Собственно заморочился с выбором машины, смотрел разные варианты, где пробег крученый, где битая, где то масло жрет, где то коробку пинает
Вообщем спустя два месяца поисков, годного ничего не нашел, тут совершенно случайно узнал ,что сосед ррыбак-охотник)хочет из своего автопарка
(нива-камри-круз)
Продать ниву и камри и купить себе паджероспорт
Недолго думая, зная его аккуратный стиль вождения, историю авто, пробег в ~50-70 тыр
Как оказалось потом 67 тысяч
Решил купить у него!
Договорились о цене, пришлось занять у друзей довольно крупную сумму
Что имею
Камри 2013г 67 тыр пробег 2.5 автомат
По сути тысяч 200 можно гонять и бед не знать
Но не тут то было
Знаменитый 6 ступенчатысусупернадежный автомат
Подложил мне свинью в виде вибрации
На скорости 40 и 75 км/ч
Только под нагрузкой
Я конечно надеялся на внутренние шрусы сиптоматика схожая
Но когда мы разобрали оба, не обнаружив износа, я приуныл.
Конечно есть Маленькая надежда что мы неправильно дефектовали, и смотреть надо по другому чем на хонде...
Вообщем ребята, ищу сервис по тойотам, в идеале по акпп тойота
Если есть спецы
Могу более подробнее про дефект написать
Можно еще выходы конечно на официалов, я не в курсе конечно, есть там что то типа покупка гарантии..
Спасибо всем за комментарии хорошие и не очень

Автомат может давать вибрацию?
Колесья сперва отбалансируй да дрыгателю диагностику сделай на предмет пропусков зажигания и тд

Заедь в послегарантийный сервис тойоты. Там мужики вроде опытные, плюс после затонского кпп направо октябрьский переулок 23 в михайловке.

Трифон на тойота клабе ветка из 25 страниц в 500+ посТов
Забита этой проблемой
Как люди решали
1)гидроблок(мойка очистка и тд)
2)замена масла(полнаЯ)
3)замена бублика

Проблема решается
1)резким ускорениеМ либо сбросом газа
Так что балансировка отпадает если колесо не отбаланчированно оно будет бить на 80 кмч что при ускорении , что без него!
2)пропусков зажигания нет, если бы было то колбасило бы и на 90км-ч и на 100...
Автомат к сожалению кроме пинков может вибрацию давать
Тоже отдельные темы есть по поводу этого ((((

до покупки не ездил чтоль на этом экземпляре?

:eek:Тайоты нынче не те что ли реально?

Ездил , просто не очень спокойно, а проблема только при сильно размеренной езде
Да и цена знаешь дешевле рынка, а такому коню в зубы не смотришь
Читая тот форум совсем не те, закончились на 40 кузове

Так гоняй дальше.
В чём проблема-то?)
А когда 40ой вышел, говорили, что на 30ом закончились.;)

Ну там несколько причин
Гоняя в таком режиме расход будет не айс, да и если дело в коробке
Доламываать ее, когда пока она ремонтопригодна малой кровью
Глупая затея 😕
На самом деле 30 кузов стрекоза это бомба
Ибо у друга 500+ пробег, с коробкой нет проблем
Да и в целом машина ему проблем не приносит
Вообщем тут как попадется

Наебал тебя сосед да?

чем ближе сосед тем дальше кидает.

Говорит не замечал ничего
В целом не верится
Но допускаю, что можно не почувствовать или не придавать значения
У товарища а4 ауди, коробку пинает, вибрация на холостых, стойки пробивает (походу конченные)
Но он мне говорит что это все норм для ауди 2011 года :D
Кто как к машине относится

подушки целые?
удары в бок и/ли морду были, ступицы, привода родные?

вывеси авто на подъемник и пусть кто нибудь адекватный пройдет послушает по трансмиссии на ходу, на твоих скоростях, вряд ли это коробка.

на сельско-богородской есть гараж напротив автолэнда-независимости. там вроде как по тоетам специализируются . вообще по тоетам есть диагност такой человек под именем вася.

Хммм вот подушки не посмотрели даже...
Удара не было, крашено толтко левое крыло, и то переходом (легкий толчок там был) остальное все в родной краске
Машину вывешивали , блокировали поочереди оба колеса, но вибрации достичь не смогли, во первых думаю в таком режиме вообще нет нагрузки, а на круизе нет вибраций
И выдержать там 75 км/ч нереально , да к тому же проблема хаотично возникает

На пугачёва 300 автоматчики работают, эдик и рифкат.
раньше вместе ними в интелле работали,
поговори с ними, узнай бюджет ремонта, скажи от Анвара, это я.
если что потом дам контакт человека который движки и агрегаты таскает с японии.
люди проверенные.
может, контракт лучше и дешевле выйдет.

Чтобы дать нагрузку, надо подтормаживать левой ,а правой газовать.
я про ноги.

Пальцем щупали изнутри трипод?
Выработка бывает, чувстуется пальцев если-вибрация будет -100%

Подтверждаю норм ребята, друг у них делал автомат на ауди а3, все сделали норм без обманов и прочего. В общем тож советую этих ребят если дело реально в коробке.

Иногда вибрацию путают с пробитыми свечами.

Насчет шрусов внутренних трипод, так не увидишь пока не снимешь весь привод и стопорное кольцо вынув сам трипоидный подшипник и вытереть стакан от смазки и тогда только увидишь есть там износ или нет.
а по факту еслиб это был внутренний шрус у тебяб и на скорости 120 весь кузов дрожал от вибрации.
85 % что это коробка.
У меня тоже на королле вибрация легкая при разгоне 40-60 км/ч (МКПП), тоже грешил на шрусы, поменял 2 привода, купил новую резину отбалансировал, сход-развал сделал, в итоге уменьшщилась но немного есть, теперь грешу на подшипники коробки.

Спасибо.
а так конечно на коробас не очень похоже.

Не факт.
просто на каких то скоростях резонанс возникает.

у негоб тогда двиг троил.
У меня когда свечу пробило у меня обороты на холостых скакали от 1000-2000

ну я так тоже думал поэтому и поменял 2 привода, новые поставил, ввалил куча бабла), у меня тогда наружний хрустел на поворотах думал закусывает умирает из за этого может.

В общем хорошая темка послежу за ней) Интересно автор найдет причину или нет.
А вообще все правильно говорит, тойоты сейчас уже не те.

Не .не так.
если свеча умерла , троил бы,
если на изоляторе трещина под нагрузкой её может пробивать,
а на Хх -идеально.

а что именно на 40-75 у него пробивает а дальше все ок чтлоь? если пробивало бы то при любой нагрузке правильно ведь?

Тут нюансов очень много.
говорю по своему случаю, был субарик легаси.
всё ровно едет , газует, не троит
но в одном и том же месте, дёжнёвский мост в сторону центра,
когда съезжаю с моста накатом без газа, потом уже топлю,
на секунды 3 какой то затык и подёргивания.
Одна свеча с тонкой трещиной была.

Поменял все норм стало?
тогда завтра же свечи поменяю, напишу о наблюдениях сюда

Провода на ней менял свечные, тоже одну фишку просёк.
колодцы глубокие, провода какие то польские чтоли?
корочь еду , тапку в пол , через секунд 5 троит.
выхожу смотрю, один провод надсвечник вышибло.
я обратно ставлю, обатно вышибает.
долго е6ался.
потом просёк.
родные были с дырочкой дренажной в атмосферу
воздух в свечном колодце нагревался и расширялся,
и выплёвывал надсвечник как чопик.Вопрос решил,
Сделав надрез-канавку вдоль надсвечника.

Оригинал ставь, старые свечи сфотай, сюда скинь,
смотри внутри надсвечники.
можешь ко мне заехать,
прочитаем ошибки по коробасу и движку если что.
сделаешь всё сам, я посмотрю.
если что , прокатимся.

на диагностику недавно заезжал, подрубали комп, всю систему сканировали, ничего не показало никаких ошибок опережений зажигания и тд.

Купил свечи Денсо (в оригинале идут) поставил, проехал 1 тыс км, пробило 2 свечи двиг троил шописец, купил 2 свечи NGK, поставил. Сейчас получается стоят 2 свечи денсо, 2 NGK. Уже проехал 2 тыс км обороты в норме. Но вот эти подергивания на 40-60 км/ч слабо притсутствуют. Вот думаю может и 2 свечи денсо надо сменить тож.

А куда к тебе заехать у тебя сервис?

Обская 2.
89272363900 Анвар.
позвони заранее.

Комлект новых свечей купи.
нормальные только.

Хотелось бы тогда Подробнее описать всю суть проблемы, раз есть люди которые шарят...
При плавном разгоне на промежутке 70-77кмч
По кузову идет вибрация (аналогичная поездке по мощеной дороге на скорости 10кмч)
Она сразу же пропадает в двух случаях
1)дать газу
2)отпустить газ
Все зависит от оборотов, если этот рубеж пересекать на почти полном газу (то вибрации не будет )
Если пересекать рубеж почти не нажимая на газ вибрации тоже не будет .
Заметил еще что вибрация сильнее когда в натяг(в горку)
Слабее когда под горку
Поэтому подумал на привода(внутр шрус)
Ребята в сервисе сказали, что при вибрации будет либо сильный люфт, либо сильная выработка стакана, и пальцем будет видно ее

Анвар подскажи пожалуйста, где лучше блок загильзовать?

че за смазку заложил?

В черниковке деталь мастер .Ильдар.
в дёме-кооп поляна 70 .Геннадий.

На правом приводе должен быть подвесной подшипник.
надо его тоже проверить
.

по движку всё норм, думаю.
смотрите привода.

Литий (хадо) спец для шрусов
Кстати когда поехали за 15 км
Было 2 раза, и то очень очень слабо
Потом с пробегом опять вернулась

Так это не ШРУС. Вот такие люди и портят механизмы авто.

купить не новую тайду кэмру это нужно быть очень смелым человеком. кэмри новыми в основном жлобы покупают, которые должным образом не заботятся о тачках, льют масла самые дешёвые раз в 20000, фильтра вообще не меняют, короче по полной японский ресурс зафигачивают, за 100000 и продают, а у нового владельца и автоматы и остальные детали сразу после покупки ломаться начинают. фильтра воздушный и салонный смотрел, может ещё заводские стоят?

Да уж, крайне мало ухоженных камри с пробегом, у отличии от тех же немцев

вот у меня тоже самое, на скорости 40-60 км/ч, стоит поднять скоростьд о 65 и вибрации нет, так же вибрации нет если скорость 35 км/ч
Привода все поменял вибрация уменьшилась но есть. Поменял резину, 2 рза сделал развал-схождение, диски колесные все ровные. в Итоге осталось грешить только на коробку ибо ее проверить можно только вскрывая.

у меня тут еще прболема двигатель цокает, хз чтоэ то то ли форсунки так рбаотают, то ли катушки, только слуховой дискомфорт создают

- из салона

из под капота

Может быть ещё топливная система.

Там непосредственный впрыск или нет?

Распределенный многоточечный

Проверь форсунки, насос.

Если ехать на круизе на той самой скорости, вибрация всегда есть?
И смазку в триподе поменяй

Если ехать на круизе вибрации нет
Но я пробовал один раз, сегодня попробую еще

Ну тогда коробас не при чем.
Предлагаю такой вариант проверки, ехать с одной скоростью, на которой есть вибрации, но на разных передачах. 2/3/4/5
Похоже действительно на смесь.

напиши в личку телефон, сведу с мастерами из тойоты

забей

от смеси разве может быть вибрация? типо забитые форсунки?:confused:

Может заправку сменить?

забитые форсунки, недостаточное давлние топлива, плохие свечи, неровная компрессия, проблемы с клапанами, недостсток воздуха.
неправильные показание датчиков, учавствующих в формировании смеси.
дофига что может быть.

вот что нашел
2 В скоростном диапазоне от 60 до 90 километров в час может отмечаться лёгкая вибрация. По мере ухудшения проблем с гидротрансформатором вибрация будет увеличиваться. Подобное может быть вызвано тем, что продукты износа рабочей жидкости могут забивать масляный фильтр. В данном случае ремонт гидротрансформатора заключается в замене масляного фильтра и рабочей жидкости гидротрансформатора. Как правило, требуется провести одновременно замену масла в самом моторе и коробке передач

Заедь в LeTo на ВДНХ. Там парни с тойоты. Недавно ушли. Лет 10 там работали. Сам их лично видел. Сам у них защиту правил. Сервис понравился. Пообщайся. Находятся слева в главном здании ВДНХ.

бля, ну поменяй масло и фильтр в коробке.
потом все остальное

Первое правило при покупке б/у авто - меняй все жижи, пох что там прежний хозяин поёт. В том числе в акпп, с скидыванием поддона и заменой фильтра.

Может кому пригодится при выборе камни в 40 кузове

Спасибо. Отдал в деталь мастер.

цены не заламывают?

я думал с 07 года проблемы с клапанами у машин уже не может быть.

Совсем нет, нормочас раза в 2 дешевле, чем у офицалов.

а если сравнивать с рядовыми автосервисами? такие не как у дяди Васи, но и недотягивающие до официалов)

слушай, не знаю, не сравнивал и не интересовался.
Вроде в ТОРе на бакалинском может дешевле получиться, я был у них 1 раз, норм ребята.
Но хз, звони и туда и туда, да спрашивай.

На сервисе лучше не экономить, если уверен в мастерах, тем более с такими недешевыми машинами... Не понимаю такого жлобства - купить копеечные китайские детали, искать по гаражам где на 100р дешевле сделают, а потом ныть что машина сыпется и вообще говно))

да жлобы одни новые кэмри покупают, на 1.40 в видосе неизвестные шины триангл владелец установил на тачку 3.6. фильтра или масла он вообще походу никогда не менял, если даже на шины нормальные жадничает, ещё наверное неновые на авито купил

Ну не на таком же пробеге

Читаю форум у людей на 6тыс пробега, на 26 тыс, на 50,70
Но они естественно все по гарантии меняют
Я как прочитал если честно у меня волосы дыбом встали какое говно сейчас делают....
Так получилось что у меня было 4 японца
Пробеги 250,220,105 , 70
Это все на момент покупки
2 хонды ниссан и мазда
Вообще все 4 авто были беспроблемными
И все были сильно дешевле мечты :)
Судьба со мной сыграла злую шутку, хо те л максимально беспроблемный и свежий авто

Кончились безпроблемные авто давно уже.
японцы, немцы, корейцы-все штампуют на одном уровне, одном качестве.
кончились надёжные тойоты и мерседесы.

Это ты ещё ВАГи не юзал, обратно пересел бы на япов.

пздц ты панику развел из за вибраций этих, сходи уже на форум тси дсг и бмв ��
У меня сосед бывший умудрился за год больше 200 штук вложить в ремонт ауди а4 2008 года с пробегом 170 тык :D хотя коробка там и не просила вложений) по мелочи столько набежало

В коробосе на 100т нуно масло и фильтр менять, хз что автор это не делает.

Разве не 40 тыщ?
акпп и механика и мосты ?

Всегда был убеждён что дсг и тси берут люди ,
весьма недалёкие в технике и авто.
сколько друзей в сервисах, все одного негатива о ваг.
но с другой стороны и зарабатывают на них.

Могу уверить что как правило наоборот 😁

Твои заверения смешны.

Я так говорю, потому, что вижу твою подпись про винтовые сваи и их монтаж.

Чем шины триангл плохи, раз'ясни? Нищеброды это те, кто ездиет на лысой резине.
А вообще зайди на вмв клуб, там все поголовно покупают китайскую резину, мотивируя зачем платить в пять раз больше, если нет разницы.

Даже интересно стало, зашёл на форум.
У всех причины вибрации как оказалось разные, от бензина до кривых колес. тем кому меняли/ремонтировали ГТ, вибрация вскоре возвращалась.
Смотри опоры, привода, ступицы и правильно Анвар написал, подвесной. Если у тебя коробка с ручным переключением, пробуй разные передачи и убедись сам.
В любом случае хороший стук наружу вылезет, неизвестно ещё что дешевле обойдётся, поиски неведомой херни полгода или ремонт.
По поводу беспроблемности. Купи тачку с нуля, проедь на ней до 150 и развей собственное заблуждение

Так у него потому и карри, что он деньги считать умеет))не умел бы, ездил бы на Хаке 8))

Вообщем проверил на круизе в любом диапазоне
От
0-10
10-20
И так до 120 с шагом в 5 км
Нет вибраций
Проверил на всех скоростях как посоветовали,
Вибрации вообще достичь не удалось в ручном режиме

мировые бренды тратят миллиарды долларов,что бы выпустить новую модель шины,пробуют разные рисунки протекторов,разные составы,испытывают на торможение и прочность,а трингл просто нарезали рисунки и по*** на аквапланирование и торможение. Я садился с мишлена энерджи(первой модели) с жирным протектором,на новые трингл,****ец какая разница в управлении и торможении.Я не говорю про мокрый асфальт и лужи. Было страшно ездить.

Дроссель же не причем наверное?:confused: Круиз же управляет дросселем,скинь патрубок-посмотри.

тебе нужен очень грамотный моторист с фирменной диагнозой таеты.
который будет ездить рядом и на диагнозе писать логи по мотору, чтобы понять что отличается по смеси и показаниям датчиков на круизе и при появлении вибрации.
ездой на круизе и на разных передачах, при той же скорости, на которой появляется вибрация, мы исключили приводные валы, опоры силового агрегата, выхлоп, и на мой взгляд, акпп.
надо думать в сторону ДВС.

Не то.
мимо.
Почему мы исключили приводные валы?
кто это мы, которые исключили ?

я ставлю на внутренний трипод правого привода.

вопрос интереса.

На бмв клубе это расходник просто 😀

аха везде цепи стоят и алюминиевые блоки. Хер что с ними сделаешь.

акпп нипричем

:D:D:D :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

А вот и сосед пришёл:D

Анвар дело говорит, ну и впрочем как и я про привод и всю эту часть :)
А на эти форумы экспертов лучше лишний раз не залезать, чтобы волосы дыбом не вставали :D
Там преувеличивают, приукрашивают и абсолютируют направо и налево.

Спасибо всем за позитивные диагнозы
Был сегодня
1)Постгарантийном
2)Тойота север
3)Лето который посоветовал Стас(Арес) спасибо тебе!
Был без машины (служебке)
1)акпп 95%
2)акпп 80%
3)гидроблок (акпп) 99.9%
Вот собственно и пруф линк
http://toyotacamry.ru/archive/index.php/t-14063.html
Тему не забрасываю, буду обновлять по мере движений

30ка с работой? Ну это нормально с учетом вкусной цены за машину.
На дсг7 в закромах нужно тыс 40-50 хранить

Да ты на эти цены не смотри, это Москва наверно, а там такие работы делают сервисов 50 если не больше
Да и год 15
Мне пока ценник не озвучили, на днях заеду скинет коробку скажут

100-150 на старый дсг нужно хранить

На старый автомат тоже) народ и с айсинами мучается бывает, не выдерживает момента с 1.8 тси. Есть даже кто на дсг 6 перешли с него т к дешевле было свапнуть чем акпп капиталить за 130руб)
Щас уже мехатроники научились налаживать на дсг) не обязательно целиком менять все

то в итоге в Лето тебе причину определили?

мехатроники в уфе чинят, сцепу только подорожником не починить, новую покупать придется.

Да лан заливать то...
Комплект сцепления столько не стоит, а мехатроник там ломается не чаще чем любая другая коробка

:):)вагофил детектед)

ну отчасти ты прав, но только отчасти. комплект сцепления, который в среднем ходит 100-150 тысяч стоит 35 тысяч. Возможно дилер предложит более интересную цену. Ну или можно через более крутую учетку заказать, чем у меня.
0AM198142L
мехатроник можно свой отремонтировать, можно забрать готовый. цена 30 тысяч под ключ - это гидроблок и электронная плата. Можно их по отдельности чинить.

Итого с работами около 70-80 на коробку. Но это если уже полный ****ец.
Двиг тоже самое. Можно свой отдать и готовый забрать, можно свой чинить. Цена вопроса в среднем 100 тыс.
Много это или мало решает каждый сам за себя. Машины эти очень ремонтопригодные в случае чего.

тебе сразу сказали: СМЕНИ МАСЛО ПОЛНОСТЬЮ И ФИЛЬТР в коробке.
о чем в твоей ссылке и написано.

странные люди.

п.с.
автор вместо правильных действий решил коробку чинить.
не понимаю я такой логики.

Двиг то с чего будет ломаться) наверное все уже сделали у кого бракованные партии были

Да норм цены ваще, куплю шкоду с мертвым тси+дсг :D

С такой проблемой только к Маруфу. Он спец по коробкам.

Кот дело говорит
практик

С сегодняшнего дня весь город в трехногах на скорость) походу камри актуальна станет со 150 лс ��

збс 30ка если, надежность гарантирована)

Кот
Ты пробег видел? 66 тыс
Ты интервал замены масла в коробке знаешь?
+ масло меняется полностью + фильтр
Итого ~12 тыс рублей
Ну поменял я, проблема не прошла, еще раз потом за эту процедуру 12 тыс отдавать????
Надо пправильно дефектовать и устранить

100ка. Но у тя 66 вылезло

Ну даже если взять матчасть грязный фильтр и черное масло
Не могут дать такой резонанс на кузов, проблема глубже
Даже если канал один забился, после замены он самопроизвольно не ппрочиститься, надо снимать

Если предыдущий юзер гонял, то мог масло или коробку пережечь, да и хз какое масло было залито, по идее можно просто по минимуму частичной заменой масла без разбора коробки проэкспериментировать)

Если пробег 66 думаю предыдущий чел даже не менял масло)

с коробкой бесполезно эксперементировать, поможет только переборка...

хз я масло поменял нормально работать стало.
авто другое правда.

частичная - это без смены фильтра - она бесполезна тут.

он с завода мертворожденный :D
дохуя у него нюансов
я долго такие искал, их много, но цены на них просят, как за целую и исправную
посмотрим сколько нащелкал

Автор, по существу что ?
обратился а ТО -шникам,
пренебрегая Акпп -шников-узкую специализацию?

отпишись при случае.

Вангую,.развели тебя на коробас.

новую кэмри покупают определённые взрослые люди деловые чтобы очень много ездить на ней. её не покупают чтобы по выходным в сад гонять и в гараже полировать и любоваться дизайном.
заправляют такие тачки на заправках в подворотнях без названия, где дешевле бенз на рубль чем у башнефти. фильтры вообще нет смысла менять, это же кэмри она долго будет ездить. самый прикол как такие старперы автомат эксплуатируют, они его в нитраль на светофорах и когда по трассе на большой скорости едут переключают, типа уверены что топливо экономят. зимой в -30 не дают погреться не двиглу не автомату, сразу в путь через секунду после заводки на повышенных оборотах. при движении задний ход включают. просто пофиг такое вот отношение, и жадность. потом продают как понимают что скоро сломается

Динозавры из Тойоты - Мирон, Грачев Леня, Вася сметанин - они ещё на салаватке или ушли- кто знает?

1,5 года назад мехатроники ремонтировали, но почему то без гарантий. Отдали 130+ за ремонт у дилера.

Времени пока нет
Заниматься все сервисы до 6-8 работают
А я до 11 вечера с 6 утра
В тойоте сказали писать маляву есть шанс небольшой ,что бесплатно поменяют
Так как в свое время тойоты (лексус)
Признали этот дефект, но менять не спешили
Делали только по гарантии
Но много люди Добивались замены в негарантии

че за масло и фильтр на 12 тыщ, у тя скока литров тама?

Да там больше ценнек 15литров там фифильтр 2косаря
В итоге тыс 16-18 выходит

А если Лукойл залить, и фильтр самый дешман не оригинал?

Она на тойотовском умудрилась крякнуть на 60 тысячах
Думаю на лукойле она окончательно умрет

даа, вот тебе и ипонское качество

вам видимо его в сборе меняли, судя по ценам - это сцепление + мехатроник у дилера

Замены автомата?

Гидротрансформатора

сттанная вся эта история.

Мирон остался, остальные кто где.. в принципе связь есть со всеми, все работают норм

Видимо забили на правый трипод.

Суперб доставляет)) развалился на хрду на трассе кронштейн подушки двигателя на 136 тыс))

Недавно перекуп уговорил прокатиться на его Камри 3.5. хотел узнать как автомат переключает - на что он как сумасшедший начал с места разгоняться на парковке)))

качество японок мягко говоря преувеличено голожопыми рашкованами в 90-х

Сцук, убил.
и эта , аву смени.
нефэншуйно.

Чё там с тойоткой то ?
чё темку запустили.

Занят человек, работает

А мы ,6лять,xyeм груши околачиваем , да ?

Рад за тебя

Пистониха, перелогинься.

Спасибо.