У меня такая проблема, подскажите пожалуйста: пять месяцев назад был куплен автомобиль 21130 через два месяца появился необьяснимый звук на холостых оборотах, либо коробки, либо выжемного довольно громкий, пропадающий при выжеме сцепления. Машина была куплена в автодворе,там менять отказались сославшись на негарантийный случай, может быть кто нибудь сталкивался с таким случаем. Если поменять сцеплене за свой счет еще куда ни шло, то перебор кпп я не потяну. Должны ли они произвести ремонт по гарантии?

Думаю что да, данный шум не является хорошим признаком.
Скорее всего что то с коробкой.
Или масла мало или подшипник в коробке крякает потихому.
Думаю стоит надавить. Или обратится на АВТОВАЗ

Самое хреновое что звук издаётся с некоторой периодичностью. С утра едешь на учебу, практически ничего не замечаешь, зато ночью звук ешё усиливается и даже нарастает. Еще происходит нехарактерное дребезжанье чего-то в каробке при резком разгоне. Предложеня сделать музыку громче не устраивают, её у меня не стоит.

похоже на подшипник первичного вала. гарантийный случай стопудова

2 gopher У мня 14-я новая, у мня тоже при разгоне дребезжание где-то до 2 тыс оборотов!!!

сел на жопу и пашол записываца на курсы кройки и шытья..

Ты во время движенья держи руку на ручке КПП, звук пройдет, либо музыку погромче. У меня раньше на 99 такая же куйня была. На ВАЗе по гарантии чёто подкрутили, но так и не выличили. Так и продал (пробег был около 50 тыс., ничего не отвалилось и кроме дребезжанья не беспокоило).

Х.е.р тебе что по гарантии сделают Такова уж Россия Не один ты мучаешься с гарантийным обслуживанием Но все-таки стоит попробовать надавать на них

Я даже не думал что это всё так серьезно. Поеду завтра в Автодвор предварительно взяв кого нить понаглее, если откажут, меня ждет дорога на ВАЗ. Всем отписавшим спасибо.

Если откажут поведай им о намерении сообщить о их действиях (бездействии) на АвтоВАЗ.

официальную притензию пихни им по почте с уведомлением

а проще загани к ним на ремонт не намикая предварительно не на какую гарантию просто скажи нужно сделать тото тото устранить такойто шум а когда все сделают подойдет срок к расплате вот и зикайся о гарантии но ненег не отдавай

када сел штаны штоле треснули?:D

в элексполюс отгонял рабочую машину (14) с такой же ерундой
по гарантии поменяли какое то там кольцо на первичном валу, а может и подшипник первичного, точно не помню. деньги не платили, ремонт провели по гарантии. Стук стал потише, но все равно остался и полностью пропадает только при выжатом сцеплении. Ездить можно, если не обращать на него внимания. Думаю, что это заводской дефект посадочных мест первичного вала и корпуса кпп (несовпадение зазоров)
Кататься так можно, но со временем КПП однозначно крякнет (в следствии увеличения данного зазора на посадочных)
Устранить без замены кпп на другую - невозможно (т.к. первичный вал в сборе от другой кпп еще больше будет не совпадать, т.к. он из другого комплекта или от другой КПП и это не технологическая сборка будет)

В автодворе это все прекрасно знают и уже не первый раз сталкиваются. Естесственно, менять бесплатно кпп никто не собирается и не хочет - вот они и съехали, типа это случай ни куя не гарантийный.
Нам в элексе вообще делать не хотели, но на них надавили и они взялись и провели ремонт по гарантии, правда полностью вопрос так и не решили

ага тоже аXyEJI ... :D

а у меня на акценте стук появился после 3-го ТО, я претензию предъявила, они что-то там подкрутили и хотеи 500 взять с меня, но разве это справедливо??? стук-то появился после ТО! сами накосячили и деньги решили снять еще за свой же промах..блин

у меня за нерабочий подогрев заднего стекла хотели взять за работу, оказалось что там просто какойто предохранитель отсутсвовал или недоконца был воткнут

у меня как-то не работала сигналка - оказалось предохранитель сгорел, за замену взяли 50 р. Я была рада, что сигналка вообще заработала. А щас один брелок перестал работать - пользуюсь маленьким, а большой менять по гарантии не хотят - говорят сама сломала, за экспертизу мол платить не будем. А сколько это стоит послать брелок на экспетизу?? или проще купить новый???

Смотря какая сигналка, с обратной связью али нет.;)

с обратной

Блин, неужели так плохо все с ВАЗовской гарантией в Уфе ?

Жил в 2002-2003 годах в г.Туймазы.
Машина была новая 21102

Пока был на вахте, папаня сжег стартер. Гарантия. Замена стартера. Причем схема такая, купили стартер в магазе с договоренностью что вернем новый через месяц, когда наш придет. Пришел вернули.

Через пару месяцев сдох левый стеклоподъемник. тоже заменили по гарантии. стеклоподъемники были в наличии. Пот той же схеме как замена стартера была произведена замена вентилятора радиатора.
Никто и не пикнул. Тока техники были молодыми пришлось cтоять и смотреть, чтоб не накосячили :) и пузырек прикупить потом :)

СТО ВАЗ в Нарышево (на въезде в г.Октябрьский, со стороны Туймазов)

Там же познакомился с парнишкой из близлежащией деревни, на его десятке было произведено замены 2-х (!!!) двигателей в течение первых 3-х месяцев :) что-то там типа трещины в блоке или еще чего...

причем,грит, что возмущались тока на второй раз и то несильно :)

я может чего пропустил в этой жизни - но на всех русских машинах это болезнь лечилась заменой корзины полностью в сборе на импортную и синтетикой в коробку.

Новый брелок будет стоить от 1000р.-3000р. смотря какая у тебя сигналка стоит.
Попробуй дать посмотреть другим мастерам мож смогут отремонтировать.;)

Залил на днях синтетическое трансмиссионное масло Тэксако, шумы утихли... мне нравиться, обошлось с заменой в 1 т.р.(((

это нормальон .... не помню точно, но какой-то там болтик мелкий внутри коробки дрибезжит, если затянуть, то очень туго начинает включатся 5я передача. ..... ничего страшного в этом звуке нет.

почитай внимательнее условия гарантии и сделай независимую экспетизу своей поломки
потом можешь востребовать все через суд, если продавец решит до него довести
найми адвоката, обратись в общество по защите прав потребитеелей..

Хочу вам маленько кухню отечественного машиностроения (я сам машиностроитель, работал на УАЗе(думаю на ВАЗетакже))обьяснить:
При изготовлений на заводе детали,узла или механизма-в конструкторской документаций идут параметры как как класс точности и допуск+шероховатость,непрямолинейность и. т. д.Все перечислять долго-остановолюсь на классе точности изготовления оно очень сильно влияет на стоимость конечного продукта.Всего классе точностей существует 15,причем чем он выше тем выше больше стоимость.На автозаводах применяют 5-6 кл точности,это низковато.За рубежом идет 7-8,а то и9.Но для этого испльзуется очень высокоточный станочный парк.наши автозаводы пока позволить себе этого немогут,они в Уфе есть только УМПО но там авиация.
Естествено эти погрешности стараются при сборке компенсировать селективным методом, т.е берут грубо говоря поршень в руки и тычут подрят в цилиндры головки блока где зазор меньше туда и ставят.Коробки передач собирают примерно ткже,но там надо еще по биению валов компенсировать.Вот и получается у кого-то машина пошустрее, а у кого чуть помедленее.