Подумываю купить такую. BMW 318 или 320 c кузовом E36. Года эдак 1995-1998-го.

Вопрос тем кто ездил, кто ездит и кто просто хорошо осведомлен: как дорого ее содержать? Лучше бы в цифрах в год, в месяц .... сколько нужно будет тратить на обслуживание? Потому что купить я ее могу, а вот смогу ли содержать в хорошем состоянии и вообще в состоянии ездить?

Вопрос на данный момент второстепенный, но тоже важный: на что стоит обращать внимание при покупки именно данной конкретной модели?

Вопрос третий: может лучше купить другие версии, с другими двигателями (то есть конечно лучше, но тут стоит вопрос русурса и надежности)?

318 - эт каторая меньше двух литров шоли? овосч еси чесно... да при покупке прокатись, если ничо не гремит и небитая на первый взгляд, то тащи в сервис который по бэхам специализируется. это тебе не жыгули чтобы купить неглядя :)
ну а традиционно бмв не самые дешовые машины в обслуге + ооочень много зависит от ушатанности конкретного экземляра

по слухам дорого
запчасти дорогие, а сыпется дай боже!
и спецов нет
уж лучше ауди бери, 80-ку :)

Слышал как-то раз фразу, которая очень мне понравилась. Она, правда, касается не содержания BMW в целом, а только лишь бензина, но заставляет задуматься.

"Если вас беспокоит, сколько ваш будущий BMW будет расходовать топлива, то вам не стоит покупать BMW!" ;)

на самом деле з/ч на бмв не дорогие, если не брать оригинальные это раз, во-2, бмв не так уж и прожорлива в плане топлива (12-14 л/100 при нормальной езде).
так что все зависит, как сказали ранее, от ушатанности отдельно взятого экземпляра

посмотри стоимость расходников: стойки, шаровые, гранаты, сайлентблоки...
сравни, скажем с аудюхой того же года и с японцем
www.exist.ru

BMW - это не обсобсуждается)))))
BMW - это смысл))))

....смотрли "достучаться до небес"? Вопрос как в том фильме: "сиколька??" Если дорого, то продолжу ездить на 14й. Я нашел инфу про стоимости ремонта ... мелкий стоит в основном $50-100. Крупный может встать в $2000, это все запчасти с работой. Но какова вероятность и частота поломок?

Ну эт сильно вряд ли, если только 320 - расспается, а 318 - мега надежная. Я про двигатель. На самом деле конечно БМВ начинается с 6 цилиндров.

поверь, бэха 95 года не предел мечтаний
ломаются они часто!

Ну я могу взять новый Рено Логан и не парится воооообще, но опять таки .. БМВ - не обсуждается. Хотя спасибо за заботу))) .....

автор. никаких переднеприводных бочек. только задний привод. только бмв! :)

смотрел на экзисте ради интереса, стойка 3 тыс шаровая от 250р, так что не так страшен бмв как его малюют :)

бочки есть и с полным приводом:)

есть у меня знакомый, купивший бэху 94 года, не проездил на ней и года! продал, купил 10-ку! хотя делал в ней очень много сам (то есть не тратился на оплату труда работников сервисов) и очень ей гордился!

Да все ОК ..... но я привык ездить боком)))) Я был к калининграде, я ездил на бэхах .....

К тому же я не решил окончательно, а решаю. И вот выясняю в данный момент все об этой моделе. Другие обсужу отдельно)



Вообще меня больше интересуют отзывы владельцев, если таковые есть.

ну посмотри рулевые наконечники, тяги, диски, колодки, рычаги.... ну бамперы наконец

и что? я тебе могу привести кучу обратных примеров :)

кстати, а чо сейчас стоят 3-ии бэхи 96-97 годов? 318, к примеру.

Вот тут кое-что написано. http://www.dmitry-nixin.int2000.ru/stat.htm Но тут нет именно опыта эксплуатации. Стоимости - это я уже в курсе)

а на Логаны очереди разве уже исчезли?

320 порядка $9000. 318 не сильно дешевле.

в соседнем дворе 525 стоит, год с места не двигается наверное... видимо, на покупку денег хватило, а на ремонт нет ))

батя ездит на логане, друг покупает логан. Обоим пробил без очереди, и себе пробью если понадобиться.

Я как раз этого боюсь, ради этого и тема))) Но 525 это не 320 .....

и как впечатления?

у меня под окнами 12-ая всю зиму стоит. видимо, купил, понял что гавно и пересел на бэху :D

От Логана? Честная лошадка, пашет на все деньги которые стоит. И при этом драйверская (самая притная в этом отношении, из всех однокласников). Это я тебе как дрифтер говорю)))))) Надежная, вместительная, проходимая, не дорогая, но страшная. Если имидж ничто - бери его. :D

он там не лохматого года причём, довольно свеженький

МЫ ГОВОРИМ ПРО БМВ
МЫ ГОВОРИМ ПРО БМВ
МЫ ГОВОРИМ ПРО БМВ
МЫ ГОВОРИМ ПРО БМВ
МЫ ГОВОРИМ ПРО БМВ

Логан, десятка, двенашка, акцент и прочее в приват ;)

а может на бочку?
сёдня мент остановил и спросил, по чём машину брал :D

Может права отобрали, или что-нибудь плохое с хозяином (не дай бог)? Тоже ведь варианты.

а! точно! у тебя ж бочка как раз! а я то думаю.. :)

я бы постеснялся об этом говорить на твоем месте. Какой у них средний IQ многие представляют тут:D
Кстати ты не первый раз уже об интересе к бочке со стороны гайцев ;) Тенденция однако (у ментов) :D

ой то-то менты все на фиговых тачках рассекают!
а спрашивают уже про машину не первый раз, спецом останавливали четырежды!
а тебя не останавливают? :D

Ну мы тут про БМВ ;)

я их вижу только когда они на тачках с такими синими полосками ездют. Не сказал бы что такие уж классные тачки все. Седня вот на шахе один остановил... кресло разваленное, дверь только снаружи открывается :D Стольник выписал зараза

хм,я всегда полагал , что человек, у которого есть дэнги на БМВ не должен задумыватся о стоимости её содержания :D ....гы-гы...ИМХО напоминает хачигов, все продам но куплю МЭРСЕДЭС хоть и 80 года рождения но "мэрс-это звучит гордо"...афтар купи себе недорогую иномарку и не мучай голову.

ЗЫ История из жизни. Девочка знакомая купила мерс Е класса в кредит...звонит теперь у знакомых денег на бензин занимает, но зато с городо поднятой головой ездит...:D

ты не на служебные смотри...
вроде взрослый, а такой наивный :D
(хотя некоторые служебки с рядовыми а/м среднего класса и рядом не лежали)

истину глаголешь!

Не задумаваясь о стоимости того или иного поступка/покупки, невозможно заработать на БМВ - это точно. А у меня просто здоровый интерес к данной марке и стоимости ее эксплуатации.

а как мне на их личные смотреть ? у них на лбу не написано мент он или кто там, а подходить и спрашивать както не то:D
Судя по интересу к твоей ездят они на машинах 90-го г.в.

а сколько такая бэха новая стоила и сколько сейчас средняя цена ?

см. выше. Уже отвечал.

нашел нынешнюю цену 9000 куе, а новая сколько стоила ?

А сколько щас новая стоит? Процентов на 15 дешевле стоитла.

ну тогда верь мне http://smiles2k.net/smiles/big_smile...smilies105.gif

верю верю, на бочках они ездят:D

Ыхххххххх..... пойду, пожалуй, седня дельного ниче не дождусь похоже)


з.ы. за то теперь знаю что левин - "бочка" и менты ездят на "бочках" ))))) ГЫыыы))))))))))

самому уценку относительно других марок не судьба посчитать ? Неплохой показатель при выборе б/у авто. Рынку надо верить, он складывается из опыта

заметь, этот вывод сделал Гольф, не видевший ментов на личных тачках! я этого не говорил!
говорю только, что на плохих они редко ездют! (разве что великие патриоты)

Есть ощень карошая поговорка.."по одёжке протягивай ножки".:) А про интерес...есть тоже ощень каросая поговорка..."все продай-купи курай", и ещё..."без штанов, но в сапогах"...:D. БЭМЭВЭ эт вам не в тапки срать :D , если ты сейчас сомневешься хватит тебе денег на содержние "ветерана БМВ" , то уж лучше ездий на 14-ой, ато будешь по месяцу на новую запчасть копить, и вспоминать свою 14-ю ласковым словом.:D

Я все читал, все смотрел. Все вроде нормально и жить буду. Но хотел узнать опыт конкретных владеьцев. Причем в Уфе. Вдруг найдутся.

я просто тебе верю

купи тойоту))

ты не просто веришь, ты делаешь свои выводы!

Ну блин ... я 14ю взял, временно перетоптаться, чтобы колеса были, потому что старых резко не стало. Я могу взять БМВ 116i. но вот это будет "все продай - купи курай". А вот подержанная 320 - это уже разумно и то что я бы хотел.

смотри по ходовке, стойкам, и обрати внимание на возможность использования неоригинальных запчастей. В общем ты наверняка в курсе что чаще ломается в машине. так вот, эти запчасти пробиваешь хотя бы по инету, на предмет цены и их замены... Я столкнулся например с тем что у меня диск тормозной только оригинальный идет, а это 3200 за штучку... ладно, вышел из головняка данного, но все таки куда приятней было купить радиатор САТ за 2800 чем Тойота за 12000

была у меня 320 давно и недолго, что я уже и не помню. Хотя помню еплю с радиатором(болезнь быстрогреющихся 6 гршковых) и неоменовым(в жертву уменьшения веса тяжелого двига) поддоном картера, который оччень низко к земле, хрупок как стекло и который не варится.
И еще электроника капризная и на б/у она полюбому вылезет

бери с сервисной книжкой тогда :D
а вообще, поищи форум каких-нибудь бэхаводов

юзаю полтора года 518 бэху 95 года. более практичного и крепкого автомобиля НЕТ.
по ремонту:
меняю масло.
ходовка стоит не дороже чем на 10-ку при этом ее ресурс раз в 30 больше.
двиглу делал полную капиталку после полумиллиона пробегу (м43)
обошлось в 45 штук. капиталово пришлось делать из-ща пред. владельца - ездил без масла.
бензу жрет 11 в городе - 7 на трассе. стрелку спидометра кладет запросто. уфимские ямы и открытые колодцы мне по***. она их не замечает. раз в 30 тыщ меняю стойки стабилизаторов(600 рублей + 200 работа)
на счет трешки в 36 кузове (моя пятера в 34) - слабее процентов на трицать по надежности. (ходовка)
бери пятеру - вещь.
иногда хочецо трехлитровую. но хня это все, 1,8 м43 - оч клевый мотор,
2,0 м50 объезжаю запросто.

Неоригинала много, к тому же брат в кёниге живет и часто туда-сюда ездим, так что с разборок можно что-то будет получить особо дорогие экземпяры ...

кстати ходовая довольно дешевая, есть конечно вещи дорогие, как рулевая рейка (меняется только в сборе), но в основном все сравнимо даже с десяткаками .... ну раза в три дороже))))))

Ладно бери, мы пока фонд будем организовывать в твою пользу. эээх..с миня полтинник тебе на бензин.:)/доставая скомканный полтинник из под коврика своего ВАЗа/

Большое спасибо за ответ по теме! Можно если что с вопросами обращаться в личку?


45 штук за капиталку? Серьезно??? Здорово. Я думал дороже будет такое.

Электроника по мелочи в салоне или что-то более серьезное?

Живых форумов не нашел.

Кстати было бы интересно посмотреть эту книжку, просто узнать что и когда надо менять/регулировать ........ естьтам такая табличка, по километражу.


Кто в курсе где взять?

блин редко сдесь бываю. вот те тел 89603890222 можшь смску кидать с вопросом.
треху в 36 лучше не бери. в городе приличных штук 5 наверно. поищи лучше пятеру в 34, чем меньше двигло, тем лучше. оч. много ухоженых. стоит нормальная штук 250, дешевле - ведро с болтами. ну минимум 200 короче. дешевле - не бери

плохо помню, но например удар о сугроб (вынесло, без видимых повреждений) на трассе зимой привел к отключению печки. Неприятная новость зимой

а стойки амортизаторные не меняешь?
про ямы пишешь прям как-будто на джипе ездишь

Может и из кёнига пригоню, когда опять полечу в гости)

Еще раз спасибо ;)

у меня после колдобины перестали мигать поворотники) просто гореть стали. Поугорали с другом, после чего я нашел другую колдобину и все заработало. :D ....так что к этому мне не привыкать.

вопщем насчет 5-ки здесь правильно говорят, рулить ее всяко безопаснее чем 320. 320 короткая, тяжелый двиг, легкий зад, очень легко закрутить ее даже на ровном месте поддав газку

наспор проеду через рельсы на аграрном или возле огней на скорости в 70-80
стойки меняю раз в 250 тышь наверно. пред. хозяин менял их тышь 150 до меня, я проехал 80 - ничо не случилось с ними.
скока хапнул лежачих копов на прил. скорости - хз.
задние стойки слабее, но и их ни разу не менял.
стойка стоит 2500 бильштайн в уфе всегда в наличии валяюцо. и ваще все по ходовке лежит в свободной продаже, и много что по кузову, оптике, и тп.

А вообще на обслуживание сколько денег просит? Примерно хотя бы?

там и я также езжу! ты по дворам на Проспекте, 16, скажем, проедь :D

Бери нормальную 5ку молча! А содержание это потом..

Можно конечно купить, а в случае совсем уж большого шухера с ремонтом - быстренько продать, так же как купил. Но не хотелось бы)

Это и есть одна из причин, почему выбор пал на новую копейку или старую трешку

о какой новой копейке речь?

BMW 116i .... но не прет чесслово, слабовато и дороговато, не скоро смогу купить.

значит я правильно тебя понял. мдаа, ну ты даешь! сравнил блин новую копью с 10 летним хламом..

Автор! Чем тебя 14 не устраивает? Она ж у тебя нулёвая совсем?

А если не секрет - где дрифтуешь и на чем?

Я же не прямо сейчас ее продаю и покупаю бмв. Еще поезжу какое-то время. А сама по себе неплохая машина, не ожидал даже что так будет. И не ломается. Так что жить можно, но не долго все-таки.

з.ы. к тому же при моих темпах езды, через год у нее уже будет пробег больше 70 000 км. А для нашемарки - это уже разумный предел, после него надо или начинать вкладываться в ремонт или продовать. И я уже говорил, что 14ю я купил временно, нужно было на чем-то ездить


з.з.ы.Вертолетка в основном. На 14й щас не подрифтуешь сильно, хотя свои фишки есть

Не знаю, как БМВ, на мерс замена передних сайлентблоков с рычагами вылезает в 1000 уё. Если не ошибаюсь ценник бэхи повыше будет.

Тут редуктор 1000 у.е стоит. С работой. (в случае такой поломки мне месяц-полтора придется пешком проходить))))))) Шаровые говорят по $45, это с работой. Рычаки всякие, тяги рулевые от $40 до $80. Сайлент-блоки задних рычагов $120. Все цены это запчасти и работа вместе. Такую инфу я нашел на данную модель..... Если судить по тому что говорит Vinduz про свою 5ку тех же лет - это похоже на правду.

а по поводу сервисной книжки, развеселил ))). там вроде как все в мозги заносится (за бугром)

чего там вроде как?

на пятере впереди 2 сменных сайлентблока в верхних рычагах. стоят по 900 рублей . меняюцо обычно вместе с рычагами. 1 рычаг - 1000 рублей. полностью передняя подвеска без рулевой стоит 6000 рублей максимум. за работу в сервисе возьмут 1000 рэ. заднюю подвеску чинить не приходилось. и после пробега в полмилиона пока не просицо. максимум пружины пожестче поставлю после весны. а то просела слегка кажецо.
попасть можно тога на двигле - коробке-редукторе. поэтому при покупке надо как мона дольше поездить с разными скоростями и в сервис загнать шоп посмотрели на новоженова к ссашке или андрею. они по бэхам специализируюцо. прилично стоят генераторы-гидрачи-и тп. электрика.
железо (кузовщина) стоит копейки, напр. крыло переднее- 1000 рублей новое.
у меня в месяц уходит примерно 1000 на мелочи типа шиномонтажа, ну или когда надо стойку стабилизатора впереди поменять - быстро летят но и стоят по 300 рублей.
замена масла - 1500 рублей раз в 10000 км.
все.

ну все ясно)))) Хотя еще подожду пока еще кто-нибудь по бехам появится.

А где именно на новоженова?

P.s. Когда у меня были Жигули, у меня уходило под конец уже по 3000-4000 в месяц на ремонты. Потом запарило.

На Новоженова 88, около спичечной фабрики.
У самого БМВ 525 95 г.
Vinduz в основном прав по ценам, просто на 525 немного подороже будет, например передние рычаги с саленблоками 8000 р.

мля. буду краток.
если в год езить 70 тыщ км., то луцше
савецкой машины нет. проверенно занусси (С).

Отличаются что ли рычаги? Из-за бОльшего двигателя?

Кажись я там был даж, на 88 .... где-то там я ремонтировался как-то. Редуктор менял. А может не там а рядом.

Значит если что, туда ехать на диагностику при покупке?

Ладно, закрываю тему, для себя все что надо было я выяснил, спасибо тем кто отвечал по теме ;) Если кто-то захочет сказать что-то интересное и важнное по данной теме - пишите в личку - буду только благодарен.