купили аккумулятор в магазине БИБИ он оказался с датой производства 06.2016 , сдавать его теперь обратно?
Слышал что не стоит покупать аккумы, у которых с даты производства прошло больше 6 мес, вроде как они быстрее деградируют.

Я купил в сентябре сентябрьский 2017 года в авто102
До этого на другую машину у них брал тоже свежий

в авто 102 не было нужного аккума, заезжали на зорге
нужен был маленький (матиз) с клеммами азиатского типа 50 ah прямой полярности.
В 102 был максимум на 45 ah

в матиз обычный аккумулятор влезает, только клеймы надо переделать, а так лучше поменять

какой ещё обычный?
я правильно понял что лучше вернуть аккумулятор, который у них на складе лежал больше года?

если вы его подключали, то не вернете уже

ога, поставили вечером в машину, завели 5 минут поработала заглушили, а сутра не завелась, аккум сел

новый аккум надо заряжать так то

Новость однако, если аккум новый, то он ещё заряженный, а не уже разряженный.

Проблема не в аккуме у вас похоже, в какой-то схеме короткое замыкание
И я бы не стал морочиться, год отстоя на новый АКБ мало влияет - саморазядился чуток и все

Вот почитай https://www.drive2.ru/l/4899916394579159093/

ммм ну почитал, клеммы как раз поменяли, правда на такие же узкие но универсальные, штатные клеммы достали.
4 года назад для этой матизки нашли новый аккум на 60 ah, он чуть больше стандартного, но свободно влазил. Заводил в любой мороз, это была сказка, но только не для генератора, генератор каждые полтора года чинился.
Что-то я видимо подзабыл что штатный аккум на 0,8 матиз на 35 ah, думал что на 40 ah. Сейчас тогда вопрос а потянет ли нормально генератор аккум на 50 ah.

Генератору пофик какой акум по идеи....50ый генератор способен зарядить акум и 80 и 100 но это при условии дальней поездки.....
Нужно покупать акум исходя из возможностей генератора 50 генератор - 50 акуму....

Или генератору кирдык.

при 60 ah дох генератор, то реле заряда, то диодный мост, в сервисе сказали что генератор не тянет такой. И учитывая что родной на 0.8 матизке это 35 ah , а на форумах рекомендуют ставить аккум не более чем на 10 единиц относительно штатного, то допускаю что с 60 ah вполне мог крякнуть.

у генератора только что реле поменяли, сгорело работая с 60 ah аккумом, сам аккум кстати после замены вообще перестал заряжать, но ему уже больше 4 лет. И километров 15 на этом аккуме проехали без заряда с генератора.

Теперь только если брак, тогда сдашь или помеяешь

Так гарантия же есть обычно на них. Они же проверяют под нагрузкой , при мне один проверили был севшим ,продали другой.

ничего не будет если поставишь 60амперный, у генератора матиз есть косяк с диодном мостом

и снимать гененатор с матиза - нужно чуть ли не двигатель снять

Колесо, бачки гура, расширительный и топливную рампу снять надо, если через верх вытаскивать,если через низ, то да, подушку двигателя.
А так тюменьский олень на 42 А заводил до -25-28 с пульта спокойно. При своевременном обслуживании. 5 лет отработал, с ним и продали.

Отправлено с моего ZP980 через Tapatalk

покупал свежий акум,сразу смотрел на дату,воткнул и ездил спокойно, к приходу холодов подразядил и дальше езжу. Ща перед зимой еще буду заряжать