по машине:

211440-26
движок -126й 98л.с. безвтыковые поршни.
коробка от 2112
газ - троссик
стойки - ЫЫ20 от приоры
разрезные шестерни
паук вместо ката

что делалось:

новый бензонасос +фильтры, давление 4, при прогазовке 3,8
свечам новые Денсо по 250 за шт. прошли 15ткм, проверяли недавно, работают отлично
новый ремень ГРМ
новая сцепа + выжимной
новые ДМРВ, ДПДЗ, РХХ
убрали катализатор, стоит паук 4-1 стингер, не помогло
менялась прошивка на Адакт евро 2
затем переделались мозги с М73 на Январь 7,2+ с перепрошивкой
полностью новые тормоза (диски, барабаны, колодки, жижа) накат хороший.

посетил около 10 диагностов и сервисов, ошибок нет, по параметрам все в норме, но кто ни садится признают что у машины нет динамики и дерганья.

1. дерганья при движении на малом газе (когда подыгрываю), при нажатии и отпускании газа.
2. при отпускании газа (на вкл скорости) сильное замедление, даже с горы 5-7%
3. динамика - пздц товарищи, как будто за жопу держат.

провалов нет
накат на нейтралке хороший
бензин пробовал 95 92, лукойл башнефть - разницы нет
по расходу претензий нет, на адакте 4,5 по трассе, на нынешней 6-7

бывают редкие проблески что машина оживает, раз месяц где то.

уже все перебрали, осталось только глушак поменять.....

продавай нахой
проклятая она у тебя

ты живой еще чтоли?)))

я удивляюсь как ты еще живой

дельный совет

в ким инорсе возле тэц в гаражах смотрели там тебе ?

у меня есть два сервака где делают на результат а не за время
пиши в личку

Да, там Паша шестерни и поставим, с переделкой ЭБУ. почесал репу и сказал глушак меняй

по описанию - трабл с зажиганием.

после чего началось?
я бы плясал от ГРМа, с фазировки, затем форсунки, затем паук. По детонации что показывает тестер?
вообще причин всего несколько: зажигание, топливо и воздух.

мдее.
ты щас как поступить то хочешь? сам диагностировать будешь по тутошним советам или мастеров в сервисе учить будешь?
раз накат сильно меньше при торможении движком (надеюсь это на 5 передаче сильно заметно), значит проблема механическая: забитый глушак, что то с коробкой/сцеплением, что то с движком.
проблему с глушаком можно примерно определить по характеру выхлопа на холостых: поток выхлопа рывками как у всех или более плавный выдув отработанных газов из глушака. можно ладонь или лист бумаги прислонить и сравнить с другими тачками.
коробка/движок: вывесить морду, выкрутить свечи, воткнуть 5 передачу и крутить движок с помощью трещотки и удлинителя за шкив вспомогательных агрегатов. попробовать это проделать на передаче и на нейтралке - будет понятно у кого проблемы. если так и так легко вертеть, то возможно проблемы в фазах - смотри метки грм.
чет дальше лень писать

Да, симптомы похожи, была 7ка карбюраторная, похоже себя вела, когда с зажиганием проблемы были, но все диагносты говорят все в норме, сейчас на холостых 8-12 градусов, по бортовику
Началось, с того что мне такая досталась, 4 месяца с ней вожусь.
По грму смотрели трижды, разные люди, все в порядке.
По фразам были претензии, поэтому поставили разрезные шестерни, сначала не было н зов вообще, потом перенастроили и чуть получше стало, но вме равно до 3500 оборотов совсем все плохо.
По форсункам - никакой коррекции мозгов по топливу нет, поэтому диагносты их исключают.
С пауком что не так может быть? Обычная вставка вместо ката.....
По детонации и тестеру что имеешь ввиду? Сам датчик проверить? Он кстати тоже менянный.

Это норма?

слишком ветрено и шумно. в крытой парковке или на автомойке где нить сделай то же самое

Дружище, а не подскажешь сервис или диагноста, кто сможет на твоём уровне продиагностировать?

неа, я по сервисам не катаюсь.
я бы на твоем месте наверно к гаражному комп.диагносту сначала заехал у которого есть осциллограф и померил фазы через ресивер. чет подозрение, не поставили ли тебе распредвал китайский какой нить или с кулачками что то. но я не интересовался есть ли тут спецы с осциллом.

Шкив КВ с демпфером? Помню расслаивался прикольно. Ну и шпонка на нем мнется.

А можно поподробнее, его симптомы опиши пожалуйста.
У меня по сути приора, от 2114 кузов

Ну и дмрв глянь. Если брал дешевле 2.5
https://www.drive2.com/b/521437618110464816/

да дмрв здесь причем
если он серваки объехал

Вот же

ДМРВ бошевский, оригинал брал, в районе 3000 обошелся

кстати проблема не совсем статичная, раз в месяц бывают проблески, иногда чуть лучше иногда чуть хуже едет, бывает поведение машины отличается когда постоит минут 10, пока заправляюсь. Сел завел, и уже изменилось что то.
на одном из сервисов вылезли залегшие кольца на 3м цилиндре, раскоксовали, было 13 13 6 13, стало 13 13 13 13, но бля разница еле заметная.

вот по поведению как будто с фазами/зажиганием что то не то, но все диагносты как один - все нормально.

Обычные шестерни ставь , промой форсунки , смотри демпфер.

визуально он не люфтит, это смотрели уже, вот если резинка мозги парит, тогда наверно может быть.

про катушки не писал, что с катушками? С форсунками что? На стенде лили их? Дмрв не причем, на динамику не влияет, будет просто расход дикий

ремень грм тебе правильно установили? Шестерни небось разрезные у тебя?
компрессию замерял?

на все твои вопросы выше есть ответы, но все же.
про катушки - пропусков зажигания нет, все в идеале.
коррекций по топливу нет, следовательно форсунки льют как надо на стенд не ставили.
ДМРВ показывал 1,02 или 1,03, что-то в этом роде, поэтому поменяли
компрессия была 13 13 6 13, карбклинером промыли, стало 13 13 13 13, результатов почти нет.

грм проверяй

трижды проверяли разные люди

грм еще раз проверь.

приедь я тебе скахжу

куда приехать и что ты мне скажешь?:rolleyes:

по е6алу тебе дам за катю
илми ссышь?

кто поршневую менял?

какая коррекция, если у тебя ката нет и стоит обманка?

во-первых ниибу о чем ты
во-вторых я чо ебанутый самому за ****юлями ехать
хз, она мне такая досталась(
одня лямбда то осталась

13 очков это мало. заедь, перемерь, если останется 13, ищите причины, она либо в сбитых фазах или клапанах (всех сразу?), либо в неправильно подобранной поршневой/неправильно рассчитанной гбц и прокладке, либо в общем износе. дальше можешь не искать.
оживает скорее всего при высокой влажности, либо когда все таки включается коррекция по какому либо параметру.
я все таки удивлен, что на ходу нет никакой коррекции, у вас как минимум по альфе должна быть.

сбитые фазы более вероятны.
иногда же оживает

да ладно ***ня
приезжай

Заехал в бош сервис, поменяли ВУТ, был подсос, поведение улучшилось, но в норму не пришло.
Будем копать дальше.
И еще обнаружил это......
Сильно задумался, дует то нормально

попробуй заправку поменять!!!либо позаправляться в определенной!

Бля, не проще было солярис взять и не мучится ?

солярис за эти деньги?
не, не проще

Снимай форсунки ,купи жидкость.
Промоем, потестим.

Солярис живой стоит 450, а 2114 живая стоит 150)