Давайте выясним какой автомобиль самый надежный. Я начну.
Ауди А4 1.8Т, пробег 160 тыс.км. После 150 тыс. появился стук в передней подвеске. Заменил 2 рычага. И совсем недавно автомобиль перестал открываться ключем с передних дверей, приходилось открывать машину с багажника (благо замок центральный). В сервисе разобрали дверь, оказалось отошел какой-то проводок. Сделали. Больше ничего не менял (не считая расходников). Из слабых мест слабых мест, отмечу все ту же подвеску. Все-таки одна сделана для немецких дорог.
Продолжаем...

У меня десятка вазовская. Пробег 100 тыс.
Менял аммортизаторы задние - сам виноват, нагрузил как-то несколько мешков - сахар, мука ...
Ключом у меня ни одна дверь не открывается - воришки замки попортили.
Я только брелком пользуюсь.

...
Вспомнил - ещё датчик кислорода поменял.
Да, шланги тормозные - конечно, - всё-таки 5 лет прошло, хотя и не потрескались.
Тормозные колодки - но это расходный материал.
Ещё что вспомню - напишу.

Kia Avella 1.5i 8V 1997 г.в. пробег при продаже в 2005 году 125 тыщ км.
За 8 лет эксплуотации было заменено
1.Амортизаторы по кругу в 70 тыш
2.Датчик ПДЗ в 100 тыш
3.Задние пружины в 70 тыш
4.резинки стабилизатора.
5.Лампы переднего света.
6.Опорные чашки в сборе с подшипникам.
Почему именно по эту машину?Да потомучто на пежо 406 2001 гв за 30 тыш ничего не сломалось(тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо-)))))))))

21053 1995 года. 62000 км. Поменял передние рычаги, пружины и амортизаторы, тормозные диски недавно заменил вместе с колодками, бензонасос (бензин в картер гнал). Вроде все. А, еще шлаги тормозные заменил - время попортило. Больше ничего не менял.

Acura MDX 2002 г.в. из Амерки.. Взял в Москве в салоне прошедшей осенью.. Пробег 56 т. миль.
Проблем особо нет.. Единственное что когда морозы были пришлось заменить передние стойки..
Почему она?..
Я вообще когда в Москву за машиной ехал, то хотял взять Паджеру 3.. (к тому времени ездил на 3-д дверной 1997 г.) хотел новую .Но когда в салоне посидел понял что мне совсем не нравиться, уж больно изнутри она вся рубленная...
вот вроде все)

ВАЗ-21124, поменял сцепление на 25 тык, на 27 порвался ремень ГРМ на дороге, вызвал мастера из СОКа (кстати рекомендую, тел 570-570) - 2 часа работы, 650 руб работа + 400 руб ремень, поехал дальше. Вроде все

авто ВАЗ-21120, 2003 г.в. пробег 67 тысяч, на дороге порвало ремень ГРМ, вызвал друзей, оттащил машину в сервис, машина там тусуется близжайшую неделю - ремонт в районе 9 тысяч...
а вообще на 50 тысячах поменял задние стойки, на 65 - передние, на 42 - сцепление с корзиной, на 60 - правую гранату. "Вроде все"
P.S. хочу продать

А это нужно в клубе состоять или они к простому смертному также могут приехать?

к простому смертному, членам клуба видать скидки то да се

1.6 не гнет, вернее гнет но о-оочень редко - область пересечения равна почти нулю и то только на горячем

авто ВАЗ-21102, 2003 г.в.
пробег 60 тысяч, поменял тормозные колодки.
пробег 80 тысяч, поменял ремень ГРМ (не порвался).
пробег 90 тысяч, поменял все жидкости, купил два комплекта летних колес.
зимой 2006 из-за холода поменял 2 комплекта свечей, катушку и аккумулятор, плюс внепланово замена масла в двигателе.
пробег 115 тысяч, поменял сцепление.
час появился стук в левой передней подвеске, надо заехать в сервис.
через каждые 10 000 км меняю масло и фильтры.

ВАЗ 21074: 2000 г.в. пробег 0 - 35 000 км.

Паломки: (что помню)
1. всякие мелочи по салону (гарантия)
2. шаровые (менялись с интервалом 5-7 тыщ км., перепробовал всех производителей)
3. Дефект отливки головки блока (продавило прокладку: тосол go to в масло). По гарантии послан сделал в гараже у какого то дяди Фарида или Фарита. ни помню за давностью лет.
4. Амортизаторы на 10 тыщах накрылись женским половым писдом. Поменял на родные. Потекли на третий день. Change на Monroe Original - Монро ВЕЩЬ! (по моим сведениям до сих пор ездят)
5. Втулки разные всякие в ходовой каждые 500-1000 км обнаруживались на замену.
6. Забили передние тормозные диски. 3 (Три раза покупал. все бьют. Нашел на SipailovoBazaar диски Graf - Граф ВЕЩЬ!
7. ну это фигня...
8. ну это со всяким случается
9. замена треснувшего бампера не в счет
10. Краска облупилась просто сама по себе на крыльях... ну и ладно.
Чота еще забыл.... Помню же что с сервиса на рязанской не вылезал по ночам (днем времени не было)..
Ну вроде все с поломками.
Из наворотов: в МастерМоторе движочек довел, магниевые диски, музыка... и усе. никакого внешнего тюнинга... хотя денег на машину потратил столько же сколько отдал за саму машину. 2002 год январь 40 тыщ км. продано. Вроде ездит, но почти вся гнилая и до сих пор с моими еще нумерами. (мы их оторвать не смогли с покупателем, они приклеились пеной которой туда накуярили в тогда еще никому неизвестной КарАудио фирме камертон шоб оне не дребезжале).

ВАЗ 2112.
История короткая:
февраль
Купил/Протяжка/пробег0-мелочи по салону-провернувшийсяприводдворника-рассыпавшаясяКПП(ремонт за свой счет)-рынок: "TAZ GO HOME!!!" за стоимость в магазине -35000р отдаю. Там же на рынке:

Toyota Corona 1.8 1995 г.в. 65 000 км

Из поломок:
Ничо не сломалось. Как это будет невероятно, но: все менялось ре-гла-мент-но:

после покупки: Ремни/жидкости/Фильтра/маслА
1. Замена Амо+Пружины (целые, но уже устали просто старые)
2. Резинки все целое просто сухие были. потому менял. Ничего не стучало.
4. Пыльники ШРУСов + смазка. (на всякий пожарный)


2005 г. Продал. Мудак. решил обновиться. Пробег Короны 135 000 (моих соответственно 70 000).
Toyota Caldina 1.8 1998 г.в. пробег о5 65 000 км ))))) Видимо один и тот же скручивальщик.

после покупки: Ремни/жидкости/Фильтра/маслА
1. Замена Амо+Пружины (целые, но уже устали просто старые)
2. Резинки все целое просто сухие были. потому менял. Ничего не стучало.
4. Пыльники ШРУСов + смазка. (на всякий пожарный)

Поломок практически нет. НО! Достали свечи! Только платина. и ходят на нашем бензине не долго. К машине душа не легла. Два месяца назад продал. Хотя спасибо ей за поездку на юга, благодаря этой поездке рядом со мной сейчас попискивает доча :)

Решил пересаживаться обратно на левый руль.

Hyundai Accent 1.5 2006 г.в. пробег 0

Во вторник ТО "ноль" (1500 - 2000 км) Там и посмотрим....

За сим откланиваюсь.


З.Ы. вспомнил. Поломка у короны: пробил камнем радиатор кондея. У калдины потек моторчик стеклоомывателя. Новый хазяин устранил все быстро сам.

З.З.Ы. начали приходить воспоминания с поломками ТАЗов. Лучше промолчу. А то Гольф загнобит :D

Про последнюю, т.к. в предыдущих почти ничо не делал :D

Mazda323F, 1999 г.в.

Куплена в феврале 2005 г.

Сразу после покупки, на всякий случай были заменены:

Ремень ГРМ/2 ролика (как оказалось -зря, все было поменяно в Германии)

Жидкость ГУР

Далее

Установлены сигналка и защита двигателя.

Заменена передняя подушка двигателя.

Установлен 3-х режимный обогрев передних сидений :D

Зимой треснуло обогреваемое левое зеркало водителя -замена зеркальной вставки.

Куплены катушки зажигания (про запас, т.к. дешевые-2x450)

замена 2-х стоек стабилизатора (1 уже, до другой все руки не дойдут)
Замена передних стоек.

Недавно установка ГБО.

Замена масла/фильтра каждые 8-9 тыщ
Замена воздушного фильтра и свечей каждые 15 тыщ.

Пробег ~30 000 км



p.s. для установки ЭБУ для ГБО приходится купить новый универсальный лямбда-зонд (на всякий случай) :)

p.p.s. Вспомнил еще, куплен комплект ковки 14" + зимний комплект+2 летних. и пыльники стоек по кругу

По предыдущей машине : ВАЗ 21074... ноябрь 2002г, пробез с 0 по 95 тыс.
по двиглу:
1. постоянная замена катушек трамблера (каждые 8-10 тыс.) горят как бешенные
2. Один раз замена трамблера в сборе
3. проведение диагностики раз 10-12
4. регулеровка клапанов по регламенту кажд 20 тыс.
5. замена помпы примерно в 50-60 тыс.
6. регламентные замены масел и фильтров
теперь по ходовой:
1. 2 раза капиталка по передней ходовой (меняно почти все, за исключением некоторых рычагов)
2. 2 раза замена задних аммо (первые были KYB газовые, где то с 20 тыс.км, недавно замена на финвале)
---- тормозные диски и суппорта не трогались и не менялись, грядет замена сцепления вместе с корзиной (до сих пор родное держалось :)) ну и пахоже очередная капиталка передней подвески... )))

по кузову: цветет мля вся... покраска еще с завода никудышная, да еще и после покраски после аварий... вобчим планируется полная перекраска кузова.

по салону и эл.оборуд. : замена радиатора печки, кранчика печки, многократная замена различных лампочек,замена кулисы и рычага кпп всборе, замена рельс водит. сиденья.... по салону все, как ни странно... ах да.. еще крыжка бардачка задолбала открываться... приклеена на скотч... )))


Новая машина KIA RIO NEW май 2006 г.в. пробег чичас 3 тыс. км.
Сделано То0 (замена масла,фильтра, протяжка)
потек радиатор - гарантия - ожидание привоза з/ч из Москов....

ваз 21113, начало 2003 г. в 120 тыщ км. поравлся ремень на дороге.. ремонт около чирки встал ( двиг 2112, 16 клапан.) замена стоек, передних.. ни помню скока раз. замена тормозных шлангов, ( треснули)в 145 тыщ капилка.. ремонт 12.5 т.р. , щас надо прочистить инжектор. заменить тормазные диски, правый суппорт, накладки тормазные на барабанах, стойки по кругу. и прадать её в пистду ..... =)

ещё печка глючит ... в мороз этой зимой.. вырубилась на менделеева.. ужас.. чиница очень лехко.. лёхким пастукиванием по печке.. паходу конденсат образуеца..

на трассе прорвало патрубок охлаждения.. (вот и капилку делал .. )

совсем старое вспоминать не буду :)
посл 3 машины только
21213 12летняя. после хор хозяина возила меня 2 года на работу и рыбалку. требовалась только регулировка - хх, зажигание, резину поменял на каму флейм. ех - заводилась чертяка в - 40, попала в аварию

p.s. нива лучшее творение автопрома, ее бы собирали путево и из путевой комплектухи и за те деньги - пожалуй бы до сих пор на ниве ездил. вещь.

21214 новая, уууууууу бля, шайтан арба, после покупки сразу в сервисах начала жить :) задний мост, коробка, электрика, в общем стандартный набор ТАЗомобилей. заводилась в -40, пониженную и вперед, пока пластилин в коробке не разморозится :) знаю что машину убивал, но блин из сипухи в центр альтернативы не было

daewoo matiz 2 летка, 8 месяцев отездил. 10 тык к превыдущим 30. кроме экспл жидкостей ниче не менял/делал. по мелочевчке разве - шлиц дворника сьело (посадил на контрагайку), масло раз ушло - как раз поменял на синтетику на зиму и на тебе, 3,5 литра shell helix ultra вытекло, мудаки в сервисе неплотно болт сливной посадили. наказали меня, суки

а так - купил в метро ключи, компрессор, незамерзайку, масло, щетки чемпионовские. все. остальное только бензин.

дописал:
из минусов:
- повышенная трата корма при включенном кандее, чуть ли не 10 литров на сотню
- 13 " колесики. после нивы первое время трудно было (там то на все с пробором ложит), теперь в голове hole map в голове держать приходится
- мягкая подвеска вкупе с чуствительным ГУР недавно чуть не привела к оверкилю
заезд на трассе в "трамплин" с посл отрывом от окр реальности, в полете чуть перекосив руль приземлился на перекошенных колесах. кидало потом не по децки

плюсы:
- бензин (~ 5)
- общая надежность и безотказность при учете своевременного ремонта/замены
- юркий, узкий, в любую щель
- взащет "коротких" передач до 100 км/час нормально гоняет по сравнению с "взрослыми" машинами

примериваюсь к нормальной музыке, подбираю саб который в него полезет вроде бы нашел активный 10 " вик в корпусе в мвидео, главное шо б кузов не порвало :D

скоро на 40 тыке грядет замена ремня ГРМ, посмотрим как и что.
заводится ровно до -28, и акумулятор домой затаскивал и свечи прокаливал и вв провода менял на силикон и баллончиком пшыкал - хоть ты тресни - 28 и ни граммом выше :)

Где ТО проходиш?

приветствую уважаемые....
если по последнему автомобилю
PRIMERA P12
пробег сейчас 44000
последнее плановое ТО проблем не выявило
заменил порванный пыльник ШРУСа, где порвал ума не приложу...
про плановые масло и колодки не говорю...
ааа аспочка ближнего света сгорает постоянно сцука, лано копейки стоит...
на модной мойке залили химией сигнальный зуммер, пищал пока не сняли в ниссане, машина стала бесшумная даже без щелчков поворотника, все...

по старым машинам статистику не вел. решил на крайней попробовать, вот что получилось конспективно.
Honda Civic Ferio RTi
пробег 135000, аукционник, наклейки, сервисная книжка. судя по всему пробег скручивать японцев заломало.

1. ТО решил проходить честно. куплены новые фары DEPO, аптечка, знак аварийной остановки. огнетушитель взят в аренду. ТО пройдено самостоятельно в первый раз и с первого раза. жутко горд :)
2. Масло, фильтра. частичная замены жидкости в АКПП и полная в редукторе. щетки стеклоочистителя. Valeo, барахло нах.
3. испытание внедорожных качеств. круто. а я мужика предупредил что у меня зад подключается при пробуксовке передних. нефик было мне под задний бампер физиономию совать для проверки :)
4. покупка летней резины. Barum Bravirus. рекомендую. шумновата, но в дождь дорогу держит идеально.
5. поездка за грибами. ободрал низ бампера. бампер сука низкий. особенно после тоеты. знакомые маляры на предложение покрасить бампер покрутили пальцем у виска, дали пузырек с краской и научили подкрашивать с помощью сигаретного фильтра.
6.бампер сука низкий. поймал бордюр краем при парковке. неприятно.
7. сменил масло на синтетику. соотвественно фильтр. свечи. антифриз.
8. зима. хонда. 22 градуса. мучить не стал. такси. вечером 20, завелась с первого поворота ключа. матюкнул хитрых японцев и наш бензин. надо было на зиму брать тоету. сосед на праворульной CRV поставил рекорд минус 26. ну нах такие приключения.
9. весна. эпопея с покупкой ковки. ну кто может делать на хонду кованные диски? только Zepp, потому как хрен на них где найдешь центровочные кольца нужных размеров кроме как в москве. нашел, поставил, красавчег :)
после этого понял что на штамповке ездить не буду, отдал за пиво и разбортовку стилрату. ищу родное литье теперь.
10. смена масла, фильтров, передних тормозных колодок. топливный фильтр живет в багажнике уже месяц.
11. ненавижу собак. укушен за передний бампер какой то оборзевшей шавкой. из мстительности проехал ей по лапе. в следующий раз возьму у друга большой джип и нах ее перееду вообще. или может быть это передний бампер виноват?
12. трасса, обгон... камень из под нивы. скол, трещина. заделал. посмотрим что на ТО скажут.
13. по причине того что кондиционер работает постоянно расход практически как зимой. плевать, зато прохладно и не пыльно.

при покупке поставлена сигналка и музыка. родная представляла собой радио с динамиком на лицевой панели. японец меломан однако.
в ближайшее время в планах бескаркасные щетки, противотуманки hella (чтобы поставить родные нужно резать бампер и красить накладки. ну их в пень), подогрев сидений.

9 000 000? :)

Сорри за флуд, не удержался.

ничего не делал, нет машины

ТО 0 в акцент-моторсовском сервисе на кировоградской завтра поеду проходить. ТО 10 000 посмотрим.. Дожить сначало нада :)

ВАЗ-21124,пробег 6 тысяч км. Пока слава Аллаху все путем)))

:confused: дай фотку м6!

Найдешь в соседней ветке

ВАЗ 21102, пробег 87 тыс. км, год выпуска - 2001.

За полгода сделал (доводил до ума опосля прошлого хозяина):
1. Замена генератора
2. Ремонт тормозов - замена колодок и тормозных вспомогательных цилиндров.
3. Смена выходного каскада генератора
4. Замена патрубков системы охлаждения
5. Порвал ГРМ на Салаватке. Итог: дотащили на галстуке до сервиса, замена меньше 500 рублей (вместе с самим ГРМ:))
6. Сменил аккумулятор, старому 5 годков все таки было

Ну и кое что добавил просто:
1. Маршрутный комп. "Комфорт" от мультитроникса.
2. Противотуманки
3. Новая летня резина

Вроде все. В принципе все нормально, но периодически что то летит по мелочи, что огорчает:(

ВАЗ-21083 1996 брал с пробегом 82000, продал с 93000
Замена стоек на kyb, рулевуе наконечники , 3 гранаты, шаровые, колодки, ступичные подшибники, саленблоки, масло,аккум ещё чё-то не помню уже.

ВАЗ-21140 2006 пробег 4500
Замена колодок(свистели),замена масла, протяжка ходовки

ну ты ****eц :(

Ну приступим.
2110 - 1,5 года эксплуатации, сильный геморрой с коробкой, остальное по мелочи.
2114 - 0,5 года в эксплуатации, пока мелочные потери.
Пробую с иномаркой пока конечно проблемы, машина с хорошим пробегом, но думаю еще столько-же побегает.

пойду по стопам змея;) и не буду рассказывать о предыдущих мафынках,итак:
TOYOTA CELICA SS2 1998г.в.
приобрелась мною в апреле 2005г в конце июня приехала в Уфу с пробегом на одометре 69тыщ на сегодняшний день пробег составляет 109тысчев
за это время было заменено 2 сайлент блока по цене 450руб/шт
ремень ГРМ на 102ом тыке ролики
ремни генератора и гура
колодки передние
дополнительные приобретения: зимняя резина бриджстоун р15,резина летняя мишлен пилот вместе с 16ым литьем ,система впрыска закиси азота "нитрос экспресс".
а да еще раз 5-6 масло менял последние 3 раза лил кастрол рс,счас вот решил мобил папробавать.

Тоже вякну:
Шевроле-ВИВА, март 2006, пробег 9,5 тыс. Оторвал и прикрепил заново один пластиковый брызговик (в салоне при продаже его жвачкой прикрепили наверное).

21102 2003 г.в.

пробег 117 т.к.

Стойки менял 1 раз все
подшипники ступицы задние 3 раза
подшипники ступици перед 1 раз
диски тормозные перед 3 раза
накладки не помню много
колодки торм зад 1 раз
шаровые опоры рулевые наконечники много не помню
граната 1 внешняя правая
резина из летних тока 2 шт остальная родная лысая :D
двигатель замена масла раз 12-13
коробка масло 2 раза
ремонт коробки 2 раза
тосол 1 раз
датчик положения дроссельной заслонки раз 5 не помню
тормозная жидкость 1 раз
прокладку выхлопного коллектора 1 раз
фильтра, саленблоки, резинки и т.д. не помню не считал.

Ваз 2121 1.6 1978 95000 км :
То что ломалось:
Цепь распределительного вала
Натяжитель цепи
4 успокоителя
Замена вентилятора отопителя (визжал)
Трос ручника
Ветровое стекло (разбил камень из под камаза)
остальное родное и целое :)

Ваз 21124 06.2005-09.2005 7000км:
Салон громыхал на ВАЗе по гарантии(до конца не устранили)
Втягивающая - гарантия
Генератор(диодный мост) - гарантия

больше ничего после генератора продал. из 3-ех месяцов владения ездил только два, в совокупности месяц стояла на ВАЗе

Subaru Forester 2,5 XТ 2005 44500 км :
Ручка открывания водительской двери - гарантия
Плановые ТО.

Honda Civic Ferio RTI 1998, пробег при "взятии" 81000, на данный момент 92000, эксплуатирую 1г. 1м.
1. Сразу масло, фильтр масляный, фильтр воздушный, свечи.
2. Сигналка, мафон + задние колонки (со старой машины), передние были, доп.замок багажнега.
3. Масло в коробку (частично), масло в задний мост - полностью.
4. Бензофильтр, поменял сам, работы на полчаса с перекурами. на перекур отходить не менее чем на 100м.
5. Четыре зимних колеса TOYO липучки на дисках новые + колпаки какие-то. луче найти какое нить старое литьё, т.к. колеса сука тяжёлые
6. Замена антифриза (этим летом уже) с промывкой. Нада было сразу и термостат менять, после смены фриза заклинило его.
7. Соотвецно замена термостата.
8. Прогорела длинная труба в месте соединения с глушаком, заварена дядя Толей за 200 р.
кажись фсё, регламентные замены масла, не учёл, меняю через 5тык
в планах замена ремней ГРМ и всех остальных, регулировка клапанов, установка салонного фильтра, замена тормозухи, крышки трамблера, бегунка, проводов, ну и ходовую пора смореть
да, ищё фсякая афтохимия - очиститель кузова, востановитель цвета, полироль с тефлоном, силиконовая смазка и прочая лабуда думаю не в щёт...

хорошая тема

Хиджа то оказываетсо на правом руле ездил :D
Какого цвета у тебя Корона была?
И как после нее впечатления на Калдине?

ВАЗ 21053. С нуля до 25 тык. за полтора года не ломалось н-и-ч-е-г-о. Хотя да, один раз в трамблере сопротивление сгорело. Насмерть. Причина неизвестна. Больше ничего. Очень удачная машина попалась !

хм..... всех машин не упомню ....

Итак:

УАЗ 3909 1995-1999 год.

Ломался, чинился в поле, молодец. Больше не помню.

ВАЗ 21065 1998- по сей день у родственников, 320 000 км

За 10 лет поменяли все кроме блока и кузова. Была в одной серьезной аварии с несколькими оборотами через крышу, штук 5 мелких и еще 3 раза уши в сугроб, сменила 4 ходяина (внутри семьи). .... досталось машине сполна. Отслуижа верой и правдой, не ломалась в дальней дороге, не покалечина ни одного пассажира не смотря на много аварий. Первые 150 000 км почти не ломалась, за исключением трех сменянных редукторов (брак, брак, еще брак, повезло наконец-то!) Машина в целом признаю надежной, даже в тех жесточяйших условиях эксплуатации, в готорых она учавствовала (было даже ралли!)

ВАЗ 21140 2006-2007, продана с пробегом 35 000 км

- регулярное ТО
- Передние тормозные диски повело в первые 1500 км, в лужу не заезжал, ваще жара была и сухо. Поменял за свой счет. Случай признан негарантийным, так как случился не в первые 500 км (откуда это 500 км?)
- Сцепление (брак, работа по гарантии, сцепления не было в наличии, надо было срочно, купил сам, за свои)
- Заменено три ШРУСа (куй знает зачем на ТО смазали ШРУСЫ. Умерли в течении 20 км. Приехал, сказали что кули ты их смазал - снимаем с гарантии, мол мы их не смазывали, так как и не должны были. Ругался, не помогло. Купил, поменял, один окаался бракованный, поменял. При продаже ШРУС опять хрустел.
- Сгорело два реле поворотников
- Лопнула трубка СО, тосол вытеч не успел
- Сгорел датчик включения электровентилятора. Перегретсья не успел, но ехал в +30 с печкой наполную.
- Несколько раз срывало дворник с привода
- Расходилсь обивка сидений по швам на всех сиденьях.
- Почти полностью облезла краска с пластиковых элементов на кромках колесных арок.
- Продана с неработающим датчиком, хз как называется ..... помню что-то от этого двигатель все время работал на обедненной смеси или типа того.

Рено Логан (АААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) 2006 год по сей день

45 ты км.

- регламентные ТО,
- стерты покрышки,
- два раза забивалась форсунка омывателя.

Форд Фиеста 2007.... по сей день

25 тыщ км

- регламентные ТО
- вылетела технолгическая заглушка у фары. попала вода, песок: умер электрокоректор
- шумит насос ГУР. Замена по гарантии.

шаха 96 года 168 тыщ прабегу
паминял практичиски всё кроме палавины кузава, блока цилиндроф са всей паршнивой и ГБЦ с внутреностями, карб, сиденья не минял, кардан, мост, рычаги с амортами и пружинами, салон тож не минял :D

вот таг
многае паменяно не потому што ламалось, а патаму што новава хателось. Ламалось тока руливая, помпа, гтц, гена и акумулятор и полуось одна...и всё памойму :D

Опель Астра 2006 20000км: ТО, противотуманка лопнула (гарантия), усе... ну еще + ДТП, но там много что менялось)))

ВАЗ 21124

11.2006 г.в. пробег 31000 км.

При пробеге 16000 поменяны рулевые наконечники и расширительный бачок. Все.

ВАЗ 21093. с 2002 по 2006 год. с 0 до 100 т.км. Ломался тока стартер. К остальному либо я руки приложил, либо расходники.
Кстати несмотря на далеко не штатный мотор все привода были родными. Также ни разу рулевые неменялись.

Шнива с 2005 по 2008 год. с 0 до 50 т.км. Из поломок тока помпа. Из расходников масла/фильтра не описываю. Один раз смена передних тормозных колодок. ВСЁ остальные расходники были родные. Ни шаровые, ни рулевые ни прочая хрень не менялась.

кто-то трос ручника и трубку системы охлаждения и очередную вылетевшую релюшку заменет и забудит, а кто-то заменит и запишет .....а третий вообще забьет: ну и х с ним с ручником....а четрвертый даже не будет знать, что у него что-то там не работает ....отсюда и отзывы разные.

ваз 21074 2005 25000 км. заменен сальник редуктора и все. на ТО не разу не гонял , делала все сам в гаражике.
Ока 1998 31000, замена стартера, передней левой стойки, задние амортизаторы, ремонт кпп( всего навсег открутился фиксатор), а так остальное расходники

ВАЗ 2121, 87гв, проехал 40000км
После покупки заменил карбюратор, зажигание и ездил без проблем. Остальное - плановые ТО + украшательства.
В подвеску не лезу т.к. надо всю менять -> не рентабельно, доезжу...

99 2003года! за эти годы заменены все стойки, шаровые, печка,крабы, задняя балка, лампочки, ремень, генератор, центральный замок сразу сломался, подшипники ступицы, граната, прокладка выхлопного коллектора,резонатор, фильтр, саленблоки. короче пробег более 200 тысяч, рабочая лошадка:)

куясе а балку то зачем менять:rolleyes:

потому что сломалась

куясе эт как надо ездить чтоб аж заднюю балку сломать:D

был.
110 т.км меняла втулки резиновые, после зимы, амортизаторы (1 раз), один раз приобрела крестовину, а да... масло )))). проблем не было вообще за почти 4 года эксплуатации.

чо за марка авто БЫЛ? :confused:

большой машин... :D в подробности углубляться не буду, лана (есь свои причины).;)

сигналку сменила, стояла так себе, да и на мойке ее как-то залили, ублюдки, балин (мойка на монументе)

без марки не интиресно :(

я ж говорю что рабочая машина,а не телок возить:)

нексия 2007 года
пробег 15 тысяч
деньги только на расходники.
после первого ТО через пару км поднялись обороты на холостых и горл чек. Приехал обратно в итоге поменяли датчик скорости по гарантии. видимо чурки что-то сделали по случайке :D

А так деньги только на ТО + бенз

Селика ХХ 83 года, пробег неизвестен, потому что неизвестно сколько тыщ км назад сломался спиртометр.
давно сломался двигатель, буду менять, коробка дерьмовая, буду менять, все 3 личинки на дверях разные - надо менять. красить всю нах, ибо в сыром гараже за зиму полезла ржа... хотя и так надо было красить гг
подвеску менять, тормоза менять, салон подшаманить...
а так прикольно - всё работает... кроме кондея - он сгнил еще при сталине :D

такой кадр бле:D :D :D где красить буишь???

Была ВАЗ21093i - 2001г - робег 60т.к. - масло, колодки, фильтра не в счет. На 40т сцепление, за одно короткоходная кулиса - был повод)) шланги тормозные, и рулевае наконечники - перед ТО - около 50т.к. с чемто. Заменен ШРУС, но как оказалось. дело не в нем было - поскрипывал колодками тормозной цилиндр спереди - не сразу отходил. Задрал резинку, смазал - всё Ок! Задний, левый ториозной цилиндр - замена. Замена генератора, т.к. шкивов родных больше не найти на него - нигде!!! :( Замена ремня ГРМ на 58т.к. - встал на пересечении пушкина\ленина )) Датчики ХХ и ПДЗ. Всё! Отличная машинка была - продал недавно - ушла за 117т.р. в отличной комплектации ))

у дяди васи :)
или как его там

Renault Symbol 35т.км.
На 15тыщах вспучилась крыша от морозов (помните зиму 2006?)--ремонт по гарантии.
На 27тыщах поменял рулевые тяги и разбитую противотуманку.

Еще была 2107... проехал я на ней около 90тыщ
Менял: помпу три раза, бендикс три раза, втягивающее четыре раза, кузовной ремонт 1 раз, всю подвеску (рычаги, сайлентблоки, балку и пр.)--1 раз, бессчетное число диагностик в попытках укротить постоянно сбивающийся движок, ближе к продаже захрустела коробка--забил, продал так, около 10 раз вытекал тосол полностью (каждый раз из разных мест), потерялся успокоитель цепи (потом его нашли покореженным в поддоне картера), релюшка зажигания 2 раза, аккумулятор 1 раз, головку блока цилиндров(!) 1 раз... и уже стала проситься на капиталку, отдал перекупам не торгуясь, рад что избавился.
А щас немного грустно... что с ней? кто с ней? угрохал ли ее небритый таксист? Возят ли на ней картошку по 20 мешков? Лежит ли ржавый остов на свалке? :(

bmw X5 2003 4.8
на сегодня пробег 190000
у меня с появилась с пробегом в 50000
на 150 замена VANOS
3 раза за время эксплуатации замена всех дисков
Передние стеклоаодьемники
на 120 замена всех патрубков охлаждающей системы
2 раза подвеска по кругу
2 раза балоны пневм задние
и еще 1 раза 4 катушки зажигания=)
ну и все остальное масло свечи фильтры и тп=) как у немцев написано=)

Что такое есть Ванос?

а я зимнюю резину купил. комплект.
Готовь сани летом, однако

за 5 лет поменял 3 машины :D

две нексии и одну зеленую? :rolleyes: :D

нет одну свою, две чужие :)

доволен машиной?
2 раза подвеска - не внушает доверия, даже для 200 тысяч...

я думаю это с инета

почему ты так думаешь?

первой была девятка - ничего про неё не помню, но что-то ломалось типа помп, ходовой и т.д.

Потом была 12-ка, вложил в неё около 40 тыр. (здесь и далее - это и красота и ремонт и расходники).

Третья была Нексия, она мне обошлась около 55 тыров.

Недавно купил МАТИЗ, про который пока ничего скзать не могу, кроме того что вложил пока где-то около 10-15 тыров в красоту и расходники. :D

очень похоже на иронию,, неужели можно выдержать такую ломучую и дорогую в обслуге машину...

ВАЗ 2115 начало 2003 г. пробег 72 тысчи поменял на BMW 316 ti compact начала 2003 г очень доволен :)

У знакомого товарищ взял в том году б/у, говорили, что денег на ремонт много жрет. Поинтересовался у своего товарища (он в Перми, тоже х5, два года назад годовалую брал)- никаких говорит проблем, расходники и какую-то мелочь по ходовой заменил - тыщ 10 на нее ушло. Все. больше крупных расходов не было. Наверно здесь также как на "жигулях" - что попадется, ну и как ездить тоже немаловажно...
Да!! У меня 12-ка, сегодня ровно 2 года как купил (с нуля), пробег 40200 км. Отличное состояние, никаких проблем. Нипанимаю зачем люди такие машины на всякие мазды 6-ые меняют :rolleyes: :D :D

согласен! особенно при стоимости запчастей на x5. хотя м.б. - это штатовская бэха, их пригоняют сюда на продажу в основном со смотаным, но реально большим пробегом.

когда на ходу ГРМ рвётся. как определить что он порвался?
на ходу имею ввиду ( когда а\м едет)

Машиной доволен очень очень
подвеска по кругу- два раза, потому что я ее совсем не жалею+ подмосковье плюс регионы типа пскова где дорог нет вообще, ну и всякие бордюрчики=) и летние колесики у меня 21/ + оч тяжелый перед из-за 4.8=) машина европеец.

система газораспределения которая управляет клапанами на впуск и выпуск

что значит с инета?

он думал, что ты это не сам раздобыл. а взял с какого нибудь клуюа bmw:)

ээээ=) странный он какой то тогда=):D
могу предоставить фото машины и себя любимого=)

бывал в тех краях - псковская, тверская область - неважные дороги в общем. присматривался к этой машине, но отговорили, аргументируя слабой ходовкой.

ну у баваров вообще не оч сильная подвеска=) зато со светофора меня может сделать Каейен турбо С:eek: а в нем 530 коней=)

ваз 11193 2007г. 15800км
вытек тосол
наебнулся датчик кислорода
2 раза наебнулся гудок сука...

ераз 86 года....первые 10 лет ездил ничего не менял под капот не заглядывал...потом поменял мотор подвеску коробку...ещё 5 лет ездил не заглядывал...на следующей неделе опять поменяю коробку и задний мост...ну и расходники: колодки, масло, бензин....

14ка июль 2007 пробег ~27000
масло меняю через 8000 ,менял фильтра , колодки передние на 15 тыках сменил.. особых проблем нет. только какой то полтергейст живет в левой задней блок-фаре..) стабильно по очереди перегорают то стопсигнал,то габарит.. че за фигня,не знаю. зимой заводилась всегда с 1го раза.. недавно заметил,начинает постукивать ходовка :mad:

простите а как это по русски будет ?
вот 15ка я знаю пятнашка ,а 14ка это четырнашечка или четырка?:eek: О_о

Имел ВАЗ2112 -2001 г.в. - ездил 5 лет пробег был 90 тык.
на 50ой тыщи менял сцепу - износился диск - точнее подпалили один раз на пляже и быстро умер.
на 60ой - перестал регулироваться печка - разобрал и снял моторредуктор печки - оказалось какой то налет на коллекторе моторчика - вымыл в спирте - смазал литолом и поставил обратно - проблем больше не было.
на 80ой гдето - менял шаровые и рулевые тяги - износ (люфт).
в том же районе - ремонт рулевой рейки - порвалася на рыбалке левая пробка резиновая и попала гразь - ремонт ремкомплектом за 700 руб.
Масло менял раз в 10 тык. Порванная резина и кривые диски - не в счет - расходники блин.

Хороший был авто - но сцуко был из первых партий из ОПП ВАЗа - как следствие салон собран был похабно - местами не хватало ни пистонов ни саморезов и соотвественно трещало всё.

обратите внимание на 14-е по городу-у всех таже беда.
у меня 3 года назад был аналогичный автомобиль. те е проблемы. замучилась, а еще первые полгода ну просто жилана ВАЗе (по гарантии), меняли стеклоподъемники раз 6. замучила я их (работников ваза), наверн...

была девятка.. за время двухлетней эксплуатации решил поменять весь автомобильв сборе.. решил так дешевле будет

Авто Ваз 14: При покупке обнаружены слабые места
1. Не едет
2. Не рулится
3. Не тормозит
Вскоре все успешно исправлено!
На данный момент пробег 129000км. Заменено почти все кроме кузова и салона(частично)... Почему? Потому что тюнинг-ЗЛО!!!))))))))))))

Отличная статистика !

Нива 1996 г.в. пробег 76000 с хвостиком, что только не менялось)))))))). Переборка коробки из-за поломавшейся шестерни 5-й передачи, переборка раздатки из-за рассыпавшегося подшибника и как следствие разбита пара шестерен и выбит кусок корпуса, пару раз замена шаровых опор, один раз замена наконечников и сайлент-блоков, замена маслосъемных колпачков недавно, пару раз замена сцепления и куча замененных сальников в трансмиссии, рабочего цилиндра сцепления, главного цилиндра тормозов)))). Ну и еще много чего по мелочи. Всего и не упомнишь

В ралли-рейдах не участвовал ?

Шкода фабия 2002 года. Пробег 60000 км. ничего не случалось случайно. все менялось вовремя в соответствии с рекомендациями производителя. ну по крайней мере так сервисные бумажки говорят от прежних хозяев. сама за полгода владения поменяла патрубок от воздушного фильтра, сам фильтр, масляный фильтр, сейчас жду стойки стабилизаторов и сайлентблоки задние... что еще... а, ну амортизатор на багажнике один вышел из строя... 800 рублей 1 шт. - жаба душит, но скоро всеравно закажу и амортизаторы)))

Renault Symbol 2005г. пробег 38000

Плановые ТО на 15 и 30т.км, стоимость ~3500руб каждое за всё.
На 29т.км. замена рулевых тяг, поставил оригинал, делали у оф.дилера, поэтому влетело в копеечку (около 8000руб запчасти, замена, сход-развал)
Также без видимых причин растрескалось стекло на противотуманке. Новая неоригинал 1200руб, замена самостоятельно.

типичное еврейское мышление!:D :D
на фарите еще ниразу никто не продал авто, максимум что тут было это нокия 3310, или принтер облитый чернилами:D

Лачетти 2008г. пробег 167 км. вопросов нет
но сцуко че то жрет много..

эт скока?

это ты со своим типичным аллаярским мышлением так думаешь, что никто ничего тут не продал....

10-11.. пока еще точно сказать не могу.. так как проехал мало

упадет к тыщам десяти...

не правда.. был удивлен.. но свою машину продал именно через фарит..

ну 6ля при обкатке канешна многа жрет,проедиш 2000-3000 расход упадет на литра 2

А кондей включенный ? Пробег только по городу ? Если все "да", тогда нормальный расход.

ну я тоже так думаю.. пока еще новая... притирается)) все будет ок.
кондер работал.. но не всегда.. морозит сильно.. погода не сильно жаркая.
только по городу.

кстати.. у меня вроде как единственный в городе седан с обвесом))))
красивая шопистец)))) черная
завтра затонируюсь буду гаишников кормить

у меня чота шкода 1.4 двигатель, без кондея, ест 10ку на 100... нипанятна....

Нет, если конечно прорывание на стоянку по весне не считать ралли-рейдами.:D А по какому-то предложению можно так подумать?;) Автомобиль используется исключительно как городской))

А насколько дорог в обслуживании этот автомобиль годов 2002, 2003? Стоит ли брать такую машину б/у? А то в инете читал много, очень противоречивые мнения.

если сравнить с девяткой на которой до шкоды ездила полгода... на девятку раза в три больше ушло денег (по мелочи, но часто), за европейками если следить своевременно менять что-то, получается дешевле. я на замену использую оригиналы, поэтому дороговато получается, но всеже меньше чем на отечественную я так думаю.

я хотела брать после девятки 2002 года новую 14ку... но потом передумала и взяла БУ шкоду, о чем вообще не жалею!

матис, 2007, 25 000 км
2000км-отказ работы дворников-установка предохранителя(просто не был установлен, узбеки курить наверное ушли, ну и конвейер ушел:) )
2004км-отказ омывателя, шланг от жиклера отошел
24000км-в салоне заселился первый сверчок, выnиздить из машины это насекомое пока не удается

Я бы Ниффку купил только в одном случае из пяти:
1. Я - рыбак.
2. Я - охотник.
3. Я - любитель поковырять грязь в ралли-рейдах.
4. Она мне досталась по наследству.
5. Мне просто нравится Нива, ничего с собой не могу поделать.

Во всех остальных случаях мне бы хватило и переднеприводного ВАЗа - расход меньше, надежность из-за недопривода выше, можно погонять.

А во сколько обошлась 2002 года (я так понимаю машина с рук покупалась)?

Пости 4-й вариант. Почти, потому что по наследству, но за деньги))))). Она отцу принадлежала, но ездил я на ней, а потом отец другую купил, а я у него эту, уж очень привык))

230 обошлась

Говорю только то, о чем слышал: движок 1.4 на фабиях не фольксвагеновский, а самый что ни на есть шкодовский, который был еще до свадьбы с фольксом. В целом, движок надежный, но при большом пробеге есть проблемы с цепью привода ГРМ. Если интересно, то курить Аревю года два назад в разделе "вторые руки".

Закуриваю:D

ну тогда да, первая машина - первая любовь, все правильно :)

проблемы только такие, что требуется замена ремня ГРМ и все))) незнаю, пока мою машку ничего не беспокоит там) ТТТ

Renault Logan Expression 1.4, 2006 года выпуска.
После покупки ставил музыку (15 т.р.), Сигналка Томагавк с автозапуском (8 рублей с установкой), комплект зименй резины TOYO (14 рублей с дисками).

Перед первым же ТО поехал ставить задние брызговики.

Текущий пробег 13600, пройдено 1-е ТО (около 4000р).

Раздолбай без тормозов помял задний бапмер и крышку багажника, все сменяно на нулевые, по страховке.

Кроме аварии внеплановых работ больше не было.
Косяков, стуков, заглухания двигла, сбоев электрики, ржавчины не найдено.

Плюсы авто: надежность, большие размеры, низкий расход топлива, мягкая подвеска, нескрипучий и неломкий.
Минусы: слабый движок, дизайн так себе но привыкаешь, дорогие родные запчасти.

Ковырнем старое гавнецо)
Темка полностью зачотная, но несправедливо заброшена.
Итак, про себя:

Субара Аутбек 98'.
купил с пробегом 120 тыщ и офигенным жором масла (литр на тысячу КМ)в далеком 2008 году. через 5 тыщ км- Замена прокладок двигателя, колец, поршней, колпачков, клапанов, короче почти капиталка не трогали только коленвал. Цена вопроса 30 тыщ. (12-работа, 18-запчасти, цены соответственно 2009 года)
Пробег 128 тыщ- замена торозных колодок по кругу, замена ТЖ, потек правый задний ТЦ. Цена вопроса 5 тыщ.
Пробег 130- замена всех аммортизаторов по кругу, промывка радиатора, полная переборка подвески, замена всех резинок, нескольких рычагов. Цена вопроса: 25 тыщ.
Пробег 140-вышла из строя АКПП, а именно, передний дифференциал, который сидит с АКПП в одном корпусе. Диф был жестко раздраконенный покатушками по льду озера и несколько раз застрявших вытягивал+ буксировка. Цена вопроса 30 тыщ. (27-запчасть+3 установка).
Ну и замена расходников периодически.
Сейчас 160 тыщ пробег- за последние 20 тыщ только замена масла.
ИТОГ, машинка ездит и ездит отлично для своего года и своей цены.

Тойота ББ 00':
Куплена в 2009 году, с пробегом 74500, из которых по России 10 тыщ.
За все время эксплуатации:
86 000- замена Аммортизаторов по кругу на оригинал. Цена вопроса 8000+работа 1400.
90 000- замена тормозных колодок по кругу.
105 тыщ- замена масляных колпачков, ХЗ, зачем, просто залил масло Кастрол и машинка стала его кушать по 0,5 литра на 3000 км. Замена колпачков проблему не решила, сменил масло на оригинал Тойота 0-30-проблема исчезла. Попутно заменили подглючивший натяжитель цепи ГРМ.
120 000 -вышел из строя Клапан VVT-i. Пока нашли проблему- промыли всю топливную систему, поменяли топливный фильтр, топливный насос, свечи и промыли дроссель. Цена работы 1600, Цена деталек примерно 3000.
132 тыщи. поменял задние тормозные колодки.
Ну и разумеется, потоянно менялись вовремя расходники.

тойота альтеза.
замена мотора 7 тыщ км назад, слабое место йобба :D
остальное тьфу тьфу тьфу в норме

Чочо и я похвастаюсь )

Renault Symbol 2005 г 80000 пробег, купил с пробегом 0 км

25000 замена рулевых тяг
45000 замена тормозных колодок
60000 плановая замена всех ремней и роликов, до кучи помпу заменил

и всё. Роскошный по надежности автомобиль.

мда...
вот еще бэ и дизайну туда...

вот что я думаю об автодизайне http://constructorrr.livejournal.com/104608.html :)

такой содержательный пост
читал с упоением два часа
ггг

сравнил тожэ двухместное купе и четырехдверный седан
Х тайп вполне хорош

ты бы вон лучше спросил что с новым сивиком хетчем сделале или с митсу аутлендер?

ML-ку видел новую?

Киа Спектра 2007 года пробег 109000 км.
Замена кронштейна переднего сиденья на 106000.
Замена ШРУС с обоих сторон 100000.(Сам виноват прощелкал рваные пыльники)
Замена заднего рабочего цилиндра тормозов и тросов ручника 105000.
На очереди замена расходников (стойки стабилизатора с подушками и ремни передние колодки).

на фотках
вполне заепок

100% автомобилей, которые мне по карману, выглядят как говно. Поэтому буду ездить на симболе, так как багажник большой и не ломается никуя.

Люди, в погоне за автодизайном продавшие акцент за 200 тыщ и купившие фордфокус за 800 в кредит на 5 лет, это печаль :D

вот кстати пост автомобильный подлиннее http://constructorrr.livejournal.com/75131.html

нексия 2004
сразу после покупки - замена прокладки ГБЦ, 5 килоруб
через полгода - правая граната, левый ступичный подшипник, прокладка крышки ГБЦ, свечи, масло, фильтра - тыщ 8 всё вместе

а пробег еще...был 73 000 щяс 84 000

Чет на фотах смотрю сейчас - весьма гуд! в живую увидел - сангёнг какойто((

да я не говорю что твой символ гамно
у каждого своя правда

а в бюджетном сегменте да печаль в плане выбор дизайн/начинка/удобство
можэт это и был санейн? :rolleyes:
кстате новый актион очень дажэ ничего

а мерсы брале разве за дизайн? за статус, который он дает владельцу
новый мерс концепт купе кстате красавчек, +1 им за него

Раньше - наверно за статус. Сейчас думаю все же по характеристикам берут, в том числе и за дизайн. Думаю сейчас многие уже понимают что статус определяется не машиной.

чета ты с ремнями то затянул ппц
у мну порвался грм в том году
один клапан в бошку забило
второй в поршень (шатун погнулся)
все поменять переделать в 40 обошлось
сча вот болячки вылазят - надо ваще двиг капиталить)))))

да ну тожэ скажешь
иначе для чего все стараюца взять жып? чтоб статус был на дороге. вон посмотри отзывы о Дустере: о нифига я так высоко сижу, как в жыпе; с улицы смотрица как полноценный жып; сколько стоит по вашему? - такой большой! наверное миллион.
ггг

столько больших машин в городе а ездят 90 процентов по асфальту
и не надо про пассивную безопаность, маленький кузов при грамотном проектировании тожэ удар держит - из того что всем доступно новый авео, а не всем - смарт.

зимой удобно на сугроб запрыгнул--вот тебе и парковка
через бордюры перебираться хорошо
парковаться к бордюру можно "до упора"

так что плюсы каэш есть даже в городе

да ну брось
и на королле и на авео можно сугробам прыгать, по бордюрам
от водителя во многом зависет
паркет и жып в сугробе легко засадить можно, и вытаскивать его сложнее будет
мало у кого есть понижайке и блокировке

тут все равно статус на дороге, кто больше тот типа и прав - ну так некоторые считают

а новые мерсы С и Е на дорогах эффектно выглядят

Ваз 21053-20 2007 г.в. инжектор
Не ломается ничего
Тока фара терснула:)уа-ха-ха

про цивик ченить напесать?

че цивик сильно лучше пятерки нет?

3 двери против 4 дверей в 2105 не канает

bmw x5 e70 2007
пробег 170000

за это время поменяно. (кроме масел и колодок)
термостат 3500 рэ
пружины 2 раза - хотел добиться чтоб было и более менее комфортно и в то же время чтоб волны на трассе не чуствовать 40000 рэ
аммортизаторы 2 раза - по той же причине 80000 рэ
дополнительную помпу - 15000 - потомучто прочитал в инете что часто дохнет, перед дорогой на море поменял на всякий случай
радиатор - 20000
крышка расширителя - раз в год 600 рэ чтоб болше радиатор не менять
салон - был простейший бежевый, стал мультиконтурный с вентиляцией черный с деревом - 40000
рестайловый комп с нави, двд и прочим - 50000
передние рычаги 4 штуки - около 20000
стойки стабов перед-зад - 2000
ноздри черные перформанс - 6000
колеса 20" - 100000
резина передняя потомучто убил нечайно - 30000
брызговики отрывал - 10000
тонировка 3 раза - 15000
замена масла в акпп - 2 раза по 30000
акб - 1 раз 6000

а вот на цывике-мазде-теане будешь зимой впереди машины с лопатой бежать, чтоб бампер не оторвало.

чтобы бампер не оторвало надо по дороге ехать , а не по бездорожью:o

на мазде 3 в пред. кузове, бампера зимой отскакивают на раз два

тойота матрикс 05. привез 08 году.
прошел более 100т.км.
в 11 году замена втулок стабилизатора 700рэ с работой
в 10 году планово поменял натяжитель ремня 2500рэ и заменил лампочку ближнего света 300рэ
в 11 году подпаял микросхему мозгов машины - в салоне ремонта сотовых сделали за спасибо.
в 12 году поменял пыльник аммортизатора 800рэ и поставил новый акб 2800 рэ
вчера прошел техосмотр ( тока пришлось поменять лампочку подсветки номера и доп стопсигнала - 35рэ) с 1 раза.
масло в движке 1600 с работой) и коропке (не помню) с фильтрами (салонник 200 рэ воздухан 250 рэ) по мануалу.

ford fiesta 2006, пробег 30-90т.км

плановые то - 4шт.
замена жижи в гур - 2 шт.
свечи - 1 комплект
прокладка клапанной крышки - 1 шт.
радиатор охлаждения двс + крышка расширительного бачка - 1 шт.
прокладка термостата - 1 шт.
стойки стабилизатора - 4 шт.
пружины и амортизаторы по кругу
опоры и подшипники передних амортизаторов - 1 комплект
подвесной подшипник приводного вала - 1 шт.
тормозные диски - 1 комплект
колодки передние - 2 комплекта
колодки задние - 1 комплект
трос ручника - 1 шт.
реле вентилятора - 1 шт.
диски -1 комплект
резина - 2 комплекта
аккумулятор -1 шт.
бензин > 5000 литров
лампочки > 20 шт.

плюсую...
тоже вживую непонра - задница особо...

ппц только и делал что в сервис ездил
особо последний пункт

Еслиб это делали официалы - умножь на 5

нормальные цены исходя из авто

вот в этом плане каждую зиму радуюсь своей коровке :) ващще покую, как в сугроб впилиться, хоть в железо блеать - бампер жывее всех жывых! Тока юбка у бампера (это две такие черные пластиковые фигни снизу) за 4 года преобрела слегка поношенный вид, но ведь не оторвалось и не порвалось и не треснуло ;)

Honda Civic V hatch

задние амморизаторы - 2400р с заменой 4000 итог
задние салетнблоки поперечных рычагов - 1200р за 4шт плюс установка и сварка 3000р
задние саленблоки продольные большие на кузове - 1100р плюс установка бесплатно
передние саленблоки на кузове 600р пара плюс установка 1200р

Десятка, чо меняла уже не помню, но продавать пока не собираюсь ))))

Во дворе валиком

Это уже 3-я замена ремней меняю каждые 40000.

Фольксваген гольф.
Брала с салона, новую машину.
Ломалось, всё, абсолютно всё, и подвеска, и тормоза, и с рулевым управлением проблемы, электрика и электроника вообще своей жизнью живут.
Не машина, а гемморой.

москвич 412 с 2008г по 2010г, пробег 67000 км, протекала тормозная жидкость, больше проблем не было.

2114 с 2010г по 2012г, пробег 35000 км, менял лампочки и расходники на ТО, ни чо не сломалось, антифриз один раз начал протекать, подтянул хомуты.

chevrolet aveo с 2012 , пробег 13000 км, ни чо не менял

ниче се! я ток 2 лампочки и воздушный фильтр поменяла, 2007г. машинка

значит "повезет" следующему покупателю )

нене, у меня отличная машина, на диагностику езжу периодически. пробег всего 35т

За такой срок из родного только номера остались наверное)
Ты чо, меня преследуешь?:)

Я же сказала что хочу познакомиться ;)

Audi 80 B4 1994г с зимы этого года
700 свечи NGT
1700 лямбда
200 бегунок
500 датчик температуры
патрубок системы вентиляции (тройник) -500 р
~500 термостат
800 помпа
1000- замена помпы (хотя везде просили 2700)
400- замена всего остального
8400 резина летняя
4000 стойки передние с заменой
а ну и колодки все
щас просит новый насос гура, подожду зимы))

так еще все впереди, тут еще стиль езды серьезно влияет.