имеется в наличии генератор ISKRA: made in Slovenia, установлен на ВАЗ21093.
по всем признакам накрылось у него реле-регулятор, т.к. выдает он в сеть ~17V вместо положеных 14.
релюшка имеет маркировку AER1543 14V , сам генератор помечен как AAK4127 14V.
вопрос в том где же где найти в нашем городе новое/исправное реле на эту искру? может кто магазины толковые подскажет или спецов которые ремонтом автомобильных генераторов занимаются, возможно у них эта з/ч есть.
вот кстати нашел в гугле саму релюшку и ттх ее, а выглядит реле так:

http://www.elmos.co.yu/images/katalo.../GS-01%20N.jpg

на exist.ru в уфе есть под заказ, но вот устроит ли тебя его цена http://www.exist.ru/resultr.asp?om=1...00&analoglev=0

там правда его полный аналог, если не устроит то можешь поставить другой просто на проводках припаявшись с клемам счеток старого, убрав его мертвые потроха.

да, там действительно аналог, правда мне назвали сумму 18$, и не совсем понятно подойдет ли он, т.к. пообщавшись с уфимским менеджером он сказал что не в курсе.
сижу вот и думаю стоит ли вообще впрягаться в эту тягомотину или забить на все купить новый отечественный генератор? кстати заехав в магазин спросил есть ли генераторы на девятку и какие. на свет был явлен некий КАТЕК по цене 2 рубля с копейками. разъясните что это за зверь такой, может есть что-то другое и на что стоит обратить внимание если надумаю купить новый? и про цену что скажете?

вот он "красавец"...

вид сбоку...

щетки...

какие потроха выкинуть тут не совсем понятно, а если припаивать то как я понимаю к этим двум контактам, только вот как?..

вообще я у них давно беру запчасти, и брал много аналогов проблем небыло пока, там же есть его фотка вроде оди в один с твоим, так что я думаю подойдет

вот он

ага к этим только придется изолировать их от старого регулятора, ТАК КАК ОН СКОРЕЕ ВСЕГО ПРОБИТ И БУДЕТ МЕШАТЬ РАБОТЕ НОВОГО, я так делал на форде как то давно када с запчастями было туговато.

Возьми любое электронное реле,которое не встраивается в корпус генератора там обычно 3 клеммы (+,ш,м),возможно другое обозночение,найди провод идущи к генератору,на котором появляется 12в при включении зажигания(он должен идти к встренному реле генератора)подключи его к клемме"+"реле,клемму "ш" к одной из щеток генератора,вторую щетку на массу,клемму "м" к массе(если не совмещена с ушкой крепления реле.Некоторые реле требуют подключение второй щетки на +12в

катек - стартеры приличные. при езде от монумента по софьи перовской до мечети справа будет магаз автоэлектрики. там найдешь все ответы, оборудование и мозги вроде там есть,.

спасибо за совет, съездил я в этот магазин. выбор отличный - есть практически все что используется в автоэлектрике, и цены нормальные. тот же КАТЕК на 2109 там стоит 1790.
что касается моей проблемы: РР подобного образца как моя ISKRA у них были, производятся теперь они в Кургане на ЭНЕРГОМАШе по лицензии все той же компании ISKRA, но только сейчас их нет т.к. как назло закончились. а были они по цене 165 рубликов :D .
пообщался с директором (ЧП Газизов), он кстати является официальным представителем ЭНЕРГОМАШа в Уфе. душевно поговорили, человек проникся моей проблемой и пообещал привезти эти релюшки, только вот не ранее чем через пару недель, т.к. заказ еще не сформирован.
а пока вот я думаю где-нить надыбать что ли бэушный генер на время. ни у кого не заволялся? ;)

или может у кого есть родственники/друзья в калуге? :D