Ока 11116 - ещё одно бессмысленное и беспощадное творение отечественного автопрома. Микролитражный автомобиль «ОКА» остается самым доступным транспортным средством не только на отечественном, но и на мировом рынках. 22 апреля в силу вступил специальный технический регламент, предполагающий введение экологических норм «евро-2» для всех производимых в нашей стране, а также импортируемых машин, в том числе подержанных. 30 июня был прекращен выпуск «Оки» с отечественными двигателями, не соответствующими экологическим нормам «евро-2».
Теперь "Ока" оснащается китайским двигателем FAW объёмом 993 куб сантиметра и мощностью в 53 лошадиные силы. По информации пресс-службы предприятия, самая доступная микролитражка теперь будет стоить около 145 с половиной тысяч рублей. Мы провели испытания этой поистине бешеной табуретки, как окрестили её российские автолюбители. Согласно данным заводского сайта, автомобиль имеет потолок по скорости в 150 километров в час, но, как показывает наш тест драйв, и 180 это не предел. Быстро ездить Оку, кажется, научили, а вот тормозить… Судя по всему, производители очень смелые люди…. А теперь самое интересное: по данным всё того же сайта, вр емя разгона с места до скорости 100 км/ч , с водителем и одним пассажиром, составляет 18 секунд, на самом же деле автомобиль с лёгкостью выкатился за 9 секунд. Теперь мы со стопроцентной уверенностью можем сказать, что ока 11116 самый динамичный отечественный автомобиль в заводской комплектации, настоятельно рекомендуем любителям драг-рейсинга.
(с)http://www.ctc-ryazan.ru/read/2006/10/27/read_298.html

Опупеть!

:D :D :D

ну кто в максимовку летом приедет на оке?? ..

Может, кто и приедет. Таврия же показала, где раком зимуют. :)

Ока на скорости 180 км/ч - капсула смерти

идиоты, святогор с рено - самый быстрый отеч автомобиль

А если на нее турбину поставить?
0,993*1,7 будет1,688 По регламенту этого года в классе до 2л ехать может! :-)

Она ехать ни будет, она взлетит нах :D

А показать, где раком имеют, у таврии не хвтило смелости? :D

у нее со старта колеса вперед кузова уедут:)

Ну ты низабывай что в эту таврию вложено таких таврий минимум 100 :)
Кстати в Татарии же есть специальный класс в дреге для табуреток :rolleyes:

Я не забываю. :) Ну в Оку тоже никто не мешает вкладывать. А сама по себе машинка то легкая.

В Оку, если переделывать серьезно, двигатель можно поставить назад (кузов позволяет, наверное). Сделать заднюю ось ведущей (для старта это будет просто супер). Плюс движок поставить расточенный ВАЗ, подобрать передаточные числа. Он будет рвать всех в классе до 2л. ;)

Хотя, сказать то легко. Но работы там - это ужосна...

Эта машина попадет в спорт класс уже :)

А-а, ясно. Ну я не разбираюсь в этих классах. Думал, приедет и порвет. :)

Думали уже на эту тему, проше тогда оку для класса табуреток готовить, но тоже зачем это нужно????
Может всетаки запорожец лучше подготовить к спорт классу :confused:

А в Оку влезет двигатель ВАЗ-21083 с КПП? Если да, то этого будет достаточно, чтобы порвать всех в классе 1,5л. И не надо ничего придумывать. Даже ресурс будет приличный (кроме ШРУСов). Или это уже опять получается спорт-класс?

Наверное, просто не влезет.

Да по идее можно заталкать жертвуя чем нибуть, а кпп можно оставить и родную, ток шестереночки паминять :) Эта тема интересная, можно будет подумать :)

влезть то влезет, тока рассыпется она по частям! кузов у нее жиденький.

У моего друга ОКА 1.1литр 60 л.с так он на ней всех обгонял. Два раза на бок ложил. Не давно лобое сталкновение получил доездился. У меня простая 95 заливаешь и нормально.

у ОКИ вроде при лобовом на 50км/ч выживаемость 0%
З.Ы.чё-то я не помню ни одной обгоняющей меня ОКИ

я помню года два назад видел черную акушку, плять, монсторская конечно, жабры на крыльх, прямоток, все так стильно конечно.

я бы сней нипаехал...... ато куй знает направление ее перемещения после отмашки :D

Не он живой остался првда до лобовухи гармошка. Наверное у тебя реактивная тачка какая-нибудь раз необганяли. С горки они хорошо жмут, но на горке "в правый ряд".

да не... старушка у меня, 92 года. Хотя первый хозяин - дедок-фашист - её потому и продал, что резвая слишком для него была
1 лошадь на 10,6 кг веса

У тебя там движка какая стоит? В 92 еще 28л.с шли.

у меня 102 лошади

От чего двиган затолкал? От акцента чтоли?:D

родной у мну. ты чё? я ж не про оку, а про то, что меня макакушки не обгоняли ещё

я ж фото выкладывал техпаспорта

всё равно снаружи двигла не видно. так что не скажу. а то ещё ключи подбирать начнуд
эх, надо было ещё цвет закрасить...

наскока помню ока 780 кг веса (поправьте)
60 кобыл эта больше 10 кг на лошадь... гыыы... моя эскуда быстрее... :))

это аж 13 кг на лошадь!

вово...
не, ну сурфа дизельного атмосферного она порвет без базаров... :)

+1. 9 сек это наверное по спидометру, а он к 100км/ч врет километров на 8-10... :) НЕРЕАЛЬНО!!!

масса 9-ки - 920кг, разгон до 100 заявленный 13 сек.
л.с. - 70
итого, 13,14кг на лошадь. как та монстроидальная ОКА

ока 645кг будет...12,1кг\л.с... хотя это количественная оценка...есть еще качественная...

кака весит 635-645 кг. http://www.oka-club.ru/techinfo/techoka.htm При мощности 60 л.с. получается 10.58 кг

у FAW 53 лошади вроде...645 эт с полной заправкой (30л)...можно 620 кг получить...табурет до 3 передачи вровень с зубилами идет...

645/60=10, 75
645/53=12,17
к тому же у оки аэродинамика кирпича

в городе аеродинамика нахненужна...:) вот динамичность-экономичность-маневренность...
мое мнение насчет установки FAW-гиблое дело...потому народ не будет покупать кирпич за 145000, когда за ~ такие деньги есть кетайский...рестайлинг нужен ей...даж можна элементарный: разгладить капот и воткнуть 2115-ые фары...и все...народ же покупает у нас "незубильную" 2114...

Ну я и говорю моя эскуда... :)
у меня 100 кобыл на 1100 веса... 11кг на лошадь...