Возможен обмен с вашей доплатой 300000 рублей. Рассмотрю Golf без турбины и DSG, jetta, ну и типа того.

какие шины? фары гологеновые? светодиодные ходовые огни есть? куда флешка включается, на фотках не видно? цена конечно огроменная! дизайн уже устаревший. дизаин салона вообще сильно устаревший. двиг тоже устаревший.

Бери с турбиной и дсг :o

Фары линзы галоген, шины лето кумху, зима нордман 7. Флешка снизу около АКПП. Ходовые опция, надо поставить реле и будут. По дизайну дело вкуса. Движок и коробка надёжные, никаких турбин и коробок DSG и вариаторов. Машина удобна для путешествий, расход по трассе до 6 литров.

Ваг ломучее гавно

Джетту или гольфа с доплатой в 300? После таксиста и пробег далеко за 150. Поло можно ещё найти 4-х летний)

с ценником Очень загнул канеш,иди на Авито,еще и белый самый ущербный цвет.

Я буду капитаном очевидностью, если скажу, что в эти деньги рестайлинг 17 года идёт.

С ценником ничего не гнул. Посмотри на Авито сколько средняя цена. Вполне адекватный ценник. Салон забирает ее за 770. Но я пока не тороплюсь. Белый цвет для этой машины подходит больше всего.

Есть такое. На палочке и с движком 1.6. с ручными стеклоподъемниками, и радиотранзистором:D

Че брать? Японский пруль???:D

мне ты так не говорил :o

:D ситуация изменилась

Удивительно что такая машина стоит таких денег, выглядит конечно дешево. Глазами дилетанта сказал бы что, тот чувак ездит на дешевом солярисе. Другое дело таета, мазда, и тд.

Я не из тех дрочеров, которые предпочетают японский автопром. Хотя авто очень надежные, но не все. Допустим за 800 килорублей я бы взял королуу. Но это такое уебанство. Допустим мазду 3, она за эти деньги того же года была бы пуста и не комфортна. Допустим мазду 6 лохматого года, да, машина не плохая, но уже старая и не надежная. Я покупал автомобиль для путешествий, и для путешествий с моим бюджетом, это был лучший и самый надежный вариант

за 800 октавия универсал полноприводная, не? :rolleyes:

Ваг ебаное дно, зачем советуешь?

На автомате, 1.6 и с нормальными стеклоподъемниками.
Да и вообще в эту стоимость рынок достаточно емкий, начиная с 14 года авто, как у тебя - навалом.
Выбирай, не хочу.

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...ce=soc_sharing
Брешишь

Какой салон то забирает? Учитывая маржу в 15% и мёртвый рынок хотелось бы знать, где работают такие оптимисты или мастера продаж элантр за 900. тоже им сдам машинешку

Евразия, что на иремеле. Могу в ттс сдать, но там дадут 700 и скидку на покупку новой нормальную. Но пока не нашел у них ничего, что я хочу. Если что появится, то сразу сдам им

Эдуард, может китайские каркамы, багажники и всякий хлам с gps ты и умеешь продавать, но авто явно не твоя стихия)

Ну если такой герой, помоги))) я так то не сильно хочу расстаться. Время есть. Церату 2010 года за 500 же продал, хотя перекупы давали 360. Так, что у каждой вещи есть свой клиент. Не нравится пост, пройди мимо. Или ты помогаешь его в топе держать, ведь ты же професианал в этом)))

диски от чепырки

"Пасаны"! А почему элантра стоит дороже пассата? Чет, я давно за авторынком не следил, она докуя надёжная что-ли? Или с этим СС что-то не то?
Например: https://www.avito.ru/abinsk/avtomobi...ce=soc_sharing

Турбина и DSG. Остальное все прекрасно. Я тоже долго смотрел на него. Но так как я брал машину для путешествий, то выбирал атмосферник с классическим коробасом. Чтоб не встать где-нибудь в степях калмыкии

Нет, просто Эдуард подумал, что продав предыдущие автомобили дороже, благодаря обвалившемуся курсу, он - великий комбинатор перекуп. И по традиции выставил дороже.
Ведь на рынке два дурака - один продает, второй покупает.

Если ты умный и посмотришь на Авито цены на точно такой авто, то сможешь увидеть, что цена средняя по рынку по РФ, и не только по РБ

пассат сс это ваще-то старый пассат фаэтон разве нет ребята?
как его можно сравнивать с цератой который старший брат элантры?

Чувствуется скользящая пост-ирония. Элантра это вам не то. И не это.

Мне кажется ты перечитал форумов. Чтобы ваг, даже на турбине и даже на дсг встал окончательно, на него должен упасть метеорит. Как оказалось, даже горящий датчик давления масла не помеха 1,8т, чтобы ехать:D

Проблема даже не в этом, что встанет. А в залете тысяч на 300

А капиталка 1,8 щас почём? Или у тебя прививка от задиров?
300 это перебор как то, дели на 2

+
не так страшен черт, как его малюют :rolleyes:

если ты про тси, то от 100

Я про знаменитые корейский 1,6 и 1,8.
Тси заебешься ломать, если хотя бы масло меняли
Я ввобще этих обзорщиков порой смотрю и ахуеваю, их послушать, так половина машин на дорогах уже должны быть на свалке или как минимум в сервисе

а, понял.
я всегда не понимал, почему по гарантии не меняли поршневую. для этого всего лишь надо было обратиться к дилеру. при чем, если ты на обслуживании у него, то это можно было сделать в течении 5 лет. понятно, что после 2х бесплатных лет уже бы скорее всего не было бесплатно, но это было бы все равно дешевле, чем менять поршневую *** пойми у кого.

А так по форумам если смотреть там две категории: те, кто починил по гарантии и те у кого жрет, но они не капиталят т.к. кроме маслозаливания у них причин вливать от 100 тысяч - нет :D

Это пассат b6 в другой, более красивой, обертке

Задиры у всех бывают. Но нас это миновало. Да и гарантия есть ещё)))

Ваги тоже не все ломаются, ещё и куланц есть.

С задирами она тебя до дома довезёт. А вот DSG мертвый нет. И умершая турбина тоже)))

Я за семь лет не видел мёртвых турбин на шкодах, о чем ты? [emoji23]

байки какие-то про умершие турбины нашептал похоже тебе кто-то:confused:

а мертвых дсг сколько видел :o

Рассказывать кошмары про умершие турбины в 2019 году - это как слушать музыку с аудиокассет.

Так не гнобите человеку тему, он уверовал в Хёндэ!

Была у шефа ети. За 3 года менял 3 раза.

Ну если брать новую машину, то без проблем. Заливаешь нормальный бенз, вовремя обслуживаешь. А с пробегом, ты не знаешь как к ней относились. И естественно как она прослужит дальше, это лоторея уже

если вин скинешь, то я посмотрю что он там три раза менял :D

У меня лично было 4 турбовых авто, все покупались не новыми. А сколько было у тебя?

Ее продали уже года 3 назад. К сожалению не найти вин уже. Она была оформлена на Ибрагимова Андрея Салаватовича. Может так найдешь, если база имеется такая

Ну надо попробовать. Как раз они копейки стоят))) А почему тигуан с 1,4 такой дешевый? На это наверное есть причина какая то???

Что стоит копейки? Сейчас как раз таки атмосферные моторы встречаются только в бюджетном сегменте, за исключением нескольких японских антиквариатов.

Тигуан с двигателем 1,4 турбо стоит копейки почему я имел ввиду

Где ж дешевый то, +- как и другие переднеприводные одноклассники.

https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...1.1374_0b15784
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...88_11017b16381

за 1,2 млн надо рлайн брать, правда по годам будет где-то 14 год или аллтрек, тоже +- тот год

Ну 1.2 мне не надо. Я уже старый. Мне чтоб до работы доехать. Тысяч за 500

тогда лучше на своей ездить, без шуток

Так я и ездию на ней пока. Продасца так продасца. Куплю поджопник. Не продам, снова поеду на ней в Грузию)))

не совсем понятна идея всего этого мероприятия, продать свою за 700 и купить за 500 рио на год свежее:rolleyes:

Ну не за 700. Мне уже дают 750 без проблем. Но будем ждать больше

ну я образно, сути это не меняет. рио за 500 еще тоже поискать надо

Я на старом пассате в батуми катал недавно :o:D

Немцы раньше делали вещи:D

Не то что сейчас...
Кстати на днях пассат alltrack 2014 года в максималке отдали с трейдин... Тачка соска, только панорама отъехала сразу [emoji23]
Братик Маратик, где починить подскажи! Барс не предлагать...

Кто меня возвал?))

Герметег

у маруфа збс
ну или джобэндджоуй

актуатор или что там закисает, если машина стояла больше 2х недель

а7 рестайл 1.4, вот месяц назад так и случилось, на машине жена ездит, пока смена погоды была, она не ездила, потом поехали, как все растаяло, и дня через 3, чет там закисло, часть отвалилась, и влетела в крыльчатку, так что чувак который всегда хорошо следил за машинами, не первый ваг у него, попал на 60к+ непонмю сумму

точно такая же история была у другого соседа, правда года 2 назад, на дорестайле а7

Дсг в аварии ещё несколько тыс км проедет, турбина тоже самое, тем более что резко она мрет только на Маздах и мерсах.

DSG в аварийном режиме едет 20 км/ч

Это ты сам придумал?

современные немецкие автомобили отличные, но нужно эксплуатировать и обслуживать их правильно, а у нас не умеют. нигде в мире у них детали не ломаются. а в России ломается, но конечно не у всех, а только у тех кто инструкцию не читает и нерпавильно обслуживает. турбины рассчитаны на весь срок службы автомобилий, а это больше 10 лет, просто нужно масло часто менять и нормальный бенз покупать, а у нас везде одна паль, что масло что бенз и автодилеры жлобы -наёбщики. потом конечно начинают говорить что немецкие машины плохие. просто эти машины не для аборигенских стран, так сказать ещё слишком недоросших для таких машин высокотехнологичных

Блэть он всегда чушь пишет:D на весь срок службы автомобиля:D:D:D а срок 150т/км?

Нет. Говорил же у шефа была. Он поехал в Учалы и не доехал. Крякнул мехатроник вроде и все. Потехонечку поехал)))

в москве, в уфе нормально не сделают. по цене одинаково +-

Это редкость в наше время, после 2014 года дсг почти не ломаются. Сейчас другая напасть - масложор прям с завода...

На каких моторах?

Вроде как 6 ступки сделали нормальные, но там другая беда теперь

Я просто про масложор имел ввиду )
Что не так с дсг 6??она надёжнее многих АКПП

Так я и говорю про 6 ступку. По масложору к Сакрею. Он специалист:D

моторы CWVA

Ночью?

От Сакрея слышу! [emoji16]

Самое интересное, рапиды у таксистов не жрут и проехали по 300, у обычных юзеров жрут 0.5 на тысячу..

рапиды не таксуют

Кстати да, их маловато, поло в разы больше

А почем поло щас новый?

У нас 30 уберов продано и 10 на обслуживании