Ищу к зиме поджопник на полном приводе с ценовой вилкой 400-500.
Рассматриваю что-то вроде Ford Maverick или Ford Escape.
Что можете еще порекомендовать?

Тагер - рама, 150лс, парт тайм, и, если повезёт, рабочий самоблок в заднем мосту. Хз мне нравится (внешне, сам не владел)

шнива

А до миллиона с вместительным багажником что можете посоветовать ?
Ну только не Китай Россия

упаси тнб.
туда же и спортаж. с его якобы мерседесовским двигателем.

Шниву предлагали?

тоже интересно. ну и штоб автомат был, естественно

можно дастер бразильской сборки поискать

Да автомат
Дастер точно нет

Как рабочая машина интересует но чтобы комфортно можно было ездить

наверно xtrail прошлый.
а так до 1 млн новых машин нету, спасибо курсу доллара

каптюр же

так багажник.
так то тогда жук пойдет.

а, вспомнил, Монро -
хенде крета. все как раз будет и автомат и салон более менее и автомат в 1 млн.

и на вторичном рынке хуиндайи котируются

Ну почему обязательно новая 2-3 года для хорошей машины не приговор
Каптюр имхо говно

Из рено только старые логаны уважаю
Крета какая то перекошеная вся и салон маленький
Не мне же ездить а товар возить итп

тогда xtrail старый. он ахиренный.

На субару форестер имел опыт поездить, очень понравилась, проходимая, неплохо едущая, не особо габаритная, места со сложенным рядом достаточно( был на охоте :D ) незнаю свежий вариант в бюджет есть ли, но ездил 12 года производства купленный за 1,1 млн.

У форестер вроде расход большой нет ?

А тойот никаких нет в этих рамках ? Пикап там

тогда индию надо смотреть

а что, махиндру на росрынок начаи бы поставлять, народ покупал бы.
помест виллиса и тоеты 80.

ну да, иномарка же

Узнаю напишу, знаю что у него под 180-200 сил чтото

Вчера старый прадо видела хз какого года оч махрового
Весь квадратный, военный джип напоминает
На ходу что главное

на ходу и нивы старые есть такто

по махровым джипам это к коту.
мы по новым больше

Л200 не уезжанный будет норм.
В кроссоверах багажника нет, неудобно будет если возить нужно постоянно

Тоже хотел сказать про л200. Вариант дизель.
Вот например
https://omsk.drom.ru/mitsubishi/l200/26664232.html

днарина которую никто на рулем не видел дает советы)))))))))))))))))
особенно умиляет ейное "варинт дизель".
днище, а с какими еще двигателями бывают l200?

днище на внедорожники в авите дрочит глядикась

Гомосеки гольф и кетля возбудились

тимогейка, так почему ты посоветовал Монре именно вариант с дизелем?
потому что не знаешь ни ху я, а лезешь с своими никчемными советами, днище

Л200 хороший варик, 4вд,дизель,автомат.большой багажник, хорошая проходимость. А Кетля и голф идут на куй по определению

Если верить,то "Машина была куплена новой дедом и была в в одних руках 23 года"
https://www.avito.ru/kaluga/avtomobi...991_1137690271
https://78.img.avito.st/1280x960/3672890278.jpg

че себе не возьмешь, если хороший ?

Ну вообще неплохой вариант фрил 2.2, но те что посвежее чуть дороже 1 млн

норм дед в 90х поднимал
возил кого-то в багажнике наверн

:D:D:D

Думала о фриландере тож сегодня

Владельцы Ленд-Ровер не здороваются на улице, так как с утра уже виделись в сервисе)

Вы песдуйте в свои темы. Заголовок - 400-500. Полноприводные сарайки тоже смотрю.

Аутбэк бери)

Если не новый, то crv-3 2012 года уложишься. Багажник ну очень хорош.

И не думай.

Единственная здравая мысль среди прочих.

Почему?

В этот диапазон только ушатанное все попадает.
Я вчера сегодня по объявлениям покатался - ужоснулся нах.
Фаритовские олигархи вообще мелочь по сравненнию с тем, что творится на рынке.
Думаю и к зиме весь этот хлам разберут.

За 400 шниву найти живую надо постараться, а тут ещё 20-ти летнее ино

Охлол. Я не указывал, что ищу супер-пупер-бупер авто.
Мне нужен поджопник. На полном приводе. Клиренс, внешний вид роли не играет.
Ездить - не ломаться. Вилка 400-500.
Плюс меня укусил Гольф и я даже смотрел Патр 2012 года.

Тогда твой выбор это спортаж, тускан, паджеро пинин, хтрейл 2.0 на механике

Живой эскейп или маверик если найти, будет збс, сам к ним присматриваюсь, но норм варианты дороже стоят, чем у меня есть

если без багажника то джимни

или дайхатсу териос

Да, кстати, джимник можно найти, если кто продаст б/у в норм состоянии, машина специфичная, ее или насилуют заместо квадрика, или в деревнях катаются

тогда нива че, свежая, на гарантии. Легендарный, проверенный временем автомобиль, так вроде говорят про старые иномарки дожившие на ковейере до наших дней

угу, провереннный. лет 15 как правый замок ремня безопасноти заедает, да резистор вентиятора горит раз в год))))

Нива пикап раньше нравился сильно.
потом переболел пикапами.

По поводу Инсигнии на полном приводе кто что скажет? Седан с полкой, 9й год, 530 просят.

ну для 15 летней машины не много косяков такто. 15 летняя иномарка принесет куда больше хлопот

15 летняя иномарка приносит столько же хлопот, сколько годовалый уаз-патриот)))))))))))))))))))))

Я конечно не адепт ваших с Гульфом развлечений, но может не стоит и этот топик засирать?

их помнится новыми по ляму отдавали в 15ом году когда GM уходил из России

Да куча таких примеров. Также Солярисы Хэтчбеки перед снятием с производства тоже отпуливали.
Или Экусы перед падением рубля зимой в лизинг отпуливали с дисконтом под 800 тысяч.

ой ты то откуда знаешь, спермоглот ?

не более 5 т.р.

Гранд Витара 2/3, не?

Безпроблемная, скучная внутри и снаружи. Ну и нормальных вариантов в данном ценовом диапазоне нет (учитывая аудиторию "наездников") - все убитое, смотрел уже. Нормальные варианты от 700+.

нива кули

Крайность. Пока Инсигнии смотрю на полном приводе.

за эту цену инсигния будет убитым гавном, а нива почти новой, на гарантии. А еще у нивы проходимость, инсигния рядом не стояла, даже в городе будет разница видна

новая шнива заебись, везде шрусы, тишина и плавность. И видок неплох

Безопасность как?

За 530 ты нормальную живую астру не купишь, не говоря уже о инсигнии на полном приводе. Эту за 530 я бы обходил за километр.

За эти деньги я искал бы только корейца. Ну или hrv/срв-2, которая для меня чем то симпатична.

Особых иллюзий не питаю, пока пересмотрел всё, что есть на рынке.
Есть автомобили к которым нужно приложить руку - в той или иной степени.
Поэтому только методичный осмотр всего и вся, только так.

А почему все обходят машины, коцанные в крылья, бампера? Если геометрию не повело, то можно ездить. Не топовая же тачка для понтов.

О чем и речь.

а что если в бампер коцаная, то других проблем нет у нее ?

Внутри ущербная. Сзади сидений по сути нет (как и багажника) - просто скаймека. Хотя как вариант.

Владел год всего. Стоит машину сьездить посмотреть, но вангую, что есть проблемы. За ссылки спасибо.