Всем добрый день
У меня болячка уже на втором авто, протекают шланги кондиционера. Понятно, что проблема во времени эксплуатации, но от второго авто Ниссан Альмера 2008 не ожидал)))
Чем можно трещенки на шланге залатать? И есть ли в этом смысл?

супротеком замаж

там давляк до 30 атм может доходить. только замена

А с чего решил что "шланги протекают" ? за 11 лет это нормально что кондер не дует, подзаправить надо и все тут. У меня на пассате 2008 года тоже ошибка иногда выскакивает по давлению в системе кондера, летом поеду заправлять.
У бати на спектре того же года тоже холодить стал хуже.

В герметичной системе фреон никуда не девается. Кондер может и 10 лет нормально холодить, если нет потерь хладагента. Например, любой холодильник, который холодит как новый.

Холодильник так то в идеальных условиях находится всю свою жизнь, чего не скажешь об автомобиле.
Чего же он тогда не ходит столько и требует дозаправки? И для кого нужно столько сервисов которые на заправке кондеров специализируются?

так сервисам выгодно чтоб ты два раза в год к ним заезжал дозаправить кондей. Товарищ на крайслере огромном менял трубки заднего контура кондея т.к. они сгнили за ск-ко то лет в мск жиже и были из алюминия. Работы с трубками и нормальными фитингами было рублей на 10, но там и машина 5+м длиной. Хз только есть ли у нас нормальные серваки, где из хороших материалов смогут пересобрать магистраль. - но это сложно. Им проще 10-11 клиентов по 800р заправить, деньги считай теже )

2 раза в год это неисправность уже, а раз в 10 лет нормально

у тебя так, а кто-то каждое лето заправляет ) Ну и при продаже потом еще говорят, кондей работает, только заправить надо ))

если хочешь сам возиться, то все от размера твоих трещенок зависит - https://avtozam.com/elektronika/ac/r...tomobilej/#i-3

У меня на мазде 92 года так было, там на сезон заправки хватало, мастера говорили что все манжеты и резиновые соединения рассохлись и требуют замены. Может на каких-то более современных авто некачественные резинки ставят?

Ну так от вибраций и прочих дорожных условий трубки и приходят в негодность в отличии от домашнего холодильника и просто дозаправкой вопрос решать неправильно.
Современные тачки не рассчитаны на долгую службу, поэтому не исключено, что и материалы там тоньше и худшего качества.