просят какие-то нереальные деньги за ремонт варика на моем Xtrail
у кого какой опыт есть по этой части?

сколько просят?

Ясен )(уй просят этож вариатор.Она не ремонтопригодна,её так подшаманить только могут немного.Последнее отходит и ненадолго это.
В районе ленты шаманят.
По деньгам в районе полтоса.Гарантии дают 10тык пробега
Короче шаманишь и продаёшь тачку

Скко просят, а новый почем?сцук взял мех из за этого варика так у хитрил сцепа дохнет, хер бы она муфта под 35 руб выходит, что за аппараты пошли...

90 рублей просят
18 руб только за то, чтобы снять варик с машины
я так понимаю, вариант один только - поменять на новый

Проще контрактный искать, или самому делать, инструкции есть на ютюбе или профильном форуме.

253260 рублей новая 2 дня ждать

Недорого, чё)

автор,а пробег и год какой?двигатель?
p.s.тоже был x-trail 14 года,покупал новым,продал так как швы точечной сварки цвести начали.

Где то была тема по вариатору у "Хитрил" с пробегом. Там примерно в районе сотки и выходило, плюс-минус. Проблемное место в общем.. Основным советом было, ставить контракт и продавать.

Олег, пробег?
Сними в другом месте и им привези на ремонт.
Пока у кого спросил - сказали нормальная цена за ремонт(

Это как рулетка,может хватить на долго,а может и не получиться:(

На Дроме есть тема http://forums.drom.ru/general/t1152319693.html, про покупку кашкая с навернутым вариатором. А вариаторы с хитрилой у них вроде как одинаковые? В общем там есть советы спецов что именно нужно ремонтировать в этих коробках.

Олег, ты где?
Скинули мне контакт одного мастера, прицениться надо

Ты крайне не знаком с вариатором .

привет, Сергей
я тут
в личку напиши, плиз
варик еще не накрылся, но чувствую, что недолго осталось
диагностику надо сделать

двиг 2.0, пробег 164 т.км
машинке 8 лет, дорестайлинговая версия

13 год за 630?)) кроилово ведет к попадалову
все свежие тачки просто обязаны проходить предпродажную проверку у дилера

сказочный дебил :D

История на дроме огонь ��.

От себя: В использование 3 авто с вариатором. Mitsu XL 2.4 2010 года пробег 210 тысяч, outlander 2.4 2013 пробег 77 тысяч и asx 1.8 2011 пробег 120 тысяч... МЕНЯЙТЕ КАЖДЫЙ ПОЛТОС МАСЛО В ВАРИКЕ...И НЕ БУДЕТ У ВАС ПРОБЛЕМ!!! Ну и без жжегова конечно. При правильном использование и уходе варик очень ресурсен.

Бред, на бордюры не залезай, в грязи не вздумай буксануть. Со светофора нефиг горцевать, не маленький уже типа)) Нафиг этот варик, такое чувство что он на тебе ездит на не ты на нем). Плюс вата в переходных режимах, постоянная задумчивость и тупость при разгоне.

чувак же писал резко тормозить нельзя, резко стартовать нельзя, застрявать нельзя, буксировать нельзя. в итоге накуй он такой нужен :D

Смишно. Буксировать можно, кашу месить вообще без проблем если муфту не жалко), про резкий тормоз это тебе в тему про DSG.
Варик не любит резких стартов и любит свежее масло. В замен вы получаете абсолютной комфорт с единой передачей без пинков и затупов.

Но конечно же Это не поймут любители древних 4 ступенчатых гидрачей.

Позвони Александру +7 (917) 360-94-19, здесь про него были отзывы положительные и мне коробку на форде воскресил без нареканий

Про древние гидрачи - я ваще не замечаю как скорости переключаются, а учитывая что 4 врубается на 90-100, то езжу почти как на вариаторе, но мне покуй на торможения, масла, буксирования и кашомешание :D

Ладно хоть буксировать можно авто на варике, а то как до сервака то добраться). Знакомый взял асх на варике, два года ездил плевался, прошил и мотор и варик, в итоге продал машину. Тупой грит шоппц, не едет, приходится топтать, отсюда и расход. У меня пару лет назад была цедия на варике, впечатления схожие кроме одного-расход был вменяемый, меньше чем сопоставимые авто на акпп. Гидромеханика тоже тупая бывает. Тут от авто зависит. Имха минусов больше чем плюсов, и главное даже не дороговизна ремонта и не требовательность в обслуге а то что авто не позволяет эксплуатировать себя в произвольной манере, только в пенсионерском стиле. Кому то это подойдет, я не смог смириться.

Не замечаю, учитывая, почти- это твои и сугубо твои ощущения основанные на твое физиологии итд. А по факту на гидрачи на 4-5 ступеней постоянно пинаются, или не имеют кикдаун вовсе или имеют но работает это все плачевно. По фактам дискомфорта больше. Вариаторы у митсу вплоть до 3го поколения имеют без ступенчатый ход. На четвертом поколение алгоритм по другому работает.

Глупо пытаться валить на машине у которой по паспорту на 2х литрах 9.5 до сотки. Про наипопулярнейший 1.6 я вообще молчу. Асх позиционируется как авто для комфортной езды из а в б и не более. Ты еще скажи что он кашу плохо месит, хотя кросс же на 4вд

с дсг то что не так?:D

В бункере живешь? Если отрицаешь до загугли. Мне лень столько текста писать.

да просто у меня дсг, стало интересно что ей будет от резкого тормоза :D

Моховик сцепы первый приказывает до свидания от резкого торможения.

спасибо за контакт.
диагностику делает?
может там ошибки сбросить надо

Поехали завтра, я с 200 в пол тормозну :D

мой Хитрила на варике нормально ездит, так то нареканий нет
с недавних пор при трогании с места варик начал передавать вибрации на кузов, как бывает на механике когда принудительно едешь на скорости на пониженной передаче
я газ сбрасываю и снова набираю плавно, после этого вибрации пропадают
масло в варике менял по регламенту, у меня с этим строго
может ошибки на варике надо сбросить и все нормально снова станет?

Дефман,
завтра скину телефон автоматчиков
и которые контракты из Владика тащут.
либо СМС ,

Вибрации смотреть надо.
Подушки рваные может.

картатавия до 200 тянет:confused::D

спасибо
в личку сюда пиши
номер сменился у меня на время

Ну как сказать, берут то не погонять но любое устройство должно работать как надо. Топишь-должен ехать на свои данные заявленные. Не топишь-должен плавно. Если что то не так-знач херово инженеры поработали, либо маркетологи хорошо. Можно долго спорить, я ездил на варике и впечатления остались так себе. На акпп машин было много, старые в основном. Но впечатления лучше, несмотря на допотопность этих автоматов. И ступенчатость при езде на варике(смешно, правда) это как раз попытка уйти от одной из проблем варика-тупизны при педалировании. Именно это меня и бесило больше всего-надо чуть ускориться-жмешь газ ,а варик секунду подгоняет передаточные отношения, и только потом едет. Вместо того чтобы тупо добавить газ и разогнаться, не переключая вообще

у картатавии 7,3 до сотки

у меня правда не она

вот я тебе и говорю. Глупо ожидать прыти от авто с показателями 10-12 сек до 100.
По заявленным данным данный авто едит.
Ездил на таком авто Audi q7 называется. Вот там топишь пидалину..а ничего не происходит. А потом начинаешь ехать... Плохой авто да? И подумаешь двиг 4.4 7 ступка за 7 сек до 100))

Был марк 89 год, разгон до сотки 12.5. Ехал адекватно, всегда ехал так как от негт ожидаешь. Был лансер 1.8 130лс вариатор, разгон по паспорту 11, ехал тупо, даже спокойная езда по городу вызывала раздражение. Как еще обьяснить не знаю. Дело не в предельных возможностях, а в том как машина это делает. В переходных процессах.
Был у меня легнум 280лс, ехал 6сек до сотки. Акпп тоже была тупой(. Были машины слабже намного. Но с более адекватными акпп. И на них было ездить приятнее. Хотя заезд по прямой и легнум просто улетит от них.

Пишешь про картатавию, видео не с картатавией... Странный ты.
Тогда мне надо к аутлендору видео с лансером эво fq400 поставить.

Я по поводу твоего пенсионного авто для перевозки картохи спорить не собираюсь, доказывать тоже смысла нет если ты на картатавия клубе состоишь, там все зомбированы. Просто как нить на дня загугли про моховичок...это так капля в море)

у меня как раз наоборот
все авто с АКПП (гидрачи) при разгоне тупили
с вариками таких проблем никогда не было, правда на вариках у меня полноприводные кроссоверы были только.. легковушки на вариках не довелось откатать как-то

5 ступка
Автомат
Ничего не пинает, передачи не чувствуются
А про замечательные вариаторы автор щас выложит под соточку :D

Тупят, пинаются. Плевать.
Зато потом за 100-250 тыс.р. ремонтировать не надо!

гидрачи у меня не пинались, а вот тупили конкретно, это факт
пинки при наборе скорости указывают на то, что с АКПП не все в порядке, насколько я понимаю

у знакомого бэха х3 08 года с пробегом под 150 тык
сейчас АКПП делают ему
на 120 тык собирается разориться
вот у него коробка после продолжительной езды с пинками накрылась

Олег, попробуй сюда позвонить

Можно тоже контакт, ща кидал много стало, да и боюсь как бы пробежную по России не прислали.
Лять, у второй коробки подряд диф летит(первая 370 000 прошла=( ), осевой и радиальный люфт появляется. Был у меня запасной диф, так тоже люфт присутствует. Зря "вскрывал" коробку только, благо элементарно это делается.

К маруфу не езди, косячит много последние года два

Тоже слышал.

всем спасиб за наводки
кто нибудь может что-то сказать про Агрегатку?
http://ufa.agregatka.ru/

Мне кажется доверия не внушают

+1:mad:

Бгг, в Казани это один из лучших сервисов. По Уфимскому филиалу ничего не могу сказать, но гарантию дают.

В агрегатке никто не ремонтировался ? Интересуют отзывы.

Краем уха слышал негатив какой то про них

друг коробку у них починил
120 тыс отдал на все про все :rolleyes:
запредельная какая-то цена
но машинка бегает пока
правда успел тысяч 18 наездить только

что за авто где ремонт карабаса 120 тыр стоит?

DeafMan

Ты сам где делал? Почем вышло?

А автоматмастер на владивостокской как делают? Есть отзывы на ютюбе, но все однотипные какие то

не было пока необходимости обращаться куда-то по этому вопросу (тьфу-тьфу-тьфу) :cool:

бэха Х3 2007 года :rolleyes:

Нужно ремонтировать вариатор на аутлендере 2013 г, где лучше сделать?

Вроде никто, кроме Агрегатки у нас больше этим не занимается. Буду рад услышать информацию о других конторах в Уфе

ща фрейзер придет, скажет, что они не ломаются на митцу :o

или скажет, что не обслуживали и т.д :rolleyes:

Может и не обслуживали. Или частыми пробуксовками добивали

К Маруфу...

маруф варики делает?
что-то не слышал про это.
какую гарантию на свою работу дает?

только агрегатка у нас и то лотерея такая себе
а так отправь в москву в джаткосервис, они тебе норм подшипники для конусов поставят.

:D:Dна один вариатор приходится 3 дсг;):D

:D

Что то по Маруфу негативные отзывы в теме. а Корунд на Пугачева? кто что слышал по ним.

в агрегатке говорят что гидротрансформаторы отправляют на ремонт в Казань.неделя уйдет на дорогу

в джаткосервис отправлять - времени много уйдет. хотя делают и правда качественно

лучше 2 недели на каршеринге/такси/автобусе/пешком походить, чем в торопях и не качественно.

тачка совсем колом встала?

какое 2 недели? :D месяц, а то и больше будешь владельцев каршеринга обогащать

пробег какой на ауте?
аут 3ий?

80 тыс км :o

лучше бы ваг купил :o

можно ездить по городу - на короткие расстояния.

164 тыс
да,3-й

ать сссука пи3дабол:D:D:D

жаль
все равно не много

пинается?
или совсем проскальзывает?

в общем на скорости примерно 70-80 км\ч начинает перегреваться - и уходит в аварийный режим.

эммм....а радиатор стоит???:rolleyes:

масло в норме?
перегревается резко?
или если сбросить скорость перегрев уходит?

нет - к сожалению.

кодь, пи3дуй с тебы ладно:o

езжай к официалам
показывай фотку с таблом о перегреве
тебе поставят бесплатно радиатор
удивлен что ты до 160ткм дотянул с этим:D

с этого и надо начинать.
делай как фрезик написал.
хотя он далбоёб,
но иногда правильные советы дает.

сроков у этой акции нет что ли? :rolleyes:

1 масло должно быть в норме - 30 тыс назад меняли

2 перегревается начинает быстро как только выше 60-70 км\ч ехать начинаешь

3 скорость в аварийном режиме уже бесполезно сбрасывать, нужно останавливаться.

это не акция:D
это отзывная компания
походу он не первый владелец, раз с ним не связались.

короче: по сей день ставят радиаторы без проблем;)

потому что начал закипать после 100 градусов.

если наперегревал достаточно раз, то лучше с установкой радиатора замени масло, не бог весть сколько стоит.

https://out-club.ru/board/showthread...=60161&page=30

Отзывные кампании 2018 года:

Росстандарт информирует об отзыве 4 950 автомобилей Mitsubishi
Причиной отзыва является возможное возникновение перегрева минусового кабеля АКБ.
Отзыву подлежат автомобили, реализованные с марта по август 2018 года VIN

63 415 автомобилей марки Mitsubishi Outlander, реализованные с июля 2012 года по декабрь 2014 года.
Причиной отзыва является возможное оплавление разъема электропроводки под сиденьем водителя. VIN

106 автомобилей Mitsubishi Outlander PHEV, 92 777 автомобилей Mitsubishi Outlander и 51 973 автомобиля Mitsubishi ASX, реализованных с декабря 2012 года по сентябрь 2016 года.
Причиной отзыва является возможное снижение эффективности стояночного тормоза. VIN

33 406 автомобилей Mitsubishi Outlander, реализованных с февраля 2015 г. по июнь 2017
Причиной отзыва является возможная некорректная работа реле блока управления двигателя внутреннего сгорания, а также реле вентилятора (для автомобилей ASX) и реле обогрева лобового стекла (для автомобилей Outlander)

Отзывные кампании 2017 года:
07 апреля 2017 г - момент затяжки болтов крепления продольных рычагов задней подвески.
VIN

Отзывные кампании 2016 года:
Замена радиатора охлаждения двигателя
Перепрограммирование блока ECU-CVT из-за провалов в динамике

Отзывные кампании 2014 года:
Замена блока управления KOS (Системы управления без ключа)

Отзывные кампании 2013 года:
Замена генератора (07.11.2013)
Установка радиатора CVT (08.11.2013)

На машине раньше батя ездил - он обращался насчет установки радиатора на пробеге - примерно 60-70 тыс, отказали - ссылаясь на то что взяв пробу масло с вариатора - оно соответствовало норме - типа перегрева как такового нет, ну батя человек занятой ругаться и требовать не стал - так и ездил дальше. Машина то уже не на гарантии, никаких отзывов официальных не было по установке радиаторов, так что я думаю сейчас уже точно бесполезно ехать.

насчет установки радиатора не слышал - у нас аут 2012 г.в.

странно, конечно, если отзыв был - почему при жалобе адекватно не отреагировали - дилер был независимость на новосибирской

потому что од требуется сам факт перегрева, а не качество масла)
нам поставили в 15 или 16 году на аут 12 года, од сказал надо пруф что тачка греется иначе пи3дабол, на что получили фотку с таблом. Заказали, через неделю поставили.

хороший был сервис
не такой навязчивый как eбанутый ттс

Я им ща мозги ебу )))

Бывшему шефу на аут (вроде 2012 тоже) ставили радиатор на варик и руль заодно поменяли, после этого хз сколько откатал без проблем. Пока не пришлось продать и обанкротиться :D Но это с аутлендером не связано

Лол конечно про фотку. Учитывая, что фоток можно настрелять сколько надо

Тоже селектор поменяли, истерся.

Ты вообще в целом лол и то что сеат купил и то что у автора 80ткм.

Вот это поддержу однозначно. У меня одна 4-х ступка 17лет (ниссан), 200 тыс, с первой на вторую подпинывает и хер с ней. Вторая, 5-ступка 15 лет - даже не чувствую переключения (хонда), пробег 220 тыс . Обе родные. И ещё столько же проедут. Задумался сейчас - а за последние полтора-два года что я них вкладывал? На нихуя. Вообще. На маленькой щётки вентилятора печки менять надо, зимой заёбся стучать снизу по торпеде. Вот и все проблемы....

Обанкротился, чтобы не платить за ремонт вага? :D:D

люди на топливе экономят, высокотехнологичные движки, коробки, потом правда сэкономленное в сервис приходится отдавать:)

:D:D:D

ЗЫ ТС-позвони моему Отцу - даст номер ремонтника, наш Хай уже 70000 после ремонта прошёл

До аута у него суперб 1.8 был, масло ел ппц как. По гарантии отказали делать - так и продал

В Зубово есть сервис по коробкам. У них все оборудование есть, гидротрансформаторы делают прям там. Но про вариаторы не уверен

лол :rolleyes:
я слышал про такие истории, что кому то отказывали, но это были исключения

для чего? фрезер же сказал ехать к од на установку радиатора

ТТС сказал установка только на гарантийные машины.

ездил вчера туда. Маруф там работает. варики делает.вопрос только насколько хорошо.

пи3дешь...так им и скажи;)
напиши вин в личку, чекну его

У тебя запрет на личку стоит

пизzдят - это отзывная компания !

как успехи?

Пока никак - думаю где лучше ремонт варика делать

горячую линию звонил/писал митцу? спрашивал свой вопрос с указанием винкода по этой отзывной акции?

Нихера это не отзывная, пытался то же на них наехать бесполезно, в итоге поставил сам за свой счет, радиатор ставил не оригинал, т.к. родной стоит не реальные бабки.

Сейчас на машинах до 2014г. у которых нет обгонной муфты на генераторе, ММС в виде жеста доброй воли может поменять гену, для этого ОД нужно продемонстрировать свист и другие звуки, они появляются при троганье на хорошо прогретом движке с включенным кондеем.