Ребятки привет. Как по вашему мнению ведут себя эти автомобили при пробеге от 30 до 60 тысяч, год от 2012 до 2013 . Какие сложности могут возникнуть, кто на чем ездил и кто что думает? )

Рассматриваю именно их т.к. ценовая категория с пробегом от 1.9 млн до 2.2 . Другие авто не рассматриваю. С удовольствием выслушаю Ваши думки и мнения . Спасибо =)

На рыбалки особо не езжу, в грязь не лезу . Раз в месяц (иногда чаще) Преодолеваю по трассе около 700км .

Думаю дизель, так как у бензина расход топлива - полная Ж .

Если ездить с минимальными проблемами то прадо, если хочется приключений то туарег конечно же )

)) Почему приключений) Прадо по колхозней внутри ((

на прадо колхозники и ездят:)

приключений в автосервисе имелось ввиду ) Хотя тут года свежие еще. А вот старый "табурег за 700" - это уже "вор в семье", ну или наркоман. Не знаешь в какой момент и на ск-ко денег он тебя кинет :D

В 60 тыс. Прадо как новый будет. Имеется подобный экземпляр. На ТО только расходники менялись.

Точно

Был и Туарег R2,5 дизель и Прадо 3,0 дизель (счас).
Туарег намного комфортнее, особенно с пневмой. Пневма прошла 120 тыр без вопросов. но в обслуге (и при покупке) дороже . Прадо жесткий, (без пневмы) но ТО и расходка дешевле. По расходу соляры одно и то же.

Туарег конешь. На прадиках пусть главы сельсоветов катаются. Салон комфорт на несколько уровней выше у туарега. Прадо не менее проблемный сарай, выезжает по продажам сейчас исключительно из-за своего не ломучего прошлого и не более.
Был туарег 6 года 2.5 дизель немец с пневмой, накатал без проблем 140т. То дорогое.

:D:D:Dпочему я так же думал

У друга прадо 07 года, бенз 4 литра, расход под 20ку 95-го :D при активной езде , брал с нуля, до сих пор на нём ездит, пробег за 200, менял только расходники. Табурег интереснее, но гораздо более ломучий и ремонт не дешёвый.

Ты на ремонте дизеля больше денег потратишь
Считая свои пару литров экономии
Экономисты бле)
Что за выбор
Прадо беспроблемный
Творог проблемный
Мы в душе не ебем что тебе надо от тачки
Если понтануться, рука на руле, часы, кепки, портмоне, ебать какой я пизнесен
То творог
Если семью катать и бед не знать и колхозников и тп удивлять, этаж Крузак для них
То прадо
Это ты сам должен определиться
Но судя по экономии топлива тебе прадо
О туараге даже не думай
Таких людей у нас на работе называют богатые нищеброды
У них вроде и деньги есть на такие тачки, а потом на заправках 92 заливают в какой нить забегаловке
Хотя тачка онли 98

Если трасса то только туарег

Чота Бестинго зауважал.
Респект,брат.
Брать туарег и думать об экономии топлива-
Чистой воды понторезство.
Надёжность и безгеморройность
Доминируют над комфортом и понтами.

Сколько лет автору ?
Думаю,это развеет сомнения и внесёт ясность.

туарег бери

Бери туарег,хyй с ним.

Автор топика спрашивает за туарег второго поколения 2010 (7P) , а здесь большинство как я вижу даже разницы не улавливают между ними.

Если макс 20 тыщ в год пробег то туарег , если много ездишь то туарег больше времени и денег будет отнимать ))

У друга помню были в пользовании прадик 120ый бензин и туарег первый рестайл (или это 3 поколение?) турбодизель. У обоих около 250 сил, оба новые.
Прадик хороший говномес, но на трассе гонять неприколько, разгон хуже, рулится заметно хуже. из поломок - утечка фреона и ремонт магнитолы
Туарег рулится и едет хорошо, по говномесу неплох, но хуже Прадика канеш, разгон лучше и на высокой скорости уверенно едет. На 25 тысячах заскрипел на неровностях, но поломок не было как ни странно...
Расход соляры у творога с жором бенза прады думаю сравнивать смысла нет))) ну и про ликвидность тоже молчу

Обе машины он драл и в хвост и в гриву, тогда любил вжаривать и по полям и по трассе.
Машины поменялись на каен гтс для Москвы, где сейчас больше стоит и gx460 в Уфы-Оренбурга-Казани с большой долей межгорода - ездит каждый день. Говорит лучшая для спокойной езды по разбитым трассам

не факт;)

Выбор из двух проперженных говен по принципу которое меньше воняет имхо. Не в обиду. Съезди на тест инфинити с 3 литровым дизелем, 600 добавишь по их программе NR finans под 11 годовых...

Да ну нах! Веста или х-рей наше всё))))

Патрик -наш выбор

Финик точно нет. Тот же Ниссан , через 35 т. Пробега - шум там сям скрип подвески и прочее говно . Тем более я так понял ты говоришь о новом Авто . Ты знаешь сколько стоит т.о. У машины о которой говоришь?

Учту спасибо ))

За х-трейл на т.о. 4 я отдал 23.000₽ :
Масло , шайба сливной пробки, Фильтра , лампочки габаритов и ещё какое то говно . К чему готовится в случае с туарегом например?

Думаешь шайбу сливной пробки меняют по факту?
Так то должны, конечно)))

30 лет мне . При чем тут возраст ? Ты же понимаешь что в данном случае я пытаюсь взвесить .
1) прадо - практичность и потом уже комфорт ;
2) творог - комфорт и только потом практичность .

Понимаю что прадо для 50 лет больше подойдёт , и хочется остановиться на твороге . Но ****ь так не хочется денег вкачивать в тачку через 30 тысяч Пробега . Не новую же беру .

Услышал. И твой выбор ???

+++, бро))

Спасибо)

На Мондео эта шайба отходила 140 т) я думаю ещё 300 тысяч отходила бы.))) знаешь сколько в чеке она стоила ? 840 рублей !!! Я пытался выдавить логическое объяснение из продавца , зачем меняли и какого хуя так дорого . В ответ слушал попугая - Эту запчасть необходимо поменять на т.о. 4 . Дорого потому что оригинал . )

вчера делал ТО на туарег бензиновый 11-го года, при пробеге 135 000.
за работу 1600 рублей. расходники: 8литров масла и 3 фильтра привез с собой (мотюль и манн примерно на 10 000 тянет)
предыдущие ТО примерно так же. на 90000 свечки еще добавились.
ремня грм нету.
по ходовке на такой пробег примерно 30 тыщ понадобилось на две замены втулок стаба и несколько сайлентов.
геморойчики всякие в период гарантии регулярно всплывали, потом вроде наладилось все.
еще из негарантийных поломок: электропомпа охлаждения после 100 тыщ пробега подала сигнал неисправности на бортовик и сдох датчик бесключевого доступа в одной из ручек... каждая поломка вылилась примерно в 10 000.
резюмируя - считаю автомобиль не намного ломучее других современных, в обслуге по сути недорогой, если сравнивать с аналогичными по стоимости автомобилями

неслабо так стоит)))

Хм. Благодарю ! Какой у тебя стиль вождения и расход топлива при этом ?

стиль обычный - не гоняю, если никуда не опаздываю.
по городу 15-16 литров.
по трассе 10-11.
средний примерно 14 литров (по бортовику можно посмотреть средний за последние 10 тыщ пробега)

Экзист, автодок, мегвей или еще чего-то там + нормальный сервис, да тот же од = и любое то за вполне нормальные деньги

Прадо бери не пожалеешь, с таурегом намучаешься потом.

Лексуса GX можно еще, как вариант. Он не такой колхозный, как прадо.

Только Прадо.

У знакомого Хайлендер и Туарег. Туарег постоянно мозги парит, часто приходит джеки чан, ремонт дорогой. А на Прадике до 200 тыс.км. можешь ездить, меняя масло и фильтры.

Сходи в автосервис послегарантийный Тойота Уфа тойота-уфа.рф и поспрашивай у хозяев Прадиков, которые туда на ТО проезжают. У них там пробеги обычно 200-250 тыс. сидят веселые и обсуждают какие-то мелочи типа какой салонный фильтр ставить или руль обновить подстёршийся :D

P.S. Зачем тебе такой сарай на колесах? Лучше с нуля среднеразмерный кроссовер, думаю. Не факт, что места там будет меньше внутри. Зато можно взять с новья

За эти деньги только предыдущий кузов. Он уже морально устарел

У двоих приятелей свежие 2012-2013 годов дизельные туареги на пневме. Брали намеренно их, так как прадик по салону и колхозности им не понравился. Всем довольны, но один из них сказал что у дизеля какие-то мелкие проблемы вечно вылазят (пробег 170 тыс.км.), заколебывается ездить устранять в сервис. А у второго слишком маленький пробег, до сих пор проблем нет. Оба товарища вполне состоятельные и ремонту пневмы тысяч за 100 сильно не расстроятся и, более того, были готовы до покупки машины. Был еще и третий знакомый с туарегом, как-то он у него неудачно пошел...то одно, то другое ломалось, продал и купил прадо новый дизельный, радости нет предела))))
Поэтому если хочется туарег, тем более есть возможность купить свежий, лучше купить его, чем потом жалеть))) А если ломаться весь начнет, то продать, пусть даже в убыток тысяч на сто и купить беспроблемный прадик!
Удачи в поиске хорошего авто!

Кстати если хочется меньше колхоза,может действительно хайлендер.

Хай, в старом не нравится. В новом дороговат . Недовнедорожник какой то )) Лучше тогда прадо

А зачем тебе внедорожник если ты не говномес?:)
Поездив по другим странам...Да даже у нас во многих городах России,которые более или менее мегаполисы,пришел к выводу что на внедорожниках ездят в основном колхозники или любители рыбалок и.т.д.(каены и прочая роскошь не в счет) Но в большей степени колхозники. Так вот спрашивается зачем тебе джип?)Может быть мощный кроссовер,клиренс хороший у многих,опять-таки пыряет. Люди правильно сказали,ты вначале определись для чего тебе машина. А то потом жалеть будешь.

Сейчас у меня х-трейл . Все бы ничего, но колхозный салон, там гремит тут шумит , не по ходовой а где то шляпа какая то ) Вообщем ниссан, что еще сказать . Хочется класс по выше . А из однокласников что? Срв? Мазда сх5? Не хочу, не нравится . Низкую не хочу . Зимой беда же))

Может новый рав?
Црв у тя вечно ходить будет если не вариатор,про мазду не могу сказать ничего...знаю только 2.5. дорого стоит и едет отменно.
это из одноклассников

Ну серьезно бред... Сивой кобылы причём. Ну что за суждения то господи. Если вы про силовые агрегаты, коробки, раздатки - мимо (ДАЖЕ СРАВНИВАЯ NISSAN MURANO и INIFINITI FX)
Если вы про подвеску, то ок, но финик из-за 20 колес будет жрать ваши стойки стаба и это максимум. А запчасти по ходовке ну с нашими дорогами и учитывая ТОТ ЖЕ НИССАН - всё в пределах разумного. Автомобиль за 2 млн не может быть деревянным. Тот же Прадос, по мелочи но заебет.

Смысла Прадо вообще НЕТ! Если 700 км трассы - Ваша пресловутая плавность хода = парусность и непонятность управления НАХЕР не нужна. Я не сравниваю с фиником вообще сейчас.

А про Туареги как писали, что будут проблемы так и будут писать, кстати в большинстве случаев нищеебы) Их как брали, так и будут покупать. А по оценке на дороге - одинаково.

пс соррян за капс, но бомбит иногда с перлов :D

Ок ))) Спасибо за мнение . ) Пока больше голосов за прадо конечно.) Финик фх35 и 55 у друзей . Ну это жопа парни)) Расход дизель у одного 19 л у бензина 24-27 , ну куда такая жара . Да красивая машина, дорогая . Но после 35 тысяч пробега , начинается жопа. Машина становится очень жесткой везде какие то шумы скрипы и почему за это надо отдавать 3 млн рублей? Кто оспорит? Я говорю по факту . Машина очень дорогая . Можно купить , год поездить - продать . Б.у - в жопу.

Если выбирать из практичност в плане надёжности, стоимости на вторичке, то прадик.
если для себя, для души, то бери туарег.

я бы присмотрелся к GX460, 2010-2011 года в топе, пробег правда будет около 80-100
а так, прадо с туарегом сравнивать некорректно, прокатись на них, сразу вопросы отпадут

да больше будет пробег около 150 как минимум:)
если на долго брать то лучше что-нибудь посвежее из прадо.
если на пару лет то табурег,в стоимости потеряешь,но кайфа да больше.

http://club-lexus.ru/sale/index.php?lot=3168
http://club-lexus.ru/sale/index.php?lot=2789
http://club-lexus.ru/sale/index.php?lot=3356

за 2012 год в Сургуте с пробегом в 60 тыс тоже ломили сначала 2,5, кое как ушла за немногим более 2,2
прадо тут если честно вообще не к месту, даже в топе, да и хер его кто отдаст за 2,1 13-го года, разве что заезженный

Кстати, можно ML взять за эти деньги очень неплохой в последнем кузове...

Volvo xc60 еще не предлагали :)
http://www.tts.ru/sprobegom/detail.php?auto=137404966

Да и вообще много чего за 2 млн можно смотреть - в т.ч. - Q5(7), X3(5), ML (GLK) и прочие помойки

он не един с таким двиглом и цена явно завышена.
и вольво скупердяйская машина.

взял Тигуан, сразу провел большое ТО, т.е замена всех масел, фильтров, сайлентблоков и так по мелочи. Вышло очень все дорого, с учетом того, что брал все на оптовке. например масло в муфту только оригинал 2000 руб./литр, фильтр муфты 2500 руб. (внешне похож на карбовый топливный для тазика)). Думаю тойота бы дешевле обошлась!

Для себя решил что стану "колхозником"

Что конкретно и на какую сумму то поменял?

+++
А бензовые с В8 сильно дороже?

масло в мотор (прожорливый он на него), масло в передний и задний редуктор, масло в муфту халдикс, фильтр муфты халдикс, воздушный фильтр, салонный фильтр, маслянный фильтр, передние сайлентблоки передних рычагов, задние сайлентблоки передних рычагов от ауди, сзади получается 6 сайлентблоков, втулки стабилизатора, тяги задние поперечные в сборе, рычаги задние поперечный в сборе. Ну и по мелочи не считал, туманки обе поменял, тонировку китайскую переклеил) по сумме честно не считал, но судя по цене запчастей она вышла не маленькая.
сейчас пора диски передние с колодками менять! диски около 7000 руб., колодки около 4000 руб.

Тут разные причины могут быть, у кого-то комплексы, у кого-то мечты с детства о "жыпе", кто-то за городом живет или часто выезжает на грунтовые дороги где на легковушке будет некомфортно, кому-то прицепы таскать. Да и дороги у нас в межсезонье пздц, на внедорожнике, особенно рамном комфортнее. Ну и про безопасность не надо забывать, физику никто не отменял)
В США пока не был, но пикапы и фуллсайз траки у них в почете, легковушек, особенном маленьких очень мало

Я имел ввиду европу)В США зп/бензин сочетаются. А у нас и в Европе нет походу:D
В США тоже не был.

Патрики вон покупают же с микродвижком, который жрет почти 20ку в городе :D

))))) +

Ок. А почему решил, что на тот же рав4 всё это дешевле?

Gadgetufa_Ruslan,
если стоит выбор между Прадиком и Туарегом, то бери Х5 Е70 или X3 F25 года 11-12 с небольшим пробегом. Пока пробег до 100-120 ломаться там из серьезного будет нечему, а потом уже желательно продать. Денег в него уйдет примерно столько же, сколько и в VW.
Ну, а если действительно не охота париться с дорогостоящим ремонтом - то бери ужасную и унылую тойоту, но я бы не совершал такой покупки. Хотя, каждому свое )
А вообще, нынешний х-трейл отличный автомобиль..

Выбирай как жену. И будет щастье. Любимую жену и от рака вылечишь, а нелюбимую при насморке бросишь

А если близняшки?:D

Туарег лучше во всем, но попасть на ремонт гораздо больше шансов. Ну и ликвидность у Туарега гораздо хуже.

Автору -30 лет.
Купит Туарег .
Пари ?

Нафига покупать прадо в 30 лет? Да еще и горожанину.
Понимаю бывший мент за 50 живущий по коттеджам охотам или сельский нащальник

Я думаю можно было бы сэкономить процентов 20-30

есть такое слово "хочу", если все делать по логике, то нужно купить ларгуса и сидеть не дудеть

А что тут такого?

А ты бы что взял ? Из одноклассников

Учту спасибо . Тоже думал не 13-14 год а 11-12 там порой норм ценник прилетает, но и Продать сложно потом конечно . Хотя ленд крузеры очень хорошо на вторичке цены держат . А туарег за 1.3 млн можно взять , удроченый правда.

Ещё знаете господа что я заметил . Вот есть пара ребят , у кого туарег у кого прадик. У обоих пробег примерно 100-120 , при езде в туареге 11 года с пробегом 120 т, складывается впечатление реально усталой машины. У прадо такого не заметил . Или все таки показалось? Или исключительно от истории машины зависит ?

Не показалось, на прадике 120 за три года 200т проехал, когда купил сразу ходовку на 60 рубасов тряхнул, и все, дальше только масло свечи и бенз, но бенз жрёт как самолет

Всему свое время, если в лет 30 кататься на прадо, то потом в 50 лет захочется кататься на ярко красном мерсе купе)

а кто правила то устанавливает, не подскажешь?
я лично хотел бы в полтос на мерсе купе кататься, а не водку жрать на 6-ти сотках в саду

на чем?

На том же рав4 это ничего делать не надо :D:D:D До 100к км спокойно доезжают с заменой только по регламенту

Это правда. Запас прочности у Тойот выше во всём, поэтому они не разбалтываются так быстро. Стоит почитать про то, какие практики внедрены на производствах Тойоты: https://www.toyota.ru/world-of-toyot...rinciples.json

Все эти практики позволяют исключать большой процент брака, снижают человеческий фактор, улучшают коммуникацию для эффективного производства. Канбан - вообще пушка, я внедрил у себя, работа пошла реально лучше и качество возросло :cool:

[QUOTE=Hursh;11758180]На том же рав4 это ничего делать не надо :D:D:D До 100к км спокойно доезжают с заменой только по регламенту

истина))

но...

Не думаю, что в тигуане все это нужно было делать

Есть такое. Но прадик просто изначально не так бодр и весел. Однако и на 300 тысячах при должном обслуживании он будет таким же, в то время как туарег развалится как бы ты за ним не ухаживал

Прадик как советский металлический табурет - простой, убогий, надежный
Туарег - китайское офисное кресло - поначалу удобное и мягкое, зато потом ****ец ему

Х-trail продаваться будет? Или уже есть покупатель на него?

их полно в авито,не давно свой 14 года продал.ориетируйся примерно лямсто,можно и дешевле найти если замарочиться и в лям уложиться 14 года.

я просто человек такой, стараюсь все до ума доводить! по маслам то понятно, лучше все поменять, вот по сайлентам, 4 шт. зря купил, но это по ошибке. пробег был 85 тыс. а резинки убитые, остальное все в идеале.

Тесть засматривается))) Самый максимальный кожи, люки, все дела, камеры по кругу , круче этой комплектухи не было. 2 комплекта колеса - отличная резина , на лете проехал тысяч 15-20 , покупал за 28 т.р . Зима тоже свежая . Косяков по кузову нет , ни разу не бил . Я второй хозяин пробег 80.000 . Очень ухаживаю . Планирую за 1100.000 сначала поставить .Брал за 1.340.000 год ездил. Ну, Видно будет . Продавать жалко если честно ) Но наверное пора .

2.5 вариатор. Не дергает не шумит, как в первый день. Ну не гоняю особо.

Жён ведь не только по внешности выбирают)
Правила устанавщливает жизнь. Это ты сейчас "бы", а что будет, когда доживёшь до шестидесяти, ещё не известно. Вспомни, чего хотел, когда был школьником) до сих пор хочешь?))

Чз 9500 км узнаю. Менеджер вроде говорил что в районе десятки. Про шум там сям скрип подвески и прочее говно после 35 тысяч пробега это ты по опыту личного пользования qx70 упоминаешь?
/прочел все страницы с первого своего поста в теме, больш советов здесь давать не буду, с автором все понятно :D

что за е6анутые стереотипы .бывший мент за 50.
а 40 летнему менту прадо не подходит?

возраст тут как раз мимо, если только ёбаные стереотипы.

ты финиковод чтоль теперь, все-таки забрал, как ощущения?!)))))

П.с. вопрос снимается, написал в профильной теме)

и не лень тебе...:confused::p:D

/тема профильная ж была закрыта этим ником ))

я режим Бога включил:o:cool:

или мне помогли...:confused::D

Чья жизнь то? твоя, моя, или какого-то депутата?
хочется и можется - бери, чего смотреть на какие-то правила, придуманные нищеебами с айфонами в кредит:)

+101...

ты все таки купил финик с пластиковой задней дверью?:D
на вид классный, в Сургуте покатаюсь на след выхах)

Бедный бранч :D

Или 80 %.
Купив Равчик или СРВ.
Так нет,понт важнее.

а у тех, кто здесь на РАВ4 молится, был ли он во владении хотя бы пару лет, чтобы пробег был под соточку?:)

Где связь? и в чем понт? в кроссовере что ли?

Чесс гря сам не ожидал что такая кайфовая...))

Это ты ездил на убитой двенашке с Тлт тунинх
?
И контачил с Гт т.?

Тогда смысл ,неясен.

Хех, не помню, чтоб у меня убитые автомобили были) а 12 ка была, и хорошие только воспоминания остались , первый авто !

Я за табурег. Ездить надо с комфортом. Ломучесть и ремонтопригодность у них одинаковая. Тоета уже не та

не умничай, а то счас всем скажу на чем ты ездишь

Не на УАЗе :D

ага, на нексии

Горишь))))

Ну да. Надо плодить нищеебов с машинами в кредит))) гг

подруга работает в банке говорит что кредиты , особенно крупные(дорогой авто или ипотека) могут позволить себе только успешные люди) наверное она права

Тачки более менее дорогого сегмента по большей части куплены за наличку, знаю по собственному опыту каскующихся клиентов. В кредит обычно самые дешевые машины и тачки среднего класса

наличку тоже можно взять в банке в кредит

Дорогие авто покупают по большей части капиталисты, которым часто выгоднее кредит взять чем деньги из работы вытаскивать сразу крупную сумму) у меня дядя например и лх570 в кредит брал какую то часть, толькл потреб , без всяких каско

Брать лх570 и экономить на каско...

И чо такого?

Тсc, не мешай им чувствовать свое превосходство над людьми купившими в кредит LX570 и сожалеющими о стоимости каско :D

Кредит и каско как-то связаны? Причем тут кредит вообще? Я имею ввиду покупая дорогую машину глупо экономить на каско, учитывая стоимость ремонта и движение в городе. Ну и еще угоняют машины. У нас случай был, чувак взял лексус лс какой-то, застраховал каско в ЭРГО, поехал по делам в стерлик, тачку угнали от гостиницы, ну ок. Ему выплатили по каско, он взял новый лексус и спустя месяц-два попал в дтп по чужой вине, тачка в тотал, он в болничке, щас выздоровел и опять взял третий лексус )

у многих какие то устаревшие понятия - если тачку взял в кредит, то пздц понтицца, а денег нет. думаю это не так. многие берут довольно дорогие авто именно в кредит/лизинг. % ставки по лизингу или брендовых кредитных организаций - весьма низкие и это намного выгоднее, чем вываливать из оборота сразу 3-5 млн имхо...

Это не понятия, а скорее всего сфера деятельности разная у людей поэтому такие непонимания. Кто то робит на дядю и получает лимон два, кто то на себя и все что зарабатывает держит в обороте беря денег на расходы, кредиты. Так вот первый и думают что второй дядя нищеброд раз купил в кредит, хотя ему может так выгоднее и удобнее.

А налог на роскошь распространяется на машины купленные в лизинг на свою ОООшку?

один мой знакомый недавно взял инфинити по их программе завязанной на рено-ниссан банке. 12 годовых - какие на*** еще вопросы тут могут быть?))

Что за условия?

/Кот попросил узнать.

сметана, а не условия...
/передай Коту

все верно братан
сегодня деньги стоят дороже чем завтра

скажи это тем, кто морщит прыщавый носик узнав, что сосед взял S класс в кредит...:o:D

могу пукнуть в носег:D

уебанскую рекламу автомойки видел седни в лифте, там слоган:
"у соседа тачка круче , зато твоя чище!"
****ец конечно дауны в РА работают сцук ....:D
ИБАТЬ ТОКОЙ НА ЗАЗ ТАВРИЯ ПРОЕЗЖАЕШЬ МИМО ПАРКУЕЩЕГОся СОСЕДА НА БИМЕРЕХ6 И ТАКОЙ ОХУЕВШИЙ ЧТО У ТЕБЯ ЧИСТОЕ АВТО:cool::cool::p

//сори капс..

эт ладно - помоещная рекламка местечковая - иной раз и на серьезном уровне блять такую хуету захуярят - думаешь блять - им за что вообще деньги платят игуанодонам...:D

пистец как это по дешмански пересказывать со знанием дела состоявшимся людям чужой финансовый опыт, пытаясь продать свою трахому за 150 без коробки. Где ты и где они ? Иди работай, сучка

Может тебе на уазик каско сделать?:D

ах вот ты где про дядек на лексусах наслушался, писаришка

Я как нищеброд по опыту скажу. Реклама действенная.

прадо

прадо 2007

сколько месяцев выплачивали каску по угону?? (считая с момента угона)

В ЭРГО быстро выплатили, не больше месяца точно, это нормальная компания в этом плане.
Сегодня еще был клиент, оформлял туарег у нас, прошлую камри в тотал пустил зимой, Уралсиб буквально в течении недели без лишних вопросов на карту всю сумму ему закинул за машину.

Неинтересно когда без проблем выплачивают. Приятнее в суд подать, неустойка, моралка, представительские, штраф в пользу потребителя :D

Сутяжник

ПНХ деревяшка