у кого был нитралезатор выхлопных газов и его не стало.. какая разница? что небудь изменилось ? расход? разгон? и т.п.

У брата была двенашка, которая со временем ввиду каких-то причин стала плохо тянуть. Приехав в автосервис, ему засунули лом в выхлоп, пробив этот как они выразились "хренов нейтрализатор".
После этого ок. Но любовь к природе должна быть.

Уважаемые, я первый.

Нейтрализатор движок душит, если ещё он забьётся ваще труба, надо убирать его нах

ваще пипец,без него ездить нельзя,сразу машина громко рамботает как трактор,выхлоп становится черный и воняет,жрать машина начинает много!

вот меня как раз в основном раход волнует

если в прошивке не отключать датчик кислорода, то разницы нет практически

отчаиные вы парни без катализатора ездить!:)

нука поподробнее..:)

не ну давай конкретно, почему расход увеличится без нейтрализатора? я не представляю почему
зы: можно в личку, а то щас тема расхерачится страниц на 10 :D

Ты не Онегин ты АС Пушкин:D счево вдруг???И че у меня нет катализатора(нейтрализатора) расход уменьшился,но совсем чучуть примерно 0.5 л на 100 км а тяга подросла особенно на верхах!Никаких прошивок я неменял!

он забыл сделать оговорку что не на всех, зависит от комплектации инжектора

ну это зря, щас же правда 10 страниц будет :D

я ахериваю!
говорят все! кто знает и незнает, катализатор в нашей машине ваще ненужен! ставился он для таво на наши машины штоп они по стандарту европейскому проходили, причем ставился на теже самые машины которые непредназначены для работы с катализатором, в результате установки катализатора машина теряла около 5% мощности и расход при этом увеличиваляся а по паспорту как шла мощность 95 л/с(кажись стока, точно непомню) так и осталась. так что убирай ево нафик! по идее тоже самое нада сделать и с иномарками, но праблема в том што не на все инамарки выпускаеца кусок глушитела каторый соединяет первый резонатор и штаны.
вот...:)

Зашёл спец и всё разрулил :D
во-первых, на машинах не предназначенных для работы с нейтрализатором, он сразу выйдет из строя после первого попадания в него бензина.
во-вторых не всё так просто, и на тазах встречается по 2 датчика кислорода, после выдирания нейтрализатора что будет с показаниями второго датчика? умник..

:D :D :D если что он отключаеца простым выдергиванием провода, и называеца он нейтрализатор катализатора. если у тебя ваз с катализатором то проверь это сам слевой стороны капота черный бачок к нему подкодит 1 провод(кажись 2х жильный) и имееца мамка и папка. при заведенном двигателе из этого бочка слышно чота типа бурления. посмотри на бортовом компьютере расход к примеру на 4000 об. теперь выдерни катализатор из глушака и отключи проводок и посмотри апять на компьютер при техже оборотах расход уменьшился.( так ты можес сам проверить расход, а если есть желание проверить патерю мощности езжай в макаров сервис у них есть стенд.
ПС все это мы делали на ВАЗе в Тальятях:) и спорить с табой на эту тему несобираюсь, я всего лиш дал совет человеку(мммллл)

с "нейтрализатор катализатора" ты отмочил, посмиялся :D типа нейтрализует катализатор да? :D
А описываешь (чёрный бачок) вообще походу адсорбер :D
Вопрос: ты знаешь вообще чё такое нейтрализатор то? :D
без перепрошивки адсорбер я бы тоже не отключал, в нём же пары бензина скапливаются и стравливаются клапаном с контроллера

панятия неимею уже 7 лет езжу на иномарках да и в то время кагда у меня была 8ка херней с катализаторами нестрадали их просто небыло

А че будет, если проспать всю ночь при малых оборотах на иномарочном катализаторе?

если ты щас пишеш сюда информацию с какой нибудь книжки скажу тебе вот что ети книжки написаны для лохов! иначе как по другому впарить человеку автомобиль производства ВАЗ? ты пишеш сюда теорию каторую каторую впаривают в сервисах "прошиватели" инжекторов. на самом деле то что они прошивают на карбюраторах делалось грубоговоря 2мя рекулировочными винтиками, и ненада строить из себя умнова такова все что ты сказал это теория(непровериная) ненужно вести спор за чужие слова! ты сам снимал замеры при установленном и снятом католизаторе?
"нейтрализатор катализатора"-так этот бачок проходит по документам на складе ВАЗа:)
ПС и ваще если ты чтото хочес сказать то говори это мммллл а не оспаривай мои посты тк в моих глазах выглядиш пи3дюком-выскочкой

непонял! а с чего смесь станет беднеето?

яже сказал грубоговоря:)

делайте вы там чо хотитете хоть на режиме хх хоть на мощностном:) ,я вот понять немогу почему смесь станет беднее при снятии катализатора? вернее с чего ты это взял?:confused:

Что за работа на хх? Хухры-хыхры чтоль?

хх-хол. ход:D

на хх я ему привел пример как он может убедится в том что расход уменьшаеца. а на потерю мощьности ясен пень что так просто незделаеш по этому и сказал ему что в Макарове есть стенд где он может проверить свои, или чьи там, лашадки :)

ладна спать пара уже завтра рана вставать:)

А почему тогда в инструкции написано, что при холостом ходе больше 15 минут нейтрализатор летит к чертям?

причем тут инженеры и граммы???!!!катализатор отработовших газов!!!ты вообще предстовляеш для чего он нужен:rolleyes: ну для твоего развития это чтоб машина проходила нормы евро 2,вступившие в силу в России,а без катализатора машина не проидет под нормы евро 2,соответственно двигатель не расходует мощность потраченую на выпуск отработовших газов,со всеми вытекаюшими...
а если снять глушак то машина вообше еле ехать буит,т.к. упадет компресия в цилиндрах и мошность упадет практически до нуля

я думаю что тебе лучше самому сходит на умпо...

гыгы если ты не банчиш в этом то зачем тут с пеною рта чета доказывать,прикинь я на пежо 406 пробивал катализатор,ты неповериш эффет тот же что и на "убитых и забытых богом тазах" или пежо это тоже не машина по твоему???

как хорошо быть чайником..... нихера не понимаю... тока образно.

Пишу не из книжки, а то что вспомнил из прочитанного год назад руководства по диагностике и ремонту тазовских евро3 1,6 движков (рекомендую кстати, может хоть узнаешь, что нейтрализатор это не чёрный бочонок с проводом) и алгоритмов контроллеров.
Непроверенная?:D
Если б ты не писал глупости, я бы не стал спорить, поверь:)
Я не делал замеров, но если начать поднимать алгоритмы работы контроллера, найти ту формулу, по которой он считает расход, то наверняка в ней окажется переменная, которая меняется после снятия провода с адсорбера. Так что если уж зашла речь об измерениях, то борт. комп не стоит использовать, он всего лишь выводит этот расчётный расход (гдето даже видел, в офиц. документах, что погрешность этого расчётного значения может доходить до 30%).
И ещё, ты реально ездил какое-то время с отключенным проводом адсорбера? Просто я его пробовал отключать и рано или поздно накопившиеся газы пробивали клапан и двигатель захлёбывался. Клапан точно бы вскоре сдох. Надо тогда сразу и патрубки отсоединять от него. А-а вот те и причина твоей экономичности на ХХ, продувка адсорбера то прекратилась. Зато в моменты пробивания клапана какой мгновенный расход был не подскажешь?
И ещё, ты писал что он слева. Это на какой машине? на 10-ке наверно? Там как раз у них адсорбер
Ладно, если найдёшь это понятие в официальных документах, с меня пиво. Я такого понятия точно не встречал, да и смешно же, что он нейтрализует то? - катализатор :D
Кстати, не помню сколько проводов идёт к адсорберу, может и один, но к нейтрализатору точно провода не идут, идут к датчику кислорода, но явно не 1, а 3 или 4, у него ещё подогрев есть.
Сначала ты советуешь мл'у отрезать нейтрализатор в любой машине, затем пишешь про какой-то загадочный бачонок, если бы ты не написал чуши, я бы не стал с тобой спорить. А вот кто пи3дюк это ещё вопрос открытый:D
А у мл'а хочу спросить какая у него машина для начала?

точно. чайником клево быть .. читаю и нехера не понимаю...

а по теме хочу сказать.. я нксии имею в виду. в общем на сервис приезжаешь к узбекам тебе нейтрадизатор снимают и вместо его вставку вставляют и все и свободен.. больше они ничего не делают

нексия у меня
и черных боченков нету уменя

а вот прошивычники на самом деле выполняют только функцию как на карбе два винта покрутить дальше они не лезут... боятся

есть такой сервис я слыхал там отец с сыном работают гдето на пархоменко.. у них очередь большая но делают на своесть и гарантию дают помему не 2 а 3 месяца.. если надо уточную

если я не ошибаюсь, то на нексии 1 датчик, ниче не будут.

тиха не пали контору.тот сервис в сипухе был.обещал же.:)

кинь в личку адресок на пархоменко где там:)

сейчас водила приедит спрошу у него про сервис..
да один датчик

что он у всех разрушается так или иначе к 60-70 тыс. то это точно.. толи у них срок эксплуатации такой.. простоу темтя такая же машина и без катализатора и есть меньше на литр. а при моей езде это очень .. даже очень большая экономия

70 000 за год накатал

да помоему в нем в нутри чтото побрякивает:D я вставку купил вместо его а вот менять еще не решаюсь

ну его нафиг 2,5 т.р. отдавать

:rolleyes: :eek: :confused: пилять первый раз слышу:D

а вот нива у меня без глушака на самом деле силы свои теряла:)

:D нет у меня глушак упал :D

кароче иди и чеши все это своим друзьям водворе и собирайте свои мапеды по книжкам я привел только факты.
ПС про 95 лс это никакие не 1,6 движки! а 1,5 с 16й башкой катализаторы начинали ставить уже на них при этом ничего неменяли. ой извини непосмотрел дату твоего рождения... ты тагда еще в памперсах ходил и про это ничего незнал:D

походу дела у вас на Ямайке только одни танцоры-боянисты

вот ты по сути тут ничего не написал конкретного только,слюнями плюешся много
гы ваз это убитая рухлидь(или как там) а пежо ипаная,да сам ты ипаный:D

зы ты мне мой пост найди сначала что это я писал:rolleyes:

а ты попробуй скинь глушак целиком

ну тогда молчи в тряпочку,потомушто это писал не я:D
зы нинервничай:)

выкладывай сцылки на мои посты,а то пи3деть горазд каждый

пробовал и че?:D
бля даже кампрессию магу без глушака померить:D :D

Опять спор ниачом :rolleyes:

будеш лезть глушак откручу без компрессии останешься:p :)

гыыыыы а чо давай папробуем :rolleyes:
тока на моем корыте толку мало будет и эфект наверна ни увидим, давай с тваиво карыта скрутим и покатаемсо :D

да на моем барахле тоже особо не заметиш так только если компрессия пропадет гыыыы:D

Хмммм ну давай уже у каво нить аткрутим а :D

айда у жолика у него точно есси выхлоп снять лошади убегут:D :D :D

Ага а патом он нас заставит быть этими лашадями на гонках :D, ну уж нет, давай другие кандидатуры искать. Можит у Наташи :o :D

а унее тогда телевизор отвалится и правая фара вылетит:D и и сче на бампере заднем трещина появится:D

плять Макс найди сам каво нить такда, а то чот каво я нипридлагаю у всех машины рассыпаютцо :rolleyes:

дык я у тебя и предлажил аткрутить у тя все заипись будет:D

Никуя не заипись откручивали, дажи не заводитцо :rolleyes:
:D :D :D

а ие и небыло никада :rolleyes:
:D :D
И ваще чо такое капрессия:confused:

а если банку из пад пива в глушак затолкать то кампрессия в 8 раз подымется:D

Плять на вазе валшепники работают :rolleyes:

Нам как то в далек 92ом в глушак картошку засунули, так ты долго понять не могди чо у нас запорожец глохнет, а патом как ипануло, и запор палетел быстрее тваиво карыта, ну и глушитель весь в дырках был :D

плять и там тожи валшепники :rolleyes:
Где их стока набрали :confused:

полведра искры на поллитра каомпрессии и псе анреал кар

Валшепник :rolleyes:
:D :D :D

да ниипацо крутоие:cool:

если с Ваза то руки атарвем иму нах :D :D :D

С зазА:D

уууу там писец вэобразную кампрессию хуячили:D

в нашем барахле ваще кампрессии нет ие с****или на таможне:D

Такую тему зафлудили :rolleyes:
:D :D :D

какой флуд о чем ты просто кмс потерял кампрессию:rolleyes:

Я ща в умнай книжге прачитал что кампресия эта давление в цилиндре двигателя, внимание вапрос а где этот силинд :confused:
:D

правильно падрифтуй с его и не тока кампрессию патиряишь :D

ты про Лангоньеров гаваришь????? :D

у миня на колесе резина одета если чо силиндров нет :rolleyes:
чувствую где то ты миня найобываешь :D

Нифига компресиия не в цилиндре, а в ведре! :D А ведро у меня в гараже стоит:cool:
Кому отлить компресии?
Количество ограничено, не больше 11 в один двигатель!!!:)

в общем я делаю так снимаю катализатор к чертям и смотрю как расход и все такое... если хреново будет обратно воткну 8 болтов открутить не большая работа.. вставка вместо катализатора есть же....

отпешусь об очучениях

в общем убрал я его к чертовй матери.
шума не прибавилось..
расход уменьшелся на литр к сотне
разгон намного динамичнее стал.

в общем я не пожалел... надо было раньше его снять

ну яж говорил, расписали тут .......

Скажи плиз, где убирал? В каком сервисе?

да в принципе людой делает.. ниче сложного нет восемь ботов открутить. в сервисе стоит 250 р. я сам снял и вместо него кусок трубы вставил (штатный)
а вообще в сервисе его и пробить могут во свяком случае там где я делаю машину они могут пробить... адрес могу дать но только в личинку

У меня к сожалению надо вырезать и кемпой приваривать.
Сам кат в нормальном состоянии, просто хочу попробовать с пламегасом поездить. Поэтому пробивать не хочу.
Просто врезать http://www.mg-race.ru/files/34431-32640.gif и усе :)

Если твои парни смогут сделать то в личку.
Понятно что не 250 и не 500 р, но заплачу как положено :)

У меня Тойота Карина, когда пробил катализатор выхлоп стал как у вазов, мощности немного добавилось, бензина стала меньше есть и перестала тупить.

эти нейтрализаторы ставят шоб перейти на евро 2 или 3 кароч понты да и только

:D :D :D ктобы сомнивался ! а если чесно скажы все кто тут тебе башку е6ал типа ехать небудет, расход увеличица и все такое вводили тебя в заблуждение?

говрю :D

привет отключателям адсорберов (c) :D :D

А по теме: тот спор был общий, а не о конкретной машине, если бы мл сразу сказал какая машина, ему бы дали однозначный ответ ;)

ну не сразу но был данный ответ но и многи езнают какой балиб у меня :D