Lanos ft. Nexia (obe v max komplektacii)? Chto lychshe kypit noviy v salone? Vashi mnenia?:)

Дизайне у нексии отстой. Меня она всегда бесила.=((

Бери ланос)

Не ft., а vs...
Ланос.

Нексия, ибо багажник, мягкая ходовка, лучше осблуга и дешевле зчасти, больше салон
ланос урод

Новую? Если бы б/у тысяч за 200, то, думаю, кроме Нексии и брать то нечего. А новая Нексия очень дорого стоит. За эти деньги можно и современнее машину взять: за 320тыс выбор не такой уж маленький. А новую Нексию в максимальной комплектации стоит покупать, если нравится именно Нексия.

Потестдрайвить Нексию, Ланос, Акцент, Саманд, Логан и решить, к чему лежит душа больше.

А Ланос это дизайн XXII века, он страшный ,как Логан!:D Бери Нексию или Акцент и не парься!

ага, за 320 тыс рублей....:D

Точно! :D

Праворукую лехко! ;)

есть некоторые люди, которые разлюбили правый руль и хотят ездить на машине похуже, но с левым рулем... к эти людям отношусь и я :D

320 никак не получается... чуть больше... а для людей, покупающие авто в этой ценовой категории, каждые лишние 50 тыс - деньги...

Nuzna dla ezdi ochen mnogo 100-200km v den i nedorogaya v obslugivanii. Skolko stoit Lanos v max komplektacii v Ufe?

(347) 235-97-82

звони и узнавай, это оф. дилер...

Ланос страшный собака, а нексия старая модель. Вобщем выбираешь или бывший Опель или бывший Дэу :D

Бери Акцент за 293900 без кондера!

Ф топку обе.

ага, а сам небось на трамвайчике... лучше на ланосе, чем в трамвайчике...

Мое мнение Нексия лучше, не убиваемая машина :D По плохим дорогам хорошо ездить, подвеска мягкая, даже очень.

Если выбор между нексией и ланосом,то акцент палюбому:D

Ну если так, то Нексия рядом с Акцентом и не стоит, Акцент лучше и это точно.

Ну я и говорю что акцент пестатый,и стоит чучуть дороже.
тока зап части дороговаты,например в сравнении с 2110(ланос и нексия хз)

Он же новую берет, поэтому про запчасти пусть пока и не думает. МТ-3 компл. стоит заметно дороже, но все равно если брать, то только МТ-3.

надо учесть что у акцента маленький клиренс иза этого очень напрягает.

я за Ксюху! ЗАЗ, он и есть ЗАЗ...

я думаю это шило-мыло.
сам езжу на нексии, опеле и еще кое чем.
нексия это машина для работы.. надежная. салон - дрянь но если есть желание и будет бабло то это все испрравляется .. в конце концов в нексию можно панель ланоса запихнуть - говрят один в один подходит .. а лоанос помоему уж слишком топорный. с запчастями проблем вообще нет . в городе есть все на них. а на ланос я не видел.
да и всякие примочки уже к нексиям появляются сполера , обвес, распредвалы какие "спротивные"- к стате говрят экономия по топливу с такими ощутимая

Читай и смотри результаты голосования: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1804214#1804214

на акценте я немного поездил.. ксюха больше понравилась. акцент только по освальту и по прямой

Имхо, у нексии кузов нежесткий, из мягкого тонкого металла, в случае аварии сразу пушной зверь приходит обитателям салона, наблюдал не раз, да и посмотреть можно http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm
Ланос при всей своей топорности покрепче будет, конструкция кузова посовременнее.

это ты с чего взял?:)
похоже, тебя не пугает магическое сочетание букв ЗАЗ

Пусть автор посмотрит и на Нексию и на Акцент, я думаю что 99,99% что он возьмет Акцент. Но он подороже вот вся проблема.:rolleyes:

GM поможет модернизировать узбекскую Nexia4 мая 2007, 10:01

Правительство Узбекистана и концерн General Motors подписали соглашение о партнерстве. Согласно этому документу, GM поможет предприятию «УзДЭУавто» в развитии производства легковых автомобилей.

Предполагается, что в Узбекистане первое время будет продолжаться производство автомобилей Nexia, Matiz и Damas (последний в Россию не поставляется), но при этом GM поможет узбекам в модернизации этих моделей для соответствия экологическим нормам Евро-3. Кроме того, в будущем «УзДЭУавто» начнет производство новых автомобилей – в первую очередь модели Lacetti.
источник http://auto.mail.ru/news?id=22302

Сколько знаю владельцев, у Ланоса вечно что-то ломается. На Нексии практически не жалуются. Хотя если брать по дизайну и комфорту - Ланос круче Нексии.

человек машину ищет для работы, => Нексия

кстати очень не слабый аспект цены запчастей и цены ТО. гарантийные ТОв уздеу бесплатно, тоесть можешь приехать со своими расходниками и тебе всё бесплатно посмотрят и поменяют.как с шевроле я незнаю

В Ланосе тахометра нет

как так:confused:

Вот так. Народные умельцы самопальные ставят

У отца Нексия, очень тесно в ней (несмотря на ее размеры), расход не детский, первая плохо включается (говорят у всех так, незнаю), ну и устаревший автомобиль, по салону особенно. Поэтому берите Акцент.

Результат краш-теста сенсационный: всего один балл из 16 возможных при подсчете рейтинга безопасности при фронтальном ударе! Выходит, что Daewoo Nexia узбекского производства защищает своих седоков ничуть не лучше, чем маленькая Ока, и даже хуже, чем Иж-2126 Ода с его «рассыпчатым» кузовом! Ну а вазовская «десятка» с ее достаточно прочной силовой «клеткой» салона просто на голову выше «узбечки»...
Неужели Nexia, которая так неплохо перенесла удар в жесткий половинный барьер со скорости 50 км/ч, так остро отреагировала на ужесточение условий эксперимента? Неужели во всем виноваты дополнительные 14 км/ч скорости и меньшая степень перекрытия?
Вряд ли. Скорее всего, причина в другом. После того, как манекены были извлечены из смятого салона, мы со специалистами полигона внимательно осмотрели кузов Нексии. Картина страшная. Панели оторваны друг от друга, металл беспорядочно скомкан... Особенно нас поразил странный характер деформации — щит передка (панель, которая отделяет салон от моторного отсека) свернут набок, но не изогнут. Он остался почти целым. Но все детали, что находятся за ним — панели пола, пороги, стойки кузова, — смяты так, словно сделаны из картона!
Самое интересное произошло, когда один из нас взялся рукой за край панели пола, оторванной от порога. Металл «дышал» под рукой, словно гнутое оргстекло! Похоже, что пол этого кузова отштампован из слишком мягкого металла. Скорей всего, некондиционного. Поэтому при ударе днище пошло «волнами»: оно почти не сопротивлялось деформации!
Стоп-стоп-стоп... Это что же происходит, граждане? Ведь днище — это основа силовой структуры кузова, его базис. А кузов этой Нексии — словно хижина, построенная на песке без фундамента!
Так что первоначальный диагноз, поставленный старушке Нексии («врожденное несварение кузова»), по зрелом размышлении распался на два других — «недержание сварных швов» и «хроническая половая слабость». Впрочим, термин «хроническая» не совсем уместен. Ведь мы не знаем, на скольких Нексиях из той сотни тысяч машин, что катаются по российским дорогам, стоят подобные «мягкие» кузова. Но пять лет назад за технологией на заводе УзДэу явно следили строже — кузов испытанной нами в первый раз машины был сделан нормально!
Кстати, при обследовании перевернутой Нексии стали видны и другие шокирующие подробности. Днище бензобака сверкает голым металлом, который забыли «запылить» краской. Фланцы труб системы выпуска уже покрыты ржавчиной...
Да, мы привыкли жить в нестабильном мире. Купленная банка консервов может оказаться протухшей, колбаса по вкусу будет напоминать смесь мыла со скипидаром, новая машина, собранная в тяжелый день понедельник, начнет разваливаться сразу за воротами автосалона. Нас этим не удивишь. Колбасу привычным движением швыряем в мусорное ведро, тухлого лосося из неудачной банки — в унитаз. Автомобиль через полгода мучений продаем по объявлению, причем почти без потери в цене. И вновь идем в те же магазины — покупать те же консервы, колбасу и автомобили.
Те, кто смог вырваться из этого заколдованного круга, предпочитают импортное — там риск нарваться на брак вроде бы ниже. И Daewoo Nexia в России была первой ступенькой к миру «нормальных» автомобилей — чуть дороже вазовской «десятки», зато с гарантией качества и надежности. Люди доверяли марке — и Daewoo Nexia из года в год становилась лидером продаж среди новых иномарок.
Ступенька, судя по всему, подгнила. Как бы не обвалилась. Как говорил Козьма Прутков: «Единожды солгавши, кто тебе поверит?»

http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n15/nexia/2.htm фото посмотри

Я думаю, что не все так плохо, как написано в статье и Нексия будет получше Ланоса.

я вообще не стал бы столь уверен в правдивости этой статьи, учитывая продажность наших СМИ, да и краш тест был проведён только одним журналом в 2002 году

Несмотря на то что Нексия неплохая машинка, пришло время снимать ее с производства.

бери авео.

что вы хотели от модели 86 года, когда ни один производитель о безопастности не задумывался, когда еще евронкапа не было

p.s. к примеру матиз поновее.. и результат у него 12 баллов из 16.

знахари собрались:D видел не так даво еще карейскую нексию.. у нее в дверях дуг противоударных небыло а в моей стоят к примеру. как бакланы зацепились к ее бабушке и фиг оторвешь от нее вас. если унексии поменять панель и бампера сделать более модные то чем она хуже тойже альмеры к примеру?????
конкретно в чем разница???

совсем недавно по дорожному потрулю видел. в жопу 14 на световоре 1,5 тонник праворукий въехал. осчталось ровно полмашины. мне в прошлом году точно также со всей дури такой же 1,5 тонник въехал на светофоре. меня на 10-15 метров аж откинуло. из всех повреждений бампер поменял . крышку багажника и фанарь .. про прочность кто не въепывался на ней лучше бы и не говрили.

еще пример из жизни моей нексии. хрен один на девятке поворачивал налево сквозь ряд машин ни он меня не заметил ни я его. я ему с лету въепал в пердний бампер и крыло зацепил. у него бампер на дорогу вылетил кряло вмялось хорошо. . у меня из повреждений только молдинг за 500 р. и номер замяло и царапнуло. бампер пердний помоему выдерживает без каких либо последствий удар обс тену со скорости кажется толи 20 толи 25 км.в час. а другой машиной шмякнись так.. что будет?

Я же говорю, видел сам: два месяца назад на Айской-8марта в бок Нексии восьмерка въехала, так Нексия вокруг нее обернулась дугой, а у восьмеры только телевизор смялся, да радиатор сорвало. На трассе нексия въехала в мотоцикл Урал с коляской, осталась от нее как раз задняя половина, а моцик только от коляски отцепился. С Нексией я дело имел, машина в общем-то неплохая и аккуратно сделанная, кто на заводе работает, тот зубами за место держится, но тот, кто металл закупает - п...ц наклал на потребителя. Наш сменный мастер по старой волговской привычке (на Волге капот не подпирается упором, а поддерживается пружинами) попытался на Нексии с маху закрыть капот и... проткнул его упором насквозь. Еще раз повторю, против Нексии ничего не имею, копался еще в Опеле Кадетт Е, ее родителе.

у той несмотря на наличие подушек безопасность куевенькая...опять же краш-тесты показали...но это не главное, ибо чтобы иметь полную картину нужно разбить машины 3-4...у авео еще с запчастями проблема...

Как-то были же в инете фотки рестайлинговой нексии... Смотрелось неплохо, да и стиль сохранили. Вот ее надо теперь на конвеер ставить

ланос, на сколько я помню, тоже на базе опель кадетта сделан, только реально доработан... не страшней нексии уж точно, просто к нексии привыкли... внутри намного приятней, чем нексия и ездить приятней...

товарищь год ездит все поломки были организованы лишь его кривыми руками...

зы не фанат ланоса, но всё-таки ланос чуть лучше нексии, и по цене в том числе

нексия сколько лет назад разработана? ... правильно ;) тогда о пассивной безопасности еще не думали. а узбекская сборка, думаю, стоит украинской.
ланос - модель посвежее, да и используемые материалы побогаче - пластик, текстиль.
лично я за такие деньги выбрала бы киа спектра.

киа спектра бодороже будет. это уже немного другой ценовой диапазон.

немного дороже, но гораздо лучше;)

na Kia Spektry zapchasti dorogie!

пацтулом :D

упор там очень гибкий (он помойму даже пластиковый, или тонкая спица покрытая пластиком) он скорее согнёться чем проткнёт капот.

эх...ты!:mad: такую байку обломал !!:D

я просто прочитав это, сегодня специально, когда воду в омыватель доливал решил поглядеть:D да и скока мозга надо иметь чтоб не заметить этот упор

Надо пятнадцать лет на ГАЗ-24 проездить, а потом приехать в Узбекистан и получить на неделю Нексию в аренду. Тут у него крыша и поплыла, ибо на других тачках он не ездил. Не знаю, какие упоры были в 97 году, но дядя он немаленький, силы недюжинной, еще он, как и другие, постоял-поболтал, опершись на машину и удивлялся потом, а чего это она промялась.

помойму в 97 были только корейские нексии:confused:

в 97 нексию начали на уздеу выпускать...корейские были 96 года...

ну это стандартный прикол акуратново водителя десятки
он АККУРАТНО опускает капот а потом аккуратно защелкивает его
в результате вмятина точно посередине

Бери Авео.

ланос гавно... нексия бодрее

смотрите что я в своей ксю сотворил

десятку на сиденье возишь штоль?

десятка это как символ достатка:D :D :D

ААаАаААаАА... Где пепельница? :D Куда насос подключать? :D

ну прокачал тачку:D за****цы из MTV курят в сторонке:D для пассажиров? или в пробках смотришь?

ну да, но не удобно в пробках.. на тарссе самый зашибись. а розетку думаю в багажнике поставить

экранчик в какие деньги обошелся?

3 т.р.

ага, тоже заметил, но ты опередил :D :D :D

а так сделано неплохо ;)

"...Toyota собирается вывести на российский рынок очень дешевую модель, которая находится в стадии разработки. Новый автомобиль будет стоить около 8 тысяч доларов и составит конкуренцию таким машинам, как Chevrolet Lanos и Renault Logan. По словам Т.Ураниси, его цена составит всего 6-7 тысяч. К слову, минимальная цена за Chevrolet Lanos составляет 9 тысяч долларов, а Logan - 11 тысяч доллларов."
http://top.rbc.ru/index3.shtml

поначалу и лохан обещали за 5 тысяч

он и стоит 5 тясяч. Только не в россии

10 р. на седенье положил чтобы воришек отвлекать?

:D :D :D
ценник в студию или ссылку на указание стоимости, либо с тебя клинское :p

кто-то выкладывал вроде

7-8 тыс. евро, если не ошибаюсь, такие были ценники