Кароче вот - https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...994_2033287970

Двиг родной? Какой расход сейчас в город/трасса?

Двиг родной. По трассе не ездил практически. Город летом в районе 10-11 в спокойном режиме.

о, новая продажа.
:)
что покупаешь взамен?

seat freetrack:o

классный вариант...был лет 15-20 назад

дешево продаешь с учетом вложений

Срв купил уже давно, привел ее в порядок, эту продаю.

Ну так то за эти+ не много деньги 114 кариб уже найти можно.

Цена без биты?

Я очень сильно сомневаюсь что что то хоть отдаленно по состоянию близкое можно найти в эти деньги. Но даж это не суть. Следующее поколение имело следующие остличия - появилтсь моноприводные модификации(полный привод еще поискать нужно) , клиренс в базе стал на 15 мм меньше, плюс полный привод стал уже не честный как у моего. Т. Е. Лично я, при прочих равных, выбрал бы 95й кузов.

Чет не догоняю? Переведи.

Апнем тему штоле..
Чё там по днищу-то? Всё в гнилушках, не? Ланжероны как? Сквозняки в арках есть?

на фотке бита в салоне лежит :o

Это не бита. Это скребок на деревянной палке. Очень удобно чистить лобовуху не только своей машине, но и кому угодно.

Не все в гнилушках. Домкратом поднимается. Лонжероны без косяков. В арках сквозняков нет.

Это не бита и не скребок - это щетка :)

Щётку-биту отдельно продаешь?:rolleyes::o:D
Брызговики спарко - огонь! + 20лс.
Автор красавчик ))))) всё успевает. Он ещё сам не знает, а мы уже ждём продажу с-рв. И ставим ставки, в какие сроки продаст.

Не, срв не скоро :) Срв второй машиной взял, сейчас жирком обрасту - электричку первой возьму.

Без биты 100.

Я как владелец 114 и собаку съевший на 95, мог бы тут написать целую портянку о ебливости 95 и заебатости 114(5). Но не буду портить продажу.
Скажу одно, на счет полного привода, ты очень не прав. На 114(5) автоматных карибах честный и самый ахуительный постоянный полный привод для универсала повышенной проходимости. Любая зубара причмокивает в Glory Hole.

Я думаю портянка мало что мне испортит мне в продаже :) Так что - хотелось бы грязных подробностей. По приводу - на 95м я могу снять кардан, включить блокировку и спокойно ехать на переднем приводе - на автоматном 115 м такое возможно? Ну и внешний вид - 115 унылое г ничем не выделяющиеся в потоке, а 95й обращает на себя внимание :)

Даж интересно, что в этом приводе такого, что он позволяет машине с клиренсом на 15 мм меньше и на автомате уделать на бездорожье такой же аатомобиль с клиренсом на 15 мм больше, с большими ходами подвески и на ручке, но с честным полным приводом с жесткой межосевой блокировкой? Поистине какойто чудесный полный привод.

Почитаешь вас и так хочется каждому выдать по ниве, а бедные тойотки отправить уже в утиль :D

Тема становится горячей и интересной, будем последить :D
Тогда фотки днища были бы очень полезны. Всё остальное вроде должно работать худо-бедно, а вот сгнившее дно может сразу сделать эту тачку вообще никому не нужной.

Если чё, я не покупан - мне так, потрындеть:D Считайте, что просто темку апаю)

Нива это ж е6ля грустная, тут хоть немного комфортом пахнет

Цена снижена до 100 тыров

Я говорил что уделает? Я сказал что это лучший привод и блока для универсала повышенной проходимости. А вот какого хера кариб забыл на бездорожье, надо спросить у любителей ебаться в присядку. Клиренс понятие относительное, я вот вкорячил новые пружины OBK HD и новые стойки на зад, я даже сомневаюсь у кого сейчас клиренс больше.

Вот я лично ничего плохого тебе не сделал, за что ты меня так ненавидишь?:confused:

На счет нивы согласен, комфортом да, тут только пахнет, кариб это же рисовозка.

Пошла жара :D

Обойдемся без грязных подробностей. Снять кардан? А зачем? Это из фольклора "любителей ебаться в присядку"? Ну теоретически на 115 тоже можно снять кардан и ехать до 60км/ч, дальше блокировка автоматически выключается ибо на скоростях выше 60 она как бы это не очень нужна. На практике, я полагаю, этот финт ни кто не вытворял.
Внешний вид... Ну да 115й унылое говно, 95 старое унылое говно, тем в потоке и выделяется. Хотя и тот и другой выглядит лучше чем солярис или веста.

Лучший понятие относительное и для каждого оно свое. Для меня наличие вискомуфты в полноприводной трансмиссии - однозначный минус.
Не сомневайся на счет клиренса - 95й к тунингу типа подъема приспособлен точно не хуже.
Зачем - вот мне он пригодился когда нужно было отремонтировать кардан, а без машины даж на день остаться было никак нельзя. Но это даж не суть - суть в честности привода.
Зы - блин, задолбался - народ просто охеревший - им за эти деньги подавай не биту не крашену, с живым обслуженным двигателем и живой обслуженной трансмиссией с кучей плюшек по цене рейлингов и багажника на ВАЗ им мало - рукалицо.

Ну да эксплуатировать автомобиль в котором не хватает пары составляющих агрегатов "нашэ фсЁ"

Я когда церес с 7A-GE продавал, в объявлении писал, "не знаешь что за мотор не звони". Так находились долбоебы которые хотели это купить своей девушке\жене\бабушке. Еще были особо умные хотели купить как первый автомобиль.
В данном случае лучший понятие однозначное.
Вы пожалуйста палец с трамвайной ручкой не путайте, гидромеханическая и вязкостная муфта две большие разницы.

Без пробега по РФ забыл добавить))
Аукционник не просят?))

норм как тачка на повседнев на 2-3 года, пока на крузак копишь? сколько бенза ест?

Зачем покупать крузак, если ты на него копишь? :confused:

Бенза 10-11 по городу летом. Крузак нет - на электричку коплю :)

Продано

почем

долго чета в этот раз )))
почем ушла?

100 тыров. Да, чет долго. Интересовались активно, но в основном из других городов - уехала в Златоуст в результате.

а чем тебя гибриды не устраивают? по выгоде тоже самое но нет привязки проводу

Гибрид гибриду рознь. Простые гибриды - тупиковая ветвь развития - намного сложнее(значит больше чему ломаться), а выгоды практически ноль(не путай с выгодой в 10 раз на электричке по сравнению с бензином). Плагин гибриды - очень достойный вариант (не нужно сюда относить примуса последние с пародией на батарею) - но их пока очень мало и они дорогие (аутландер и бмв с рексом).