ФФ 2, 1.6, 100 л.с. седан. Движок в норме, жидкости в норме, дроссельную заслонку чистил, воздуш. фильтр менял, масло заменил, как глох так и глохнет. Думаю может перегревается. Еще заметил что не включается вентилятор. Сейчас буду менять датчик температуры двигателя - может ли быть причина в нем? Датчик стабильно стоит на 90, думаю, из-за чего, при перегреве, и не срабатывает вентилятор. С другой стороны - не сказал бы что движок закипает. Никакого пара/дыма итд не вижу. Что интересно, глохнет часто в жару и почти не глохнет в холодную погоду. Плюс утром первые два часа можно спокойно ездить, после чего ближе к обеду начинается свистопляска. Кто сталкивался с подобным:confused:

ffclub

подобная фигня у отца на приоре была. тож в жару глохла. официалы кучу датчиков поменяли - бесполезно. Причина оказалась в за****ной сеточке бензонасоса)

Интересно, а как это связано с температурой окружающей среды? :rolleyes: Но за наводку спасибо, значит придется пробираться к бензонасосу, может действительно в убитом состоянии.

Гугл наводит на убитый бензонасос (какой то клапан на жаре тупит / за****ную сетку / дроссельную заслонку (кто-то даже дырки какие то сверлит:D)

несколько дней грешил на заслонку)) отполировал от и до, сверлить ничего не буду, очень похоже, что дело в бензонасосе, который у черта на куличках, целый день провозишься пока до него доберешься

Я думал такая х..я только на ВАЗе может быть:D Была на 9ке такая проблема, решалась заменой бензонасоса на какой-то модный.

Всё и все ломаются

бензонасос....
много раз ставили бензонасос бош от ваза

Тоже за бензонасос плюсую.

пробка бензобака герметична

производительность насоса падает на жаре

бензин нагревается, насосу жарко

у него же не старый ваз

только старые вазы страдают на жаре? :)

Там ее нет

Сетка залилась, бак снимать только неудобно

бензанасос, бак снимать не обязательно, можно лючок вырезать, на ффклабе все инструкции есть

бросьте в бак тряпку горящую
хули мелочиться?

Зачем вырезать.... Снимать легко.... 2 хомута по сути.... Отсоединить трубки и все бак в руках....

не ну с лючком потом хоть каждый день в бак ныряй, проверяй как там дела то :D:D

Делать там нечего.... Поставить насос в сборе оригинал и забыть об этом ещё на 100000....
Ставить насос ваз не очень рекомендую.... Ставить фильтр Китай тоже ненадо....
Плохого авто заводится....

Сетка отдельно есть,на губайлуллина 3 всегда, бензонасос не в сборе не бывает, если нормальный бош поставить то ничего страшного, там и так бошсименс

Плохо заводиться будет.... Насос там включается во время работы стартера.... На вазах включил зажигание и насос работает.... Там не успевает набрать давление... Стартером нужно крутить дольше....
Фильтр есть и в авто 102....там не просто сетка а баченок и термо трубки.... Трубки подходят от калины.

лет 15 назад у меня на карбовой ниве так было :D

упс, там же мембрана. извини, друг, бес попутал :cool:

Да нихуя не будет всегда так делали все записи.ок было

Там же всегда стрелка на 90 стоит. Это обманка, а не показатель температуры

это не обманка, это у форда так (на фокусе и фьюжене точно)
показания температуры по стрелке на приборке не линейны. То есть она стоит на 90, а температура может быть условно нормальной для работы двигателя в разбросе допустим от 75 до 105. а вот когда 130 поднимется, тогда она в красную зону уйдёт
По-моему даже в мурзилке про это было написано

Только на яму загонять для этого надо, а такой возможности нет, похоже действительно резать придется, как бы этого не хотелось делать

это что же получается я зря вчера новый датчик температуры купил, который сегодня собирался менять?)

год и пробег?