минус 30 непрогретым тоже не ездил, в связи с отсутствием с марта по май таких морозов. Я только одного не понял, если деформировало давлением прокладку, при чем тут потенциальная трещина в блоке цилиндров? С чем может быть связано? Неправильно поставили прокладку? Повело голову? Но от чего, раз перегрева не было с момента ремонта, а тогда опрессовка же показала что гбц в норме? В общем, подскажите чайнегу.

Чеки, заказ-наряд остался?

да автор вроде не пишет, что его накуй шлют. у него вроде вопросы тех характера :rolleyes:

его как лоха разводят с опрессовкой ГБЦ:D от таких сразу бежать надо

и да кстати, что это за сервис?

Где делал то?
Может просто клапанную крышку повело, ее сменить + новую прокладку.
Заедь в Евроколор, Зорге 17

зачем писать в теме, в которой не разбираешься ?

Клапанную сменить :D :D :D

Автор, у тебя возможно реально трещина в блоке, по ней и продуло прокладку
Либо косячно сделали опрессовку ГБЦ и трещина в ней
Один хрен с гаражного сервиса ничего не спросишь, ибо они предложили а ты отказался
ИМХО снова разбирать, прессовать блок, и для успокоения менять гбц заодно. Правда не знаю сколько она на нексии стоит

дешевле купить мотор без навесного

че могу сказать.
нексия гвн
а так езжай в другой сервак Рихарда Зорге, 17/1 . там узбеки нексии делают

от твоих советов прок какой?
я хоть нормальный сервис посоветовал, сам там 7 лет машину обслуживал.

по п.1 - не согласен :cool: (реально старая, но МАШИНА и движок там нормальный, простой и чинибельный, если за ним смотреть и на масле не крахоборить - будет шелестеть не одну сотню)
по п.2 - именно его сам советовал :D

протяжку через 100-200 км делал?
а так, косяк сервиса.

нинадо менять, надо покрасить в бодрый цвет!

у меня прост индивидуальная непереносимость нексии:rolleyes:

Я не давал советов автору. Я спросил у тебя, зачем писать о том, в чем не разбираешься.
То что сервис посоветовал - это молодец.

Сервис не гаражный, Башавтотранс (так-то они автобусы в основном делают, но у них там и "частная практика" в смысле подработки, но все официально, через кассу). Так-то по идее блок цилиндров что на автобусе, что на нексии примерно одинаково устроен, так что не думаю что это от незнания или неумения.
В принципе, понятно что с них не спросишь, они предложили целиком блок цилиндров опрессовывать, я отказался.

Те кто пишет про клапанную - вы хоть понимаете что это разные вещи в разных местах?

102.eja а почему "как лоха разводят с опрессовкой ГБЦ"?
Там она в смысле не нужна или она не покажет дефектов? Я так понимаю, опрессовка ГБЦ это как раз проверка не повело ли голову (я ж вскипел в пробке, с бдыщь-фонтан-пар из радиатора).

какая опрессовка
езжай на зорге и заново пусть ставят прокладку и все

Может просто вентилятор не сработал и все?

Очевидно же, что на бабки разводят, блок им снять, опресовать. 100% после такой поресовки у тебя еще там кучу косяков якобы найдут, это же баштарантас:D Ты же наверное не километр ехал на перегретом моторе. чтобы его повело и трещины образовались?

иии.... где тогда будет гарантия что я через два месяца не поеду еще раз ставить прокладку, в смысле, оно ж отчего-то, или думаешь там тупо криворукие джамшуты которые привыкли нефаз 51 шатать?

где гарантия ,что через 2 месяца ремень не порвется и клапана загнет
канешн криворукие

не сработал когда? в какой момент?
в марте когда радиатор вскипел?
или сейчас, уже после, и типа голову повело от перегрева? так щас вроде и перегрева никакого не было, стрелка выше середины и не уходила ни разу, проблем с перегревом не было

Если мусег гарантирует что замена прокладки поможет - то делай так. Через неделю в личку ему счет выставишь
Если была пробка в СО, то стрелка может и не показать реальный локальный перегрев

а зачем еще раз ГБЦ опресовывать если в пред ремонте опресовывали?

1. сними ГБЦ
2. отдай в деталь мастер на проверку геометрии
3. притяни гбц к блоку по паспорту

Затраты:
день, 1500 рублей

Судя по тому как летят по ****е автобусы БАТа я бы этот сервис за километр объезжал:D

Так, для чайнега - опрессовка ГБЦ это как раз не проверка геометрии?
Я просто пытаюсь понять пока процесс. Как раз чтобы меня не разводили на овер 100500 тысяч рублей и чуть не переборку всего движка накуй.

А если трещина в блоке у него?

дополнение: проверка геометрии плоскости ГБЦ.
Не надо делать опресовку... опресовка - это проверка гбц при "напряжении" на наличие трещин.

Вообще, скорее всего тебе ГБЦ просто не правильно притянули, вот и дуноло прокладку.

п.с. продай нексию, купи гранту.

А кстати, если трещина в блоке, то чем мне это грозит? В плане уровня расходов, хоть примерно? Трещина в блоке, я так понимаю, это уже ремонт двигателя же, или замена этого блока?

если уж так, то надо исключить все вероятные возможности и купить новый двигатель.
Судя по постам автора, он хочет сэкономить, следовательно по сути - просто заменить прокладку ГБЦ в другом сервисе.

замени прокладку ГБЦ - не е..и мозг

Не, дело даже не в "сэкономить", на тот момент просто с деньгами было не очень, решил ну ее нафиг эту опрессовку блока цилиндров, там сумма была лишние несколько тысяч только за опрессовку.
Я хочу понять масштаб трагедии, по возможности не переплатить за овер дофига всяких опрессовок, которые тоже никуя не гарантируют, и при этом чтобы не ехать в сервис через 2-3 месяца с той же проблемой, потому что проблема была не в этом.

Если ты не диагностируешь проблему сейчас - то так и будет ИМХО
криво поставить прокладку разьве возможно?
Неправильно затянуть либо болты растянулись - это допускаю
Сейчас тебе надо шлифануть башку и поставить с новой прокладкой в сервисе, где точно смогут правильно затянуть
Если снова будет такое - трещина в блоке наверное, замена его нецелесообразна

чета пистон молчит.
на мой вопрос ответь.

я бы поехал там где ставили и выеб мозги

Можно закрывать тему.

В смысле нецелесообразна, тачку в утиль чтоль сдавать? :D
Блок таки проверю на всяки случай на трещины.

Кстати, такой вопрос, раз уж тему завел - последнее время стал замечать такую фигню. Завел машину, постояла погрелась пару-тройку минут. Выезжаю со своего коттеджа, на трассу. Переключаюсь с первой на вторую, жму газ - как будто не тянет, ну постепенно разогналась, переключаюсь на третью - снова будто не тянет, но снова постепенно разогналась. Потом все, таких проблем нет. С чем связано может быть?

З.Ы. Совет продать этот хлам и купить гранту - думал над этим но я этот хлам выше 100-120 хер продам (она вся убитая), а гранта стоит существенно больше. :D

трещину визуально можно увидеть
при хорошем освещении

На 90% протяжку сделали не по регламенту
Сейчас по факту раз снова пробило: сьем гбц, проверка плоскости (плюсую за деталь-мастер), новая прокладка, новые болты гбц - и поставить гбц с четким контролем чтобы протянули в точности по регламенту..

новые болты гбц не обязательно - если нарм размеров

Выезжаю со своего коттеджа на трассу, на нексии с коттеджа))) домик дядюшки тыквы чтоль?)))

З Ы все верно. Если трещина в блоке тачку сливать. Шлиф головы и новая прокладка в другом сервисе решение.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

чему удивляешься? :confused:

деталь-мастер на трамвайной вроде? позвоню щас, спс
посмотрел зорге 17, там евроколор, центр кузовного ремонта - мне так-то не кузов надо чинить, точно к ним? о_О кто там зорге 17 советовал?

ну бля, не прикапывайся к словам
есть домик, он выходит на деревенскую дорогу, по ней проехать 70 метров, и выезжаешь на шоссе
выезжаю не из коттеджа, с территории своей придомовой, чо непонятного-то?

епт
я советовал
там и все делают. зорге 17/2а

даже бэхи :D

вот-вот

Групп-Сервис или Рус-авто?

Причины, моя версия:
1. Погнули или сломали прокладку при перевозке
2. Сломали проеладку неправильным моментом затяжки.
3. Не проверили болты на расстянутость.
4. У тебя стрелка температуры не монла зависнуть и не показывать реальной температуры?

Могу дать телефон человека - он мне многие машины делает и всегда доволен его работой.

Да не чему. Я не серьёзно же)

Не прикапываюсь прост шучу))) я помню что у тебя в миловке где то жилище ты сам писал.

Может и погнули или сломали, может, болты не проверили, я хз.
Стрелка чисто теоретически могла зависнуть, но практически - я хз, вроде в начале же она показывает ноль, потом по мере прогрева отрывается от нуля, ну и по ходу движения где-то в средней зоне маячит.
Меня, на самом деле, больше волнует вопрос - как потенциальная трещина в блоке цилиндров могла привести к деформации прокладки ГБЦ и могла ли вообще. Ценник за разобрать, снять, опрессовать блок цилиндров, собрать все заново заряжают пятнарь чисто за работу, ну и там что по запчастям вылезет... Я так чувствую мне бле двиг с разбора дешевле купить выйдет.

Датчик в одном месте, пробка и перегрев в другом был

Чтоб прокладка ушла - надо без ОЖ движок нагреть
А при 120град ОЖ закипает и это согласись трудно не заметить

Люди кто на воде и с неисправной пробкой ездят - годами кипятят мотор и прокладки не меняют каждый раз

заедь к официалам, сделай нормальную диагностику.
по результатам будешь думать.

Когда в СОЖ воздушная пробка - мотор тоже очень быстро и наглядно закипает..
Перегрева не было у него, ему сразу косячно гбц поставили

Если у него трещина, то там не просто пробка - газы идут и может быть локальный перегрев, не?..

если трещина в блоке - его надо менять полностью, не е6ать вола

заепали со своей трещиной:D

ну как по мне, это как поменять прокладку между рулем и сиденьем.
трещина блять в блоке ага.

Ну даже если трещина - первым делом машина закипит, а уж потом со временем появятся симптомы прогара

вот тут поподробнее - как определил?

Ехал с Уфы зимой,под Архангельском двигатель начал дымить паром как паровоз.В итоге в радиатор залил весь тосол и незамерзайку.Все равно по горам пришлось ехать со стрелкой температурника завалившегося глубоко вправо.
Первая деревня,где набрал воды из колонки,была только за Белорецком.
Думал,что кончал головку блока цилиндров из-за перегрева.
Но в сервисе все обошлось заменой прокладки ГБЦ,стоимостью в 1500 рублей.

Открыл крышку расширительного бачка и погазовал.

и что увидел?

булькало небось да?

можэт после замены радиатора просто воздух выходил?

булькало.
зачем опресовку делать?????
что за развод блять?
в сервисе недотянули болты.
и да после холодной сборки через 100-1000 км рекомендуется протяжку гбц делать.

Кот булькало до сервиса после замены радиатора самим

Кот с батей за 1 день вдвоем без опрессовки заменили прокладу и дотянули болты через пару сотен км

сука до слез :D:D:D

все верно
если умная книга под рукой и инструмент . то нех петь нексию собрать разобрать

у нас была книжка (красная в твердом переплете) и чекушка.
2101.
на дворе 98 год.
собирали вдвоем, после расточки блока.

нексия не намного сложнее, но есть же блять более адекватные способы.

Я как понял авто со своими выводами в сервис пришел, а те ему предложили сделать опресовку и поменять прокладку основываясь на его выводах.

ебанись.
на мазде одному час работы.
и 1.5 пива.
на замену прокладки гбц.
там ваще некуй делать.

п.с.
1й раз прокладку на м-412 менял...
ни опыта, ни книг, ни ключей...
мужики посмотрели во дворе около гаражей...
веридикт - прокладку пробило...
я грю и че делать?
снимай гбц и меняй...
ключи дадим.
за 3 часа разобрал снял...
съездил в автомобилист купил прокладку.
пообедал пельменями.
за 1 час собрал...
все охуенно заработало...
шел 1994 год...

пиши еще Кот!

Гбц надо было не только опрессовать но и плоскость привалочную проверить. Также и на блоке (только без опрессовки).скорее всего гбц кривая, но для точного диагноза надо снимать и везти спецам (в тот же деталь мастер)

Прибегает парень к врачу и кричит:
- Доктор, кастрируйте меня!
Врач удивлённо:
- Зачем вам кастрация?
- Делайте быстрее, потом объясню!
Ну, сделали ему операцию, парень вышел из-под наркоза, доктор его и спрашивает:
- Ну теперь хоть расскажите зачем вам это понадобилось.
- Понимаете доктор я собираюсь жениться на еврейке, а у них такой обычай.
- Так может вам надо было обрезание сделать?
- А я что сказал?

поэтому я и не купил правый руль и уже не куплю :D

угу похоже на то, а так может просто воздух из системы надо было выгнать.

Ну я ж не идиот. Не сразу тосол залил, увидел булькание и прокладку менять. Погрел. Поездил чуток. Долил тосола после того как уже помпа поработала. Решил проверить. Или я все сделал не так?

Да в сервис пришел со своими выводами. Где-то травит выхлоп в СО, посмтрите, прокладка или башку повело, я ж закипел. Аж до разрыва радиатора. Пацаны сказали привози покупай прокладку, башку надо на проверку геометрии и опрессовку. Прокладку поменяли. Опрессовка показала гбц не деформирована и не треснута. Предложили снять блок цилиндров на опрессовку, я сказал нахер?
Собрали, поменяли масло. Я расчитался и уехал.

"прокладка в норме, но поменяли на всякий случай"? дальше можно не читать.

готовься к капиталке

молча. молча. молча сука. едешь в деу.
а они кстати и слушать тебя не будут.
опытные узбекистанцы.
и говоришь полная диагностика.
потом сюда результаты.

и поверь мне, ты еще поржешь с нами над трещиной в гбц.

стращай его ага :D

Ненуачо, такто если башку сняли, только мудлоны прикрутят обратно на старую прокладку.. Онаж одноразовая.. Прост алекспон не пральна понял их

всякое бывает, лучше приготовиться и потом радоваться, чем приехать за ремонт ГБЦ и попасть на капиталку:)

Так пиши подробнее сразу, а то как жэ местные эксперты должны ясновидением заниматься без ясного видения?)
Такой вопрос всем: в случае ТС простой замер компрессии мог НЕ показать наличие микротрещины?
"...наличие трещины приводит к падению компрессии, снижая способность топливной смеси к воспламенению. В результате в двигателе наблюдаются пропуски воспламенения, он быстро перегревается и работает буквально "на износ".
эта вот: https://www.ab-engine.ru/abs/01_04_serdi.html

если газ в тосол попадает .то запах будет и печка завоздушивается т.е. тепло дует еле еле. сам тосол еще уходить будет

Ну так тосол и уходил и печка дула январь февраль еле-еле :) аж дубак в машине был. Я, так сказать, совокупность факторов обрисовал им, они сказали надо снимать ГБЦ и смотреть.

блять, что опрессовывать в гбц???
вы на*** на скока ее прогрели чтобы металл повело???
аллюминий...
совсем дебилы да?

откуда запах бро? :o
тосол тупо булькает и греется )))
у меня так было на мазде...
причем ехала заебись.
тосол тока выплевывала.
:D
промоина в гбц между выхлопом и тосолом...

ну вот. прокладку пробило диагноз правельный.
далее когда вскрыли было видно в какой цилиндр уходит тосол. он должен быть самый чистый
далее головку гбц все осмотреть на наличие трещин и т.п. зачистить шлифануть чутка
прокладку новую втыкать. местами только герметиком промазать
и равномерно затягивать. да болты гбц измерить . если длинные то новые покупать.

кот, ты и тут спец чтоли?

я про запах выхлопа

сцук, выхлоп я не нюхал ни разу ))))))

болты каленные обязательно, определять на звук у кота.

кот. это высший уровень мастера прост. определение оп запаху. по фотографии. по звуку коленых болтов

кстати болты 5.8 купил...
там где пэк.

интересно, проблемы со здоровьем по запаху определит?

когда ож в цилиндры попадает, выхлоп белесый становиться...

канешн.

кот давай нексию без тебя не

всю зиму печка не дула значит трещина в блоке бля

мишка почему вертушок не включился?

проверьте мне язву по выхлопу

хочешь прикол?
если выхлоп в ож попадает, то ож БЫСТРО греется...
причем тут печка????????????????
насос ож не работает толко или пробка в радиаторе отопления просто )))
блять, вот вы лошары.

сколько грамм

все поцоны
кот бухой



http://cs540107.vk.me/v540107968/184e2/D3Ns46ivqmc.jpg

вообще посмотрел 1 пост - там описана проблема:
проверяю тосол - там эмульсия.
это вся проблема?

да подождите травить кота
мишка а чем в проблема? в пузырьках тосола?

На Нексии, а конкретно на движке A15MF пробой прокладки ГБЦ - довольно распространенное явление. Не сказать что каждая вторая, но случаи нередки. У самого пробивало, просто заменил у узбеков и все, ездил еще почти 80-90 тыс.км. до продажи. Еще бы рекомендовал чуть-чуть не докручивать до конца крышку расширительного бачка.

:D:D:D

А смысл?

прокладка это вялая резинка е6ать
замена пятак плюс минус
спс бро
есть кто расскажет про трещины в самой башке?

Кто делал то двигатель ?
зовут как его?
завтра там буду, спрошу невзначай.
а на будущее не едь туда,
Некомпетентные люди,
Сам там работал 3 года, насмотрелся на деятелей.
я про Злобина 31.
Можешь ко мне приехать,
Посмотрим.

Цилиндры опрессовывали ? НЕТ.
Систему охлаждения опрессовывали ? НЕТ.
Причину выявили ? НЕТ.
был сделан ремонт опираясь на последствие-кипение, выброс ОЖ.
Причина не выявлена.

Бесполезно.
у них многолетняя практика отмазок,
они привыкшие отмазываться,
и поэтому от Деу автора отмазаться,
это как зубы почистить.

Их там и не е6ут и не штрафуют за косяки.
получают свои 15 тыщ ,а если вычтут,
то кто работать то будет.?

какой пробег у тачки? сделай фотку расшерительного бочка в котором масляная эмульсия.
Автор походу в свою нексию заливал самый дешёвый отечественный тосол сомнительного качества

А масло у меня из под прокладки тоже из-за дешевого тосола капает, да?
Пистон, я не знаю кто делал, да и пофиг. Я машину же приемщику сдал, чо мне ходить с мотористами общаться чтоль, можно подумать я знаю что там и из-за чего.
Так что не парься. Машинку уже загнал в другое место, про опрессовку цилиндра улыбнулись и сказали "не ссы, вези новую прокладку, масло, ОЖ, масляный фильтр, будет усе норм".

Болты Гбц прикупи братиш,
улыбнулись они...

Они предложили, но чот я не готов к таким суммам, там если все это разбирать и опрессовывать, блеать сумма получится наверное в тридцатник (за разобрать, снять блок цилиндров, опрессовать, потом собрать зарядили пятнарь за работу). Так что это не они виноваты, просто скажем так, я не готов на тачку, которой красная цена 100-120 (она у меня почетный ветеран борьбы с моей тупостью, нашими дорогами, вся царапаная, не крашеная, подгнивающая соответственно), потратить на "выявление причины" несколько десятков тысяч рублей. Мне проще ее опять поменять прокладку ГБЦ и накуй продать и взять гранту как на первой странице советовали, ибо реально пофиг, тачка нужна съездить раз в неделю на рыбалку и раз в неделю за продуктами в Ленту в город.

Болты сказали проверят. Если чо и их куплю.
Загнал кстати куда Мусег советовал Зорге 17.

Мне кажется что тоже самое получится.
коода забираешь машину то.?
и чё за сервис ?

мишка ты им сам рассказал что менять? :D как в ветке политика

Какие суммы, братиш? Всё это делается не разбирая мотора.

Ну башавтотранс озвучил сумму пятнадцать штук за снять блок цилиндров, опрессовать его, если с ним все норм, поставить на место, поменять прокладку гбц, собрать все обратно. Если еще и систему охлаждения опрессовывать я так полагаю будет ояебу сумма. :)

Кому, на зорге 17? Не, они спросили чо делали, когда делали, с чего я взял что течет из под прокладки. Говорят посмотрим, завтра позвоним.

Как заберёшь машину расскажешь, прошло или нет ?

Короче, вангую, причину кипения не найдут.

ты походу и прокладку самую дешёвую китайскую кривую прикупил за 100 рублей на свою нексию

Расскажу конечно. :) Правда я ж хз когда оно проявится заново. В прошлый раз тоже прошло все, мне прокладку ГБЦ меняли в середине марта... Может, в этот раз нормально все пройдет.

Пистон, а вот я еще вопрос задавал - отчего такое может быть, прогрел я машинку пару-тройку минут, выехал на трассу, ну пока по кочкам там свои 70-100 метров еду, на первой передаче меееедленно. Потом значит выезжаю на трассу, начинаю разгоняться, а оно поначалу "не едет". Ну то есть включаю вторую, а оно так не прет будто я со второй тронуться пытаюсь, не разгоняется в общем. Продолжаем давить газ, оно разгоняется, включаю третью. Снова "не едет", будто на скорости 10-15 километров в час третью включил. Хз как более умно объяснить, в общем такая фигня. Потом проходит. Это именно если тачка долго, ну там несколько часов, стояла. Или недостаточно еще прогрелся движок, надо больше дать постоять заведенной?

он походу заливал самый дешёвый тосол с рынка, который свойства охлаждающей жидкости потерял через пару месяцев или изначально не имел таких свойств для нормального охлаждения двигателя, так как тажики пропорции при изготовлении неправильно подсчитали

Причина кипения в первый раз - вентилятор СО не работал. Термостат в норме, но не включался вентилятор. Что-то электрик сделал, теперь работает.
Тачка закипела в марте. С марта не кипела, не перегревалась, капающее из под прокладки масло я заметил уже в пути на работу (с работы собирался гнать тачку в сервис), а сначала заметил в тосоле масляную эмульсию. Если кто-то думает что это от говенного тосола, я идиот, но не настолько чтобы не понять что это масло.

http://auto102.com/nash_sklad/masla_...k_ozh-40_5_kg_
Заливал этот. Расскажи мне что он говно и надо какой-то другой заливать.

миш мозги не еби
там резинка питик стоит
а работа 4
стоила
ты выглядишь так прост

Я аще машину не грею весной.
завёл-на 1 ,2 аккуратно еду, не больше 2000об.
потом уже шустрее.
наверно холодная.

мосол иди в магнитогорский.
залил антифриз в 16 клапанов.

Ну как бы патрубки меняются, не ?
за 45 т.р можно уж наверно и купить патрубок стоимостью 200 р.
или Честную.

какая резинка? прокладка металлическая
стоит больше 2 штук рублей

Результат звонка не забудь сообщить нам.

Башку шлифовали ?
металл прокладка очень требовательная к кривизне гбц.

https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=4...33&h=215&w=480

эта шняга? ок

Ну в башавтотрансе сказали башку опрессовали и проверили геометрию, не требовалась шлифовка, башку не повело.

Автор,
материал прокладки ?
и
шлифовка была или нет?

сколько я выпил в бате с автобусниками,
я больше наверно нигде столько не выпил
спал в автобусах
в яме
во всех их кабинетах, тогда не было слова офис))

Ну вот и причина, шлифовать надо было, ****ец они полтораху взяли а не шлифанули, охуеть

Давай, держи в курсах, чопачом....

прокладка металлическая, это я точно помню, потому что сдури купил паранитовую (металлической в Ладье на Бакалинской не было, я там покупал), мне сказали не пойдет, послали менять
шлифовка я хз, мне сказали "голову не повело, нормально все" видимо раз не повело то и шлифовки не было

а правда чтоли при замене можно не шлифовать? :confused:

Там деятели те ещё работают.
катаются на воде, денег на антифриз нет,
заглушки блока гниют, текут.
корочь высверливают заглушку,
просверлили её, блок, поршень, Карл !!
вода пошла в поддон,
подом разбирали движок, заварили поршень аргоном,
напильником обточили и вогнали обратно.
Когда мне рассказали эту историю-у меня дёргался глаз
и я плакал.

Главный инженер там работал,
Ильдар Фаритович,
взрослый мужик,6лять, а дебил ещё
тот, клоун ещё тот.
суббота, выходной.
я делаю машину, заранее у директора спросил,
Его интерес тоже был учтён.
приходит инженер, грит чё за куйня,
развели частный автосервис,
а грю директор в курсе, дал добро.
он-Я, как чемпион Росси по боксу, буду Вас навпрно скоро пи3дить.
Я оставил машину, подошёл к нему,
ну чё , грю давай, понеслась ?
Он сразу жопой завилял.

ну там похоже как платят так и работают
брат работает в башавтотрансе (собсна почему я туда поехал-то, он говорит "я позвонил, говорят нормич тебе тачанку сделают, типа как своему, а не на отъебись!")
зарплата начальника отдела 25 тысяч, эт ппц какой-то...

Ильдар же щас вроде директор УПАП-1, не?

Начальник производства был.
Начальник, Карл !!
Вор ещё тот.
Спи3дил туалетную дверь, был пойман.
пребставляете твалетную дверь в башавтотрансе. .?
опплёвана, обоссана, оппинана годами.

Шлифовать не обязон .так от грязи шкуркой пройтись

Не в курсе братиш, мне вдоль хyя,как что где он.

Брату привет передай от меня.
От Анвара.

Ну да, 200самый шулай будет))):D

Лучше 2 по 100.
и заполировать.

всё верно.
главное затянуть правильно.
и повторную протяжку сделать.

тема - юмор.
что не писатель, то опытный механик... Вот так, потом в гугле всякая херь и появляется при поиске ответа на вопрос.... Резиновая прокладка ГБЦ.... блеть... вы ****ец

Нормально все же, че не так?)))

Главное под клапанной металлическую поставить новую!

Прочел всю тему, но так и не понял, почему сразу нельзя было сделать все в нормальном сервисе, выполнив весь комплекс работ необходимый для этого и используя оригинальные запчасти,купить которые можно в "пожалуй лучшем магазине этого города". Получив на все гарантию. А?

ну откуда ж я знал что сервис БАТ не нормальный :) брат же работает в Башавтотрансе, позвонил, сказал родственник подъедет, посмотрите его тачку нормально плес, там сказали данивапрос
чо за "оригинальные запчасти" я хз
запчасти на Нексию брал всегда в Автокор, Ладье, что-то, уж не помню что, в авто102рф, что-то по мелочи в Автореале в Затоне
подходишь к продавцу, говоришь "надо прокладку клапанной крышки, масляный фильтр, прокладку ГБЦ металлическую, нексия 1.6 шестнадцатиклапанная", он смотрит по компьютеру, и выдает что нужно...

сразу и не понять нормальный сервис или нет....
приедь к ним и пусть при тебе разбирают...возможно они накосячили...точно тебе никто не скажет...
шлифовать было не обязательно если было явно видно место пробоя прокладки....

у меня нет времени сидеть с тачкой в сервисе... да и не понимаю я нихера в этом, и мягко говоря не особо интересуюсь как оно устроено
в какие бы я не ездил, я привожу машину, говорю на что жалуюсь, оставляю машину, жду звонка что надо покупать, покупаю и привожу запчасти, потом приезжаю оплатить и забрать
откуда вы время берете несколько часов в сервисе у ремонтника над душой стоять? о_О

У меня на пульсаре аналогичная проблема, отдал запасную гбц на опрессовку и проверку только что, 2000р стоит. Если хорошая, то просто заменим с прокладками и прочим

Смысл в том, что с туго затянутой крышкой частенько разрывает радиатор, обычно сбоку на пластике.

тогда проще к узбекам загнать чтобы сделали 100%
менделеева 58 еще норм. там у двоих нексии и они их знают наизусть уже....

У меня в расширительном есть специальный выход для избытка давления, в нексии нет чтоль?

Если что, мальчики, крышка расширительного бачка имеет перепускной клапан. А если не закручивать плотно крышку, то это может привести к "выкипанию" тосола... Ну... вообще надо знать как давление влияет на температуру закипания...

а вообще, складывается ощущение, хотя я и знаю, что тут ВСЕ высокоинтелектуальные персонажи... но бля... тупите жестко.

Есть, я хз зачем ее не закручивать... ну разве что тосол почаще доливать кому-то хоцца

Клапан у меня стоит на радиаторе, на бачке просто крышка
Кто тупит-та?

братиш, а у меня там что и как? :o

в системе охлаждения есть клапан - в крышке, в радиаторе, в патрубке...
Затягивать крышку расширительного надо до упора.
Так понятно?

У тебя необслуживаемая система, с завода все залито под вакуумом
Мне-то да :D

Клапан есть, но со временем он перестает работать.

на ниссан оригинальный стоит 250 рублей, неужели на нексию дороже?

Согласен, под давлением температура кипения антифриза выше чем без него(т.е. при атмосферном). Но мы говорим про Нексию, у нее довольно "холодный" двигатель, ей не страшен перегрев ввиду приоткрытой крышки. Это не какой-нибудь БМВ с управляемым термостатом и рабочей температурой выше 100 градусов. Я говорю основываясь на опыте, положительном, опыте многих людей. Зайдите на Нексия-клаб спросите у кого разрывало радиатор, и как влияет не до конца закрученная крышка бачка на температурный режим.

Я ее давно продал, в ценах не ориентируюсь. Люди обычно забывают/забивают или просто не знают что нужно менять крышки со временем. Часто по закону подлости происходит это перед самым "вот только хотел купить". А тут, простое и эффективное решение. Повторюсь, это касается Нексии, я за все машины не утверждаю.

разные схемы системы охлаждения бывают, у меня на одной машине герметичная с клапаном в расширительном бачке, на другой сообщается с атмосферой. Да и в расширителе небольшая температура относительно системы, если все исправно, конечно, не должно там ничего кипеть при любом давлении.

Некоторые моторы абсолютно штатно нагревают ОЖ до 110-115град
И не кипят как раз потому что в системе давление выше атмосферного

Сообщающаяся с атмосферой система без клапана - или закипит или ОЖ испаряться будет систематично

Братиш, у тя ДСГ.
Не волнуйся, сегодня птн.

Береги себя.

Спасибо бро. Тебе тоже не хворать.

Ок, рад тебе.

внимательнее читай речь про клапан в расширительном бачке, который за клапаном в пробке радиатора

Ну вот перечитай сам что написал.. А потом взывай к внимательности ;)

ну и долбоеб же ты :o

Ну че там, завели нет?

я бы эту колымагу на авторазбор сдал..:eek:

Тачку забрал, прокладку поменяли, все нормально.
Говорят в БАТ болты какие-то косячно затянули, вот из под них выдавило.
Заодно термостат проверили и поменяли.

Покатайся , потом скажешь,
нормально или нет.

ну так-то да, в смысле "все нормально" значит тачку забрал с ремонта
пока после ремонта даже 100 км еще не проехал, тут трудно загадывать

Позже историю расскажу
про одного клиента с акцента.
завтра или после.

в контексте цитаты на которую я отвечал все ясно

У их автобусов постоянно чет течет и воняют они на всю улицу

Ну там и водилы которым пох совершенно, они свои автобусы убивают с упорством достойным восхищения.

так че там в расширительном бачке газовало?