нах брать датцун , если это калина с другими фарами и на сотку дороже? за непонятный шильдик? ну купи калину сдери шильд лада и наклей датцун

там должна быть подвеска лучше

Рено Сандеро?

чем лучше подвеска если они идут по одной нитке конвеера? работяге вставляющему стойки снизу на конвеере похеру калина гранта или датцун над ним плывет, у него лежит ящик с деталями и он их вставляет за 5 сек, или вы думаете он для датцуна отдельно будет вставлять?

Если вставить разные пружины и аморты машина будет ехать иначе.

она не лучше, она чуток другая, с другими настройками. Говорят что смягчили ее. А что бывает когда пружинную подвеску смягчают ? Правильно, теряется управляемость, появляется валкость, а это кроме неприятных ощущений еще и опасный перенос веса на внешние колеса и т.д. и т.п., а значит повороты надо проходить потише, рулем крутить помедленнее, тормозить и разгоняться потише, чтобы не клевать носом и не приседать на жопу, на неровностях тщательнее беречь подвеску от пробоев и т.д. Как на волге вобщем. Но зато на прямых помягче. Нельзя за три копейки получить все, можно только или то или другое, как в магазине. Это вам не пневма с мозгами, которая может где надо смягчаться, а где надо усиливаться прямо на ходу, тут как поставишь так она и будет пока не заменишь, одна для всех ситуаций. Получше плять, размечтался ага. Просто другая, это как картошка и рис, что из них лучше ?

воот, соображает человек, сказал что иначе, но не лучше. Лучше это пневма с мозгами как на мерсах s-класса. А мягкие и жесткие пружины и амморты это просто разные виды говна

Она жёсче немного, ямы хорошо глотает. У Датсуна свои сайлент-блоки, стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы газомаслянные

Не знаю насчет датсуна, а вот в гранте и калине стойки разные. В первой - масло, во второй - газмяс

Ты бы про говно поменьше умничал, учитывая что ездишь на рессорной телеге в 21 веке :o:D

ага, и колеса на моей машине круглые, какой анахронизм, не то что у тебя одна восьмеркой, два квадратных. Для наших дорог ничего лучше рессор еще не придумали, как и круглых колес, балда, покуй какой там век

там вроде разница примерно 10 при схожих комплектациях.
другой вопрос что гранта с 390 стартует, а датсун с 440. Но у датсуна уже есть эур и абс

Есть ещё отличия в электронике.
Эл.педаль газа у меня стоит Bosch, на грантах Ителма, ЭУР у меня германский, на грунтах наш российский стоит, может ещё есть какие отличия.

Автор купил чего?

Нет. В середине сентября) пока смотрю и читаю отзывы) сами что посоветуете!?

Датсун вроде потентереснее, но страшный ппц

Как описывал один Уфимский блогер - купив Датсун он ушел от ВАзовского сервиса, все ТО делает на Ниссановском СТО.... говорит, что разница тоже заметна, в самом качестве обслуживания, а по стоимости практически одинаково и где-то Датсун даже выгоднее Гранты...

да вазовцы остроумно конеш поступили, на гранте шильдик поменяли и вот уже народ хавает с новой силой

Тут как говорится - хозяин-барин. Один купил Поло, другой купит Датсун. Такие споры были, есть и будут всегда. Потому что не может всем людям нравится только что-то одно.

+ но как думаешь покупать вольво 2002 года это тупость?

матрешка (года 07-08, если повезет найти не ведро) и хендай i30 (года 09-10) - что скажете? стоят своих денег 350-400?

первый точно нет. второй смотреть надо. но лучше гранту/датсун

вот кризис, раньше ваги шкоды советовали теперь датсуны гранты

потому что ценник на авто сильно задрали, раньше за 500 можно было киорио солярис в полном фарше взять теперь только гранта и датсун, камри за лям небольшим в полном фарше, теперь 1,2млн в минимальке, про нексию/приору писать даже не стоить, весту ожидали и дождались...
думал в этом году обновить машину(3года катал-2008г.в.), блин даже на датсун не потяну...

На первых было так, с 14года гена бош, педаль бош, эур калуга корея что в датсуне стоит что в гранте калине 2 просто гляньте запчасти на датсун и грант калин, сразу ясно все станет, особо не заморачивались что ставить:D

сейчас на ондо поставят автомат джатко, и что получается он будет самым лучшим за свои деньги

Бери Санни в соседней теме, реально неубиваемая машина
Ps. Свою не продаю, передумал

автор как успехи

аналогично ищем авто, бюджет тот же, рынок неадекват :(

Это точно искал се камри 15 года в идеале ровно 2,5 месяца. Или битые или в кредитах,даже пизженные попадались. Пока искал ценник на вторичке значительно подрос. В итоге купил в идеальном состоянии,в принципе думаю немного дороже рыночной.
Главное не унывать,обязательно найдешь то что ищешь.
Посоветовал бы приглядется к сандеро,беспроблемная машина,тока смотри что бы не из под такси была.:)

Можно и так сказать..тут уже дело вкуса.. Некоторые механику предпочитают, датсун и с механикой хорош, но с автоматом думаю будет еще лучше..

Ребята, а что скажите про Шевроле Лачети Седан годов 11-12 за 300-350 ???
Норм вариант или есть лучшая альтернатива?

лучшая альтернатива - гранта

отличный вариант как и джентра, бери даже не думай.
автоваз говно.

Расход великоват

сколько?

блин, гранта с нуля, первый хозяин, третий год ей, мы ЧАС на морозе в дождь пытались закрыть гребанный багажник, ставили на место крюк.. гранту ни за что..

Ну в районе 10-12 лол

Как это?

за 3 года владения только багажник перестал закрываться? Ну такто это показатель. У солярисов вон к этому времени новый движок уже приходится искать ,если к этому времени на трассе где нибудь не перевернешься из-за конструктивного недостатка.
На гранте наверное замок надо подрегулировать

ты сам то продолжительное время ездил на гранте, везде ее советуешь, это такое же ведро как и калина

Так его в задок ударили чтоль?

есть астра Н седан 2008 года, 1,8, комплектация космо+пакет космо (выше нету вроде как), от первого хозяина, пробег 80, механика, цвет серебро, цена 350т.р.

Это потому что подвеску на датсун полностью перенастраивали.

Ну Датсун по сути рестайлинг, только выполненный Ниссаном. А рестайлинг для того и делается, чтоб увеличить интерес покупателя к модели. Так что это нормально, что прилепили шильдик, а покупатель сам решит, что брать

нет, сам скосился

Сейчас рестайлингов очень много в автопроме, так что уже пора перестать этом удивляться. Датсун не первая рестайлинговая и мне кажется не последняя машина. Даже шикарные иномарки и те слизывают друг у друга дизайн

Сейчас автомобилей много, так что лепи-не лепи новую, а окажется похожа на другую машину. Вот и говорят потом что дизайн слизали))

у них курсовой устойчивости разве не было? или это не максималка? хотя подогрев лба вроде только в максималке был, не?

подогрев лба и в предмаксималке есть (ДРИМ2)
В максималке ДРИМ3 есть ESP, боковые подушки и парктроник, все остальное как в Дриме2

На морозе в дождь... :D:cool:

Гранта огонь тачка. Заместо матиза купили такую для завхоза. В принципе неплохо, но мы думали что она 280 стоит... Оказывается 441тр база с кондером и АБС... Это пздц ведрище

огонь ведро- ведро огонь

Ну а что тогда купили, ездили бы сейчас на матизе как нормальные пацаны))

Ребята, подскажите сколько адекватная цена вот этому фьюжику:
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...2010_831210810
Состояние у него действительно идеальное, ни одной битой детали.

норм цена если описание соответствует действительности

цена нормальная. если еще и ремешок недавно менял.
руль покрути. чтоб насос гура в порядке был. это одна из болезней.
за 380 отдаст

Вот юмористы конечно. Дороже чем за 300 брать ее, себя не любить.

Почему? Хотелось бы аргументированное мнение "против" услышать)

Цена завышена за машину подобного класса, года и пробега.
За эти деньги можно взять Аурис 7-8 годов, Альмеру класиик 9-10 г, Новую альмеру 13 г до 420 можно поискать и найти. Не говорю про Фокусы 2 и Лансеры этих же годов.

чет в голове цой заиграл .

Машина ущербная - класса как раздутая окушка или матиз.
Как объяснили выше - можно взять машину гораздо лучше.
Правда она будет уже бита и крашена.
По поводу битости: смотри, чтобы не было по 2-3 мм шпакли, если просто поменяли дверь и заново покрасили - это норма, смотри, чтобы не было ударов с нарушением геометрии (проверять по контрольным точкам на стенде) и смотри как правило кузов на варимость - даже хорошо варенный и восстановленный авто начинает вести по геометрии. Отдирай все молдинги на дверях, обшивку и заглядывай по максималу во внутрь.

В последнем предложении совет мощный :D ты так делал при осмотре машины? Как хозяин отреагировал? :D

Тоже если честно с этого совета прикуел :):eek::D

А чё Gentra за 350 хреновый вариант?
2013 год будет вроде относительно свежий.

цена адекват по поводу комментария снизу
выделенное правда, всегда можно взять машину больше и дешевле если она не перешла в статус раритетов... надо машину брать по карману...

поповоду дутости... от дутости матиза увеличивается и дутость цены... поэтому стоить обращать внимание на машины по своему ценнику... если можешь обслуживать машины дороже и больше то фьюжен не тот класс.

а так вся это говно****ь до 700 на 2016 год - одна хрень...... салон примерно одинаковый...

у фьюжина по сравнению с матизками есть существенный плюс - железо нормальное, не ржавеет если не было ремонтов.
модлинги к дверям приклеены их отдирать никто не даст, зато можно снять бардачок и проверить наличие пассажирской подушки

Генерал сказал надо ТАЗ, значит ТАЗ :D

Пздц сравнили фьюж с матизом
Фьюж немецкой сборки с оцинкованный железом большим клиренсом очень надёжный авто. Единственное то что ориджинал запчасти дороговато но аналогов полно.
Минусы еще внешний вид на любителя и жесткая подвеска

Фьюжн неплохой вариант, если под рукой нет хорошего варианта с Хондой Джаз)
Ну или намного более свежим Датсуном Он-До. ;)