Профи по сигналкам просвятите: есть несколько вопросов...
1. Дистанционный Режим "Паника";
2. Режим "Антиограбление" при включенном зажигании;
Для чего нужны эти режимы?!!
3. Служебный режим Valet(для временного отключения функций охраны на станции сервисного обслуживания, но отпирание и запирание дверей сохраняется), так не проще ли просто отключить(снять с охраны ) авто?!!...
4. Режим Иммобилизатора(автоблокировка двигателя через 30 сек. после выключения зажигания независимо от постановки/снятия с охраны)...это понятно, но тут же ниже написано: для выключения режима блокировки нажмите сервисную кнопку один раз и двигатель разблокируется...Так быстро, ведь нажать на кнопку может любой( в том числе и угонщик) либо тут какой то подвох, кто знает просвятите... :D
Заранее благодарю!...:)

1. прост нажимаешь на пульте и он орет.
2. када тя с машины выкинут, нажимаешь на пульте кнопку и машина через скока то минут заглохнет(зажигание ваще не будет включаться)(т.е. пульт нуно носить отдельно от ключей)
3. сам не понял...
4. вроде там надо скока то раз нажать, типа пароля(в настройках сигналки пароль вводишь сам, по умолчанию 1).
вроде так?

3.Наверное чтоб аккумулятор не хавало, некоторые сигналки сами через определенный отрывок времени автоматически ставятся в режим охраны
4. Вообщето если что кнопка прячется ;) , и тебе установщик сигнализации должен будет написать на спец бумажке...где она...:D

Чайниг, про 1 и 2 понятно более менее...
Про 3 не понятно до сих пор, про 4 это не то...код вводится в другой раз, когда открываешь без брелка...
..КаРтМаН.. по 3 пункту не то ...режим энергосбережения это другое...Про 4 кнопка есть, но наверняка ее местоположение может знать любой чел, знакомый с установкой...меня интересует сам факт снятия с охраны: нажать один раз!...что то тут не то...мож еще кто подскажет...