Может кому будет интересно, потихой буду выкладывать фотки, процесса и некоторых узлов. Возможно кто что интересное почерпнёт для себя. Так как уже излопатил инет на предмет таких машинок, и что то всё не то, либо начинка говно, а обвес ничего, либо наоборот, нет конечно есть варианты отличные типа Виллиса и Газ-67, но их единицы такого плана работ, просто многие собирают всё из того что валяется под ногами и без какого либо эстетства. Не хочу сказать что у меня всё будет супер, но надеюсь для первого пробного раза должно получиться нормально.
Стараюсь делать по всем канонам хотроддинга, насколько это возможно канеш:D.
Из доступных инструментом, только то что есть у среднестатистического мужика в гараже, ну и сварочный инвертер, с нулевым опытом работы со сваркой:p.
Токарных работ нет, и надеюсь не предвидеться.
ШИМ-регулятор заказан, жду прихода.

Такие получаются швы, не супер, но потихой привыкаю к УОНькам, МР3С чёт неочень понравились(((.
Ну примерно фото проекта, что хочу получить на выходе.:p

Подскажите, где выгоднее купить эпоксидку (соотношение цена/количество), много не надо, грамм 300-600 наверно надо, буду сам делать фары и фонарики.

что то огромный для детского, не?))

Ширина кузова 68 см, высота 42 см. В процессе будет рулевая колонка по высоте регулируемая, сидушка на салазках и педальный узел на салазках))). Сразу делаю намёк на вырост детей, ну и для бати канеш:D.

нештяяяг проэкт) УОНИ так и не приноровился варить, хотя в городе при нормальном напряжении должны норм зажигаться и гореть, я на даче пытался, где пониженное напряжение и 220 и не пахнет, но так и не смог))))) Потом взял уже мр3, но лучше красные, чем синие. И ваще збсь понравились ок46, шов лучше получается, меньше шлака

ОК46 канеш попробовать охото, но цена пока в 900 руб за 5 кг, отталкивает. Я варю 3шками, но думаю с зп прикупить 2шки, шов не такой наверно должен быть большим.

Как дифференциал планируешь реализовать?
Или будет привод на одно колесо?

Пока будет жёсткая связь оси с колёсами, если же управляемость будет хуже, то высвобожу одно колесо и оставлю на подшипниках. А в последствии можно будет замутить из болгарочных 2х редукторов.

Китайские колеса от тачки - не лучший вариант. На дырчике вроде писали, что они на скорости >скорости пешехода любят саморазбортовываться - диски слабоваты. Особенно на ведущих колесах в повороте.

Ну будем посмотреть. Видел два вида бортиков на колёсах от тачек, это плоский - просто штампануты из 2х дисков и с плоским кантом, и как у меня штампонуты, но с круглым кантом.

А что по аккумулятору планируешь? Какой ставить?

Обычный автомобильный, новый:rolleyes: самый дешёвый какой будет, ампер 35-55.

Будем следить

Кандидаты на звание пламенного мотора для тарантаса))))

Больше склоняюсь к компрессорному моторчику, ориентировочная мощность 276-300 Ватт, заявлена защита от перегрева на +85 градусов, меньше риска будет его спалить.

А подвеска будет? (без подвески телега получится только).
И мотора, может, лучше два (по одному на ведущее колесо)?

На рисунке видно и рулевой механизм, через редуктор от болгарки (редукция 2,5:1) и передняя подвеска и задняя, указал ходы подвески. Передняя в центре кузова закреплена жёстко через резиновую втулку, то есть будет работать как маятник или коромысло, ну как то так. А задняя будет как отдельная рама с приводом и мотором, закреплена к основной раме на шарнирах. То есть ходы подвески будут не как у настоящего авто. Будем смотреть и испытывать пока такой вариант, а там видно будет.

Про мотор. Пока будет один, от компрессора, через редуктор от перфоратора Бош. Редукция 20:1. Шестерни в идеале, несмотря на ухайдаканный корпус и погоревший моторчик.
Получается от перфоратора будет 2-х ступенчатая редукция, и плюс добавляется 3я ступень редукции посредством цепной передачи. Надеюсь этого хватит для начала. Как дитям захочется больше скорости, поставлю моторчик от бензопилы (НЕ Дружба и Урал)

а че оси такие хилые

:D:D:D:D Это ваще распрямлённая катанка))) Это так прикидка колёс к раме, для визуализации.

Пока всё идёт очень медленно, ибо семья, хозяйство, деревня туда сюда и тд.
Ну да ладно. Хотел обойтись без токарки, но не обошлось. Выточил втулку к перфоратору, к которой крепится звёздочка. Втулка и проточка шляпки болта бесплатно, звёздочка 13 зубовая бесплатно дал мастер в Велодоме. В шайбе звёздочки и втулке будет отверстие под штифт, дабы звёздочка не провернулась. Осталось выточить переходную втулку между моторчиком и редуктором.

Автор ты молодец

Спасибо.

Ещё омрачает настроение, задержавшаяся посылка с али, с шим-регулятором, как бы не пришлось повторно заказывать.

Разжился пружинками. Размеры 28х100 мм, две разные жёсткости. От корзины сцепления Камаза, какие то там прижимные чтоли.

МОЛОДЕЦ!

Сайт ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ.РУ тебе в помощь.

я тоже собрал в этом году.
щим делал сам

Да есть я там. Пока вообще не до машинки. Так на скорую руку восстановил 3х колёсный велик 25-30 летней давности, дочка пока катается. Пока у меня гемор с большой машиной и другие головняки есть.
Времени хватило только сделать задний подрамник и всё.

Потихой передняя подвеска.

Ай нравица! Отличная работа! Киндеры должны быть счастливы!!!
Главное, не забудь защиту от угона и маааленький прицеп- будет потом тебе на машинке за пивасом кататься)

ДитЯм, конечно, в наше время не целесообразно такое строить - и без того постоянно в планшеты и компы втыкают. Пусть больше двигаются и на великах катаются, лучше уж что-нибудь другое для хозяйства строить.
Но это мои личные размышлизмы, работу автора одобряю и желаю успеха

Ну валяеца 5й шерхан, мож втулю))) прицеп как нибудь позже, пока багажником обойдется на первое время))
Велики есть начиная от 3х колесного, планшеты и телефоны будут очень редко и по необходимости. По идее для хозяйства прицеп можно замутить, сорняки, урожай и мусор всякий возить по участку (тока с более серьезным агрегатом), а потом сыну ретро пикап или может ретро спорт замучу. А так дети тьфу3раза итак активные и без великов.

Потихой продолжаем мастерить, пока предварительное расположение движка получается в самой корме. Центральная втулка сделана с учётом последующей замены ведомой звезды и тормозного диска. Осталось выточить втулки на подшипники, сцепить задок с основной рамой и начать мудрить с моторчиками и устраивать тестовые заезды :rolleyes:

Пока ходовые испытания и устранение косяков по силовой установке, но навскидку тачка прёт полный вес 105-110 кг, со скоростью 5-7 км/ч на 12 вольтовом полудохлом и перемороженном акуме, которому лет 5, 3 из которых он провалялся в железном гараже.

Начал вырисовываться капот и часть рулевого управления.

До лета то закончишь?
На верхний упор пружины косынка напрашивается.

Как бы планирую закончить)))
Косынка будет, к задней части пока не приступил толком, только мотор повесил, испытал, и начал рулевую делать, а что-бы рулевую сделать, надо капот сделать, сейчас займусь рулевым механизмом, вчера уже болгарочный редуктор примастырил, осталось, рулевую сошку, тягу ну и есесьно сам руль замутить.

Автор ты кросаучег

Папа делает для себя)
То чего в детстве не было но хотелось

Просто хочется сделать, вот и делаю, летом боюсь не до этого будет, а так хоть им помимо великов ещё развлекуха будет. Ну я то влазию, но хуже чем в горбатом запорожце:D. Вчера дочка примерялась, утром по дороге в садик уже спрашивает: "когда доделаешь мою машину?":D:D:D

Пролетели выходные
Итак, продолжаем тему, в эти выходные испытали тачку. В субботу катали от 12 вольт, без рулевого колеса это мучение, и потом карданчик самодельный с огромным люфтом, мало удовольствия приносил, но двух детишек катал 3,3 года и 1,5 года, но рыхлый снег и каша, мало подходит для одного ведущего колеса, приходилось толкать.
Воскресенье, второй день испытаний. 2 АКБ, то есть 24 вольта, мотор тот же, порвало муфту между мотором и редуктором, слетала цепь через 5 метров, гр**** как танк, но по снежной каше не хватает грунтозацепа. После замены шланга на втулку от подвески то ли волги, то ли жигулей, уже стало лучше, и усилив крепление всего силового агрегата, машинка поехала, но в редукторе начала соскакивать периодически одна шестерня (надо думать как застопорить её). Сделал временный руль, и заменил самодельный карданчик, на карданчик от рулевого вала жигулей, люфт пропал практически. Кстати рулевая колонка регулируется по высоте B-). Но ничё погоняли с дочуркой, ей весело, но пока рулить не получается у неё нормально, не понимает что куда крутить ;-D.
Вес рамы с колёсами = 40 кг
АКБ = 15 и 19 кг
Дочурка примерно 20 кг
Я = 70 кг
Итого 164 кг массы всей.
Минусы, надо мудрить охлаждение моторчика (обжог палец об корпус, раза 3 останавливались остыть), доделать редуктор, поставить второй моторчик, нужен живой акум.

есть обновление?

Есть

тормоз не увидел.
какой акк используешь?

Тормоз пока не подцепил. 2 аккума по 12 вольт, один на 45, второй на 60 ампер. Подцепил моторчики в параллель на 24 вольта (на фотке последовательно), но греются они, а на 12 вольт ехать будет медленнее. Как доделаю кузов, звёздочками ещё побалуюсь, на 12 вольтах. Но уже присматриваю бензопилу, зимой на бенз переведу наверно, и глушак и шумку нормальную сделать надо будет, иначе дети оглохнут :D

клева.

Продолжение. Шью сидушку

ждем оконченный вариант!

Привет ! Видел как-то человека на велосипеде, у него к заднему колесу на велобагажнике то ли бензопила то ли от бензотриммера мотор приделан. и едет же !

Автор, давай еще фоток, клевый самакар

Апапап

спустя полгода вспомнил кое-как нашёл тему)) как двигается дело?
по поводу электродов видел комментарии, у меня в продаже есть, могу предложить со скидосом (если что в лс скинь какие надо - отвечу по наличию и ценам)

Электроды пока есть)))
Аппарат загнал в гаражик, катались пока без обшивки, так сказать тестовые летние испытания прошли, болячки подлечил. Попозже буду доделывать уже окончательно, пока времени нет особо)))

Какие новости?