Резина BFG, протектор еще нормальный, а шипы по вылетали.
Покупать новую как-то не в бюджете.
Вопрос кто шиповался, имеет ли смысл?

Я шиповал на старом джипе, вылетели почти все в тот же сезон. Но может от резины еще зависит, хз
Знаю что на коммерческом транспорте шипуют новую резину

Да возможно резина у тебя была уже совсем дубовая.
На фурах еще и наваривают новый протектор, там совсем другая тема.
Кто еще имеет что сказать?

Купил на Али за 600р ремонтные шипы Теком(производитель наш российский), шипы качественные, стальные полностью, с крепким шипом, с широкой шляпкой. Купил клей момент для резины. за 3 часа засунул все 100шт в места где вылетели или обломались шипы. Смазываешь лунку и шип клеем и плоской отверткой вдавливаешь шип. Держатся мертво.
Резина хака7.

И сколько на них проехал?

2 месяца, пытался вытащить, очень тяжело было. а родные выходят легко. Народ кто шиповал, пишет, что тоже хорошо сидят(изучал отзывы).
Брал тут
https://aliexpress.ru/item/100001725...bbb94aa6ZIDaVz

также можно на озоне брать.
Возьми попробуй, проверишь. Главное правильно определить размер шипа

https://oshipovkaufa.ru
хвалят ребятишек

Спасибо за информацию!
Изучу...

На нормальное резине шипы не вылетают. Если вылетели, значит резина говно.

в авторае теком шипуют и новый шипомет купили, сегодня как раз в сторисе видел

Пожалуйста! Вечером сфоткать попробую, если не забуду.

Только там по сторис не на клей сажают, а это не очень надёжно вроде как....

Всегда думал, что ошиповка - это как использованный презик стирать для повторного использования...

если резина не дешёвая и протектор хороший но повылетали шипы смысл есть, а 13-14 можно выкинуть новые взять

Также как и с презиком Durex: он же не протёртый до дыр, тянется хорошо, только испачкался - постирать и ещё на круг его, ага...

Мы шипуем, если надо, можем на клей посадить, просто я знаю что такое момент резиновый, он пальцами то отрывается, а представьте какие температурные и вибрационные нагрузки у беговой поверхности колеса))
Шипы также теком, 15 руб шип если не ошибаюсь , + дальнейшая балансировка
Пару сезонов держатся, потом начинают стираться
Шиповать есть смысл если протектора ещё выше 7мм и не старая резина

Привози, посмотрим, в среднем около 100 шипов на 1 колесе, можем под любой бюджет, можно через 1, через 2 вставить, любой каприз за ваши деньги)
Я в отпуске, просто говорите что с фарита

Спасибо, если только на них приехать, привозить летом нужно было

вы просто посмотрите на сколько торчит шип и какой он площади на новой фирменной резине
а какого размера ремонтный шип.


я сам года 4 назад ради эксперимента зашиповал передние шины фирменными шипами ТЕКОМ.

и сделал вывод, что это просто бизнес, грамотно основный на неуёмном желании человека скроить по максимуму)

В больших размерах норм тема, например хтррайл 18ые новая зима бюджетная рублей 7-8, приличная 10+ за колесо, а у тебя протектор ещё норм, но шипы вылетели 30-70% , дошиповываешь за 1000 за колесо, и ещё год-два можешь покататься, а там глядишь и машину поменяешь)

Естественно ежу понятно , что лучше новая

ЗЫ кстати шипы разного размера 7-8-9-10-11-12 мм, все там нормально торчит

В 13-14-15 размерах когда новое стоит от 2500, канеш не целесообразно дошиповывать старую за 1000

я в своем сообщении даже не заикался, что лучше новую резину купить ;)

Пишу с телефона, извиняюсь за опечатки.

Спасибо, стараемся. Волшебство вне хогвартса запрещено, поэтому надеяться на спасение трижды сдохшей шины не стоит.

Самая верная стратегия - ошиповывать каждый год с новья шины, по мере вылетания, по бюджету не бьёт и по шипам (когда 95%шипов обкатаны, то 5% новых ремшипов не будут испытывать сверх нагрузку) . Мы давно это пропагандируем и это работает. Есть клиент на ЛК200, у которого за 5 лет почти не осталось родных шипов, он каждое лето ошиповывал с чеками на 500-1500р. Результат? Протектор почти как новый, так как из-за букса протектор не истирался ускоренной, 100%шипов в протекторе на начало каждой зимы.

Ресурс ремонтных шипов зависит от (помимо эксплуатации) ресурса протектора в момент ошиповки, от условий хранения шины (привозят шины, которые сняли в говне и все лето хранили в нем, а потом удивляются, чего это трещины, чего это шип не держится).

По поводу клея - чушь. Проверяли, результат не стоит переплаты. (нет, могу поставить на специальный клей, но стоит он чуть-чуть 70к/кг ещё в 2017ом году. Сейчас наверно и все 120к₽, и встанет шип в 30р.) а всякая ерунда на резиновой /ца основе не даст профит.

По поводу форматов 1 через 1 или даже 1 через 2 - зачем так тратиться, поставьте 2 шипа на шину! А инженеров-проектировщиков шин уволить: придумали же 13 шипов в пятне контакта! И 0,5 шипа коня на скаку остановит)))) и это ответ на плохую ходимости ремшипов : если вместо 100%шипов нагрузка распределяется на 50% или 33%, чего же удивляться, что они в 2 и в 3 раза быстрее умирают, чем должны?!

То же самое о болтающихся шипах: они не работают! Занимают место и нагрузку не распределяют.

Ладно, всем спасибо за внимание, нужно дальше шиповать КАМАЗ (да-да). Будут вопросы - пишите в инсту.
Салават, ОшиповкаУфа
⚙️ ОшиповкаУфа
��ул. Кирова 128А к2
⚠️ Схема проезда (видео)
�� Навигатор: 2gis.ru/ufa/firm/70000001029899067/center/55.9815%2C54.7249/zoom/16.5917
☎️ 8-987-137-08-78
⌚ пн-вс по записи
�� instagram.com/oshipovkaufa

собственник крузака не может раз в 5 лет резину себе позволить новую? это же безопасность в первую очередь :rolleyes:

Каждый год ошиповывать шины - охеренная стратегия :D Для сервиса по ошиповке шин. Нищает страна конечно стремительными шагами, что люди находят деньги на крузаки, но не находят на резину. Ждем объявлений по штопанию презервативов.

Ну давай уже, расскажи про свои новые шины:D

Плюсану :D
А ещё очень бы хотелось взглянуть в глаза человеку, который оплатил ошиповку для КАМАЗа:rolleyes::D:D

Могу бесплатно липучки хозяину крузака отдать, пусть на ошиповку не тратится, раз сэкономить на новой резине решил

так он просто дошиповывает эти 5 лет,
именно с точки зрения безопасности.
а потом покупает новую.
:D:o:D