Подскажите, пожалуйста, вреден ли газ для автомобиля Волга ГАЗ-3110 402 двигатель на 92-м.
Сколько есть механников и спецов, все говорят разное. Говорят, что автомобиль проходит в 2 раза меньший километраж до кап ремонта.
Какова норма расхода на газе?

Не вреден. Октановое число СПБТ 100. Выше 98-го)). Свечи всегда чистые. Расход выше расхода бензина на 1 - 1.5 литра. На 402-м двигателе разница в мощности при переключение с бензина на газ практически не ощущается. У самого была первая машина Волга 3110 на газу. Ресурс двигателя не уменьшается а наоборот увеличивается (пусть не песдят)

а у меня клапашки горели) всякое с совочками бывает бывает.)
А норма ента от многого зависит, оборудование смотря какого разряда, исправность движка.

Вчера по Драйву програму про Эволюшны смотрел. Так там один мужик(британец) её на газ перевёл, надув и прочие прибамбасы остались. Отсюда вывод, что при прямых руках и качественных комплектующих можно многого добиться.
У нас я думаю вся беда в качестве материалов.

Я не специалист но говорят что клапана прогорают из-за того что народ увлекается и забывает время от времени гонять движок на бензине. Заводить и глушить машину желательно на бензине.

все дело в высоком октановом числе.
горение проходит мягко, но позже, чем на бензине, вследствие этого прогорают клапана.
этот эффект можно уменшить, если не гонять на газе с большими нагрузками

Во! Тощна тощна! Мне тоже так говорили просто я забыл))) :D

чо же делать, мля?....
1 бак = 990 руб :(
:( :mad:

ГАЗ не вреден. И то что говорят, "Клапана горят" - хер.я это. Клапана и на бензине горят. Просто бывают мудаки которые лезут регулировать, зажимая ГАЗ в целях экономии либо не следят за газ.оборудованием (грязь, конденсат, ...) не следят за уровнем тосола в системе, что приводит к замерзанию редуктора. НЕ ЗНАЮТ КАК С НИМ ОБРАЩАТЬСЯ!!! Хотя и зависит и от спецов, которые устанавливают газ. оборудование, но они ошибаются редко т.к. ставят часто и принцип всегда одинаков. Карбюраторные а/м проще в регулировки и менее опаснее для возгарания, в отличии от инжекторных (НО НЕ БОЛЕЕ ОПАСНЕЕ ЧЕМ ОТ БЕНЗИНА) если самому не лазить!!!
Совет ставьте ГАЗ! Причин много: экономия в 2 раза (по деньгам), двигатель не накрывается (если исправен), экологически чище, взрыво опасен также как и на бензине (машина выгорает полностью - газ. балон НЕ взрывается!!! При установке газа требуйте чтоб оставляли предохранительный клапан на датчике балона который срабатывает сразу при обрыве магистральной трубки от балона к двигателю!!! В некоторых местах их убирают!!! Требуйте своего присутствия!!!) но и не мешайте работать! После установки газового оборудования пройдите обязательно диагностику на газу, должны выставить зажигание на 3 градуса раньше, чтоб машина не теряла мощности при переходе на газ. Следите за уровнем тосола (в редукторе он работает как обогревающее средство, т.к. температура газа доходит до -70.) Самим не лазить, т.к. при выходе газа из системы при попадание на части тело получаете в итоге обморожение за несколько секунд!!! Узнавайте гарантию, обычно дают на пробег.
Обслуживание: минусы - сливать конденсат, дорогие запчасти.
Да и ещё, в салоне не должно пахнуть газом. Если вы почувствовали запах переходите на бензин и следует обратится в сервис где устанавливали газ.оборудование. Желательно сразу, т.к. накручиваете гарантию на спидометре. Скручивать спидометр безполезно, т.к. при открытии редуктора спецы определят приблизительный пробег на газу.
Что то ещё забыл. Но я думаю этой информации достаточно! Вам в сервисе обязаны объяснить как пользоваться и даже как регулировать. Иногда придется, знать надо обязательно но настройки трогать не советую т.к. машина не поедет если газ не будет поступать, и тоже не поедет если его будет поступать очень много! Отзовы от водителей в основном хорошие, те кто перешел на газ. Но есть и не очень хорошие, в основном по стоимости обслуживания. Хотя поверьте что люди которые ставят газ от них всегда пахнет конденсатом, это не от того что они не моются, а от того что конденсат если попадает на руки его ничем (запах) не отмоешь минимум 3 дня держаться будет. А запах поверьте не из приятнейших.
Дело за вами! Выбирайте! Если есть вопросы пишите на kesha11@mail.ru но на вопросы где поставить газ.оборудование, цены, отвечать не буду. Другими советами помогу.

И ещё, заводить автомобиль можно заводить на газу если: машина прогрета до мин. 50 градусов, либо летом, при + 10 градусов. В остальных случаях рекомендую заводиться на бензине. Но на инжекторы в основном устанавливают спец. автоматы, т.е. Ваш автомобиль заводится всегда на бензине и при нажатии на педаль газа автоматически переключается на газ. Но сначало следите за температурным датчиком, 50-60 градусов есть, значит жмите на педаль газа. На инжекторах советую переключаться плавным нажатием на педаль, т.к. при резком бывает газ не успевает дойти и поступает в малом количестве, что вызывает обратный эффект, т.е. хлопок, который при много кратном повторении (обычно 4-5 раз) может выбить датчик на воздухане, который стоит денег.

газ это хорошо! был у меня 80 круз. Поставил на него газ и все так хорошо стало! расход не увеличился,а вот тягать повеселее стал! одно дико печалило, заправки газовые, КАРАУЛ!!!! Прилипаешь часа на полтора,а так доволен.

Хм.. а у меня клапана на 1 силиндре погрели... раньше тожэ гас хвалил!:D

NOS и ZEX вот что рулит!:D

Есть у газа еще один недостаток... та хрень, которую в него для запаха добавляют, скапливаецца в глушителе, и при заглушенной машине потихоньку оттуда выползает... так тачку в гараж поставишь, придешь а тама ванищща... :)