Недавно узнал, что в Россию вернулся массовый сегмент Шевроле после того, как ушёл (выдавили ?) узбекский Равон/Дэу. Почитал отзывы про Кобальт, вроде хвалят, особенно ходовую, потом съездил на пр. Салавата Юлаева 60, прокатился на тест драйве, нормальная машина после Калины. В максималке стоила неделю назад 965 тыс.
Кобальт точно лучше Лады Весты только в одном - у Кобальта есть 6-ти ступенчатый автомат, а у Весты нет, либо ручка, либо сомнительный вариатор. И Кобальт точно хуже тем, что нет ESP даже в максималке. Из плюшек безопасности только АБС и две передние подушки безопасности. Ну и климат контроля нет, но это мелочь.
А так по мелочи есть приятные плюшки - водительское кресло лучше регулируется, цепь ГРМ вместо ремня, чугунный блок цилиндров, капот на газлифтах. Ещё народ ходовку хвалит, мол, неровности хорошо глотает. Но глубоко вникать не стал, всё равно нет лишних 650 тыс., а кредит не хочу.
Вопрос - кто что скажет про Кобальт автомат?

Будут деньги тогда и выберешь

Опуская тот факт, что шевроле - априори дерьмо, скажи, нахера тебе ESP? И капот на газливтах нахуа?
Если есть лям - бери кия Рио, и не иби моск. Если нету - езди на калине, и откладывай на новую калину. Нет смысла Шевроле брать никакого. Получится дорого, и без особого профита.

Рио это каталик. Эспи это развод маркетологов. Бери рыдван

С ним частично согласен, но согласен не имея опыта "общения" с данным авто.
Вспомните, как выстрелил Логан вначале.

P.S. Бери Киа и не парься

Этого балбеса на форуме не слушай (кажется он "бот" от адмниов данного сайта).

Обычный спам ...

P.S. И если админ это поддерживает, то форум затухнет в итоге.

Кобальт - одноразовый и некоторые детали в РФ не поставляются, хлтя на свежых авnо это нелрпма - либо космос, либо нет неигдже у поставщиколв в РФ - я на АУТ 3 рест.2 - ждал фонари с Европы 7 месяцов - пока там дилер согласовывал по ОСАГО - новае авто - засада если вьеду...

Киа Рио дороже получается. Кобальт в максималке меньше ляма. При этом Рио не имеет никаких достоинств, кроме более современного салона и электронных плюшек.
Салават, который Автореал, перепиши, пожалуйста, своё сообщение, там часть не по-русски. И вроде же там многое от Авео идёт, а Авео много ездит. Можно и Авео взять, но у Кобальта ходовку хвалят больше.

Айратус , извини, во мне 1л GraNTS - ПЕРЕПИСЫВААТЬ НЕ МОЁ - если задел кого - всегда извинюсь, можно просито не читать...

Кобальт нре берите парни !!! Особенно если в такси использовыать !!!! Только РИо и Соляра, Полло или Весту - Змееныш ездит(но он вроде не таксёр) - ниче не ломается, только генер у меня взял и акб...Ещё Бек заезжал как-то с Лиги-джтм на проспекте(он вроде таксует) - под 400т.к был пробег - менял тяги рулевые, давно его не видел в сервисе, может город сменил...

Я вот на Ауте уже 95000 наездил, втулки стаба полиуретан поставил - да - иногда подскрипывают - но не стучат !!! Ресурс задник втулок - 30 ткм - оригинал, ну и ещё датчик климата мудит на 5 градусов - надо почитать на соотиветсвующим форуме чё за засада там, просто первый Аут3 у зятька был - тамс пипец болячек - наверное как у первых туарегофф, бывшая жена ездит на 2 дорестаил - ничего не менялда кроме колодок и втулок стаба ... ну ещё прокладку клап.крышки поменяли - сопливила - фсё - 130000км пробег

Салават, когда протрезвеешь, распиши, пожалуйста, чуть подробнее, чем тебе Кобальт не нравится. Только когда протрезвеешь! :D

Да я не напиваюсь в усмерть - не моё блевать - пью сутки 1л - на той неделе заехал кобальт мкпп - разобрали коробку - надо синхроны, муфты, подшипники - ни у одного порставщика нет предложений - вообще - нах такое авто, да и ещё если оно для дохода... поправь если ни так... Ща конечно вина нет - что партнаберы ориджинал дать, но если заедет - дам - может у меня поставщики не те, но проценивал во многих агрегаторах - нету предложений вообще...

В принципе с Вестой похожая ситуацмия по генераторам и критичным узлам - оригинальных запчастей нет, онли чайна, Змееныш поэтому генер взял...По новым авто это обычная ситуация, но на Весту хоть по кпп есть запчасти...не все...GM - засазада - по Равонам тоже засада, если есть деталь оригинальная - цена-космос...

Вот тебя бросает в разные стороны, то патриот, то кобальт ))))
А тебе зачем именно максималка? Раньше если сравнивать максималку японцев и среднюю комплекцию корейцев, получалось так, что у корейцев в средней плюшек больше, чем у японцев в максималке.
В твоём случае наверное, так же, не?
А сколько сейчас стоит веста универсал или х-рей?
Или например Сандеро степвей?

Пс: если ты не гонщик, то бояться вариатора не стоит. Тем более ты сейчас ездишь на не самом лучшем автомате. И тебя по всей видимости он вполне устраивает.

Всё верно (с) Рылтыр - для бездорожья Нива, хотя новая шеви - тоже лям говорят - ОМГ, на той неделе клиент постоянный Славик - может видели его на автослётах - звук епать сколько кВт 2113 серебристая( отличительная черта - передний бампер - JDMстаил) - взял Поло на акпп в приличной комплекции - 1.5 млн...я в 17ом за 1.7 аут 4вд взял...думал пересть на тубарег бывшей
, а ей взять макан ярко синий с малым пробегом - аут оценили в 1.3 - нах надо - 1.5 добавлять за тигуан в акуевшей комплектации...

Мне до сих пор Патриот нравится :p
Есть что-то в нём мужское, классный он. А Кобальт или Авео просто по деньгам не так дорого, как тот же Поло.

Насчёт разницы комплектаций, там отличий немного и ценовая разница не существенная, сам почитай.

Был у нас и ходовика Миши Патриот
, не так долго после покупки ему меняли выжимной по гарантии, красили толь пароги толь двери, а по хрому облазающему на решетке он забил - год проездил ... и ну его накуй.

У MSG доведённая буханка была, может он от неё в восторге...Но он охотник - туда лося грузить можно...в отличие от Нивы...

Да мне лень вникать, и время жалко :D на то, что я не готов деньги потратить.
На твоём месте, я бы приоритеты расставил, что для тебя лично важнее в первую очередь. Например, безопасность, комфорт и тд.
Так как 2 подушки безопасности, это явно хуже чем 6 например и тд.
На климат тебе плевать, это до того момента, пока ты его не распробовал.

...Волгу вот его не видел, может он туда 2jz с акпп свапнул... Мне крайслеровского движка хватает - 170 кмч прёт, но страшно - безопасности нет...может и больше, но кпп не расчитано

Ну хз - климат - на копейке свое форточки выварачиваю - не потею...

Безопасность - это да - хоть и стаж 24 года, но дураков хватает, только поэтому на копейке в основном в районе Нагаево катаюсь

... и не хочу туда вместо 1300 - 1600 V16, а то и турбину вкрячить...
только гидрач от Нивы поставил - почти иномарки щитай )))

Я думал ты давно нового таурега за 7 млн забрал

не Бро - накуй, сейчас не те времена тачки новые брать - хотя фо хум хау... на днях кабрик по Цурюрпы ехал SLK AMG серебро 650ый с номерами 666, не ТМ ли ?

а что с шевиками не так?

Цена... Лучше Широкого взять ...Только х найдешь стоящий - лет 10 назад темно-зелёный в идеале по Зорге ехал, как у тебя ДК серии... Года 4 назад на мойке после Зининского переезда пикап Land Cruiser 70 темно-зелёный хамелеон в идеале мылся - тоже нетленная классика ! Дядя в Анголе на трехдверном ездит

Думаешь после сентябрьских выборов легче станет)

жара в теме )

Откуда вы берете 7 лимонов? Хоть бы пару лямов у моей двери обронили

Финико надо вкладывать деньги

Уже не вложишь:( Считай опоздал.
Ну если чё пацаны, можете мне свои деньги вкладывать.

Если не успел, то карта алга)

Салават это у тебя нет. Заехал чтобы купить тормозные колодки на весту... У тебя одно говно фенокс... Или типа на весте нищета ездит? Авто стоит 1млн+ уже и этот ссаный фенокс покупать смысла нет.
Есть на весту запчасти хорошие, оригинальные да дорого но ты выбора не даеш когда лежит 1 кусок говна и все))))

Сейчас как раз те времена чтобы брать авто новое по возможностям и не парится с сервисами, запчасти, поиски, человеческий фактор и жопорукость мастера....

Ездил на новом авто, и потом брал бу... Две разные вещи.. На новом друзей в сервисах у тебя нет и ненадо

Ездил всегда на то ттс
Не давно заехал к ним, просто был в шоке, сорвали резьбу где сливают масло,
До этого сорвали оказывается крепление защиты картера и вкрутили соморез
Думаешь официалы, на деле те же долба%бы работают

Всегда так и было, ездить надо не в сервис, а к конкретному не рукожопому мастеру (его еще найти надо правда)

Ну видишь гарантия как никак

Официальные долбоёбы, всё верно)

тут не поспоришь, но это у азиатов так, достаточно на каком нибудь недорогом европейце типа поло прокатиться, чтобы понять, что есп не маркетологи придумали.

кобальт был неплох лет 8 или сколько назад, сейчас уже неактуальная машина

у патриота идея только крутая, на выходе один *** несуразная дичь. Но конечно они молодцы в целом.
Не так дорого, как тот же поло, но полоседан при этом норм машина, хоть и ссчитается, что полоседан это не фолькс, а что-то местно в рф

тогда он и стоил как должен стоить, рублей 300-400

Плюсую

Просто в новом авто много не сломаешь ибо менять только масло, фильтра, свечи

это когда едешь. а когда на салаватке в +30 стоишь?

Владел Дуэ Джентра с акпп 6t30 от GM, такой же как сейчас на Кобальте. к движку и коробке нареканий почти нет, пробег больше 200 тыр, в коробке только жижу менял, была дешевле Весты, так что тут каждый выбирает на свой кошелек и фломастер.

Почему почти нет? Какие есть?

а я так кстати до сих пор не понял накуй есп? в далеком 2005 году купил свой первый иностранный рыдван мазду6, так я начал вые6ывацо, крутить там руль на поворотах и прочее, в итоге уебался задницей в сугроб после заноса:D:D впечь эти псевдопопощники электронные

Есп с нашим климатом мастхэв, вы че

Есп - лучшее что может быть в автомобиле

Знаю одно когда забзделся надо вырубать эту шнягу. А ещё на кии мне постоянно абс мешал на гребенке. Многие задницы чуть не уебывал. Приходилось ручником работать

Вот почему надо - . ГАИ ***ню не скажет.

Убедительно, надо срочно авто менять

Движок без гидрокомпенсаторов, над клапана регулировать, но я их и не регулировал)
В АКПП жижа дорогая atf dexron 6 :D

на шевроле ктонить ваще ездил?
или ****аболы просто?

Да вот сам ищу таких, только парочка реальных ответило.

Я в 2017 сидел в салоне равона и р4 полный фарш акпп стоил 570 тыс. Думал тогда вот дешёвая тачила купить что ли. Веста стоила от 550. Так и не решился. Перед сидом это было полное уепище. Хотя через 2 года купил корейский уепищный кроссовер за лям на акпп

А как же: Муртаза влюбился в ягуар? ))

Муртаза мы за!

потому что у тебя азиат ебаный :o был :cool:

Ну ты пытался ездить эффектно, а ESP делала все, чтобы твоя езда стала максимально скучной. Результат предсказуем ;)

два года, Лачетти хетчбек, автомат.
никаких проблем, тока жижи и свечи один раз менял.

а, болт ролика натяжителя сломался,
оказался брак в металле самого болта, раковина внутри.

больше вообще проблем не было.

Все так.
Что МКПП, что АКПП достаточно надежны и долговечны.
Мотор вообще сказка - милионник на цепи, рассчитаный на 92 бензин.
Подвеска на кобальте не хуже логана - энергоемкая и долговечная.
Единственный минус узбеков - слишком тонкое ЛКП, кривая сборка кузовных панелей некоторых экземпляров и большой (до 10 л/100 в городе) расход топлива.

А сейчас просто шильдик поменяли, тк крест стоит дороже узбекской ракушки.
Хотя и у тех дэу вся начинка была с маркировкой GM и маде ин корея.

10 литров по городу это разве много для коробки и мотора из 90х?

Ха, моя Калина АКПП по бортовому компу показывает средний расход 9.7, езжу по городе почти всегда. Как-то в том году летом интереса ради обнулял средний расход и ехал из Уфы до Шарана на крейсерской скорости 90 км/ч и без кондиционера, 165 км, показало в конце пути средний расход 6,5 литров.

Читал, что такой откровенно большой расход из-за надёжной и простой, но неэффективной 4-х ступки коробки Джатко.

когда она стала надежной :o

расход на акпп напрямую зависит от манеры вождения.
у меня 7 в городе был, у сына 10-12.
одна и та же машина.
;)

ты ехал в 4 утра по салаватке в дему, а он в снегопад выезжал из сипы в час пик

задним ходом через тужиловку

нет :D

Одна и та же машина, еду по городу в выхи без пробок 8-9 расход, еду в будни на работу к 9, через весь город, 10 летом, 11-12 зимой :(

а с кандёром?
у меня все 11 кажет

В сипе был салон - брал на тест драйв кобальта, очень унылые впечатления, даже нексия бодрее и предсказуемее была.
Хорошо что не взял :rolleyes:
НедоЛоган какой то вышел...

кароч - немцам машины, узбекам - плов,
не путать, ничо путного не выйдет :D

А я бы взял кобальт. В 2017 стоил 500 тыс. И ездил бы на чугунном атмо и гидроакпп вечно

****ец у тебя жизнь была бы скучная :D

А вообще есть реальная разница между Кобальтом и Авео? Вроде на Авео запчастей больше и дешевле, и цена на Авео пониже, чем на Кобальт. А по размерам салона по ощущениям одинаковые. Но багажник у Авео чуть меньше вроде. Просто платформа вроде одинаковая у них.

Есть в семье такая машина, пробег ~ 200Т, на 170Т поменяли подвеску, хотя было в целом не критично, ЗП + работа = 30Т, по запчастям(кроме кузова) практически полный аналог Aveo T300. Цены на ЗП, прим. как на логан. Расход летом на АКПП6, трасса ~ 6, город ~ 8. С движкой и акпп проблем не было.

именно, главное чтоб ремень грм не порвался, тогда клапана гнутся.
а так, нормик авто с нормальным двиглом и коробкой. бюджетное.

Там цепь вообще то. Где ещё соврамши?