Нужен совет
Какие плюсы и минусы у этого авто ? Для девушки ездить по городу. Есть один момент - она не любит объезжать ямы. ПРобег 20-30 тык в год онли город
ищется с пробегом до 50-60, чтобы состояние идеал
ну к примеру из такого типа машин
https://www.avito.ru/chelyabinsk/avt...2011_830672734
https://www.avito.ru/ekaterinburg/av...2011_823172898
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2011_864082303

или лучше все таки подкопить на дизельный тиуган или спортедж таких же годов? там около 0,9 млн будет ценник

Копить

на них вроде дорогие запчасти

А равчик или срв чё не подходят?

А не думал, что в нем холодно будет зимой??

Фен + подзавод будет норм

Они медленно цену теряют же, будет за эту цену хорошо поезженный, неохота такой брать, да и расход литра на 3 будет больше на них

БиХ тоже так думал.

равчика можно коротыша взять 10-11 за 700-780 от состояния и комплектации, лонг примерно 850 будет стоить.
на равчике она сама у тебя будет притормаживать перед ямами или объезжать, когда заебеца по салону летать

зачем тебе дизель? соляра безлимитная чтоле?
купи ей бензинку передний привод, даж по свежее будет машина
12 лет я езжу на кросоверах, переодически меняя с небольшими перерывами
могу сказать от себя:
1) полный привод НЕ нужен в городе и НЕ нужен чтобы пару раз в год проехать по грунтовке легкой степени тяжести
2) дизель выгоден если много ездить на хорошей соляре
НО! масло будет дороже, ибо масло надо брать для машины с DPF (500-1200р за ЛИТР), форсы на этих моторах ложаться от ОДНОЙ плохой заправки
в итоге в сравнении с бензомотором, экономии никакой
3) машина с безинкой будет дешевле и можно взять год свежее за ту же цену и передвигается она более-менее сносно

аминь

Плюсую про первый и второй пункт, ибо про первый - двиг не оборотистый - жор топлива и бабы точно не полезут в жопу всякую, даже если поджопный кроссовер.
и по второму дизель в обслуге, тем более б/у может принести определенный финансовый гемморой...в своё время почти привык к дизелю, но как только пришла пи...да то понял что к чему и снова перешел на бензин

Дизель думал лучше потому что атмо двиг древний с древней акпп не будет экономичным), полный привод нужен точно - паркуется в сугроб ах и застревает. Если дизель такой гемор то буду думать над бензовыми вариантами

тебя тема БиХа ничему не научила?

Откуда такая уверенность в его тэнах (фене)?
На холостых в мороз дизель до рабочей температуры нагреть нереально.

Тем более, как ты пишешь, девушка будет ездить, а они все всё время мерзнут)) и тем более по городу, если пробки - то это считай на холостых, а дизель на холостых в мороз остывает. Просто обрати на это внимание.

Я хз че это за тема

С феном есть опыт просто) если он будет плохо греть то да, проблемка будет

с чего ты взял про древний бензин?
преимущество старых акпп, в том что они надежные
если вдруг усомнишься - перечитай инструкцию. по ремонту DQ200/250/500 2 раза перед сном :D

Dq500 норм �� ну я имею ввиду может тогда на сх5 лучше копить 2 литровый или спорта, или принципиально все это один хрен как актион по этим параметрам?

ну так можно и на F-pace накопить ))
я ж грю норм передний привод бензин
чо там расход выше на пару литров? ну на 100км это пусть 60р, на 1000км это 600р, на 10000км это 6тр
с учетом расходников и обслуги, это практически невилируется

Да да, бери передний привод. Только зимой на улицы типа кольской не лезь, и так там буксующих хватает.

Скажет опять ***ню купил которая на ровном месте застревает ��я только из за полного кроссы рассматриваю, на клиренс жалоб нет))

это пять

В ледяную горку недавно толка и так, пох что шипы, правда блоки имитации нету.

тоже ваще не вижу смысла в переднеприводном кросовере, купить тогда уж нормальную машину (седан\универсал) не пузотерку и все, хоть козлить не будет

Почему то у всех разное мнение на этот счёт) 50 на, 50) *дядьки в возрасте чаще говорят переднего хватает, молодеж смысла не видит в кроссе моноприводе =)

На кроссе в горку на переднем приводе на льду пробуксовка обеспечена, центр масс там не такой как на легковых. Они рассчитаны на полный привод. Тогда уж не лезть в этот сегмент.

блин что вы всю зиму в горку карабкаетесь обледенелую все?
стоит ли переплачивать 100-150тр за то, чем пользоваться не будешь
где выбл*ть все ездиете чтобы полный привод необходимостью стал?
темболее девушке - что она в говно будет по пороги тачку засаживать?

у кайронов и актионов раньше кузов висел на шаровых, вместо того чтобы упираться на них сверху, в результате шаровые вырывало. Я хз исправили они или нет, я бы не рискнул, это просто опасно для жизни, не говоря о слабости подвески

ты просто не знаешь какие возможности открывает полный привеод, это как слепой привыкший жить в своем мирке и зрение ему уже и не нужно, он привык жить так как он живет

Во дворе прямо у подъезда каждое утро шлифуют, прикинь это не редкость. Чуть горка в 30 градусов - это суко препятствие уже.

особенно если в горку обледенелую трогаться, согласен... только когда там лед блестит.
да и я сам езжу на полном приводе, ездил на хондах црв, ниссанах хтрейлах 30 и 31, рав4 всех поколений, спортейдже2, мазда сх7, аутлендер хл
аут был ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД и НИРАЗУ я не ощутил дискомфорта на нем. в грязь конечно я не лазил, так только до павловки по грунтовке и все.

многим дядькам в возрасте, гранта - предел мечтаний, и по клиренсу кстати как кросовер ;)

друг ездил на спортяге 2 на 4вд, все норм, даже на липучке помоему, потом обновился до спортяги 3, но монопривод, на шипах в первую же зиму у магаза разворачивались и сели на пустом месте :D

тут как бы надо глобально смотреть, накуя берут кросовер?
из за клиренса, полного привода, универсальности салона, ну еще многим, черный кросовер=черный почти крузак, гелик и тд :D

убираем от сюда полный привод, на выходе получаем хэтчбэк с салоном чуть побольше, и высоким клиренсом=высоким центром тяжести, имеем все прелести раскачки, валкости в поворотах, большого веса, не мощных движков и тд
когда можно например взять скаут и збс
другой друг из за ненужности 4вд, брал пассат б6 , клиренса было заглаза, в сад к нему ехали, после него я на своей пузотерке все бампером цеплял, он немного притормаживал просто, на выходе у него получался нормальный седан, нормального класса, с черной окантовокй снизу, с нормальным клиренсом и хорошим движком

ты чо Носок, запутался в виртуальном мире? с бранчем меня перепутал шоле? Да я уж хоть щас сервис по Шнивам могу открывать
Года хватило, чтоб научиццо все делать :D:D а не дрочить на картинки уазика из интернета
ЗЫ: респект Респекту за это :cool::cool:

названные автомобили это не полный привод, а фуллтаймы, на скользких поверхностях они ведут себя как монопривод, поэтому ты разницы и не почувствовал

попробуй на лековушке по не совсем ровной дороге ехать так же, как на кросовере ;)
пофиг там трасса или городские убоищные дороги типа ул.трамвайной

почитай про хтрейл т31 и про рав4 с awd

крутить гайки это еще не значит понимать как это работает

парт тайм, на кросах фултайма практически нигде не осталось, да и не было, кроме хайлендера, сузуки, субару и еще пару-тройку

http://img0.joyreactor.cc/pics/comme...C-1754462.jpeg

ШТАА?

ЗЫ: хотя я понял про что ты... это когда ты в яму залез под патрик и пытаешься ремонтировать и понимаешь что ты не понимаешь КАК БЛRТЬ ЭТО ВОБЩЕ РАБОТАЕТ ТО? ..и какой мудак это все придумал и скомпоновал

рахит примеряет образ валуева, очень смешно

рахит головного мозга у тебя)) джипер интернетный )

Уж для девушки то не пожал е й

Прочитал я комменты и сцука понимаю что половина комментаторов знают про так называемый полный привод, а точнее не знают нихера - засеть в гавне на этом санг енге раз плюнуть, подняться в гору - да не лезь ты гору, но самое главное режим езды на этом Авто и схожих в этом классе это езда на трассе, потому что сука страшно на нем давать пи..зды и все это знают и все забывают новички его вырубать...
Автор не выепывайся купи ниву новую или слегка б/у но прокаченную, особо не погоняешь, на ямы пох,на сугробы пох, на лед ссать выходить можно, запчасти копейкизнаю одну тетку летом ездиет на мерсе ешке купе с задним, зимой на ниве трехдверке и паркуется как самец задним ходом на горку - очень интелегентная тётка и всем говорит ваши равы кашкаи спартаки гавно, нива это реально 4 на 4

Нужно научить девушку ездить нормально, и парковаться. Тогда все проблемы отпадут сами, и купить ей красненький солярис хэтч. Всё.

Заплатит разок за ремонт и начнет аккуратно ездить.

По себе могу сказать, был x-trail полный привод врубал крайне редко.90% ездил в городе, единственный толк от него тронуться без пробуксовки, ну и по сугробам с легким бездорожьем можно проехать,но опять повторюсь за город выезжаю редко,ща гоняю на камри,она передний привод,особо не парюсь по поводу привода,нигде не шлифую особо. Кстати на x-trail бывало пару раз застревал в снегу, ибо когда на кроссовере ездишь просыпается чувство,мой везедход везде пройдет,но это далеко не так. А на седане и не лезу особо не куда)Так что лучше взять свежее и передний привод,сомневаюсь что у тебя жена фанат рыбалки и охоты и дача у вас находится в тьме гремучей,где надо ехать по оврагам и болотам.И чет пробеги у всех авто космически малые, расчитывай что минимум это будет около 60т. км,и то такое найти нужно...Нет бывают авто 5 летней давности с пробегом под 28-30...Но их в природе никто никогда не видел)Говорят, что есть...

уже 5 лет за рулем и тысяч 150 пробега)
сто раз платили уже и делали:D она ездить умеет просто концепция такая что тачка служить должна и нечего ее жалеть и париться по ней) что возле дома что возле работы проблемы с парковкой, зимой частенько заедет и зароется где нибудь в **пе, или на обочине в снегопад оставит а там трактор сугроб вокруг нее сделает, бывало между рельсов застревала на зорге со двора когда выезжала, на них лед обычно
а так нынешняя тачка получше соляриса

только полный привод.
если солярка анлим, то бери ее. если также с заправки, то бери бенз.
если денег тысяч 900, то посмотри йети 14-15 года 1,8/2,0 на дсг.

Может лучше новый кросс в автокредит?

Магарыч, ты им про пульсар полноприводный картинки выложи лучше )) ход конем :D

Не не, две тачки за которыми бдить надо этт много, нужен яп или кореец чтоб не напрягал лишним вниманием

За новый принципиально переплачивать не хочется, 3-5 летний нужен, да и кредиты это страховка и проценты, дорого в итоге обойдётся

Задумался? Бери! Не слушай никого. Тем более, что предпочтения у каждого индивидуальны.
Если не понравится, всегда продать сможешь. Потеряешь в деньгах? Зато на собственном опыте поймешь нужно оно тебе было или нет.

Из своих потребностей скажу, что на кроссовере всё таки полный привод нужен. Он нужен не часто, тем не менее нужен и дает преимущество. Центр тяжести у кроссоверов смещенный, недопривод в скользких местах (не только на льду но и грязи после дождя) начинает козлить. Да, конечно, многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем, но тем не менее на полном приводе, можно меньше прикладывать голову и спокойно выехать.

Дастер 4на4 с ЕСП не предлагали еще? :D

****еж и провокация. Передний привод на кроссе хуже легковушки, масса больше, пятно контакта такое же, может только за счет большего клиренса выиграть, ни сместа не сдвинешь, не толкнешь.

Так там же основная масса на механике))
Да и к тому же у сангёнга внутри пободрее всё сделано.

Покупать бабе псевдоджип, не бережешь ни себя ни свою бабу...

Предлагаешь твой ланос на газу купить?:D

Ланос на газу? Ты наверное меня с кем то путаешь...у меня уже почти 6 месяцев камри новая 2,5, счастливым обладателем ланоса да и ваше тачек на газу никогда не был:D

Новая Камри 2,5?:D

Хммм приезжай на крупскую 10 пока тут покажу

Да я к тому, что не бережешь ты себя

Счастливый обладатель такого говна как актион?! :D

Комплексуешь?:D

Ок, продаем однушку и беру тлк 200 в кредит))

А чем камри то не говно?

ну если девушка такой заядный джипер, то конечно надо полный привод брать
а так - диагоналка в накатанной "парковке" по наклоном и она даже на рамном джипе вывесится и будет беспомощно буксовать. Джипак - это не индульгенция на все случаи жизни.
из всех кто вступил в дискуссию, кто ездил на кроссоверах с пп и 4вд?

вот мнение АрамзамЗама мне близко и понятно

ЗЫ: правда я в снегу не застревал на хтрейлах:D:o

да всё говно, что новое. просто упаковка красивая
даже крузак- просто у него упаковка класса "лухари"
только уаз патриот с каждым годом все лучше (потому что хуже уже некуда было)

Блин, а я думаю что я вчера икать начал- а на Фарите меня вспомниают)))

Мнение бывшего владельца Актиона.
Актион в прошлом кузове был более менее норм. Как внедорожник, как более-менее универсальное авто.
В новом кузове-машинка унылое гавно
Радует только двигатель, который остался старый, D20DT, только слегонца форсированный прошивками. Он весьма тяжелый для этого кузова, развесовка не очень и нагрузка на переднюю подвеску нехилая. В обслуге довольно дорогой. Форсунка 20 тыщ одна, турбина 30, масла надо в него 8,3 литра, фильтр масляный 400 руб. Но у него хороший крутящий момент и паровозная тяга.
Из минусов двига-после минус тридцати завести данное авто практически невозможно без допподогрева или эфира.
Также у нового Актиона убрали раму, сделали намного более хрупкую подвеску, клиренс маленький, колеса мелки, как-то фу...
Автомат 6-ступка полное гавно, выход из строя моментально при буксе или при буксировке, ремонт овердохуя стоит. 5-ти ступый автомат более менее живучий. Легендарную АКПП BTR-74 вроде как не ставят уже на Актионы, она вообще не убиваемая.
Раздатка живучая, такие на Патриоты ставят (или ставили-ХЗ), иногда цепь в ней растягивается и начинает ебашить по корпусу изнутри, но это редко.
Расход соляры будет 9-12.
Пластик салона стал ХУЖЕ на новом намного. Салон теснее чем на старом, по размеру как легковушка гольф-класса. Багажника нет практически.

Я бы за эти бабки поискал дизельный Рекстон на 5 горшках, будет постарше но понадежнее.
Девочке Актион новый я бы не посоветовал - там надо иметь руки не из жопы и уметь решать проблемы, мелкие, но заебывающие. Лучше смотри Дастер или чтото еще из бензинового ему подобного.
А если уж уперся именно в это авто- перед покупкой обязательно скатай его в сервис "Два дракона"на Сафроновском проезде - единственный норм сервис по Ссанг Йонгам в Уфе. Или лучше вообще поищи авто через них. Актионов не так много по Уфе и почти все машины им знакомы.
Не повторяй мою ошибку, которая дорого мне встала, когда я купил ушатанный аппарат.

Да неё не уперся, мне просто интересно стало, может это тачка а-ля Xiaomi и наеб системы за счёт шильдика:D

а ты щас продал его? что купил? Шниву опять? :D у неё ремонт дешевле, согласись да?

Миша, крос это не Бентли) брать крос на пп не имеет смысла, есть более удобные авто в эти деньги на пп, например фокус универсал или круз универсал))

Был кросс на переднем приводе, никогда так стыдно не было когда ровной месте тронутся не можешь

я тебе ищщо раз говорю - по НЕРОВНЫМ дорогам поезди на кросовере и легковушке, потом и поговорим. что ты меня убеждаешь - я на них ездил )))
я после кросоверов - крайне неудобно себя чувствую на легковушке.. особенно типа круза, аккорда, пежо 407 и тд

это да, это беда
да ты и на полном то не можешь прицеп утащить... так что впринципе не очень стыдно :D

Так не ты ж один ездишь, чего ж ты себя исключительность считаешь?)
Сравни рав4 до последней версии и латитуд, флюинс. Равчик по ходовым будет на последнем месте. Неудобно чувствуешь, потому как все тачки выше тебя, это психология)

Насчет ремонта Шнивы согласен, дешевле в разы)))
Актиона продал еще в сентябре. Счас на Аутбяке езжу.
Чет меня подталкивают продать Аут и купить ШНиву новую и с прицепом:D:D:D

Нормальные тачки не нужно ремонтировать вообще :D:o

Как сказал некто Давидыч,ща все гавно, выбирайте то что больше нравится.
У моей камри за год сколов мама не горюй, весь бамбер в коцыках, пленку еле захуярили и то видать.
Лкп все в паутинках и мелких царапинах и это не я так эксплуатирую, это лкп дерьмо, во всем остальном мне нравится))

я конечно не буду говорить разницу между крузаком и актионом :D мне вообще понравилась Q5 как кросовер, в плане снежной проходимости...ну у тебя 600 - 700 рублей я так понимаю, просто пойми чудес не бывает тем более с дешевым дизелем...
а бабы они такие, у меня у самого жена водитель...опыта 7 лет езды...за это время она хотела и быстрый седан, и небольшой хэтчбек, и после пару застреваний большой внедорожник :D и дизельную машину, потому что она экономная...она помнит мою историю про моего дизельного туарега 5 года выпуска, как я в него всадил 160 рублей в 11 году а дальше больше...вообщем неприятная история, я понял если дизель, то только новый и только лукойл...
Теперь почему камри? любовь еще с 5 поколения, этот аппарат нес такую любовь к себе и особенно девочкам он оч нравился :D, пузатый шестой их у меня было аж целых 2, нынешний крейсер совершенно другой, да может быть он в чем то гавно ( краска на нем походу гавно, у меня еще более менее всё новехенькое, но многие уже жалуются) , сейчас рулит больше маркетинг чем качество, но это давняя любовь именно к этой марке и модели...

Год с небольшим отгонял на аутлендере XL полноприводном 2, 4 литра на вариаторе...
Воспоминания до сих пор хорошие.
По поводу необходимости полного привода на кроссовере-все-таки он нужен,ч ним намного увереннее зимой-и трогаться и стартануть побыстрее и обогнать и на горку ледяную подняться и в небольшом снежке и грязи полазить-однозначно плюс...
Но-кроссовер он и в африке кроссовер)))там нет блокировок и понижаек в раздаточной коробке,а простая муфта для подключения полного привода-которая имеет свойство перегреваться и отключаться когда буксуешь...
Это даже близко не внедорожник-это паркетник)))Не нужно мнить себя велкиким покорителем бездорожья на кроссовере.
Летом полный привод вообще по-моему не включал (даже не знаю-где он был нужен),только ближе к зиме-вот в это время лучше с ним.
Вообще нужно решить-для чего нужна машина и где ездить-если только в городе-можно и на переднем приводе ездить и вспоминать советчиков,когда тронуться в горке по зиме не сможешь.Если город,трасса,проселок-однозначно полный привод.
А вообще я не понимаю-для чего нужен переднеприводный кроссовер (кроме высокого клиренса).
Если ездишь только в городе можно купить что-то моноприводное и более управляемое-получишь намного больше положительных ощущений.
А моноприводный кроссовер-это какая-то пыль в глаза и фикция)
Ну это просто мое мнение)
После аута полноприводного пересел на киа сид переднеприводный и офигел от клиренса,радовал только расход и затраты на содержание)))

Знакомы пересел с ХТрейла на Ix35, тоже радовался что расход низкий) 8-9 вместо 15.

на ауте 2,4 литра с полным приводом с прогревами зимой на автозапуске и с пробками максимум расход был 14,5 литров,летом-стабильно 11,5-12 литров.
На IX35 и на автомате расход 8-9 литров-это если только на механике или на дизеле...
Но никак не автомат и не бензин 2-х литровый...

Согласен , спортадж 3 2.0 моно ат у друга 11-12 летом , зимой 12-13

Если для девушки, то посмотри в сторону https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/.../polnyy_privod
в плане ликвидности на вторичке будет проще продать, чем тот же акцион дизельный.

ты в это уепище хоть раз ездил или сидел?

ездил :) ущербный особенно внутри - согласен, но и актион не идеал - тож довольно специфический :)

а багажник открывал?

У товарища был такой. Брал 1.5 годовалый, чуть меньше года проездил и феерически продал, правда при этом он жутко плевался.

"Купил ниссан - @бись с ним сам" ©

Дружище :) девушка будет ездит, не всем нужен большой багажник. Тем более наверняка в семье это не единственный авто.
Кто то 90-95% времени в автомобиле один ну или с ребенком передвигается, и не нужен для этого автобус, что бы воздух возить.

Мои 5 копеек.
Когда жена была в декрете,взял ей ссань-рекстон дизель на 5 акпп.Подкупил большой багажник,неплохой комфорт,доступная цена. Коляска,санки,снегокат и прочий шмурдяк влазит легко. Семейные поездки на дальняк и вылазки на природу были отличными. Сам ездил на седане.
Недавно супруга вышла на работу и поняла,что рекс для девушки в городской толкучке большой. Решил его забрать себе.
Начали выбирать ей кросс на полном приводе. Смотрел как раз ссань-актион нью,тока бенз на акпп.Меня не впечатлило вообще...
Ну и протестив в имеющемся ценовой диапазоне полноприводные паркеты на автомате: гранд Витара,дастер,кашкай,рав 4 (он поразил высокой ценой на бу экземпляры), неожиданно выбрали жука))))
Нашёл в идеале белого цвета,4х4, 190 л.с. в максималке. лично меня он удивил хорошей управляемостью,динамикой, внутренним уютом. Для девушки с литем неплохой варик,кстати.
Из своего опыта езды на ссаньках я бы выбрал только Рекстон. Так что актион нью не рекомендую.да и парни из 2 драконов его именно на дизеле с автоматом не хвалят

да че думать - уаз патриот. Рулем точно вертеть не надо перед ямками, просто едешь, вместительный, комфортабельный, теплый, всегда заводится и едет везде и при этом на дороге, а значит и на парковке занимает места не больше чем машина средних размеров

это все классно, но тут ситуация не лучше. если это дизель, то надо следить за форсунками, если это автомат, то там автомат это беда, а не коробка, если это бензин, то надо следить за цепью и натяжителем. В общим тот же ***, только в левой руке.

С йети все понятно. 14-15 год, новая цепь и натяжитель, бегает долго. Масложора нет, дсг мокрая. Проблема одна и она решаемая малой кровью - это долгий прогрев. И самое главное за эти деньги получишь хорошую, приятную машину

только бенз заливать не забывай :o:D

Это он про нексию же:D:D:D

кореш гоняет, доволен как слон но на бензинке, по отзывам бензинка норм,ну только проблема цепь уже попадал 30 рублей отдал,хотя его предупреждали)))а так вроде норм аппарат, тоже думаю жене на бензинке взять его...

Йети внешне не нравится...я тоже думала сначала

цепи коробки - может ну его нах этот этот актион, обычную спортягу, их35, или сх5 тогда уж лучше на бензе 2.0 и не париться

а пыж 4008 это тоже клон аута как 4007 ?

4008 клон митсубиси АСХ
4007-клон аута

про двигатели 2-х литровые бензиновые почитай отзывы на корейцах-после 80-100 тысяч начинают стучать...

x-trail полноприводный так же:Dможет на пол-литра больше.

у хитрилы вариатор-поэтому и расход примерно такой же,хотя вес намного больше.

на варике 2л совсем никуда не едут
на мкпп 10.5-12л зимой с прогревами по городу

да *** бы с ней. внешне норм после фейслифта, в салоне збс. главное тачка збс. да и чувствую если йети возьмешь, то она на пассат пересядет :D

асх, их35, и прочую шляпу - накуй надо.
сх5 норм, но 2,5 надо.

ну на***

Адепты Вагов в теме.
С вагом горя хапнешь.

Лбять и моя криворукая пузотерка 14 летняя с вискомуфтой жрет 11-13 летом, и до 18 зимой((( только поэтому я завидовал другу на спортяге

авто для неторопливых пенсионеров...

пару раз сидел в йети-ну как можно сделать такое несуразное авто)))
для водителя все норм,но сзади места нет для пассажиров, в багажнике места нет совсем...
в общем-полная шляпа...
только фанатики могут купить сей авто...

Ну ущербнее и страшнее обоссаного джука трудно что то найти.

жук зато пыряет как приора и рулится не хуже видимо, сам не рулил

в этом классе они примерно все такие+-

Масло почаще нужно менять)

пожалуй соглашусь)))
Из всего предложенного мне нравится только тигуан и айикс35...
остальное-на любителя...
ссанг енг-вообще печаль...
в спортейдже назад неудобно садиться и впереди бьешся головой об стойку при посадке-какой-то неуютный он)))
асх-недоношенный аутлендер...
вот пежо 4008 нравится почему-то,но французские корни пугают)

тоже соглашусь и лучше в 2 раза чаще,чем в регламенте и соответсвующей вязкости,а ни как дилер любит погуще заливать)))
двиги у корейцев бензиновые на основе митсубансковских в большинстве сделаны,а они любят масло пожиже...

даже лучше патриота пыряет?

французские авто самые продаваемые в европе такто, чурка

Рот закрой сккзочник, на патриоте радуйся жизни...
Гольф себя под чурку подписал)))
Пиши в конце после запятой обращение, с уважением чурка на патриоте)))
Можешь и в подписи себе поставить аналогично)

подписи обозначают после точки, с новой строки. Через запятую это обращение. Учи русский язык, хоть он для тебя и не родной, чуркобес

всем peace, посоны

https://s.pfst.net/2010.03/928871386...8a68da32_b.jpg

Гульфия, ты уже определись-чурка ты или чуркобес)))
Запутаться можно,кем ты себя считаешь.

да ты по жизни запутавшийся

http://risovach.ru/upload/2015/02/me...9586_orig_.jpg

http://mtdata.ru/u28/photo6AEA/20739...0/original.jpg

http://risovach.ru/upload/2014/06/me...8172_orig_.jpg

150 вт ? как он сможет греть салон ? вебаста только имхо ...

1 кВт обычно где то

может разумнее брать именно такие авто и потом продать его, не потеряв в цене много ? а экономия дизеля - сомнительна, более частый замен масла, сложность обслуживания, да и заправка некачественным топливом - писец аппаратуре (кроме всеядного 4.2 тойоты 100 и старого патрола), экономия только при больших пробегах, ну и момент разве что, привлекает...

не видел таких фенов, обычные по 150 вт...

Да насчёт дизеля убедили уже))

У меня шас стоит на 1000 Вт на вагене

с 1 пунктом не соглашусь , приятно переть в снегопад по городу на 4x4, да и несколько лет назад был такой снегопад - жесть, люди припарковаться не могли на обычных машинах, жена как-то звонит, не могу выехать, ну я дал рекомендации и поехал на всякий случай - помочь, в итоге справилась сама..

а какой фирмы ? не видел таки ...

Это какие ? не встречал...

1000 вт электрофен это 84 А ток + другие потребители
какой там генератор на вагене стоит и какие жгуты проводов?

Это штатная 'сухая печка'. Провода специальные толстые, гена на 140А на холостых тянет его спокойно с другими потребителями даже

На дизеля кстати из за тигуана начал смотреть, там это наименее капризный вариант если топливо хорошее лить всегда

что за авто?

Любой гольф, Октавия, пассат итд На дизелях 180А гена, на бензе тси 140), на бензиновых комплектациях только они редко шли с завода, в основном дооборудуют их сами без колхоза какого либо

я искал дизельный скаут на дсг, потом понял, что это нереально. начал тигуаны смотреть, но там не дсг, поэтому начал искать дизельные йети. НО живых по адекватному ценнику не нашел. Потом просто забил :D

чо за бред
с таким генератором они ток на электричество и будут работать
на мощных внедорожниках тюнигуют под всякие приборы-ставят гены Увеличенной мощности 140А
а ты про легковушки с моторами для газонокосилки

Погуглить пробовал? http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.as...&id=7FA00049_4
Даже на 1.2 https://www.exist.ru/cat/cat/Parts.a...&id=7FA00049_4

От никуясе
был неправ

может стоит сначала почитать интернеты разные, прежде чем вопросы задавать?

вот я о том же, физику в школе понимал...

выше ссылку посмотри. вопросы должны отпасть.

не понимаю о чем ты ...

ну был вопрос какой там генератор стоит. ссылка на него выше

я ни у кого не спрашивал, про генератор, дай ссылку лень и искать, о чем ты...