Меня такой вопрос интересует: вот выскочила ошибка на панели "check inject", пропала, опять выскочила. вобщем стандартная ситуёвина на инжекторной девятке. Денег за диагностику (350р.) отдавать жалко,просто бесполезно(все в норме, грят как выскочит сразу приезжай проверим по гарантии), а кошелёк-то не резиновый из-за каждой ошибки на диагностику валить. Появилась такая идея: почему-бы не спаять проводок, да не приладить его к ноуту и самому смотреть чего там за ошибка выскочила, ну и по возможности самому её обнулить. Знаю, что есть бортовые компьютеры с возможностью просмотра кода ошибки и её обнуления, но только ради этого покупать БК тож неохота. Так и непосредственно сам вопрос: Кто каким софтом посоветует пользоваться.

ЗЫ не сочтите за лентяя, яндексом умею пользоваться,программ для домашнего чип-тюнигна и прочего добра там полно, но уж сильно-много отзывов о том "как я угробил электронные мозги моего авто", неохота на своей машине опыты ставить. :)

Купи БК и не парься... цена хорошего аппарата в районе 1500 рэ...
Будет тебе и ошибки показывать и расшифровки давать и обнулять и т.д. и т.п.

Есть схемы адаптеров, есть набор МастерКит на хорошей микросхеме, есть сайт АвтоПрибор, есть магазин "Электроника". И поверь, контроллер не так то просто спалить..
А с такими проблемами (когда ошибка то появляется, то исчезает) БК вряд ли поможет, тут надо МоторТестер с графиками и одновременным отображением множества переменных.
А вообще лучше езжай к хорошему опытному диагносту.
А БК хороши, особенно Комфорт - около 1500р. но при твоей проблеме вряд ли поможет

Для меня эт в принципе не проблема, просто хоцца знать, что с моей мафынкой происходит....лублу я её!:D

ДК обычно любит так плавать, связано с невыходом на рабочую температуру, на новых мозгах чек от нее вообще не горит, чтоб не путать водителя

Улыбнуло, check engine правильно;)

да ладна не придирайся, не суть ведь важно ;)

приезжай , поглядим посмотрим-мне самому интересно. ноут и кабель ОДБ-2 есть

У знакомого на двенашке такое было, одна из катушек зажигания вышла из строя и когда такт доходил до этого цилиндра - появлялась ошибка...

Проблема решена продажей авто :) теперь кабель и программы только что разве для архива пригодятся. Японец, однако...за более чем год только один индикатор горел..."Спущенное колесо". Спасибо за ответ. Тема, думаю, для многих по-прежнему актуальна

А они универсальные? Может продашь?

энта
пользуясь темой
никто не могет достать термостат старого вида

правильно: "Джеки Чан"!:)

я его тоже джеки чаном обзываю. На наших авто ещё его называют мясорубкой.

:D знаешь сколько раз в минуту такт доходит до катушки?

Придратся захотелось? :mad: :D Откуда я точное число могу знать? Оно зависит от оборотов двигателя... За что купил, за то и продал... Никогда не вдавался в подробности диагностики инжекторов...

)))))