Что выбрать? Минимальный набор: АКПП и кондей. Бюджет максимум 810, грубо говоря стоимость Соляриса.
Что сейчас выбрать с такими ценами уже хз. БУ нет желания брать.
Рио - внешне хз.
Солярис - интересный. 123л.с. (если со всеми скидками и трейдином выходит 605)
Polo - чёт хз (3 года работал в керге, и чёт нет желания снова видеть поло)
Альмера - Логан переросток, убогий весь внутри. Плюсы: за сданный Ниссан скидос 120 тыс. и ещё стоимость самой сданной тачки.
Равон - пока не щупал.
Лады - хз.
Рено - хз.
АКПП и моторчик в 100 +/-5 лошадок думаю нихрена не едут нормально.
Режим эксплуатации: трасса/город одинаково.
Кто что может посоветовать бюджетного? Бюджет уже максимум.

Веста кросс.

Тоже за весту, равон обесценивается что ****ец и никому не нужен на вторичке, морально модели устаревшие все. Рено-ниссан в топку. Киа-солярис-поло - хз, на любителя

Если солярис выходит в 605 при бюджете 810 что тут думать то.

Робот для меня минус, да и жене будет не привычно. Я это говно по хонде сивик помню.:(

Да и тема В кругу Ниссан 120 тыс действует, если ты единственный хозяин по докам, а так как я третий в доках, то скидос только 50(((

а на грету не хватает, они вроде тоже недорогие?

954 тыс 1,6 на автомате и передний привод

за вексту кросс

Будь АКПП а не робот, рассматривал бы не задумываясь

Я за солярис-с пакетом винтер взять и вообще красота.
Рио на любителя по дизайну,веста-по мне полуфабрикат.

Старый, но проверенный временем дэу с нынешним шильдиком равон намного лучше чем эти корейские вычурно бюджетные недоиномарки с одноразовами моторами.
Джентра та же лачетти, переднюю панель которой проектировали итальянцы из пининпарина.
Р2 - та же авео
Р3 - тот же кобальт.
Как итог в любом гараже отремонтируют и запчасти навалом и не дорого.

Skoda Rapid, тот же полуседан, только места там чуть больше и багажнег норм.

рапид 1.4 150 лс) как пуля быстрая)

Автору АКПП надо

Rapid, пока не смотрел, по цене чутка дороже наверно будет и 110 лошадок(.
Может по лошадкам я много хочу, но не хочу брать ташниловку и пару лет потом плеваться в моменты когда нужно больше лошадок. После 260 лошадок мне не хватает 140, а после 140 я вспотею на 100-110 лошадках))). Ну кому как конечно.

С такими запросами, из новых, в этот бюджет вариантов нет.

Пежо 406 http://www.peugeotufa.ru/showroom/ca...-access-akpp6/

Рио, но мы правда выбрали супруге премиум.

Ценник за пределами бюджета

Рапид 110 сил едет как и киа 123 силы

Рапид смотрел, пустое ведро.

в рапиде робот
ТС это говно по хонде сивик помнит

Скоро будет год как катаю на Polo, проехал 34ткм, на нее надо садиться после тазика, тогда машина норм, я сел после фокуса 3, первое время норм было, ща уже не могу ездить)))) У меня 1.6 акпп(6 ст.) расход огонь 6л.-7л.,мотор-коробка огонь, подвеску пробивает, шумка ни какая, на трассе управляемость норм,но более 140км\ч ее сдувает)

Отдаю в трейдин и скорее всего заберу фокус 3 универсал!

Бери Рио или Солярис

ну, а так да, на новые цены конина!(((

ну фокус от поло далеко не убежал
тесно в нем

На атмо обычный автомат
Робот на 1.4 тси

веста sw или кросс

либо шкода рапид

Фокус лучший на вторичном рынке

Солярис

1.4 прогреваться хоть будет?

В данный бюджет онли Веста Кросс- много машины за мало денег...

чем? выбором?

Абсолютно две разные коробки. Дсг это вершина совершенства, а в хонде ебучий робот, как и на королле, весте и т.д.

эх ты
восьмерочный двиг до сих пор ставят в наши и они безпроблемные:D:D:D

Они бы с радостью и другой поставили, да нет его))

есть же там, вроде калиновский

Все они ведут родословную от «восьмерочного» мотора разработки 80-х годов.

Седни заехали в Керг, за мою дают 200 (как знакомому, другие давали максимум 170) + 30 за трейдин. Поло седан 1,6 110 лс АКПП и кондей, с более интересным салоном, рулём от гт версии, с экраном 7" и камерой заднего вида, складываемые зеркала и ещё что-то интересное отдают за 759, и ещё минус 10 тыс (как бывшему своему). Призадумался конечно, но бляха внешность скучная, хоть после рестайла, но все равно тот же кузов который я наблюдал 6 лет назад.
Потом заехали в Ниссан. Альмера - это внешне ещё куда нишло, больше одноклассников, чем то даже нравится. НО салон - это хуже китайца, вонизм сразу в нос долбанул как открыли дверь. Жена больше 3х секунд не увидела и выскочила. А сиденье это пи3дец, плюхаешся как в просаженный бабушкин диван, какие-то жидкие, болтающиеся, черезчур мягкие.
Заехать успели в артмоторс Хендэ. Опять салярку примерять. Тут же в отличии от ТТС продаван предложил больше плюшек за теже 805 косарей стандартной цены.
Кароче думаем дальше))). Но чёт в эти деньги интересный Солярис, уже прикинул как в фары взамен Н4 воткнуть билинзы от Туарега, наконец-то впендюрить ВЧ Дюнаудио и СЧ иволга, шумку захерачить. В общем с новой интереснее повозиться в плане улучшения, ато за 2 года заманался только ремонтировать нынешний Ниссан.

У меня такой, но с электрофеном - доволен
Есть ли на рапиде этот фен - не знаю, но на октавиях с новыми моторами нет

Поло скоро поколение сменит со всеми вытекающими

бери этот поло

На новых 1,4 выхлопные газы подогревают двигатель, вроде как. 1.2 по крайне мере так.

Новый 1.2 точно намного медленнее прогревает салон и лобач в частности чем старый 1.4 с феном. Сам сравнивал

ниссан же уебищный, не в обиду тем у кого он есть :rolleyes:

Братик, айда твои билинзы в мою тачку поставим, а? :(

Он выглядит хотя бы как полноценный автомобиль по размерам, а не обрубок.

Поправлю. Р2 - спарк, Р3 - авео, Р4 - кобальт

Даж незнаю, я продавана про линзы спросил, но чёт дорого запросили за эту опцию, поэтому придется колхозить, ибо куриная слепота ночью мучает)))

Что там в салонах предлагают какие скидки нормальные на макс и предмакс комплектации или нет надобности и так берут?

В отличии от ТТСа, Артмоторс лючше торгуется. За теже деньги плюшек больше можно выбить. В ТТС +30 тыс и зимняя резина кончились вроде 28.02. Если брать автокредит, то Артмоторс считает туже программу и того же банка дешевле, чем ТТС. Примеру продал за наличку, решили пока не брать ничего, позже поедем две сразу брать, обещали хорошо сторговаться.

две новых? это же порядка 1,5 млн....

Комплектация Актив+. 1,6 с АКПП и кондеем 805 тысяч. Блин, помню когда 4 года назад сваяку Мазду 6 брали за 950, 2 литра с АКПП.

Забудь уже эти цены... ещё раньше мазда и 600 стоила

Настальжи))) помню когда клиенты брали Хонду сивик за 550, через три года её продавали по такой же цене:D

Фокус 810к

На палке(((

спереди страхуебище какое то :(

Daewoo Gentra с пробегом 500 тыс.км. Конкуренты нервно курят!

Из узбеков все таки лучше аналог кобальта. Остальные устаревшие.