Вот.Такие дела.Решил купить автомобиль.
Планирую уложится в 100 тыщ рублёв.
В плане автомобилизма-я полный новичек.
Какие буду рекомендации?

Ясно дело автомобиль за такую цену можно взять только б/у, и причем серьезно б/у и отечественного производства. Сначала нужно поспрашивать знакомых, может кто продает, если нет, то открыть сайт из рук в руки и обзванивать объявления, можно съездить на авторынок, который на дм. донского...
На осмотр машин хорошо бы взять с собой знакомого, который более или менее разбирается в автомобилях...
Также надо оставить немного денег на последующий ремонт, который обязательно будет...

А можно с раскладом по моделям и деньгам, которые придётся вкладывать?

девятку 2000 года, в очень хорошем состоянии можно взять
лучший вариант

Девятка конца 90-х, если не пугает задний привод, то почти новую классику можно взять, а если хорошо поискать, то и иномарку в более-менее ездючем состоянии найти можно.

За 70-80 тыс. руб. можно найти отличную классику 2000-2001 годов, с пробегом 20-30 тыс. км. Я считаю - для первой машины - идеальный вариант. А кто говорит, что классику носит зимой или она ездит медленно - тот глубоко заблуждается.

не вздумай на авторынок ехать, в основном перекупщики, идеальный вариант у знакомых или просто у какого-нибудь старичка. ИМХО

НУ а я так вообще за Б/У иномарки. ИМХО какая нить БМВ 1988 года лучше чем 21093 2000г.

Бери с собой деньги и проиходи ночью на сеновал..
апсудим.

неа девятки такие в оч хорошем состоянии стоят 125 а за 100 будет ушатанная

ЗЫ афтар че там с частью рисунка? так ответа и не было :rolleyes:
давай целиком фотку

Может изначально она и лучше, но мороки с ней будет больше.

классика. будешь зимой ездить - два мешка картошки в ьагажник - все будет как надо

Пустая лучше ездит зимой. А картошки не напасешься, она же замерзнет!

Смотря как повезет. Можно и 2000г 21093 купить и не факт что с ней будет меньше мороки. ИМХО первая машина должна быть такой что бы не было жалко ставить царапины и убивать. поэтому если не иномарка то классика без вариантов!!!!

прям уж..... увеличение нагрузки на заднюю ось приведет к лучшему сцеплению ведущих колес. не согласен?

да пох передний или задний привод все от ВОДИТЕЛЯ зависит, на передке полегче, но и на заднем ездил 4 года на разных авто и не напрягался не по зиме и никак, без б на передке легче из сугроба вылезти, но опять же все зависит от ВОДИТЕЛЯ

К увеличению нагрузки приведет, но при плавном старте, да еще на шипах разгон получается бодрее.

Могу предложить иномарочку на первое время с ГУР и перебранной передней подвеской МИЦУБ ЛАНСЕР 1994 года...аппарат ВО! и расход п7 литров по городу и пришпорить можно...знакомый отдает
Ведь надо начинать с хорошего а корыто типа Таз можно всегда купить!