Господа автолюбители, в преддверии зимы и холодов у меня большая просьба ко всем, начните возить с собой нормальные стропа для буксировки и шаклы, провода прикуривания АКБ, не говно китайское, а нормальные, лучше сомодельные с хорошим проводом и крокодилом. Несколько раз столкнулся с ситуацией когда хочется помочь оттараканить ведро с проезжей части или из сугроба, и на вопрос "есть ли трос?" пожимают плечами. То же самое касается китайских\подпольно-подвальных подтяжек для трусов, сразу скажу при хорошей нагрузке - это гавно рвется, колеча людей и автомобили. Т.е. при виде сего говна - тащить за него мероприятие для отчаяных. Хороший строп текстильный стоит 600р, и шаклы по 150р.

Видно ты начинающий владелец suv
С годами у тебя выработается правило "не позаботился о тросе проводах сиди дальше"

Золотое правило !!!!!!

Даже в пузотерке строп дежурный был

За 20 с лишним лет водительского стажа не выработалось. А без "набора" новички как правило ездят, до первого попандоса.

потом идут покупает ху..ту

я если вытягиваю то только своим тросом который мне известно с большим запасом по прочности, ибо как то нет желания играть в лотерею с чужим тросом)

счас чайники борзые пошли, даже отвертку с собой западло возить им. Педиков развелось пстц

разок гденить бубенчики в заглохшей машине отморозят - все измениться)) лет 6 назад я сам так побегал, когда на горнолыжке после ночи стоянки - 30 моя РИОшка не завелась, и свечи даже нечем открутить было чтоб просушить...пришлось 4 часа исполнять танцы с пускозарядником, тепловой пушкой, тэнтом чтоб накрыть подкапотку. с тех пор набор поселился в багажничке:cool:

я вот сколько раз вытаскивал, никогда троса нет. Про провода молчу. Было конечно пару человек с тросом для буксировки на пару тонн, но такой я даже цеплять не буду.

Если кому жалко тратить несколько тысяч на хороший трос, то есть мегабюджетный, но хватающего за глаза
https://leroymerlin.ru/product/tros-...34036/#reviews

Такой примерно и искал.

никаких тысяч! строп 2т 4м - 600 рубликов и шаклы рублей по 100-150

заказал в инете трос буксировочный на А-класс весом менее тонны. по картинке вроде норм был, но когда живьем увидел офигел.
вот такой, но 6 метров длиной
http://auto102.com/nash_sklad/aksess...klass__rossiya
на картинке вроде небольшой, а на деле авто102.рф думаю знает какой он по габаритам ))

На картинке 2 тонник, грузоподъемность на стропах определяется по количеству просторочек по всей длине.
уверен что крюк на 8т в проушину влезет? 8 тонный крюк имеет вот такие характеристики http://hanging.ru/rigging/lifting_ri...om_8_tonn.html
http://www.mspacific.ru/catalog/komp...kryuk-yp-yoke/

Крюк то не полноценный 8 тонник.
Ещё не примерил по месту, но на глаз должен влезть. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b7eaf91de9.jpg

Отправлено с моего Redmi 4 через Tapatalk

ну один раз не смог мимо симпатичной девочки на матизике проехать, которая повисла на трамвайных путях в известном засадном месте
ток ей мою динамку 12 тн с шаклами размером в кулак цеплять некуда было
пришлось зацепить за колесо и нежно вытащить

для матизиков рулит мелкий шакл, но тож пока не стал закидывать себе такой в багажник. Иногда надо волспользоваться фразой "спасение утопающего, дело рук самого утопающего!"

ну скорее тогда крюк 2х тонник по виду, как и строп. Ну дай бог чтоб не понадобился за зиму;)

угу..

где шаклами торгуют. мне подарили динамику хочу прикрутить.

кувлада на октябрьском рынке, можешь в всеинструменты заказать

В том же Авто.102, Технарь на Ибрагимова, еще одна Кувалда неподалеку в 3-х китах. Правда шаклы тоже из разного металла бывают.

если совсем хотите придраться - сертификат запросить можно. на работе все только сертифицированные.

спасибо. буду в Уфе заеду, куплю, а то все каким то сомнительным китайчонком из улмарта дергаю пацанов и девочек

а вот провода прикуривателя из этого набора улмартовского - хорошие. с омеднением.

над смотреть жилы, и омеднение в целом скажу - Г то еще
Решение типо сделай сам:
http://www.etm.ru/cat/nn/9484485/

И http://www.220-volt.ru/catalog-360417/

надежность будет зависеть от наличия правильно растущих рук, но эффект будет охерительный

В такелаж плюс скидки на стропы, жаль их график работы совпадает с моим

Путные провода из кабеля для сварочника получаются.

Вполне согласен. Маркировка вроде бы КГ-16 и КГ-20.

Омеднение - покрытие аллюминиевой жилы медью поверху. КАК это вообще возможно с химической точки зрения? Ведь у химиков медь с алллюминием всегда образует гальваническое соединение, в результате которого происходит окисление.

http://www.bassclub.ru/forum/showpos...97&postcount=6

Китайские нанотехнологии?...

Сайт слишком тяжелый для моего интернета в этой деревне.

Пред пост немного подправил. Вот еще ссылка с пояснениями технологии омеднения, правда для комповых витух, а не силовых проводов. Но не думаю, что технология экономии меди будет более щадящей.

https://vido.com.ua/article/7927/sra...i-patchkordov/
"Напомним, для обозначения омедненного проводника с алюминиевым сердечником используется уже многим знакомая аббревиатура CCA (Cooper Clad Aluminum - алюминий плакированный медью).

Плакирование - это термомеханический процесс, который в случае CCA кабелей заключается в совместном протягивании двух металлов Al и Cu. В медную трубку помещается алюминиевый пруток, после нагрева «композитную» заготовку протягивают через валики. Сцепление между металлами осуществляется в результате диффузии под влиянием совместной деформации горячей заготовки. Биметаллические проводники полученные по технологии плакирования содержат примерно 30-35% меди (Cu). Однако нет предела «совершенству» - существует более экономная (в плане использования меди) технология.


Биметаллические проводники, полученные с ее помощью, также имеют рыночное название CCA, что, естественно, может запутать. Правда, расшифровывается эта аббревиатура несколько иначе - Copper Coated Aluminum).

По сравнению с толстым слоем (меди), полученным в результате плакирования, проводники, полученные способом электролитического осаждения, содержат более тонкий слой меди – примерно 9%. Таким образом, технология Copper Coated Al позволяет получать еще более дешевые омедненные кабели, чем технология Copper Clad Al. Всего-то изменилось одно слово в аббревиатуре, а экономия меди составила порядка 25%. Согласитесь, неплохой результат для одного слова.

Нетрудно догадаться, что чем меньше биметаллический проводник содержит меди, тем он хуже. Низкое содержание меди естественно скажется не самым лучшим образом на механических, электрических и передаточных характеристиках кабелей. Сигнал в омедненных кабелях с 9% содержанием меди затухает еще быстрей, чем в 35 %-х, что отрицательно влияет на длину сегментов."

копирнул для вас

Там можно написать чо угодно. Нет сечения кабеля только и материала.

ну я тогда не знаю:D:D

Я делал провода для прикуривания из кг 10, длиной 3м. Бензинки еще тянут без проблем, а вот дизель с севшей батарейкой уже фиг, жалею что кг16 не взял. В любом случае по сравнению с любой лапшой до 1000р небо и земля. Еще совет тем кто делает сам-делайте шину между клешнями зажима, прямо из этого же провода. Токоотдача лучше. Клешни брал в электронике, провод в кабель-провод, рядом с электроникой. Два года назад бюджет вышел около 1тыс, и полчаса возни чтобы собрать.

Пожалуй, это лучший вариант. Ну максимум к чему тут можно придраться, проверить при покупке, что б КГ были по ГОСТу, а не по ТУ. Но других проводов получше, вряд ли получится найти.

Себе тоже так бы сделал. Но купил красивый т.к. надо было срочно прикурить авто товарищу.

У кг 10 номинал 110 А, максималка кратковременно до 200 выдержит, тем более если минус на улице.
Падение напряжения будет не более полувольта, так что не существенно.
Поэтому ищи проблему в другом месте, например клещи и их подключение

у меня провода толи на 500, толи на 600 а. Ну по крайней мере так было написано. В -35 как *** после 10 палки - вялые. Не замерзают. Дизелек с 100 аккумом заводят на раз два три. Не греются. Длины более чем достаточно.
Самому делать збс, но пздц лень

какой брать то?
у меня китайский есть, два раза выдергивали. Брюхом на снегу один раз сидел - там легко выдернули, второй раз в расстаявшей песчаной жиже сел и мучительно выдергивали почти боком - китаец выдержал, но может скоро помрет

http://auto102.com/nash_sklad/aksess...m__avia_kapron
как вариант. Плюс шаклы