в общем-то плюсы и минусы примерно соизмеримы, а вы как считаете? с пояснением, если можно...

смотря что возить,песок на крышу не навалишь
Всегда дугами пользовались.Прицеп хранить негде

Багажник или автобокс?
Если объема автобокса достаточно, то на мой взгляд лучше он, т.к. прицеп требует большей осторожности на дороге (начнет кидать в стороны можно вместе с ним улететь).

есть где хранить прицеп
в общем мои доводы за:
автобокс: дешевле, менее гемморойнее, легче.
прицеп: можно грузить до усеру, нет парусности и чуть меньше расход (спорить не собираюсь, единогласное мнение на форуме)
минусы:
автобокс: банок не нагрузишь, коляску тоже, устанавливать вдвоем в идеале, расход выше, да и смотрица уебищно.
прицеп: дороже, не погоняешь.

-по расходу очень сомнительно... расход с боксом начинает расти при скорости более 100, с прицепом с такой скоростью на наших дорогах лучше вообще не ездить
- банок в бокс не нагрузишь.
- коляску легко вобщем то (сам сейчас активно для этого бокс применяю, обе коляски отлично помещаются... при этом не надо в мокрую погоду пачкать в багажнике)
- установить одному может и не очень удобно, но легко осуществимо... манипуляции с прицепом вручную тоже придется таки делать и он хоть и на колесах, но прилично тяжелее
- смотрится уе...но ... ну как бы боксы щас разные есть и весь вопрос с дизайном только в цене, конечно самые дешевые и страшные и аэродинамика не айс, но есть же выбор.

а так выбора такого вообще то не должно было быть ... слишком уж разные возможности и цели у бокса и прицепа. так что сначала надо определиться надо ли и зачем)

а буй его знает, что надо.
расход - мнение однозначно, на 1,5 литра с боксом и на 0,5 с прицепом, могу ссылку скинуть.
а, забыл плюс прицепа - можно полностью разгрузить багажник.
нормальный бокс литров на 500 почем выйдет с поперечинами?
на прицеп я примерно закладывают 50 вместе с ТСУ

Прицеп-бокс ЛУЧШЕ!

Хотя... Каждому - свое.

Канешн прицеп!

И материал на дачу, и мебель, и холодильник да все что угодно!

Один только минус. Если в городе живёшь, то хранить надо место искать. Гараж например.

по поводу расхода и ссылок все очень сомнительно...
ну к примеру с первой странички яндекса при запросе расход топлива с прицепом:
http://www.mirpricepov.ru/pricep/statya.php?id=205
http://pricep-vlg.ru/poleznaya-infor...va-s-pricepom/
https://www.drive2.ru/l/6333885/


по боксу с поперечинами от 25 можно рассматривать варианты.

зы фаркопы если что у нас тоже есть))

И тг ито есть, пользую под разные задачи

Выбор между теплым и мягким. В автобоксе можно перевозить минимальный вес, в прицепе - сотни кг всего что угодно.

чтобы бы я без тебя делал, кэп:D

что лучше, крылья - ноги...ХВОСТ!, то бишь Пикап :D
ЗЫ как всегда сугубо личное мнение

была кстати мысля тундру взять)до дорого сцука)

В тундре прицеп не отстегивается, и длинномеры не погрузишь. Вот лосиную тушу или бычка с фермы хорошо перевозить. А для стройки прицеп лучше. Для путешествий автобокс.

Хз, спросил бы раньше, не создавал бы глупые темы.

прицеп до сих пор не купил, но всегда собираюсь. При этом фаркоп приколхозил давно . Когда нужно беру у прицеп у знакомых. Про то что кидать может даже не знал до недавнего случая - взял прицеп ( переделанную пчелку с рессорами, но без амортов), нагрузил арматурой и тд - толи развесовку неправильно сделал, толи из за того что без амортов- в какойто момент - на скорости больше 80 зад начало кидать вместе с груженным прицепом , при торможении еще хуже, опасно бля. ехал вообщем потом строго 70. У другого знакомого когдато юзал прицеп - у него дышло может удлиняться- удобная вещь. С прицепом еще при заднем ходе приходится задумываться перед маневрами ))) , но это время лечит
Автобокс чтото никогда мысли купить не было. - хочется просто большую машину)))

вариант иметь знакомого у которого есть прицеп просто идеален, ибо не так уж он и часто нужен, а хранить его надо место.

ты не перестаешь меня удивлять своим умом и харизмой:)

Я с прицепом 120 езжу по трассе когда он пустой, наверное просчет в конструкции, а вот такой прицеп у меня кидает т.к одну ось погнул когда то

Тогда уж лучше вариант "знакомый с газелькой" :cool:

У себя фаркоп снял, нафиг не нужен даже при стройке. Учитывая стоимость прицепа и вопрос с его хранением проще заказать доставку, когда это нужно.

Автобокс думал купить лет 5 назад, пока не узнал, что на крышу грузить больше 100 кг нельзя. При хорошем багажнике в авто малополезная вещь. Да и в гараж с ним не заедешь.

Автобокс- брелок на крыше, второй багажник, увеличивает парусность ТС,маленькая грузоподьемность, при этом стоит бешеного бабла по сути за пластиковое корыто. Самому его выйдет дешевле сделать. Но вопрос в том, часто ли он нужен.
Если есть где хранить и есть фаркоп, то лучше всего прицеп- нет нагрузки дополнительной на крышу, намного больший перевозимый вес, плюс возможность быстро отстегнуть. Особенно плюс если прицеп крытый. Накидал всякого шмурдяка, палатки, дрова, лодку, мотор, удочки, шмотье, поставил у себя на участке или в гараж-ракушку. Надо ехать кудато или чтото перевозить- пристегнул за минуту, прокатился, вернулся, отстегнул и забыл про него до следующего раза.

Такой сделаешь?)))

Пользовался?
Когда едешь отдыхать, то реально нужная штука - в багажник идет тяжелая но малообъемная снаряга, а в бокс наоборот легкая, но объемная (палатки, спальники, рюкзаки и т.д.). И покупают автобоксы чаще всего как раз автотуристы, с прицепом сильно далеко не уедешь, да и в ебенях с ним сложнее.

Альф, а как же такой вариант?? В бокс его не засунуть ))
http://content.foto.mail.ru/mail/ccc.82/31/i-84.jpg

Тут уже писали, нужно сначала определится для чего он нужен и как часто,
и что собираешься возить.
Плюсы прицепа: можно что попало возить, от кирпичей до хрупких вещей + большая грузоподъемность
Минусы: нужно ставить фаркоп, прицеп(кот. стоит не дешего, если нет у знакомых) хранение, все таки с прицепом гемморнее ездить чем без него(повороты, движение задним ходом)

Плюсы автобокса: не так дорог как прицеп, поставил и едешь спокойно
Минусы: не загрузишь ничего тяжелого.

Но фаркоп ставить нужно

Ну как в том анекдоте про еврея: Изя ну ты бы хоть купил 1 лотерейный билетик))


Sent from my iPhone using Tapatalk

:D:D:D

Если едешь на природу, намного удобнее связка прицеп+внедорожник. 4-5 человек в салон, собакена в багажник. Барахло в прицепе все.
Прицеп оставил, лагерь разбил, сами всю округу излазили на машине.
Если далеко и по трассе, то как ни странно, тоже прицеп- расход меньше, шмотья больше.
Автобокс ну реально нахрен не нужен. Единственное что могу придумать-если только постоянно надо чтото класть в него не тяжелое, не влезающее в багажник и каждый день. Например, коляску если с детьми ездишь.

Ожно еще старекс полноприводняй взять)))

На Thule Dynamic 800 посмотри.
Банки запросто народ возит. Ставлю и снимаю один.
По расходу разницы не заметил. Правда кроссовер большой, дизель...

он стоит полтиник, дешевле прицеп с фаркопом взять

товарищ свой фокус обменял на старекс, не нарадуется, дизель, тяга как у паровоза, только расход не такой уж и маленький

У меня маленький 70 стоил

недавно только в 50 уложились на сх4 прицеп плюс фаркоп

3.20 х1.5?

не помню, типа батыра, чуть дешевле, на авито брали

Совсем малееький же